雷德朋体系的道路交通规划思想评述 被引量：28

1

作者 叶彭姚 陈小鸿 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第4期69-73,共5页

雷德朋作为汽车时代第一城,其道路交通规划思想曾被认为是现代依赖小汽车的土地开发模式的先驱。通过对雷德朋体系规划思想的历史追溯,回顾了其规划思想产生的背景,提出的规划目标和对应的规划方法,在此基础上对规划思想的整体性优点进... 雷德朋作为汽车时代第一城,其道路交通规划思想曾被认为是现代依赖小汽车的土地开发模式的先驱。通过对雷德朋体系规划思想的历史追溯,回顾了其规划思想产生的背景,提出的规划目标和对应的规划方法,在此基础上对规划思想的整体性优点进行了分析,在总结其提出的分级道路系统和人车分流体系特点的同时也指出其历史局限性,并根据上述分析重新评价了雷德朋体系合理的历史定位。为当前发展以公共交通为导向和强调多种交通模式相融合的道路交通规划新思想提供借鉴。 展开更多

关键词 道路交通规划 雷德朋体系 道路分级 人车分流

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城市化进程中公路与城市道路关系研究——以上海市嘉定区道路系统为例 被引量：14

2

作者 彭庆艳 蒋应红 《城市交通》 2007年第2期47-50,共4页

城市化进程的加快,要求公路越来越多的承担起城市道路的功能。针对其中存在的道路等级与土地功能不适应、路网级配不合理、公路断面不能满足城市自行车、行人、公共交通需求等问题,提出了新的道路等级分类体系,以功能为划分标准整合了... 城市化进程的加快,要求公路越来越多的承担起城市道路的功能。针对其中存在的道路等级与土地功能不适应、路网级配不合理、公路断面不能满足城市自行车、行人、公共交通需求等问题,提出了新的道路等级分类体系,以功能为划分标准整合了公路与城市道路。并以县区为单位,按照密集区与稀疏区的划分,规定了道路建设模式与路网规划要求。 展开更多

关键词 城市化 公路与城市道路 道路分级 建设模式 密集区 稀疏区

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基于道路骨架性的城市道路等级划分方法 被引量：11

3

作者 叶彭姚 陈小鸿 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期853-856,878,共5页

首先在总结现有城市道路分级理论存在的不足基础上,从道路在路网中承担的结构功能角度指出,道路骨架性是城市道路分级方法的重要依据.然后提出了道路骨架性的定义,采用介数中心度作为定量描述道路骨架性的计算指标,并建立了依据道路骨... 首先在总结现有城市道路分级理论存在的不足基础上,从道路在路网中承担的结构功能角度指出,道路骨架性是城市道路分级方法的重要依据.然后提出了道路骨架性的定义,采用介数中心度作为定量描述道路骨架性的计算指标,并建立了依据道路骨架性定量划分道路等级的计算分级法;最后采用多个城市的现状与规划道路网数据,比较了计算分级法和传统道路分级方法所得到的道路分级结果的相似程度,验证了所提出的计算分级法的合理性和可行性. 展开更多

关键词 城市道路 道路骨架性 道路分级 道路网结构

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冰雪路面事故成因分析及对策探讨 被引量：11

4

作者 董斌 唐伯明 刘唐志 《交通标准化》 2010年第13期137-140,共4页

根据摩擦学原理,分析冰雪路面事故与摩擦系数之间的关系。结合国外相关经验,提出车辆行驶最佳摩擦系数。通过对不同道路行驶条件下的分级,对车辆进行安全提示,可为提高驾驶人员的安全驾驶行为和道路安全水平提供参考。

关键词 冰雪路面 最佳摩擦系数 道路分级

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城市道路分级与设置条件研究 被引量：9

5

作者 蔡军 刘平 张奕 《城市交通》 北大核心 2015年第4期44-55,7,共13页

面对机动化和城镇化的快速发展,中国正处于必须认真梳理城市道路分级与交通组织方式、并做出转变的关键时期。通过对比分析中国、美国、日本的道路等级划分理论及案例,指出国内外道路分级存在较大差异且中国相关规范较为粗泛。通过对居... 面对机动化和城镇化的快速发展,中国正处于必须认真梳理城市道路分级与交通组织方式、并做出转变的关键时期。通过对比分析中国、美国、日本的道路等级划分理论及案例,指出国内外道路分级存在较大差异且中国相关规范较为粗泛。通过对居住密度、出行方式、出行距离、土地利用、车流特征、道路线型等道路分级影响因素进行探讨,建议中国城市道路划分为4个功能等级和7个设计等级,并给出相应的设置条件建议。强调合理的道路分级既应保障城市跨区域交通高效的通过性,也应为小尺度交通活动和城市土地利用提供便利、安全的可达性;应将道路资源有效配置给公共交通、行人、自行车以及机动车,从而优化交通结构、提高交通运行效率。 展开更多

关键词 交通规划 道路分级 道路功能 交叉口

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城市路网的层次性研究 被引量：3

6

作者 杨永勤 褚世新 刘小明 《道路交通与安全》 2006年第2期12-15,共4页

基于城市道路分级现状和可达性理论把我国城市路网划分为3层结构体系,并对各层路网的构成要点和功能分担进行了详述。

关键词 城市路网 道路分级 路网分层 可达性

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城市道路、生活性服务业与消费促进——基于中国2013—2019年地级市面板数据的研究 被引量：2

7

作者 王磊 张英博 《华东经济管理》 北大核心 2023年第2期75-83,共9页

居民消费对促进城市高质量发展的作用日益凸显,从而为研究城市内部道路对消费的作用赋予了现实意义。文章基于中国285个地级及以上城市道路建设数据,运用场景理论,研究了城市道路建设通过构建消费场景影响居民消费的作用机理,并通过细... 居民消费对促进城市高质量发展的作用日益凸显,从而为研究城市内部道路对消费的作用赋予了现实意义。文章基于中国285个地级及以上城市道路建设数据,运用场景理论,研究了城市道路建设通过构建消费场景影响居民消费的作用机理,并通过细化道路等级和城市规模,进一步揭示上述影响效应的具体差异。研究发现,在地级市和市辖区层面,增加人均道路面积有利于推动生活性服务业发展进而促进居民消费,其中城市主干道和快速路起主要作用。不同规模城市通过两种不同路径实现居民消费增长:在超大城市中,主要依靠远郊县市的增量劳动力实现服务业发展;在中等规模城市,主要依靠道路提质升级实现服务业发展。因此,需要根据城市规模,因城制宜规划城市道路,推进生活性服务业发展,激发居民消费潜力。 展开更多

关键词 道路建设 居民消费 生活性服务业 道路分级

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公路和城市道路网融合模式研究 被引量：6

8

作者 鲍燕妮 《公路》 北大核心 2021年第9期254-259,共6页

在解析上海市现状干线公路网与城市发展融合存在问题的基础上,进一步探讨干线公路与城市道路网融合发展普遍存在的差异,结合城镇一体化发展需求,对路网规划、道路分级、设计方法、建设管理、养护管理等5个领域进行融合方法研究,提出针... 在解析上海市现状干线公路网与城市发展融合存在问题的基础上,进一步探讨干线公路与城市道路网融合发展普遍存在的差异,结合城镇一体化发展需求,对路网规划、道路分级、设计方法、建设管理、养护管理等5个领域进行融合方法研究,提出针对性的改善策略与建议,对推动上海市干线公路与城市道路融合发展,促进区域发展与交通一体化,为类似城市两网融合系统规划、道路设计及管养工作者提供参考。 展开更多

关键词 公路与城市道路 融合 路网规划 道路分级 设计方法 建设管理 养护管理

原文传递

面向我国36大城市的道路网结构全息画像指标解析(二)--城市道路位阶值与位阶差 被引量：1

9

作者 朱新宇(文/图) 戴帅(文/图) 刘金广(文/图) 《道路交通管理》 2023年第1期30-32,共3页

一、城市道路位阶值与位阶差的定义目前,我国对城市道路分级主要是城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路,但这四种道路等级难以描述我国城市的多种道路类型,也无法支撑相应的道路网级差研究工作。为更好地深入分析城市道路网问... 一、城市道路位阶值与位阶差的定义目前,我国对城市道路分级主要是城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路,但这四种道路等级难以描述我国城市的多种道路类型,也无法支撑相应的道路网级差研究工作。为更好地深入分析城市道路网问题,本文以道路类型和车道数作为主要区分依据,兼顾道路的实际通行能力与设计速度,同时借鉴了美国HCM手册对道路的分类,将城市道路进行了八个位阶值的划分,具体如表1所示。 展开更多

关键词 城市道路 城市主干路 道路类型 实际通行能力 道路等级 城市支路 道路分级 城市快速路

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面向公交优先的城市道路分级配置体系研究 被引量：5

10

作者 李星 过秀成 +2 位作者 叶茂 任敏 罗丽梅 《交通运输工程与信息学报》 2010年第3期93-98,共6页

在道路分级时充分考虑公交优先的需求对落实公交优先有着重要的意义。本文在对公交线路分类和城市道路功能分级的基础上,分析了公交线路分级与城市道路分级的互动反馈关系,考虑公交优先对城市道路的要求,将城市道路划分为四级八类,并确... 在道路分级时充分考虑公交优先的需求对落实公交优先有着重要的意义。本文在对公交线路分类和城市道路功能分级的基础上,分析了公交线路分级与城市道路分级的互动反馈关系,考虑公交优先对城市道路的要求,将城市道路划分为四级八类,并确定相应的技术标准。 展开更多

关键词 公交优先 公交线路 城市道路 道路分级

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城市道路分级体系及相关因素研究 被引量：5

11

作者 刘凯 龚星星 常四铁 《交通运输工程与信息学报》 2012年第4期82-88,共7页

城市交通的发展对于道路等级体系划分提出了新的要求,而不同等级道路的差异最终取决于一系列因素的不同。本文以满足城市居民不断发展的多样化交通出行需求、实现道路的多重功能为目标,对道路等级及其相关因素进行研究。提出将道路等级... 城市交通的发展对于道路等级体系划分提出了新的要求,而不同等级道路的差异最终取决于一系列因素的不同。本文以满足城市居民不断发展的多样化交通出行需求、实现道路的多重功能为目标,对道路等级及其相关因素进行研究。提出将道路等级相关因素归纳为管理因素与物理因素,并详细研究了各因素的取值标准,最后提出了四级九类的道路等级体系。以武汉市为例,介绍了上述道路等级体系在指导城市道路交通系统规划中的合理性和实用性。 展开更多

关键词 道路功能 道路分级 体系 慢行交通

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基于道路分级的地图匹配综合定位技术 被引量：3

12

作者 常菲 李明禄 李治洪 《微型电脑应用》 2004年第2期46-48,共3页

本文根据地图匹配技术的数学基础和技术基础 ,探讨了它的一般原理和基本算法。基于道路分级思想研究了地图匹配的综合定位算法 ,并提出了解决方案。

关键词 地图匹配 道路分级 电子地图 车辆导航系统 VNS ITS 智能交通系统 GPS 全球定位系统

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新型城镇化下小城市道路网功能结构优化体系 被引量：4

13

作者 方松 马健霄 黄婧 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期28-34,41,共8页

为适应新型城镇化的发展需求和缓解其带来的交通问题,以满足小城市居民不断发展的多样化交通出行需求、实现道路的多重功能为目标,分析了小城市道路网功能结构现状;探讨小城市道路功能结构的影响因素及划分因子;从宏观角度研究了小城市... 为适应新型城镇化的发展需求和缓解其带来的交通问题,以满足小城市居民不断发展的多样化交通出行需求、实现道路的多重功能为目标,分析了小城市道路网功能结构现状;探讨小城市道路功能结构的影响因素及划分因子;从宏观角度研究了小城市道路网等级功能结构,从微观层面优化了小城市道路网的断面设计参数。提出了小城市道路网功能结构优化体系,研究结果可对新型城镇化背景下的小城市道路网规划建设提供参考。 展开更多

关键词 交通工程 交通规划 道路功能 道路分级

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基于道路分级管控的城中村交通治理方法研究

14

作者 谢雯娉 《运输经理世界》 2023年第28期151-153,共3页

当前,城中村道路通行不畅、停车难、电动自行车违规充电等问题日益严峻“,短平快”治理需求不断被提出。针对城中村当前面临的主要交通问题和治理需求,提出道路分级标准和管控要求,以及相关交通设施设置方法,以期为城中村交通问题治理... 当前,城中村道路通行不畅、停车难、电动自行车违规充电等问题日益严峻“,短平快”治理需求不断被提出。针对城中村当前面临的主要交通问题和治理需求,提出道路分级标准和管控要求,以及相关交通设施设置方法,以期为城中村交通问题治理提供思路,实现对城中村道路空间的高效管理和对交通问题的有效治理。 展开更多

关键词 城中村 道路分级 交通治理

原文传递

基于南京现状的“窄马路、密路网”理念落实的相关问题及策略研究

15

作者 李明灿 《运输经理世界》 2023年第6期34-36,共3页

为更好地落实“窄马路、密路网”理念,合理布局路网,对南京市区内路网密度分布特征、道路等级结构等现状进行分析,并提出在落实“窄马路、密路网”的过程中可能引发的路权冲突“、窄马路、密路网”理念与城市建设的兼容性问题,同时借鉴... 为更好地落实“窄马路、密路网”理念,合理布局路网,对南京市区内路网密度分布特征、道路等级结构等现状进行分析,并提出在落实“窄马路、密路网”的过程中可能引发的路权冲突“、窄马路、密路网”理念与城市建设的兼容性问题,同时借鉴国内外城市建设经验,提出一些解决策略,以期对优化南京市城区路网布局有所助益。 展开更多

关键词 “窄马路 密路网” 路网密度分布 道路分级

原文传递

赤峰·红山郡项目整体规划及重点地块设计浅析

16

作者 刘宏莉 李瑞申 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第6期113-117,共5页

赤峰红山郡项目是一个百万㎡的城市郊区大盘,项目规划过程中,为了规避当前普遍存在于中国各大城市的交通和城市问题,结合政府需求,引入了“大社区、小组团、密路网”的规划手法,采用分级的道路系统,道路中心线距离控制在200米-220米之间... 赤峰红山郡项目是一个百万㎡的城市郊区大盘,项目规划过程中,为了规避当前普遍存在于中国各大城市的交通和城市问题,结合政府需求,引入了“大社区、小组团、密路网”的规划手法,采用分级的道路系统,道路中心线距离控制在200米-220米之间,形成适度的道路空间尺度,使人与车之间更和谐。4#地块作为项目的最后一期开发组团,通过对前期项目的总结分析,结合市场销售情况,本期组团的设计思路一方面是要进行产品升级,提高产品竞争力,争取布置南北通透的1梯2户产品;一方面也要进行规划升级,营造大尺度中央花园,打造绿色舒适的居住环境;同时在整体外立面形象上还需要进行风格重新定位,为项目营造另一种新的整体形象,从而拉升项目的品质。3期4期组团与往期组团相比,在造型上有了强势转变和提升,从我们自己传统建筑中找灵感,找素材,形成了地块独有的新中式风格样式。最后通过比例与细节的推敲呈现出极具美观的建筑,赋予了建筑独有的文化特性。 展开更多

关键词 住区规划 “小组团 密路网” 人车分流 道路分级

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基于有限元网格划分的城市道路网建模 被引量：3

17

作者 王元 刘华 李航 《图学学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期377-385,共9页

从城市功能分区出发,提出利用有限元网格划分思想,结合城市各分区中的道路特点对城市区域进行剖分,形成城市的支路网。根据城市规划知识中对各等级道路的性质及道路间距,从已生成支路网中定义并提取出城市主干路和次干路,最后完成对城... 从城市功能分区出发,提出利用有限元网格划分思想,结合城市各分区中的道路特点对城市区域进行剖分,形成城市的支路网。根据城市规划知识中对各等级道路的性质及道路间距,从已生成支路网中定义并提取出城市主干路和次干路,最后完成对城市各等级道路网的过程式建模研究工作。该方法将城市路网的分级建模与城市土地利用、功能分区和各等级路网性质结合,使之形成的城市道路网更符合实际城市规划中对道路网的要求。 展开更多

关键词 路网建模 有限元 功能分区 道路分级

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中小城市自行车道网络规划——以中山市为例 被引量：2

18

作者 董琦 曾文创 《交通企业管理》 2016年第6期47-49,共3页

在城市交通拥堵加剧、能源供应趋紧的背景下,自行车交通因具备＂绿色、环保＂的特征而成为城市交通发展的方向,而自行车道网络的构建是发展自行车交通的关键。笔者对中小城市自行车道网络的规划策略、方法进行分析研究,并将规划方法应... 在城市交通拥堵加剧、能源供应趋紧的背景下,自行车交通因具备＂绿色、环保＂的特征而成为城市交通发展的方向,而自行车道网络的构建是发展自行车交通的关键。笔者对中小城市自行车道网络的规划策略、方法进行分析研究,并将规划方法应用于中山市主城区,为其它城市自行车道网络规划提供参考。 展开更多

关键词 自行车交通 网络规划 发展目标 交通分区 道路分级 宽度设置 中山市

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新首钢高端产业综合服务区自行车交通规划与案例设计 被引量：1

19

作者 过雁鸣 《市政技术》 2017年第5期22-25,共4页

分析了国内外对于自行车交通规划及自行车基础设施建设的现状,结合新首钢高端产业综合服务区的定位以及用地布局规划,对未来自行车交通需求进行了预测;以交通需求为依据,根据不同区域差异化的用地及功能特征对其自行车分区进行了研究,... 分析了国内外对于自行车交通规划及自行车基础设施建设的现状,结合新首钢高端产业综合服务区的定位以及用地布局规划,对未来自行车交通需求进行了预测;以交通需求为依据,根据不同区域差异化的用地及功能特征对其自行车分区进行了研究,并根据不同性质的道路在路网中所承担的交通功能对自行车网络分级进行了研究;以自行车交通规划为指导,对新首钢的典型区域进行了自行车交通规划设计,并在设计中有机地融入了低碳环保的理念。 展开更多

关键词 交通规划 道路分级 自行车交通 设计

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“镇规划标准”中道路交通规划的深入研究

20

作者 李紫祥 《北京规划建设》 2010年第2期79-81,共3页

2007年5月1日，中华人民共和国国标《镇规划标准（GB50188-2007）》由原建设部颁布实施。该标准中的道路分级标准和道路交通规划所涵盖的内容及规划深度，与北京以往在编制乡、镇道路网规划时有所不同。本文就该标准中道路交通规划部分... 2007年5月1日，中华人民共和国国标《镇规划标准（GB50188-2007）》由原建设部颁布实施。该标准中的道路分级标准和道路交通规划所涵盖的内容及规划深度，与北京以往在编制乡、镇道路网规划时有所不同。本文就该标准中道路交通规划部分的相关内容。 展开更多

关键词 道路交通规划 规划标准 中华人民共和国 道路网规划 道路分级 建设部

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