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编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法
被引量：
27
1
作者
王世东
郑力
+1 位作者
张智海
刘书成
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期120-125,共6页
根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确...
根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确定出发列车从站存车以及本阶段到达列车中所获得的车流来源。解体/编组计划模型是在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序。到发线运用计划模型是在当前股道的配置条件下,以能够完成接发列车数量最多为目标,合理安排图定列车的接发。通过将3个模型合理地衔接,实现编组站阶段计划的自动编制。采用所提出的3个模型建立的编组站计算机辅助决策支持系统,目前已在乌鲁木齐西站实施应用。
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关键词
阶段
计划
配
流
计划
解体/编组
计划
到发线运用
计划
编组站
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职称材料
编组站配流相关问题分析
被引量：
6
2
作者
薛锋
王慈光
《交通运输工程与信息学报》
2008年第4期29-33,39,共6页
编组站配流是阶段计划中不可缺少的内容。本文以路网性编组站为研究对象,深入分析了编组站站型对车流组织的影响,着重探讨了配流计划与调机运用的关系。根据出发列车车流来源的确定性程度,将出发车流来源划分为A、B、C三类。从编组站配...
编组站配流是阶段计划中不可缺少的内容。本文以路网性编组站为研究对象,深入分析了编组站站型对车流组织的影响,着重探讨了配流计划与调机运用的关系。根据出发列车车流来源的确定性程度,将出发车流来源划分为A、B、C三类。从编组站配流问题的三个方面入手,即出发列车编组顺序的确定、出发车流来源的确定以及到达列车解体顺序的确定,利用双层规划模型描述了配流问题的优化方法。
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关键词
编组站
站型
配
流
计划
调机运用
优化方法
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职称材料
编组站配流计划优化模型及算法研究
3
作者
王彦栋
《物流技术》
2011年第10期84-86,105,共4页
通过分析路网性双向编组站的特点,以车辆在站停留时间最小为目标,建立双向编组站配流计划优化模型,通过转换目标函数,确定列车等级和配流代价之间的关系,提出配流的相关优先原则,利用表上作业法和禁忌搜索相结合的算法对模型进行求解,...
通过分析路网性双向编组站的特点,以车辆在站停留时间最小为目标,建立双向编组站配流计划优化模型,通过转换目标函数,确定列车等级和配流代价之间的关系,提出配流的相关优先原则,利用表上作业法和禁忌搜索相结合的算法对模型进行求解,最后通过实例验证了模型和算法的可行性,表明能够为配流计划的优化编制提供相应的理论依据。
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关键词
配
流
计划
双向编组站
配
流
代价
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职称材料
题名
编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法
被引量：
27
1
作者
王世东
郑力
张智海
刘书成
机构
清华大学机械工程学院
乌鲁木齐铁路局运输处
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期120-125,共6页
基金
清华大学-铁道部科技研究基金(t200412)
文摘
根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确定出发列车从站存车以及本阶段到达列车中所获得的车流来源。解体/编组计划模型是在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序。到发线运用计划模型是在当前股道的配置条件下,以能够完成接发列车数量最多为目标,合理安排图定列车的接发。通过将3个模型合理地衔接,实现编组站阶段计划的自动编制。采用所提出的3个模型建立的编组站计算机辅助决策支持系统,目前已在乌鲁木齐西站实施应用。
关键词
阶段
计划
配
流
计划
解体/编组
计划
到发线运用
计划
编组站
Keywords
Stage plan
Flow assignment plan
Break-up/Formation plan
Utilization plan for arrival anddeparture lines
Marshalling station
分类号
U291.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
编组站配流相关问题分析
被引量：
6
2
作者
薛锋
王慈光
机构
西南交通大学
出处
《交通运输工程与信息学报》
2008年第4期29-33,39,共6页
基金
国家自然科学基金项目(60776824)
文摘
编组站配流是阶段计划中不可缺少的内容。本文以路网性编组站为研究对象,深入分析了编组站站型对车流组织的影响,着重探讨了配流计划与调机运用的关系。根据出发列车车流来源的确定性程度,将出发车流来源划分为A、B、C三类。从编组站配流问题的三个方面入手,即出发列车编组顺序的确定、出发车流来源的确定以及到达列车解体顺序的确定,利用双层规划模型描述了配流问题的优化方法。
关键词
编组站
站型
配
流
计划
调机运用
优化方法
Keywords
Marshalling station, station layout, wagon-flow allocation planning, using of shunting, optimization method
分类号
U292.16 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
编组站配流计划优化模型及算法研究
3
作者
王彦栋
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《物流技术》
2011年第10期84-86,105,共4页
文摘
通过分析路网性双向编组站的特点,以车辆在站停留时间最小为目标,建立双向编组站配流计划优化模型,通过转换目标函数,确定列车等级和配流代价之间的关系,提出配流的相关优先原则,利用表上作业法和禁忌搜索相结合的算法对模型进行求解,最后通过实例验证了模型和算法的可行性,表明能够为配流计划的优化编制提供相应的理论依据。
关键词
配
流
计划
双向编组站
配
流
代价
Keywords
car flow organization
bidirectional marshalling station
price of car-flow allocation
分类号
U291.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法
王世东
郑力
张智海
刘书成
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
27
下载PDF
职称材料
2
编组站配流相关问题分析
薛锋
王慈光
《交通运输工程与信息学报》
2008
6
下载PDF
职称材料
3
编组站配流计划优化模型及算法研究
王彦栋
《物流技术》
2011
0
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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