-
题名基于视频检测技术的交通拥挤判别模型
被引量：9
- 1
-
-
作者
刘卫宁
曾恒
孙棣华
赵敏
-
机构
重庆大学计算机学院
重庆大学自动化学院
-
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2010年第8期3006-3008,共3页
-
基金
国家教育部高等学校博士点基金资助项目(20090191110022)
-
文摘
针对日益严重的城市道路交通拥挤问题,提出基于视频检测技术直接判断道路交通拥挤程度的方法。以道路占有率、占有率方差、占有率变化量绝对值为交通特征参数,研究了其与道路拥挤事件发生的关系,在此基础上利用模糊C-均值算法给出了一种交通状态划分方法,最后建立了一种新的交通拥挤判别模型。应用实际采集的视频数据,分别通过该模型及人为判断进行实验验证。实验结果表明该模型是有效可行的。
-
关键词
交通拥挤
判别模型
视频检测
模糊C-均值算法
道路占有率
-
Keywords
traffic congestion
discriminant model
video detection
fuzzy C-means
occupancy of road
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP391
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于单线圈输出量的速度估计算法综述
被引量：2
- 2
-
-
作者
宫兴斌
姚丹亚
-
机构
清华大学自动系
-
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2005年第2期197-199,209,共4页
-
文摘
先进的交通管理系统和旅行者信息系统的迅速发展,引起对交通速度估计测量一种需要。然而对于铺设大量单线圈的快速路网来说,交通速度并不能直接从单线圈检测器测量出来。因此许多研究学者针对如何从单线圈的输出量估计出交通速度展开了研究。该文结合国内外的研究情况给出了算法的分类,并总结了算法存在的问题和可能开展的研究方向。
-
关键词
交通速度
单线圈检测器
道路占有率
车流量
-
Keywords
traffic speed,single-loop detector,lane occupancy,volume
-
分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
-
-
题名基于单线圈的速度估计混合模型
被引量：2
- 3
-
-
作者
宫兴斌
姚丹亚
张毅
-
机构
清华大学自动化系
-
出处
《计算机仿真》
CSCD
2005年第8期83-86,105,共5页
-
文摘
实时准确预测出交通速度对于成功的快速路管理系统来说是至关重要的。然而,交通速度并不能直接从单线圈检测器测量出来。该文提出了一种基于单线圈输出量进行速度估计的混合模型方法。该方法分别考虑自由流和拥挤两种不同状态下分别采用不同的模型进行交通速度的估计。模型系数的计算采用已知的单线圈输出量信息和交通流模型进行估计。整个算法采用matlab仿真软件仿真检验,结果表明利用该方法估计出来的速度非常接近于双线圈测量的速度观测值。与以往的算法相比,该方法简单实用并且明显地改善了速度估计。
-
关键词
交通速度
单线圈检测器
交通密度
道路占有率
-
Keywords
Traffic speed
Single - loop detector
Traffic density
Occupancy
-
分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名一种基于单线圈速度估计的简单模型方法
被引量：2
- 4
-
-
作者
宫兴斌
姚丹亚
-
机构
清华大学自动化系
-
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2004年第35期226-228,共3页
-
文摘
实时准确的交通速度对于成功的快速路管理系统来说是至关重要的。然而,交通速度并不能直接从单线圈检测器测量出来。论文提出了一种基于单线圈输出量进行速度估计的简单模型方法。该方法考虑自由流和拥挤状态下分别采用不同的模型进行速度估计。利用该方法估计出来的速度非常接近于双线圈测量的速度观测值。与以往的算法相比,该方法简单实用并且明显地改善了速度估计。
-
关键词
交通速度
单线圈检测器
交通密度
道路占有率
快速路管理系统
速度估计
-
Keywords
traffic speed,single-loop detector,traffic density,occupancy
-
分类号
TP301
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
U491.1
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
-
-
题名非港湾式公交停车影响下的交通流元胞自动机模型
被引量：1
- 5
-
-
作者
孙正安
-
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
-
出处
《城市公共交通》
2012年第7期34-38,共5页
-
文摘
文章以包含非港湾式公交停靠站的城市单向双车道路段为研究对象，在分析其相关交通特性的基础上．对路段元胞自动机模型做出改进，建立反映真实交通流的元胞自动机模型，通过模型可以得出公交车道路占有率与路段交通流量和车辆平均速度的关系。
-
关键词
非港湾式公交停靠站
元胞自动机模型
交通量
车速
道路占有率
-
Keywords
non-bay bus stop
cellular automaton model
traffic flow
velocity
bus occupancy rate
-
分类号
U491.112
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名北京市出租汽车换型期供求分析
- 6
-
-
作者
张德欣
郭继孚
刘莹
-
出处
《综合运输》
2006年第4期69-71,共3页
-
文摘
出租汽车的供求状况是影响出租汽车行业服务水平和质量的重要因素,只有在供给与需求平衡的前提下,出租汽车行业的经济效益和社会效益才能达到最佳状态。本篇文章以比较北京市出租汽车换型期供求关系现状及特点为主要内容,分析得出北京市出租汽车换型期供给状况波动明显、供求关系趋于紧张、供求时空分布差异较大等结论,并提出相关建议。
-
关键词
北京市出租汽车
换型期
供求状况
道路占有率
高峰满载率
-
分类号
F570.71
[经济管理—产业经济]
-
-
题名相邻交叉口间距离与道路拥堵关系方法研究
- 7
-
-
作者
甘琴瑜
陈玉峰
-
机构
新疆特种设备检验研究院
新疆中泰化学阜康能源有限公司
-
出处
《广东化工》
CAS
2013年第8期46-48,共3页
-
文摘
介绍了研究相邻交叉口间距离与道路拥堵关系的方法。首先对交通流理论进行深入的研究,建立离散化交通流数学模型。然后用局部交通流方法模拟车辆在区域路网上运行过程.不同相邻交叉口间距离条件下的交通流模型,在发车频率不同时的信号交叉口排队长度计算结果表明,所有的结果都是排队长度随着发车频率的增大而增大。但是在不同的频率区域排队长度增长率有所不同,在频率处于某一区域时排队长度增长率有一个最小值。同时,在不同相邻交叉口间距离条件下排队长度也不是线性增大,在相邻交叉口间距离处于某一区域时排队车辆道路占有率也有一个最小值,为交通管理和规划提供一种思路和方法。
-
关键词
交通仿真
相邻交叉口间距离
数值计算
排队车辆道路占有率
道路利用率
-
Keywords
traffic simulation
adjacent distance between intersections
numerical calculation
queuing vehicles road share
road utilization
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名中心城区道路货运交通影响分析
- 8
-
-
作者
丁玲玲
-
机构
乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心
-
出处
《市政技术》
2017年第4期22-26,共5页
-
文摘
在对城市道路资源占有率评估的基础上,选取典型道路节点合理布置交通调查点,开展典型道路交通流调查,了解现状道路交通组成、货车出行时间特性、车速等信息,并对车辆运行基本特征进行分析。在此基础上计算出中心城区典型道路服务水平和承载能力,分析中心城区道路交通量和货车占比对城市交通服务水平造成的影响。
-
关键词
中心城区道路
货运交通
道路资源占有率
道路服务水平
道路承载能力
交通限行
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名道路交通信号控制及优化配时系统
- 9
-
-
-
出处
《警察技术》
2007年第3期74-74,共1页
-
文摘
本项目主要由信号机子系统、中心控制软件系统和路口交通模拟评估系统三部分组成，通过信号机分布式监控和微观交通仿真器的结合．实现对城市交通信号机的分布式实时监控．同时通过获取信号机的工作状态信息，由微观交通仿真模块对信号灯的各种控制方案进行仿真。微观交通仿真模块所输出的包括平均延误、平均排队长度和道路占有率等重要的交通流仿真结果．将为信号灯控制方案的分析和科学评估提供决策支持。
-
关键词
交通信号控制
道路占有率
子系统
交通信号机
分布式监控
配时
优化
控制软件系统
-
分类号
U491.51
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
