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高灰分BRA改性高强中上面层沥青混合料配比及性能研究 被引量:5
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作者 万爱国 《粘接》 CAS 2022年第2期129-133,共5页
为提高沥青路面中上面层的高温抗变形能力,采用高灰分BRA改性的BRSMA-13沥青混合料进行级配设计,验证混合料的体积指标;与常规SMA-13进行对比,研究了高灰分BRA改性沥青混合料的路用性能。结果表明:高灰分BRA的掺入,可使沥青混合料的水... 为提高沥青路面中上面层的高温抗变形能力,采用高灰分BRA改性的BRSMA-13沥青混合料进行级配设计,验证混合料的体积指标;与常规SMA-13进行对比,研究了高灰分BRA改性沥青混合料的路用性能。结果表明:高灰分BRA的掺入,可使沥青混合料的水稳定性得到提升,但提升效果并不明显;而低温抗裂性有所降低,但满足规范要求。当高灰分BRA质量分数为4%时,能保证其低温条件下的抗开裂性能;与SMA-13相比,BRSMA-13沥青混合料采用70℃车辙试验得到的动稳定度提高约103%,60℃的劈裂强度提升比例高达91%以上,表明高灰分BRA可有效提高沥青混合料的高温抗变形能力。 展开更多
关键词 高灰分BRA 高强中上面层 设计 路用性能 抗变形能力
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浅谈高速铁路路基填料改良试验研究及应用 被引量:1
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作者 王春荣 冯奔 《水利水电施工》 2014年第5期86-89,共4页
本文针对目前高速铁路路基施工采用新技术、新工艺、质量要求严等特点,对填筑材料进行研冤,将A、B类以外的土进行改良,使其能够满足高速铁路路基填料的指标要求,这在我国当前高速铁路建设中具有很重要的现实意义。
关键词 路基 设计 改良
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浅谈高速铁路路基填料改良试验研究及应用
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作者 王春荣 冯奔 《水电施工技术》 2013年第2期57-62,共6页
文章针对目前高速铁路路基施工采用新技术、新工艺、质量要求严等特点。从而对填筑材料进行研究,将A、B类以外的土进行改良。使其能够满足高速铁路路基填料的指标要求,这在我国当前高速铁路建设中具有很重要的现实意义。
关键词 路基 设计 改良
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