我国重载电力机车车体设计及技术发展 被引量：30

1

作者 金希红 《电力机车与城轨车辆》 2009年第1期12-16,27,共6页

结合我国现有的重载直流传动机车及交流传动机车的运行情况,介绍了我国重载机车车体的技术现状及主要特点,根据重载机车的技术特点,着重阐述了重载机车车体设计,并提出了重载机车车体的技术发展方向。

关键词 重载电力机车 车体 技术现状 设计 技术发展

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大功率重载电力机车的设计及技术发展 被引量：27

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作者 李扬 张大勇 +2 位作者 李晓春 陈喜红 金希红 《电力机车与城轨车辆》 2009年第2期5-9,14,共6页

文章结合我国现有的重载直流机车及交流传动机车的运行情况,从电力机车总体、电气、车体、转向架以及制动系统等方面介绍了我国重载电力机车的技术现状、主要特点及技术发展,结合重载机车的特点论述了重载电力机车的设计,并针对其他新... 文章结合我国现有的重载直流机车及交流传动机车的运行情况,从电力机车总体、电气、车体、转向架以及制动系统等方面介绍了我国重载电力机车的技术现状、主要特点及技术发展,结合重载机车的特点论述了重载电力机车的设计,并针对其他新设计的重载机车应该重点考虑的技术要求以及应该具有的技术特点给出建议。 展开更多

关键词 重载电力机车 技术特点 结构及强度设计 技术发展

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重载电力机车司机室声振特性分析 被引量：9

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作者 刘晓波 刘剑 《机车电传动》 北大核心 2013年第1期39-42,共4页

基于一重载电力机车司机室的详细结构有限元模型,对其结构模态进行了计算和分析,应用声学有限元法对室内空腔声学模态、轮轨垂向随机激励下的室内声压、室内测试场点处6.3～200 Hz频率范围内的声压频率响应进行了仿真计算。结果表明:司... 基于一重载电力机车司机室的详细结构有限元模型,对其结构模态进行了计算和分析,应用声学有限元法对室内空腔声学模态、轮轨垂向随机激励下的室内声压、室内测试场点处6.3～200 Hz频率范围内的声压频率响应进行了仿真计算。结果表明:司机室结构的局部模态频率比较密集,且主要在80 Hz以下的低频段;现有司机室空腔声学模态的零声压节线在较大范围内使人耳处于声压幅值较小的区域;在运行速度100 km/h,轮轨垂向随机激励下,空腔声学模态的节线位置发生了稍许偏移;阻尼和吸声材料使室内100～200 Hz频段内的噪声特性有明显的改善。 展开更多

关键词 重载电力机车 司机室 声振特性 声学有限元 声振耦合

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基于线路实测动应力谱的重载电力机车车体疲劳寿命预测 被引量：8

4

作者 金希红 曾燕军 +1 位作者 李祥涛 王泰 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第1期44-50,共7页

在考虑影响焊接接头疲劳强度影响因素和小应力对损伤影响的基础上,利用残余应力系数将焊接接头应力比R=0.5的S-N曲线修正为对称循环(即R=-1)下结构的S-N曲线。根据平均应力敏感系数将雨流计数分级的线路实测非对称循环应力谱转化为对称... 在考虑影响焊接接头疲劳强度影响因素和小应力对损伤影响的基础上,利用残余应力系数将焊接接头应力比R=0.5的S-N曲线修正为对称循环(即R=-1)下结构的S-N曲线。根据平均应力敏感系数将雨流计数分级的线路实测非对称循环应力谱转化为对称循环下应力谱,基于铁道车辆焊接结构疲劳强度评估原理和Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤准则,提出焊接结构疲劳寿命预测方法,求得变幅应力谱的线性累积损伤和,以及由此导出指定寿命下的等效应力,评估车体结构的疲劳寿命是否满足设计要求。对车体结构典型测点I和测点II的分析结果表明:车体结构的疲劳寿命满足设计要求,同时将线路测试应力谱外推到考虑小应力影响确定的许用损伤和,得出车体结构的最大运营里程数,为达到设计寿命的重载电力机车车体结构进一步延长使用寿命提供了理论依据。 展开更多

关键词 重载电力机车 车体结构 线路试验 Miner准则 疲劳寿命

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面向重载电力机车计量检测的NQI协同集成模式研究

5

作者 柏文琦 肖钊 +1 位作者 高贵兵 肖克 《中国计量》 2024年第8期77-85,共9页

重载电力机车计量与检测是一项复杂的系统工程,具有跨时空、跨对象、跨行业高效协同的典型特征。构建面向重载电力机车计量与检测的云-边协同服务平台,既是满足重载电力机车高质量研制的必要手段,又是以创新模式驱动计量检测行业数字化... 重载电力机车计量与检测是一项复杂的系统工程,具有跨时空、跨对象、跨行业高效协同的典型特征。构建面向重载电力机车计量与检测的云-边协同服务平台,既是满足重载电力机车高质量研制的必要手段,又是以创新模式驱动计量检测行业数字化转型的关键举措。文章从重载电力机车研制过程中对计量、检测协同的迫切需求出发,研究面向重载电力机车协同制造的计量检测协同服务平台架构模式,对其涉及的关键技术及应用前景进行了初步探讨,以期为国家质量基础设施(NQI)框架下的计量检测协同服务平台建设、发展提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 重载电力机车 云-边协同 服务平台 计量检测

原文传递

转向架滚动振动试验台在线原位校准技术研究

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作者 肖克 柏文琦 +1 位作者 王理 陈红江 《计量科学与技术》 2024年第4期11-17,共7页

作为重载电力机车的关键部件之一,转向架与重载电力机车的运行性能、安全性能关系密切。在转向架的设计与制造过程中,存在转向架滚动振动试验台等大型专用试验装置无法有效溯源、检测手段不足等问题,且试验过程中不可避免受到负载效应... 作为重载电力机车的关键部件之一,转向架与重载电力机车的运行性能、安全性能关系密切。在转向架的设计与制造过程中,存在转向架滚动振动试验台等大型专用试验装置无法有效溯源、检测手段不足等问题,且试验过程中不可避免受到负载效应、机械波干扰、机车振动、轮毂畸变等对测量结果的影响。现有的转向架量值溯源方法采用离线校准,忽略了其实际安装位置、电磁干扰、环境扰动等因素的影响,校准数据难以适用。对重载电力机车转向架滚动振动试验台的基本结构和工作原理进行了分析,总结了能全面客观反映试验台计量特性的一系列技术指标。明确了试验台的校准项目和具体测试方法,选取了试验台最关键的性能指标转矩进行测量不确定度分析。最后选择由中车株机公司研制的3个试验台进行试验验证,证明探讨的试验台校准方法科学合理。 展开更多

关键词 计量学 重载电力机车 转向架 滚动振动试验台 转向架试验台 校准方法

原文传递

矿用重载电力机车车体结构刚度变化控制系统 被引量：1

7

作者 申利燕 苗建明 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第3期249-252,257,共5页

针对由矿用重载电力机车刚度变化引起的负荷过大、减振效果欠佳的问题,设计基于线性矩形模态分析的车体结构刚度控制系统。以基本矩形框架为基础,推导刚度线性变化模态与基本矩形线性变化模态间的关联性,并给出数学表达关系式,获取关键... 针对由矿用重载电力机车刚度变化引起的负荷过大、减振效果欠佳的问题,设计基于线性矩形模态分析的车体结构刚度控制系统。以基本矩形框架为基础,推导刚度线性变化模态与基本矩形线性变化模态间的关联性,并给出数学表达关系式,获取关键刚度及扭转刚度参数,与对应的矩形框架对比计算得出最终数值。在系统功能的液压控制模块中输入最终得出的刚度数值,判断出最合适的液压工作方向,通过左右方向反复循环不断积累因刚度变化形成的形变能量,再逐渐释放可达到振幅平衡的刚度变化控制目标。仿真实验证明,所设计系统对不同特性的刚度变化都具有良好的控制效果,可提高抗振性能,减少机车负荷,延长寿命。 展开更多

关键词 重载电力机车 线性矩形 扭转刚度 液压控制机构 变化模态

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制动工况下多边形车轮对轮轨动态相互作用影响研究

8

作者 郭欣茹 杨云帆 +3 位作者 王超 凌亮 王开云 翟婉明 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期196-203,共8页

车轮多边形是导致车辆和轨道系统异常振动的主要激励源,严重的车轮多边形将威胁车辆和轨道零部件的疲劳寿命。针对机车车辆系统异常振动问题,对存在多边形磨耗的车轮和机车振动特性进行了现场测试。测试结果表明,严重的高阶车轮多边形... 车轮多边形是导致车辆和轨道系统异常振动的主要激励源,严重的车轮多边形将威胁车辆和轨道零部件的疲劳寿命。针对机车车辆系统异常振动问题,对存在多边形磨耗的车轮和机车振动特性进行了现场测试。测试结果表明,严重的高阶车轮多边形会导致机车轮对垂向和纵向剧烈振动。建立重载列车-轨道三维耦合系统动力学模型,研究不同制动工况和轮轨接触界面摩擦条件下多边形车轮对轮轨垂向和纵向动态相互作用的影响。研究结果表明,在重载列车制动过程中,车轮多边形不仅加剧了轮轨间垂向的冲击作用,还引发了显著的纵向轮轨相互作用;在轮轨低黏着接触状态下,严重的车轮多边形会加剧轮轨纵向动态相互作用以及接触面的磨耗和疲劳损伤。 展开更多

关键词 重载电力机车 车轮多边形 异常振动 车辆-轨道耦合动力学 制动 轮轨动态相互作用

原文传递

基于LKJ-15C型列车运行监控系统的空转识别优化研究

9

作者 周少游 《今日制造与升级》 2023年第6期123-125,共3页

针对朔黄铁路安装LKJ-15C型列车运行监控系统的交流传动重载电力机车,发生多起因轮对空转造成LKJ-15C型列车运行监控系统输出紧急制动指令的运行事件,文章从其控制原理出发,通过优化LKJ-15C型列车运行监控系统空转识别功能,以降低因空... 针对朔黄铁路安装LKJ-15C型列车运行监控系统的交流传动重载电力机车,发生多起因轮对空转造成LKJ-15C型列车运行监控系统输出紧急制动指令的运行事件,文章从其控制原理出发,通过优化LKJ-15C型列车运行监控系统空转识别功能,以降低因空转触发列车紧急制动的概率,提出了具体的优化措施,并验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 LKJ-15C型监控系统 重载电力机车 轮对空转 紧急制动

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重载电力机车车体结构设计及优化分析 被引量：2

10

作者 金希红 袁文辉 《电力机车与城轨车辆》 2012年第5期26-30,共5页

文章分析了重载电力机车车体的结构设计技术及特点,对比了3种和谐型机车车体底架结构刚度参数及主要差异,计算分析了车体纵向断面的结构力流,进行了车体整体结构优化分析与对比,利用子模型进行局部结构应力的优化计算,深化了重载电力机... 文章分析了重载电力机车车体的结构设计技术及特点,对比了3种和谐型机车车体底架结构刚度参数及主要差异,计算分析了车体纵向断面的结构力流,进行了车体整体结构优化分析与对比,利用子模型进行局部结构应力的优化计算,深化了重载电力机车车体结构设计及优化技术。 展开更多

关键词 重载电力机车 车体 结构设计 结构力流 优化技术 子模型

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HX_D2F交流传动大轴重货运电力机车 被引量：1

11

作者 王海平 吕士勇 李华 《机车电传动》 北大核心 2019年第1期13-16,共4页

介绍了HXD2F交流传动大轴重货运电力机车主要技术参数和技术特点,阐述了该机车电气控制系统、牵引系统、制动系统及机械系统的主要性能及特征,描述了该机车主要技术创新点。运行考核和解体检查表明,HXD2F交流传动大轴重货运电力机车用... 介绍了HXD2F交流传动大轴重货运电力机车主要技术参数和技术特点,阐述了该机车电气控制系统、牵引系统、制动系统及机械系统的主要性能及特征,描述了该机车主要技术创新点。运行考核和解体检查表明,HXD2F交流传动大轴重货运电力机车用于重载列车牵引整体性能优良。 展开更多

关键词 重载货运电力机车 电气控制系统 牵引系统 制动系统 机械系统 重载列车

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A型货运电力机车底架组焊工装设计 被引量：1

12

作者 李雄飞 王大勇 《大连交通大学学报》 CAS 2011年第5期110-112,共3页

A型货运电力机车是我国目前单轴功率最大的重载货运电力机车.对于其底架钢结构的组对和焊接,难点在于保证边梁上四个旁承座内表面的平面度(边梁容易产生很大的焊接变形);重点在于变压器梁的定位.为此设计并制造了专用组焊工装,其基本结... A型货运电力机车是我国目前单轴功率最大的重载货运电力机车.对于其底架钢结构的组对和焊接,难点在于保证边梁上四个旁承座内表面的平面度(边梁容易产生很大的焊接变形);重点在于变压器梁的定位.为此设计并制造了专用组焊工装,其基本结构包括平台框架,端部、边梁旁承、变压器梁支撑装配,侧向顶紧装置,纵向移动装置,油缸总成以及各种定位装置和测量装置.该组焊工装安全可靠,可完成底架钢结构主要结构部件的组对与焊接,且满足设计图纸中的各项技术要求. 展开更多

关键词 重载货运电力机车 底架钢结构 组焊工装

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重载货运电力机车底架制造工艺

13

作者 贾海强 何正文 熊发 《机车车辆工艺》 2017年第5期14-15,共2页

通过对一种重载货运电力机车车体底架钢结构进行分析,制定出车体底架的整体制造工艺流程,工艺特点、要点等,详细阐述了底架钢结构整体以及其部件的制造工艺方法和措施。经过批量生产验证,工艺方法和工艺措施合理、有效。

关键词 重载货运电力机车 车体底架 制造工艺

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