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气动干扰对重型直升机外吊挂操作影响研究
1
作者 张云睿 张宏林 孟晓伟 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第8期0191-0196,共6页
当重型直升机执行外吊挂任务时,其附近的气流会产生复杂的气动干扰,影响吊挂物品的稳定性和安全性。研究气动干扰对外吊挂操作的具体影响至关重要,不仅可以增强直升机在执行精确吊挂、救灾和建设等关键任务时的作业能力,还能显著提高作... 当重型直升机执行外吊挂任务时,其附近的气流会产生复杂的气动干扰,影响吊挂物品的稳定性和安全性。研究气动干扰对外吊挂操作的具体影响至关重要,不仅可以增强直升机在执行精确吊挂、救灾和建设等关键任务时的作业能力,还能显著提高作业安全性。通过模拟和现场实验,能够揭示气流变化对吊载物品动态特性的作用机制,促进操作程序的优化,减少由气动力引起的振动和不稳定,确保重型直升机在复杂条件下的作业效率和成功率。此外,该研究的成果对于飞行安全管理制度的制定,以及飞行员和地面操作人员的培训都有重要的实际应用价值。 展开更多
关键词 气动干扰 重型直升机 外吊挂操作
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欧洲军用直升机及其动力的更新换代
2
作者 肖蔓 肖雪 +1 位作者 沙绍智 陈健 《航空动力》 2023年第1期35-38,共4页
在2025年前后,欧洲大量中型和重型军用直升机将达到使用寿命,从而进入退役期,各国军用直升机面临紧迫的大面积更新换代,随之而来的是为配套动力提供的广阔应用前景。为保持未来军用直升机的作战能力,德国约70架CH-53G“海上种马”重型... 在2025年前后,欧洲大量中型和重型军用直升机将达到使用寿命,从而进入退役期,各国军用直升机面临紧迫的大面积更新换代,随之而来的是为配套动力提供的广阔应用前景。为保持未来军用直升机的作战能力,德国约70架CH-53G“海上种马”重型直升机、英国23架SA330E“美洲豹”等4种中型直升机、法国约100架“云雀”等5款中型直升机、波兰数十架米-2等老旧直升机,以及意大利32架AW129“猫鼬”武装直升机等亟待更换。 展开更多
关键词 军用直升机 武装直升机 重型直升机 使用寿命 更新换代 欧洲
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吊挂飞行对重型直升机空中共振稳定性的影响机理分析
3
作者 王洛烽 陈仁良 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第16期147-157,共11页
飞行员驾驶重型直升机完成飞行任务时,可能出现与机体弹性变形有关的空中共振问题,且在吊挂飞行时会加剧,因此通过刚弹耦合建模与分析指出了重型直升机吊挂飞行时可能导致空中共振的3个耦合模态:旋翼摆振前进型-机体垂向弯曲耦合模态;旋... 飞行员驾驶重型直升机完成飞行任务时,可能出现与机体弹性变形有关的空中共振问题,且在吊挂飞行时会加剧,因此通过刚弹耦合建模与分析指出了重型直升机吊挂飞行时可能导致空中共振的3个耦合模态:旋翼摆振前进型-机体垂向弯曲耦合模态;旋翼-机体-吊索耦合模态;摆振后退型-机体滚转耦合模态。研究了这3个耦合模态对重型直升机空中共振稳定性的影响机理。分析结果表明:第1个耦合模态在重载吊挂悬停时最容易导致空中共振,而第2个耦合模态在轻载吊挂飞行时对空中共振稳定性影响最大,它们都会涉及旋翼摆振运动与机体垂向弯曲变形的耦合,但第2种会出现明显的吊索伸缩运动;第3个耦合模态会导致空中共振稳定裕度在重载吊挂时降低18%。 展开更多
关键词 重型直升机 直升机吊挂系统 直升机飞行动力学 空中共振 刚弹耦合 稳定性
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从四川抗震救灾谈我国重型直升机的发展 被引量：4
4
作者 吴希明 陈国华 陈平剑 《直升机技术》 2008年第4期59-64,共6页
本文是根据近期国内重型直升机研讨会材料整理而成的。从四川抗震救灾中直升机的作用和国内外直升机的现状出发,分析了我国直升机的差距;从直升机市场预测以及国外重型直升机现状出发,分析了重型直升机的市场需求;从国民经济建设和国防... 本文是根据近期国内重型直升机研讨会材料整理而成的。从四川抗震救灾中直升机的作用和国内外直升机的现状出发,分析了我国直升机的差距;从直升机市场预测以及国外重型直升机现状出发,分析了重型直升机的市场需求;从国民经济建设和国防建设对重型直升机的需求出发,分析我国发展重型直升机的必要性,提出了中俄合作发展重型直升机设想建议。 展开更多
关键词 重型直升机 市场预测 市场需求 抗震救灾
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我国民用直升机发动机市场分析 被引量：1
5
作者 刘子娟 霍常青 +2 位作者 夏商周 吴小伟 刘创 《航空动力》 2018年第5期40-43,共4页
直升机以其灵活和多用途的特性,在我国拥有广泛的需求。近年来,我国民用直升机行业快速发展,其应用也从传统的海上油气服务、航空护林、农林喷洒、飞行训练等向应急救援、电力、医疗、警用、旅游等领域扩展。通过对中国民用直升机及其... 直升机以其灵活和多用途的特性,在我国拥有广泛的需求。近年来,我国民用直升机行业快速发展,其应用也从传统的海上油气服务、航空护林、农林喷洒、飞行训练等向应急救援、电力、医疗、警用、旅游等领域扩展。通过对中国民用直升机及其动力市场的现状进行深入研究,并对未来市场进行预判,可以更全面地把握行业整体情况和市场趋势,助力直升机动力的发展。 展开更多
关键词 大型直升机 涡轴发动机 重型直升机 保有量 通用航空产业 中国民用直升机 发动机功率 直升机发动机
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美国新重型直升机CH-53K接近形成初始作战能力 被引量：3
6
作者 李明 《航空动力》 2019年第6期25-28,共4页
9月30日,GE公司向美国海军航空司令部交付了首台生产型T408涡轴发动机,用于配装最新的重型运输直升机CH-53K"种马王",这意味着该机离形成初始作战能力(IOC)更进了一步。CH-53K基本情况及发展历程美国当前主要有3种重型军用直... 9月30日,GE公司向美国海军航空司令部交付了首台生产型T408涡轴发动机,用于配装最新的重型运输直升机CH-53K"种马王",这意味着该机离形成初始作战能力(IOC)更进了一步。CH-53K基本情况及发展历程美国当前主要有3种重型军用直升机,分别是陆军的CH-47支奴干、海军/海军陆战队的CH-53E"超级种马"和V-22"鱼鹰"。其中,CH-53E机队在伊拉克、阿富汗战争中损耗严重,后续将面临大批的停飞或退役,但海军陆战队却向舰上对陆地的机动运输能力提出了更高需求. 展开更多
关键词 CH-53K 美国海军陆战队 重型直升机 作战能力
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重型直升机飞行动力学刚弹耦合建模及空中共振稳定性分析 被引量：2
7
作者 王洛烽 陈仁良 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期135-148,共14页
针对重型直升机(HLH)大重量、低转速的固有特性,提出了一种适用于重型直升机的飞行动力学刚弹耦合建模方法。该方法结合传统直升机飞行动力学与旋翼机体耦合动力学,将传统飞行力学的分析频段拓展到了5 Hz,额外考虑了桨叶和机体的弹性变... 针对重型直升机(HLH)大重量、低转速的固有特性,提出了一种适用于重型直升机的飞行动力学刚弹耦合建模方法。该方法结合传统直升机飞行动力学与旋翼机体耦合动力学,将传统飞行力学的分析频段拓展到了5 Hz,额外考虑了桨叶和机体的弹性变形,基于阻抗匹配法推导出了显式的旋翼/机体耦合动力学方程,模拟了真实飞行状态下的直升机气弹耦合特性,利用该模型计算并分析了算例重型直升机的悬停飞行特性和空中共振稳定性。结果表明:旋翼机体耦合导致摆振前进型和机体弹性模态的阻尼-转速曲线先相互靠近至同一点再分离,可能引起直升机的高频瞬态振动;在摆振等效阻尼不足时,旋翼摆振后退型是不稳定的,但随着等效阻尼增加,摆振二阶周期型模态和机体弹性模态会出现耦合;桨叶弹性变形与机体弯曲模态及挥舞集合型耦合,但不会引起明显的不稳定现象。 展开更多
关键词 直升机飞行动力学 旋翼-机体耦合 空中共振 阻抗匹配法 重型直升机 刚弹耦合
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直升机行业调低对市场的预期
8
作者 Tony Osborne 《国际航空》 2017年第4期47-48,共2页
2017年又将成为民用直升机行业十分艰难的一年。石油和天然气价格持续走低，意味着中型和重型直升机的销售仍将停滞不前，而这两种直升机是制造商主要的收入来源。与此同时，轻型直升机市场将维持较好的上升势头。军用直升机市场随着各... 2017年又将成为民用直升机行业十分艰难的一年。石油和天然气价格持续走低，意味着中型和重型直升机的销售仍将停滞不前，而这两种直升机是制造商主要的收入来源。与此同时，轻型直升机市场将维持较好的上升势头。军用直升机市场随着各国国防开支的增加，正处于恢复期。 展开更多
关键词 民用直升机 市场 行业 天然气价格 重型直升机 轻型直升机 军用直升机 制造商
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美国军用直升机动力装置研发进展 被引量：1
9
作者 袁成 《国际航空》 2014年第2期68-69,共2页
美国军用直升机动力装置在2013年取得了多项重大进展：启动全新的涡轴发动机技术预研计划，为新一代联合多任务（JMR）旋翼机发展动力技术；改进涡轮发动机项目进行了首台HPW3000和GE3000发动机的试车；未来经济可承受涡轮发动机预研计... 美国军用直升机动力装置在2013年取得了多项重大进展：启动全新的涡轴发动机技术预研计划，为新一代联合多任务（JMR）旋翼机发展动力技术；改进涡轮发动机项目进行了首台HPW3000和GE3000发动机的试车；未来经济可承受涡轮发动机预研计划进展顺利；GE38-1B发动机首次安装在CH-53K重型直升机上进行了测试，为今年的首飞打好了基础。 展开更多
关键词 军用直升机 动力装置 美国 发动机技术 涡轮发动机 研发 预研计划 重型直升机
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未来重型运输直升机的发展
10
作者 张广林 《航空科学技术》 2007年第6期7-11,共5页
分析了军用重型直升机的典型作战与使用环境,介绍了国外新一代重型直升机的发展计划。
关键词 重型直升机 军用直升机 作战环境 使用特点 发展趋势
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基于闭环子空间辨识的直升机横向模型修正 被引量：1
11
作者 高莘青 马钊 《计算机仿真》 北大核心 2021年第12期51-55,共5页
针对闭环条件下数据相关性所导致的辨识偏差问题,提出一种基于闭环子空间辨识的直升机模型修正方法。通过闭环子空间辨识理论以及投影算法,利用操纵指令的激励信息中蕴含的动态信息,实现闭环条件下的模型无偏估计。并通过正则化方法,实... 针对闭环条件下数据相关性所导致的辨识偏差问题,提出一种基于闭环子空间辨识的直升机模型修正方法。通过闭环子空间辨识理论以及投影算法,利用操纵指令的激励信息中蕴含的动态信息,实现闭环条件下的模型无偏估计。并通过正则化方法,实现模型先验知识与数据后验信息的融合,进一步提高直升机模型修正结果的准确性与实用性。提出了基于闭环飞行数据的直升机模型修正两步法,在闭环条件下的应用结果验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 直升机模型修正 闭环子空间辨识 正则化 重型直升机
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“空中吊钩”——苏联米-6重型运输直升机
12
作者 莱茵船长 《兵器》 2013年第3期53-74,共22页
1957年，当一架身形硕大、长着“翅膀”的直升机突然轰鸣着出现在西方军事观察家眼前的时候，几乎所有人都为之震撼。这就是米-6，是当日寸的“世界最大直升机”。这种军民两用重型直升机拥有超凡的载重能力，北约赋予其“吊钩”的昵称... 1957年，当一架身形硕大、长着“翅膀”的直升机突然轰鸣着出现在西方军事观察家眼前的时候，几乎所有人都为之震撼。这就是米-6，是当日寸的“世界最大直升机”。这种军民两用重型直升机拥有超凡的载重能力，北约赋予其“吊钩”的昵称，可谓名副其实。米-6服役后相当长一段时期内，在苏联扮演着飞行驮马的角色。在上世纪70年代米-26出现之前，米-6是无与伦比的旋翼之王。 展开更多
关键词 重型运输直升机 苏联 吊钩 重型直升机 载重能力 军民两用 米-26 飞行
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世界直升机救援双雄
13
作者 杨增辉 《环球飞行》 2008年第7期168-169,共2页
参加救灾的直升机种类众多，由于大小．构型不同．其救灾特性也不同。UH－1这样的轻型直升机带滑撬．轴距较短．在选择落地点时的限制就小．因重量较轻．可以在泥土较为松软的地点降落，但仅限于执行观测、侦查、搜索等任务。而重型直... 参加救灾的直升机种类众多，由于大小．构型不同．其救灾特性也不同。UH－1这样的轻型直升机带滑撬．轴距较短．在选择落地点时的限制就小．因重量较轻．可以在泥土较为松软的地点降落，但仅限于执行观测、侦查、搜索等任务。而重型直升机则在一些关键性的领域比如调运重型设备进入灾区时能够发挥作用。在救援行动中，大量伤员、灾民需要转移，运输专业医疗队、便携式医疗设备则更需要中型直升机，目前世界上中型救援直升机成为主流。 展开更多
关键词 轻型直升机 救援行动 世界 医疗设备 重型直升机 重型设备 落地点 便携式
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纵列式双旋翼重型直升机操纵系统及飞控系统方案研究 被引量：1
14
作者 徐尤松 方丽颖 +1 位作者 彭军 邓海侠 《航空科学技术》 2012年第4期29-32,共4页
通过对纵列式双旋翼重型直升机的静稳定性和动稳定性进行理论分析,找出了影响纵列式双旋翼重型直升机最关键的迎角静不稳定和速度静不稳定问题,针对上述问题提出了相应的操纵模式,并制定了操纵系统及飞控系统的初步技术方案。
关键词 纵列式双旋翼 重型直升机 操纵系统 飞控系统 方案研究
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重型直升机的发展 被引量：1
15
作者 褚世永 《国际航空》 2013年第8期35-37,共3页
在军用和民用领域，重型直升机以载运量大、起降灵活等特点，得到了越来越多应用。但由于其技术复杂、成本高昂，目前生产重型直升机的只有美俄两国，而我国军民各领域的发展对重型直升机的需求日渐明显，急需迅速发展自己的重型直升机... 在军用和民用领域，重型直升机以载运量大、起降灵活等特点，得到了越来越多应用。但由于其技术复杂、成本高昂，目前生产重型直升机的只有美俄两国，而我国军民各领域的发展对重型直升机的需求日渐明显，急需迅速发展自己的重型直升机型号。 展开更多
关键词 重型直升机 市场需求 技术 型号
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重型直升机前飞和悬停状态下主减速器舱流场与通风散热分析 被引量：1
16
作者 鲍和云 侯潇男 +1 位作者 陆凤霞 朱如鹏 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1473-1481,共9页
建立重型直升机主减速器舱模型,应用计算流体动力学(CFD)方法,模拟直升机的前飞状态,得到直升机前飞时的出口边界参考压力;对直升机前飞及悬停状态下的流场及温度场进行仿真分析,并考虑空气分配器、发电机通风管路和液压箱通风管路的影... 建立重型直升机主减速器舱模型,应用计算流体动力学(CFD)方法,模拟直升机的前飞状态,得到直升机前飞时的出口边界参考压力;对直升机前飞及悬停状态下的流场及温度场进行仿真分析,并考虑空气分配器、发电机通风管路和液压箱通风管路的影响,比较前飞和悬停状态下主减速器舱空气流动状态和散热性能;探讨不同飞行高度和飞行速度下主减速器舱的空气流量和主减速器的散热功率。研究结果表明:在前飞状态下,直升机主减速器舱及舱体外表面温度更低,经由侧气口排出的空气大大增加,而上气口则由压力出口变为进口,涌入大量空气吹向主减速器舱;在前飞状态下,主减速器舱内空气流动速度更快,每组侧气口排出的空气量大致相等,主减速器舱周围空气流速加快,有利于主减速器的散热;随飞行高度和飞行速度增加,主减速器舱出口边界参考压力逐渐减小,主减速器舱空气流量和主减速器的散热功率逐渐增大。 展开更多
关键词 重型直升机 主减速器舱 CFD仿真 流场 温度场 前飞 悬停
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美国重型直升机发展分析 被引量：1
17
作者 曹维 曹喜金 《直升机技术》 2016年第3期63-72,共10页
美国重型直升机在军用和民用领域的发展与应用呈现出两种不同格局,美国国家战略、新军事学说与战术以及技术成熟度是影响美国重型直升机发展的3个关键因素,美国陆军/陆军航空兵与美国海军/海军陆战队由于对需求的理解不同而采取了不同... 美国重型直升机在军用和民用领域的发展与应用呈现出两种不同格局,美国国家战略、新军事学说与战术以及技术成熟度是影响美国重型直升机发展的3个关键因素,美国陆军/陆军航空兵与美国海军/海军陆战队由于对需求的理解不同而采取了不同途径来发展重型直升机。目前,美国是世界上装备重型直升机数量最多的国家,为保持其在该领域的优势,制订并启动了未来重型直升机发展计划。 展开更多
关键词 军事装备 重型直升机 型号发展 美国
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重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点分析 被引量：1
18
作者 蔡建兵 胡柏安 《航空工程进展》 2014年第1期12-17,37,共7页
重型直升机已在西方国家的军事和民用等方面发挥了重要的作用。对国外在役的重型直升机所使用发动机的性能方案和结构特征进行了分析与对比,归纳总结了重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点、设计思路和发展途径,并结合国外先进涡轴... 重型直升机已在西方国家的军事和民用等方面发挥了重要的作用。对国外在役的重型直升机所使用发动机的性能方案和结构特征进行了分析与对比,归纳总结了重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点、设计思路和发展途径,并结合国外先进涡轴发动机的未来发展方向,给出了大功率涡轴发动机的未来发展趋势,并提出了我国大功率涡轴发动机的初步发展思路。 展开更多
关键词 重型直升机 大功率涡轴发动机 技术特点 发展趋势 发展思路
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重型直升机技术发展的启示
19
《环球飞行》 2013年第8期32-37,共6页
重型直升机一般定义为起飞重量大于20吨，内载和外吊挂能力大于8吨，可运送超过50人的直升机。与常规固定翼飞机相比。具备垂直起降和空中定点悬停、中低空机动性好、不受场地限制等优点；与其它直升机相比，又具备有效商载大、运输效... 重型直升机一般定义为起飞重量大于20吨，内载和外吊挂能力大于8吨，可运送超过50人的直升机。与常规固定翼飞机相比。具备垂直起降和空中定点悬停、中低空机动性好、不受场地限制等优点；与其它直升机相比，又具备有效商载大、运输效率高的优势。 展开更多
关键词 直升机技术 重型直升机 固定翼飞机 起飞重量 垂直起降 场地限制 运输效率 机动性
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航空工业直升机 改革开放促民族直升机产业全面发展
20
作者 航空工业直升机 《军工文化》 2018年第10期66-69,共4页
直升机产业将继续深刻把握改革开放这个'强大动力',以不忘初心、扶摇直上的责任担当,全面振兴新时代直升机产业。40年,伟大的变革激发了直升机产业发展的强大活力,置身于波澜壮阔的改革开放大潮中,直升机人把振兴祖国直升机事... 直升机产业将继续深刻把握改革开放这个'强大动力',以不忘初心、扶摇直上的责任担当,全面振兴新时代直升机产业。40年,伟大的变革激发了直升机产业发展的强大活力,置身于波澜壮阔的改革开放大潮中,直升机人把振兴祖国直升机事业作为最光荣的事业,坚持走自主创新、军民融合的发展之路,推动直升机产业从小到大、从弱到强,从一枝独秀到系列化发展,构建了吨位完整的产品谱系,取得了令人瞩目的辉煌成就,演绎了航空报国的生动实践。 展开更多
关键词 直升机产业 AC 重型直升机 改革开放
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