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题名光伏发电系统中影响蓄电池寿命因素分析
被引量：35
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作者
王菊芬
李宣富
杨海平
易良廷
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机构
重庆后勤工程学院建筑与环境工程系
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出处
《蓄电池》
2002年第2期51-54,共4页
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文摘
在光伏发电系统中 ,蓄电池寿命要比所预定的短。充电率小和酸分层导致蓄电池极板底部处于欠充状态 ,加剧了硫酸盐化。而小电流放电下所形成的PbSO4 结晶颗粒粗大 ,这种结晶溶解困难 ,影响了PbSO4 转化为PbO2 的效率 ,最终影响了蓄电池的寿命。深度放电后 ,蓄电池的容量恢复程度和充电方法有关。适量的过充有利于蓄电池的容量恢复。提出一种新的控制策略。根据该控制策略 ,蓄电池的充电过程分为两个阶段 :全充阶段和脉冲阶段。全充阶段的充电终止电压采用模糊逻辑算法而得 ;脉冲充电阶段控制电压根据对蓄电池的浮充电压修正而得 :两阶段的控制电压都将根据环境温度进行补偿。
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关键词
光伏发电系统
蓄电池寿命
酸分层
放电电流
容量恢复
控制策略
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Keywords
photovoltaic system
valve regulated lead acid battery
lifetime
acid stratification
discharge current
reversion of capacity
control stratagem
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分类号
TM619
[电气工程—电力系统及自动化]
TM912
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题名新型车载全胶体材料铅酸蓄电池开发及性能
被引量：1
- 2
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作者
边伟
鲁植雄
杨柳
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机构
南京交通职业技术学院汽车工程学院
南京农业大学工学院
陕西金宝新汽车销售服务有限公司
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期577-578,615,共3页
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基金
江苏省科技厅政策引导类课题(2015GGA03171)
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文摘
新型车载全胶体材料铅酸蓄电池开发对电力汽车行业的发展有非常重要的影响。研究了新型车载全胶体材料铅酸蓄电池的性能,通过实验对有关性能进行了验证。实验结果表明:新型车载全胶体材料铅酸蓄电池可以满足电力汽车的生产需求,在很大程度上提高电池的使用性能,大大延长电池的整体使用寿命。
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关键词
全胶体
铅酸蓄电池
车载
酸分层
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Keywords
full colloid
lead acid battery
onboard
acid stratification
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名6-DZMJ-12全胶体铅酸蓄电池的研发
- 3
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作者
李桂发
郭志刚
刘玉
邓成智
周文渭
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机构
天能集团研究院
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出处
《蓄电池》
2016年第1期10-14,25,共6页
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文摘
本文围绕电动自行车用全胶体铅酸蓄电池的研发,从电池内部结构设计、生极板预处理工艺、胶体配方和分散方式及充电化成工艺四个方面进行了研究。实验结果表明:全胶体电池可以满足电动自行车的使用需求,能够很大程度上解决酸分层等问题,进而延长电池的循环使用寿命。
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关键词
胶体电池
酸分层
热失控
电动自行车
极板预处理
内化成
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Keywords
gelled lead-acid battery
stratification of sulfuric acid electrolyte
thermal runaway
E-bike
plate pretreatment
container formation
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分类号
TM912.1
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名全胶材料铅酸蓄电池的工业需求及设计
- 4
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作者
刘蘅
蔡硕
姜楠
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机构
重庆工业职业技术学院机械工程学院
北方工业大学机械与材料工程学院
重庆所以科技有限公司
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期464-466,共3页
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基金
重庆市社会科学规划项目(15cjg02)
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文摘
围绕电动自行车全胶材料铅酸蓄电池的工业需求及设计研发,从电池内部结构设计、生极板预处理工艺、胶体配方等多个方面进行了深入地研究,得到了大量可靠的实验结果。实验结果表明：全胶材料铅酸蓄电池可以满足电动自行车的工业需求,能够很好地解决电动自行车电池目前存在的问题,有效提高其使用性能。
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关键词
电动自行车
全胶材料
酸分层
热失控
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Keywords
electric bicycle
full gelled material
acid delamination
thermal runaway
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分类号
TM912.1
[电气工程—电力电子与电力传动]
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