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题名谈预拌混凝土配合比设计、试配与确定
被引量：2
- 1
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作者
李彦昌
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机构
北京市高强混凝土有限责任公司
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出处
《混凝土世界》
2018年第8期20-27,共8页
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文摘
尽管JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》规定的配合比设计、试配与确定的具体方法存在不少争议,但正确理解和应用规程仍然具有现实意义。作者结合自己多年的配合比试验工作,分享了预拌混凝土配合比设计方法,推荐采用体积法结合电脑应用软件进行配合比自动设计,能够有效解决配合比调整及引气混凝土设计等问题;提出系列配合比试验的合理性,并希望纳入正式的试验方法;提出根据不同原材料品质、不同工程特点、不同环境因素、不同施工条件、不同管理方式,结合混凝土强度保证率和强度标准差确定混凝土配合比;分享了在JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》的基础上创造的原材料性价比试验法,量化了原材料的经济性,可以指导企业采用优质原材料获得更大的经济效益。
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关键词
预拌混凝土
配合比设计
试配
配合比确定
原材料性价比试验
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分类号
TU528.52
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名芜湖临江桥主塔C50预拌混凝土的设计及应用
被引量：1
- 2
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作者
王文中
王国荣
殷济波
殷风雨
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机构
芜湖新鑫混凝土有限公司
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出处
《安徽建筑》
2008年第1期41-42,共2页
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文摘
芜湖临江桥是横跨青弋江、贯通芜湖市南北的重要交通枢纽之一,其设计为独塔单索面连续梁斜拉桥。文章重点论述了C50混凝土在原材料选择、配合比设计及生产应用中应注意的要点,以供参考。
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关键词
原材料选择
配合比确定
泵送混凝土
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Keywords
selection of raw material
proportioning
pumped concrete
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名C50混凝土配合比设计注意事项
- 3
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作者
张义文
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机构
中铁十九局集团第五工程有限公司
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出处
《四川建筑》
2013年第1期192-193,196,共3页
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文摘
C50混凝土普遍运用于高速公路、铁路客专桥梁的上部构造中,如果混凝土配合比设计不合理,会引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。因此C50混凝土配合比及施工生产对工程建设在质量、经济等方面有着重要的现实意义。
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关键词
高性能混凝土
原材料选择
配合比确定
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分类号
TU528.31
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名浅谈橡胶沥青混凝土配合比确定
- 4
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作者
王彦刚
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机构
沧州市交通运输局
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出处
《北方交通》
2010年第8期20-21,共2页
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文摘
结合工程实践,通过科学的组成设计试验,对橡胶沥青混合料配合比设计进行了详细介绍。
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关键词
橡胶沥青混凝土
组成设计
生产配合比确定
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Keywords
Rubber asphalt concrete
Composition design
Mix proportion determination of production
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名C50混凝土配合比设计注意事项
被引量：5
- 5
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作者
姚章虎
巫亚明
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机构
江苏省交通工程有限公司苏州分公司
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出处
《混凝土》
CAS
CSCD
2004年第2期63-64,共2页
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文摘
C50混凝土普遍运用于高速公路桥梁的上部构造中,由于混凝土配合比设计不合理,引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。本文论述了C50混凝土在原材料的选择及配合比确定时注意的要点,供C50混凝土配合比设计时参考。
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关键词
原材料的选择
配合比的确定
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分类号
TU528.04
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名浅谈C50混凝土配合比设计要领
- 6
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作者
赵丽
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机构
甘肃省酒泉公路总段公路试验检测中心
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出处
《甘肃科技》
2014年第2期93-94,共2页
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文摘
C50混凝土普遍运用于公路桥梁的上部构造中,由于混凝土配合比设计不合理,引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。为此,对C50混凝土原材料的选择,配合比的设计是至关重要的。
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关键词
原材料的选择
配合比的确定
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分类号
U442.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名C50泵送混凝土的配制
- 7
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作者
杨兰英
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机构
兰州公路总段勘察设计所
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出处
《甘肃科技》
2004年第12期45-46,共2页
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文摘
C5 0混凝土普遍运用干高速公路桥梁的上部构造中 ,本文通过试验采用适宜的材料 ,用掺活性材料技术配制C5 0泵送砼。
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关键词
C50混凝土
原材料的选择
配合比的确定
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分类号
TU528.04
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名混凝土悬臂箱梁配合比确定及热工计算
- 8
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作者
刘坤
曾建荣
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机构
黑龙江省林业设计研究院
赣州诚正公路工程监理公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2013年第4期117-117,共1页
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文摘
介绍了混凝土悬臂箱梁配合比确定及热工计算。主要包括配合比确定、热工计算和蓄热法热工计算。
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关键词
混凝土悬臂箱梁
配合比确定
热工计算
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名C_c50通体混凝土路面砖混凝土配合比设计探讨
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作者
伍庆春
黄林
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机构
长江重庆航道工程局
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出处
《中国水运·航道科技》
2017年第4期7-11,共5页
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文摘
本文介绍了影响混凝土强度的因素,混凝土配合比的设计计算步骤,提出了混凝土的配合比选择方法,探讨了通体混凝土路面砖的生产配合比选用方法。
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关键词
路面砖
配合比设计
工厂配合比的确定
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分类号
TU522.1
[建筑科学—建筑技术科学]
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名水泥稳定碎石基层配合比设计及确定
- 10
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作者
王在星
吕风云
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机构
开封市铁山工程建设有限公司
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出处
《商品混凝土》
2013年第6期193-194,共2页
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文摘
论述水泥稳定碎石原材料的质量要求和室内配合比设计以及施工配合比的确定。
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关键词
原材料配合比设计确定
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青混凝土面层质量控制措施浅析
- 11
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作者
马源
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机构
青海省公路局
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2017年第4期86-86,共1页
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文摘
沥青混凝土面层是以各种粒径的碎石、天然砂、矿粉等矿料与沥青在高温状态拌和形成的混合料,经摊铺、压实而成的路面。为确保工程质量,应从控制原材料、合理确定沥青混凝土配合比,在专业技术人员的指导下让具有丰富施工经验的专业队伍进行施工,才能保证施工质量。
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关键词
沥青混凝土面层
原材料控制
沥青混凝土配合比确定
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅析C50混凝土配合比设计
- 12
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作者
陈丰
余琼
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机构
温州交通建设集团有限公司
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出处
《中国新技术新产品》
2009年第17期55-55,共1页
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文摘
C50混凝土普通运用于高速公路桥梁的上部构造中,由于混凝土配合比设计不合理,引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生,同时造成生产成本的增大。本文论述了C50混凝土在原材料的选择及配合比确定时注意的要点,供C50混凝土配合比设计时参考。
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关键词
原材料的选择
配合比的确定
C50混凝土
强度
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分类号
U214.18
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.041
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名浅谈C50混凝土配比设计注意的问题
- 13
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作者
邓才君
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机构
贵州省交通建设咨询监理有限公司
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出处
《商情》
2010年第12期136-136,共1页
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文摘
本文论述了C50混凝土在原材料的选择及配合比确定时注意的要点，供C50混凝土配合比设计时参考。
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关键词
原材料的选择
配合比的确定
注意问题
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分类号
TU528.042
[建筑科学—建筑技术科学]
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