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水泥混凝土路面板下地基脱空状况的评定与分析 被引量:48
1
作者 张宁 钱振东 黄卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期4-7,21,共5页
以重复荷载下的接缝工作特性为基础,通过对第一传荷状态临界荷载及其对应弯沉影响因素的分析,指出脱空对弯沉的影响是显著的,并提出以第一传荷状态临界荷载与对应弯沉为指标的脱空评定模型与评定方法,使评定工作在单板系统基础上进行,... 以重复荷载下的接缝工作特性为基础,通过对第一传荷状态临界荷载及其对应弯沉影响因素的分析,指出脱空对弯沉的影响是显著的,并提出以第一传荷状态临界荷载与对应弯沉为指标的脱空评定模型与评定方法,使评定工作在单板系统基础上进行,排除了接缝传荷状况不确定的影响。最后,给出脱空尺寸与弯沉典型回归关系式,从而能够利用FWD对水泥混凝土路面板下脱空进行快速评定。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 重复荷载 脱空 第一传荷状态临界荷载 对应弯沉
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重复荷载下沥青混合料永久变形的粘弹性力学模型 被引量:22
2
作者 张裕卿 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1-6,共6页
基于修正Burgers模型推导了适用于重复荷载下沥青混合料永久变形规律的粘弹性力学模型,并利用该模型对AC20和SMA13沥青混合料三轴重复荷载永久变形试验结果进行了回归,获得了模型的参数,并对沥青混合料进行了永久变形规律的分析。研究... 基于修正Burgers模型推导了适用于重复荷载下沥青混合料永久变形规律的粘弹性力学模型,并利用该模型对AC20和SMA13沥青混合料三轴重复荷载永久变形试验结果进行了回归,获得了模型的参数,并对沥青混合料进行了永久变形规律的分析。研究结果表明,沥青混合料在荷载重复作用下,会出现迁移期、稳定期和破坏期3阶段变形规律;模型参数均随温度的升高而降低,但与偏应力水平无关;较高温度和应力均是导致较大永久变形的主要因素。推导出的粘弹性力学模型可以较准确地描述重复荷载下沥青混合料的永久变形规律,可以用于重复荷载下沥青混凝土永久变形的力学计算与分析。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 修正Burgers模型 永久变形 重复荷载
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加筋土挡墙在重复荷载作用下的模型试验与动态响应分析 被引量:16
3
作者 杨果林 王永和 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期1541-1546,共6页
通过对加筋土挡墙在列车车辆重复荷载作用下的模型试验,得出了加筋土挡墙的动态响应特性:水平、竖向加速度及位移均值随挡墙高度的变化规律。推导了加筋土挡墙在重复荷载和稳态阻尼作用下的竖向位移、速度、加速度振动方程。
关键词 重复荷载 模型试验 动态响应分析 加筋土挡墙 动力特性
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重复荷载作用下无粘结部分预应力高强混凝土梁正常使用阶段性能研究 被引量:9
4
作者 宋永发 王清湘 宋玉普 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期19-23,55,共6页
通过26根无粘结部分预应力高强混凝土梁,研究了影响裂缝宽度及裂缝闭合和变形的主要因素,将无粘结部分预应力高强混凝土梁在使用荷载作用下的受力状态转化为偏心受压构件的受力状态,求解非预应力筋的应力,然后采用现有规范裂缝宽... 通过26根无粘结部分预应力高强混凝土梁,研究了影响裂缝宽度及裂缝闭合和变形的主要因素,将无粘结部分预应力高强混凝土梁在使用荷载作用下的受力状态转化为偏心受压构件的受力状态,求解非预应力筋的应力,然后采用现有规范裂缝宽度计算公式来求无粘结部分预应力高强混凝土梁的裂缝宽度,并建立了重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁裂缝宽度计算公式;应用名义拉应力建立了闭合弯矩计算公式。将预应力筋和非预应力筋对无粘结梁跨中最大挠度的影响,用无粘结配筋指标和综合配筋指标之比η和换算配筋率αpρ这两个参数来反映,并且采用与国内有关规范相一致的直接双直线法,建立了任意荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁变形计算公式。计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 高强混凝土 预应力 重复荷载 裂缝宽度
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沥青路面冷补材料与应用技术的研究 被引量:16
5
作者 张新天 高金歧 《北京建筑工程学院学报》 2004年第1期22-27,共6页
沥青路面冷补材料与技术的应用对于解决不良环境条件下的路面修补具有极大的现实意义 .文中讨论了沥青路面冷补材料与技术比较常规方法的优势 。
关键词 沥青路面 冷补材料 修补 城市道路 重复荷载
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CFRP加固混凝土柱轴压性能尺寸效应试验分析 被引量:19
6
作者 王作虎 申书洋 +1 位作者 崔宇强 杨菊 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期112-120,共9页
为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土柱轴压性能的尺寸效应,设计了3组30根几何相似的CFRP加固钢筋混凝土柱,对其进行了轴心受压破坏试验.试验参数主要包括构件尺寸、钢筋配置和加载方式,研究了CFRP加固混凝土柱在轴压荷载... 为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土柱轴压性能的尺寸效应,设计了3组30根几何相似的CFRP加固钢筋混凝土柱,对其进行了轴心受压破坏试验.试验参数主要包括构件尺寸、钢筋配置和加载方式,研究了CFRP加固混凝土柱在轴压荷载下的破坏形态、极限强度、峰值应力、变形能力和残余变形等性能与构件尺寸的关系.研究结果表明:相同尺寸的CFRP加固钢筋混凝土柱比素混凝土柱的极限强度有不同程度的提高;CFRP加固钢筋混凝土柱的峰值应力随着尺寸的增大,呈先增大后减小的趋势,归一化轴向变形能力和残余变形随着构件尺寸的增加逐渐减小;不同的加载方式对于CFRP加固钢筋混凝土柱的承载力和极限位移影响不大. 展开更多
关键词 CFRP 轴压性能 重复荷载 尺寸效应 钢筋混凝土柱
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加筋格宾挡墙在重复荷载作用下动变形特性试验研究 被引量:17
7
作者 林宇亮 杨果林 +1 位作者 李昀 黄向京 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A02期4027-4033,共7页
为研究加筋格宾挡墙变形特性,对加筋格宾挡墙进行重复荷载作用下的模型试验,得出5种频率(2,4,6,8,10Hz)、3种振幅(40~80,50~100,60~120kPa)的动载作用下加筋格宾挡墙面墙累计侧向变形和竖向变形(沉降)的变化规律,以及影响面墙动变形... 为研究加筋格宾挡墙变形特性,对加筋格宾挡墙进行重复荷载作用下的模型试验,得出5种频率(2,4,6,8,10Hz)、3种振幅(40~80,50~100,60~120kPa)的动载作用下加筋格宾挡墙面墙累计侧向变形和竖向变形(沉降)的变化规律,以及影响面墙动变形特性的主要因素及其显著性;并对分级卸载时面墙的变形特性也进行分析研究。结果表明:挡墙动变形特性受振动次数、动荷载幅值以及格宾笼填充率等因素的影响,振动频率影响不显著;挡墙较大侧向变形发生在第3~5层;随着动荷载幅值的增大,达到变形稳定所需的振动次数增加,变形值亦增大;动变形的发展随振动历时的增长而增大,初期增长较快,随后逐渐变缓;分级卸载过程中,面墙侧向变形几乎没有弹性恢复。 展开更多
关键词 岩土力学 加筋格宾挡墙 动变形特性 重复荷载 红砂岩
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混凝土疲劳强度的研究 被引量:12
8
作者 钟美秦 江加蔚 《铁道建筑》 北大核心 1996年第9期25-29,共5页
本文综述了重复荷载时混凝土强度、变形等性能的影响,介绍了采用疲劳变形增量来研究混凝土结构疲劳失效强度的的方法。
关键词 混凝土 疲劳 重复荷载 强度 变形 混凝土结构
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重复荷载作用下无粘结部分预应力高强混凝土梁变形及延性试验研究 被引量:9
9
作者 宋永发 宋玉普 许劲松 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期44-50,共7页
通过 1 5根单调荷载和 1 1根低周重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁的试验 ,研究了影响无粘结梁变形及延性的主要因素 :预应力筋配筋率、非预应力筋配筋率、跨高比、荷载作用方式。将预应力筋和非预应力筋对无粘结梁跨中最... 通过 1 5根单调荷载和 1 1根低周重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁的试验 ,研究了影响无粘结梁变形及延性的主要因素 :预应力筋配筋率、非预应力筋配筋率、跨高比、荷载作用方式。将预应力筋和非预应力筋对无粘结梁跨中最大挠度的影响 ,用无粘结配筋指标和综合配筋指标之比 η和换算配筋率 αpρ这两个参数来反映 ,并且采用与国内有关规范相一致的直接双直线法 ,在单调荷载作用下无粘结部分预应力高强混凝土梁变形计算基础上 ,建立了任意荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁变形计算公式。试验结果表明 ,随着受拉区非预应力筋配筋率和预应力筋配筋率的增大 ,梁的延性逐渐减小 ;随着受压区非预应力筋配筋率的增大 ,梁的延性逐渐增大 ;荷载作用方式对梁的延性有一定影响 ;跨高比对延性的影响有待进一步研究。依据试验结果建立了位移延性比与综合配筋指标的关系式 ,计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 高强混凝土梁 刚度 挠度 延性 重复荷载 无粘结预应力混凝土结构
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影响桥梁结构耐久性的主要因素及应对措施 被引量:10
10
作者 王钧利 《中外公路》 2004年第6期61-64,共4页
桥梁结构耐久性受到构件混凝土开裂及钢筋锈蚀、混凝土徐变和预应力钢筋松弛致使的预应力损失、重复荷载引起的疲劳损伤等因素的影响。同时桥梁结构系统耐久性又与桥梁设计思想和水平、施工工艺和质量管理水平、运营管理和维护各主要环... 桥梁结构耐久性受到构件混凝土开裂及钢筋锈蚀、混凝土徐变和预应力钢筋松弛致使的预应力损失、重复荷载引起的疲劳损伤等因素的影响。同时桥梁结构系统耐久性又与桥梁设计思想和水平、施工工艺和质量管理水平、运营管理和维护各主要环节息息相关 ,因此 ,必须采取对策在设计中充分考虑材料和细部因素、环境因素 ,不断提高施工水平 ,加强运营管理 ,以提高桥梁结构体系耐久性。 展开更多
关键词 桥梁结构 混凝土徐变 耐久性 质量管理水平 桥梁设计 运营管理 重复荷载 细部 混凝土开裂 预应力钢筋
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高温后混凝土在重复荷载作用下的应力-应变关系 被引量:7
11
作者 吴波 马忠诚 欧进萍 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1997年第3期36-43,共8页
本文通过对遭受100~800℃高温作用后的混凝土棱柱体进行轴压重复荷载作用下的强度和变形试验,研究了高温后混凝土加载及卸载应力-应变曲线的特征,建立了相应关系的数学表达式。文中并就高温和荷载两种作用对混凝土损伤的影响... 本文通过对遭受100~800℃高温作用后的混凝土棱柱体进行轴压重复荷载作用下的强度和变形试验,研究了高温后混凝土加载及卸载应力-应变曲线的特征,建立了相应关系的数学表达式。文中并就高温和荷载两种作用对混凝土损伤的影响作了讨论。 展开更多
关键词 混凝土 高温 重复荷载 应力-应变关系
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重复荷载作用下碳纤维约束混凝土加卸载准则 被引量:11
12
作者 王震宇 李洪鹏 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第7期100-103,70,共5页
对12个碳纤维约束混凝土棱柱体试件(100×100×300)进行了重复荷载受压试验,分析了重复荷载作用下碳纤维约束混凝土加载及卸载应力-应变曲线的特征,基于试验结果的回归分析,建立了加卸载准则的数学表达式。分析预测与试验结果... 对12个碳纤维约束混凝土棱柱体试件(100×100×300)进行了重复荷载受压试验,分析了重复荷载作用下碳纤维约束混凝土加载及卸载应力-应变曲线的特征,基于试验结果的回归分析,建立了加卸载准则的数学表达式。分析预测与试验结果的比较证明了所提出的加卸载准则的准确性及适用性,为轴力和往复水平荷载作用下碳纤维约束混凝土柱的非线性分析提供了材料的滞回本构模型。 展开更多
关键词 碳纤维 重复荷载 约束 应力-应变关系 本构模型
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重复拉伸荷载下锈蚀钢筋力学性能及本构关系研究 被引量:12
13
作者 罗小勇 梁岩 张艳芳 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期81-86,共6页
通过锈蚀钢筋重复拉伸荷载试验,分析了重复拉伸荷载作用下锈蚀对钢筋力学性能的影响,并建立了锈蚀钢筋本构关系模型.试验表明,重复荷载作用下,随着锈蚀率的增大,钢筋力学性能退化,变形能力下降,屈服平台逐渐缩短甚至消失;耗能性能降低,... 通过锈蚀钢筋重复拉伸荷载试验,分析了重复拉伸荷载作用下锈蚀对钢筋力学性能的影响,并建立了锈蚀钢筋本构关系模型.试验表明,重复荷载作用下,随着锈蚀率的增大,钢筋力学性能退化,变形能力下降,屈服平台逐渐缩短甚至消失;耗能性能降低,破坏时更加表现为脆性断裂,使得结构在地震发生时更易出现脆性破坏,甚至突然倒塌.基于试验成果本文建立了锈蚀钢筋应力-应变本构关系模型,研究成果可为锈损结构耐久性、残余承载力及抗震性能评估提供技术依据. 展开更多
关键词 钢筋锈蚀 重复荷载 力学性能 本构关系
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重复荷载下沥青混合料变形的粘弹性有限元分析 被引量:10
14
作者 张丽娟 陈页开 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期12-16,共5页
沥青混合料是典型的粘弹性材料,广义Maxwell粘弹性模型能很好地描述沥青混合料的变形规律.文中通过拟合AC-13C基质、改性沥青混合料的静载蠕变试验数据获得广义Maxwell模型的Prony系列系数,采用加载0.1 s、卸载0.9 s的半正弦波间歇荷载... 沥青混合料是典型的粘弹性材料,广义Maxwell粘弹性模型能很好地描述沥青混合料的变形规律.文中通过拟合AC-13C基质、改性沥青混合料的静载蠕变试验数据获得广义Maxwell模型的Prony系列系数,采用加载0.1 s、卸载0.9 s的半正弦波间歇荷载模拟路面实际的车辆荷载,对重复荷载作用下的沥青混合料进行粘弹性有限元分析,预测出重复荷载作用下AC-13C基质、改性沥青混合料的变形,与实测变形相比具有很好的一致性.粘弹性有限元方法预测出的应变包括弹性应变和蠕变应变,而蠕变应变直接导致永久变形的产生,通过分析蠕变应变可以判别沥青混合料的弹性恢复能力. 展开更多
关键词 沥青混合料 粘弹性 广义Maxwell模型 有限元分析 重复荷载 变形
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靠船桩的性状与计算 被引量:7
15
作者 谢耀峰 《水运工程》 北大核心 1995年第9期1-9,共9页
分析船舶在重复荷载作用下靠船桩的性状,研究靠船桩(墩)利用桩本身的弹性来吸收船舶巨大撞击能量,提出靠船桩的计算方法,并得到工程实例的验证。
关键词 船舶 荷载 靠船桩 性状 计算 重复荷载
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重复荷载作用下岩锚体系力学特性和黏结性能试验研究 被引量:10
16
作者 张建经 廖蔚茗 +2 位作者 欧阳芳 曲宏略 谈一平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期829-834,共6页
为研究岩锚体系在重复荷载作用下的性能,设计2组室内试验,试验采用钢筋锚固混凝土基体模拟岩锚体系。通过对体系施加重复荷载,得到在重复荷载作用下锚的拉拔力与位移的全过程;利用预埋在体系内部的应变片,实测锚束体–灌浆体界面的黏结... 为研究岩锚体系在重复荷载作用下的性能,设计2组室内试验,试验采用钢筋锚固混凝土基体模拟岩锚体系。通过对体系施加重复荷载,得到在重复荷载作用下锚的拉拔力与位移的全过程;利用预埋在体系内部的应变片,实测锚束体–灌浆体界面的黏结应力分布及其变化规律,提出在重复荷载作用下的钢筋–混凝土界面的黏结应力分布特点。试验结果表明:2组试件在重复荷载作用下的破坏形式均为锚束体从灌浆体中拔出。为描述体系的破坏过程,基于试验结果及已有的研究成果,提出破坏过程中荷载位移变化的4个阶段。在此基础上,探讨破坏过程中界面上黏结力的变化特性,并根据不同阶段的临界位移,提出重复荷载作用下岩锚体系的设计建议。 展开更多
关键词 岩石力学 岩锚体系 拔出试验 重复荷载 力学特性 黏结性能
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重复荷载下钢筋与混凝土粘结本构关系 被引量:10
17
作者 蒋德稳 邱洪兴 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期93-100,共8页
重复荷载下粘结滑移本构关系是结构疲劳计算和有限元分析的基本关系之一。该文通过23个试件静载和重复荷载下的拉拔试验对钢筋滑移量、粘结滑移基本关系、粘结应力形状函数、粘结疲劳破坏准则进行了全面深入的研究。首先根据加载端峰值... 重复荷载下粘结滑移本构关系是结构疲劳计算和有限元分析的基本关系之一。该文通过23个试件静载和重复荷载下的拉拔试验对钢筋滑移量、粘结滑移基本关系、粘结应力形状函数、粘结疲劳破坏准则进行了全面深入的研究。首先根据加载端峰值滑移量和残余滑移量发展规律得出了计算公式;接着利用粘结滑移变化规律提出了考虑残余滑移、应力水平和循环荷载次数的幂函数形式粘结本构关系;运用沿钢筋埋长范围内应变变化得出了疲劳破坏三阶段粘结应力形状函数;最后基于重复荷载下发生粘结疲劳破坏的条件是滑移量增加到静载下的最大滑移量的基本准则,理论推导了粘结疲劳寿命方程。研究表明:当粘结疲劳没有发生时,重复荷载下极限粘结强度及最大滑移量并不受重复次数的影响。研究结果为理论分析重复荷载下受弯构件裂缝宽度、锚固长度、刚度、塑性铰转动问题等提供了依据和方便。 展开更多
关键词 本构关系 粘结应力 滑移 重复荷载 疲劳 钢筋 混凝土
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轴压重复荷载作用后再生混凝土毛细吸水性能 被引量:10
18
作者 鲍玖文 李树国 +2 位作者 张鹏 刘兆麟 赵铁军 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期71-76,共6页
研究了应力水平(0、0.3、0.5、0.7)和再生粗骨料取代率(0%、30%、50%、100%)对再生混凝土毛细吸水性能的影响规律;基于毛细吸水的非饱和流体理论和试验结果,引入Boltzmann变量并采用水力扩散系数的指数形式,建立了考虑应力水平和再生粗... 研究了应力水平(0、0.3、0.5、0.7)和再生粗骨料取代率(0%、30%、50%、100%)对再生混凝土毛细吸水性能的影响规律;基于毛细吸水的非饱和流体理论和试验结果,引入Boltzmann变量并采用水力扩散系数的指数形式,建立了考虑应力水平和再生粗骨料取代率影响的再生混凝土内部相对含水量分布预测模型.结果表明:随着再生粗骨料取代率和应力水平的增加,再生混凝土的毛细吸水质量和吸水率呈增加趋势;当应力水平一定时,水分侵入深度随着再生粗骨料取代率的增加而变大. 展开更多
关键词 再生混凝土 重复荷载 取代率 毛细吸水 水分分布
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盐冻融和重复荷载作用下沥青混凝土开裂的细观分析 被引量:10
19
作者 闫景晨 李瀚翔 《建筑材料学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期774-780,共7页
选用普通沥青混凝土、玄武岩纤维沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土、玄武岩纤维+SBS改性沥青混凝土为研究样本,采用数字图像相关(DIC)技术,从细观角度对重复荷载作用下4种沥青混凝土小梁试件进行全局位移、应变测量,并对其裂缝发展进行时... 选用普通沥青混凝土、玄武岩纤维沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土、玄武岩纤维+SBS改性沥青混凝土为研究样本,采用数字图像相关(DIC)技术,从细观角度对重复荷载作用下4种沥青混凝土小梁试件进行全局位移、应变测量,并对其裂缝发展进行时间及空间上的分析;以融雪剂(盐溶液)冻融循环作用下裂纹稳定发展阶段的应变集中速率为指标,采用正交试验极差分析和方差分析,研究玄武岩纤维、冻融循环次数、盐溶液(NaCl、CH_(3)COOK、CaCl_(2))对沥青混凝土小梁试件应变集中速率的影响.结果表明:玄武岩纤维沥青混凝土的寿命与应变集中程度有很大关联;SBS改性剂与玄武岩纤维的加强方式有互补性;在相同盐冻融循环条件下,玄武岩纤维的加入可以减小沥青混凝土的应变集中速率;盐溶液对沥青混凝土应变集中速率的影响大小依次为CaCl_(2)、NaCl、CH_(3)COOK;盐冻融的主要作用方式依旧是冰冻结晶刺入. 展开更多
关键词 细观分析 玄武岩纤维 融雪剂 冻融循环 正交试验 数字图像相关技术 重复荷载
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重复荷载作用下土工格栅包生态袋加筋土挡墙动力特性试验研究 被引量:9
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作者 刘泽 史克友 雷勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期88-94,119,共8页
设计并制作了土工格栅包生态袋加筋土模型挡墙,测试了模型挡墙在不同幅值、不同频率重复交通荷载作用下的加速度、动土压力、累积变形和土工格栅拉应变,获得了挡墙在重复交通荷载作用下的动力特性和累积变形发展规律。研究表明:在交通... 设计并制作了土工格栅包生态袋加筋土模型挡墙,测试了模型挡墙在不同幅值、不同频率重复交通荷载作用下的加速度、动土压力、累积变形和土工格栅拉应变,获得了挡墙在重复交通荷载作用下的动力特性和累积变形发展规律。研究表明:在交通重复荷载作用下,土工格栅包生态袋加筋挡墙顶层的加速度响应最大,沿墙高按指数模型衰减,且水平加速度衰减较竖向加速度快;挡墙内的动土压力也是在顶层最大,随墙高降低而减小;挡墙的变形和土工格栅拉应变增量在加载初期较大,随加载次数的增加而增大,受荷载幅值的影响明显,受频率变化的影响较小;竖向累积变形主要来自挡墙上部土体的沉降;水平累积变形总体上为上部大下部小。 展开更多
关键词 土工格栅包生态袋加筋挡墙 重复荷载 动力特性 模型试验
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