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题名地震烈度对高速列车行车安全性影响分析
被引量：5
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作者
俞正宽
朱涛
肖守讷
阳光武
杨冰
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机构
西南交通大学牵引动力学国家重点实验室
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2018年第5期27-30,共4页
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基金
国家重点研发计划课题(2016YFB1200504-D-01)
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文摘
为研究地震烈度对高速列车行车安全性的影响,以某型动车组为研究对象,建立地震环境下高速列车系统动力学模型。采用金井清功率谱密度函数来模拟地震动,求解出不同地震烈度下的金井清谱参数,将地震激励以位移的形式输入到模型中。以速度为250km/h的高速列车为例,从脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力这3个动力学性能指标对不同地震烈度下的高速列车进行动力学分析。分析结果表明,地震烈度大小对高速列车行车安全性有着重要影响,地震烈度在Ⅵ度及以下时,对该型高速列车行车安全性影响很小,可忽略不计,当超过Ⅵ度时,该型高速列车各动力学指标均超过限制值,对该型高速列车行车安全构成很大威胁。
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关键词
高速列车
地震烈度
动力学性能指标
金井清模型
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Keywords
high speed train
seismic intensity
kinetic performance index
the Kanai Model
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分类号
U292.919
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名有关Kanai-Tajimi模型的统计特征分析
被引量：4
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作者
张菊辉
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机构
同济大学桥梁工程系
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2007年第1期156-160,共5页
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文摘
选择金井清过滤白噪声模型,采用留数定理推导出K-T谱激励的自相关函数表达式,并在此基础上利用相关函数法分析出K-T谱激励下的平稳反应,并采用功率谱方法加以验证。这些结果可为结构随机地震反应时域分析和抗震可靠性评估提供基础。
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关键词
金井清模型
功率谱密度函数
自相关函数
平稳反应
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Keywords
Kanai-Tajimi model
power spectrum density function
autocorrelation function
stationary response
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分类号
P315
[天文地球—地震学]
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