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矩形顶管隧道下穿引起的道路沉降研究
1
作者 严中 南钰 马玉祥 《工程与建设》 2023年第5期1369-1371,1377,共4页
采用矩形土压平衡顶管施工所引起的沉降规律一直是岩土工程领域学者研究和探索的重点和难点之一。通过合肥包河大道段下穿顶管工程,分析了道路变形的实测数据并采用MIDAS GTS模拟施工中宽高比及注浆压力对道路变形的影响。研究表明:顶... 采用矩形土压平衡顶管施工所引起的沉降规律一直是岩土工程领域学者研究和探索的重点和难点之一。通过合肥包河大道段下穿顶管工程,分析了道路变形的实测数据并采用MIDAS GTS模拟施工中宽高比及注浆压力对道路变形的影响。研究表明:顶进贯通后道路横断面变形趋势是两边隆起,中间沉降;横断面上中轴线左右15 m范围内为施工主要影响区域;当宽高比增加时,道路横断面最大沉降值不断增加并且沉降槽反弯点的位置在宽高比为1.4~1.8时变化稳定,因此宽高比在1.4到1.8之间时对施工较为有利;当注浆压力与覆土重力比增加时,道路沉降逐渐减小并且根据对其反弯点位置变化的研究,发现注浆压力设置在覆土重力的0.64~0.8倍为宜。该研究成果可为类似工程的施工提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 顶管施工 道路变形 宽高比 注浆压力
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新技术在阿穆尔-雅库茨克铁路干线施工中的应用(英文) 被引量：2
2
作者 Shesternev D.M. Litovko A.V. Chzhan A.A. 《黑龙江大学工程学报》 2014年第3期133-137,共5页
近几十年来,横贯亚美两洲的白令海峡铁路项目旨在打造一个全球性的铁路网络,已成为讨论最多的战略项目之一,涉及欧洲、亚洲和北美。该项目与俄罗斯联邦政府制定的发展西伯利亚和俄罗斯远东地区的计划相契合。
关键词 工程地质监控 永久冻土层 地温 冻土退化 道路变形
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淮南市十涧湖路道路变形测量的技术设计与实施 被引量：1
3
作者 董正付 《工程与建设》 2014年第5期620-622,共3页
文章通过对道路变形测量的基准点布设、变形点布设、基准点的布网方案、观测要求、精度要求以及变形点的布网形式、结构、密度等做了详细的叙述,为任务实施提供了具体的设计方案;并付诸实施,得出了一些有益的结论。
关键词 道路变形 基准点 变形测量点 控制测量
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阿穆尔公路变形演化的永久冻土因素分析(英文)
4
作者 Dorofeev I.V. Litovko A.V. 《黑龙江大学工程学报》 2014年第3期127-132,146,共7页
工程研究的主要目标是获得有关自然条件下季节融化层信息;找出下方道路路基冻土的组成和性质;研究堤岸基础土壤(解冻和冷冻)的热状况和识别配置技术以及融区的厚度;分析融区和道路变形之间的连接。阿穆尔公路的成岩基地研究采用了冻土... 工程研究的主要目标是获得有关自然条件下季节融化层信息;找出下方道路路基冻土的组成和性质;研究堤岸基础土壤(解冻和冷冻)的热状况和识别配置技术以及融区的厚度;分析融区和道路变形之间的连接。阿穆尔公路的成岩基地研究采用了冻土地质工程监测手段。根据所获得的结果显示,多年冻土的自然技术动态区域概况已经形成。研究发现了永久冻土层的高含冰量和融区厚度的道路路堤高度,同时建立了底层土壤的组成和水含量的关系。相对于该地区的自然环境,指出了在自然条件下的全球区域气候变化中高含冰量冻土的大贯量。 展开更多
关键词 工程地质监测 永久冻土 冻土季节融化层 地面温度 冻土的衰减 工艺融区 道路变形
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论述点云数据的道路变形类病害自动化检测方法
5
作者 陈功 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第10期0140-0143,共4页
为解决道路变形类病害检测问题,文章先是阐述了基于点云数据开展道路变形类病害自动化检测的具体方法,而后结合具体的案例对此法的应用进行了深入剖析,研究结果表明:在对坑槽、拥包、沉陷等常见变形病害进行检测时,可应用车载LiDAR移动... 为解决道路变形类病害检测问题,文章先是阐述了基于点云数据开展道路变形类病害自动化检测的具体方法,而后结合具体的案例对此法的应用进行了深入剖析,研究结果表明:在对坑槽、拥包、沉陷等常见变形病害进行检测时,可应用车载LiDAR移动测绘系统获取道路的点云数据,而后进行点云数据的提取、分割、识别与三维特征计算,进而精准识别道路的变形病害位置。笔者认为此法应用的成本可控、效率高,且可靠性强,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 点云数据 道路变形病害 自动化检测 三维特征
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某软基路段的变形监测及精度分析 被引量：2
6
作者 陆向明 莫传山 李朝晖 《才智》 2010年第22期73-74,共2页
本文详细介绍了对某软基路段的沉降和水平位移监测的技术、方法,并对监测数据进行了统计和分析,提出了几点在变形监测中应注意的问题及建议。
关键词 道路变形监测 精度分析
原文传递
电力管线顶管施工上方道路沉降变形预测分析
7
作者 胡丽丽 《四川水泥》 2024年第4期35-37,共3页
为了判断顶管施工方案的可行性,以北京市某电力管线顶管施工下穿北辰东路为例,根据设计及施工方案,采用数值模拟的方法定量预测并分析管线施工过程中上方道路结构的沉降变形情况。结果表明:该工程管线埋深较深,在管线覆土大于三倍管径... 为了判断顶管施工方案的可行性,以北京市某电力管线顶管施工下穿北辰东路为例,根据设计及施工方案,采用数值模拟的方法定量预测并分析管线施工过程中上方道路结构的沉降变形情况。结果表明:该工程管线埋深较深,在管线覆土大于三倍管径情况下,管线下穿施工对上部道路结构影响较小;而竖井占路施工且开挖较深,对道路结构变形影响相对较大,但总体施工影响有限。 展开更多
关键词 顶管施工 数值模拟 道路沉降变形
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道路受基坑开挖影响沉降变形的有限元分析
8
作者 王龙生 《江西建材》 2023年第4期244-246,共3页
文中以某医院建筑基坑开挖工程为例,基于该工程地质地形参数和荷载作用情况,通过有限元计算方法及模型分析基坑开挖对已有道路结构沉降变形的影响,最终证明,基坑开挖深度、锚索竖向间隔及预应力大小、车辆荷载均会对路基顶面竖向变形程... 文中以某医院建筑基坑开挖工程为例,基于该工程地质地形参数和荷载作用情况,通过有限元计算方法及模型分析基坑开挖对已有道路结构沉降变形的影响,最终证明,基坑开挖深度、锚索竖向间隔及预应力大小、车辆荷载均会对路基顶面竖向变形程度及深层水平方向变形程度造成影响,相关研究可为建筑项目基坑开挖提供参考。 展开更多
关键词 基坑开挖 道路沉降变形 有限元计算方法
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