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我国道路交通事故特征分析与对策研究 被引量:80
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作者 刘强 陆化普 +1 位作者 张永波 邹博 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第6期123-128,共6页
针对我国道路交通安全形势日益严峻的现状,在分析我国城市道路交通安全特点的基础上,从交通事故的发生机理出发,分析研究了道路交通事故的宏观规律。从安全系统工程的角度,提出通过制定科学合理的城市道路交通安全管理规划和建立健全城... 针对我国道路交通安全形势日益严峻的现状,在分析我国城市道路交通安全特点的基础上,从交通事故的发生机理出发,分析研究了道路交通事故的宏观规律。从安全系统工程的角度,提出通过制定科学合理的城市道路交通安全管理规划和建立健全城市交通事故紧急救援系统、加强交通参与者的交通安全意识、综合协调道路—交通流—管理者之间的关系,以消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态。明确指出当前乃至今后交通安全的发展方向和趋势,规划长远、决策当前,彻底改变目前交通安全工作的事后处理状态,做到防患于未然。对提高交通安全宏观管理整体水平具有一定的借鉴作用和应用价值。 展开更多
关键词 道路交通安全 事故特征 事故预防 交通冲突 交通工程
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中国道路交通安全现状、成因及其对策 被引量:63
2
作者 许洪国 周立 鲁光泉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第8期34-38,共5页
交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。笔者在大量统计数据的基础上 ,分析了中国道路交通及交通事故发展现状和造成交通事故的主要原因 ;提出解决交通安全问题应“以人为本” ,逐步改善车辆及道路环境的安全状况 ,加... 交通事故已经成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。笔者在大量统计数据的基础上 ,分析了中国道路交通及交通事故发展现状和造成交通事故的主要原因 ;提出解决交通安全问题应“以人为本” ,逐步改善车辆及道路环境的安全状况 ,加强政策法规的建设和实施 ,从而在全社会形成良好的软硬件交通安全环境 。 展开更多
关键词 中国 国道 对策 “以人为本” 政策法规 现状 成因 交通事故 道路交通安全 道路环境
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我国道路交通安全现状分析 被引量:34
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作者 刘志强 蔡策 童小田 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期70-73,共4页
通过对 1998年全国道路交通安全现状的研究 ,分析了我国交通事故的特点、成因 ,并在此基础上 。
关键词 交通事故 中国 道路交通安全 事故分析 控制策略
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从道路交通事故统计分析对比谈预防措施 被引量:55
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作者 陈明伟 袁晓华 +1 位作者 潘敏 谢汶莉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第8期59-63,共5页
笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素... 笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全。 展开更多
关键词 道路交通事故 交通行为 驾驶员 道路交通安全 车辆 国道 统计分析 环境信息 中国 经济发展水平
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重视道路因素对道路交通安全的影响作用 被引量:37
5
作者 郑安文 郭健忠 《武汉科技大学学报》 CAS 2002年第1期31-34,共4页
对一般道路交通事故形成原因统计结果进行客观、理性分析后发现 ,此统计结果存在着过份夸大驾驶员责任而忽视道路因素在预防 (或诱发 )道路交通事故中影响作用的倾向。针对此问题 ,对道路因素对道路交通事故的影响作用、现行统计结果的... 对一般道路交通事故形成原因统计结果进行客观、理性分析后发现 ,此统计结果存在着过份夸大驾驶员责任而忽视道路因素在预防 (或诱发 )道路交通事故中影响作用的倾向。针对此问题 ,对道路因素对道路交通事故的影响作用、现行统计结果的理论基点及产生原因进行了分析 ,并提出了相应建议。 展开更多
关键词 道路因素 道路交通安全 影响作用 驾驶员因素
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道路交通安全评价指标特性分析 被引量:48
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作者 郭应时 袁伟 付锐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期102-105,共4页
目前普遍采用的道路交通安全评价指标都具有一定的局限性,且均从整个国家或区域的角度出发,不适用于中国交通行业内部安全水平评价。文章从可测性、代表性和可比性3个方面对主要道路交通安全评价指标进行分析,讨论了各指标的显著特性以... 目前普遍采用的道路交通安全评价指标都具有一定的局限性,且均从整个国家或区域的角度出发,不适用于中国交通行业内部安全水平评价。文章从可测性、代表性和可比性3个方面对主要道路交通安全评价指标进行分析,讨论了各指标的显著特性以及如何合理使用评价指标;在结合中国道路交通行业特点的基础上,提出了更具代表性的宏观评价指标和更具可测性的道路交通行业安全水平评价指标。 展开更多
关键词 道路交通安全 评价指标 特性 道路交通行业
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道路交通安全评价方法 被引量:29
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作者 齐庆杰 吴宪 温秀红 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2005年第3期309-312,共4页
为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上,对影响道路交通安全的影响因素进行了分析,重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法、概率—数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内... 为了准确的得进行道路交通安全评价。在分析国内外道路交通安全现状的基础上,对影响道路交通安全的影响因素进行了分析,重点评述了绝对数法、事故率法、事故强度分析法、概率—数理统计法、模型法、时间序列分析法和灰色评价方法等国内外道路交通安全的各种评价方法,指出了各种评价方法的优缺点及其适用性,结果对道路交通安全评价有一定的参考价值。 展开更多
关键词 道路交通安全 评价方法 指标体系 灰色评价
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基于驾驶操作行为的驾驶员疲劳状态识别模型研究 被引量:45
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作者 吴超仲 张晖 +2 位作者 毛喆 初秀民 严新平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第4期162-165,共4页
以驾驶疲劳状态监测为研究对象,介绍现有几种疲劳检测方法及其优缺点,提出把驾驶行为操作和驾驶员生理指标相结合建立疲劳识别模型的思想。通过大量模拟器驾驶实验,建立驾驶操作和驾驶员生理指标之间的关系模型,并运用最小二乘法对数学... 以驾驶疲劳状态监测为研究对象,介绍现有几种疲劳检测方法及其优缺点,提出把驾驶行为操作和驾驶员生理指标相结合建立疲劳识别模型的思想。通过大量模拟器驾驶实验,建立驾驶操作和驾驶员生理指标之间的关系模型,并运用最小二乘法对数学模型进行了参数识别。利用驾驶员生理指标能较好判别驾驶员状态特性的特点,找出驾驶操作行为和驾驶状态之间的关系。研究结果有助于建立驾驶操作行为和驾驶员疲劳状态之间的关系模型。 展开更多
关键词 驾驶操作 生理状态 疲劳驾驶 驾驶模拟器 道路交通安全
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期望车速的意义及其影响因素分析 被引量:27
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作者 郑安文 《武汉科技大学学报》 CAS 2005年第1期61-64,共4页
以道路交通中大量的客观事例为背景和期望车速概念为基础,首先讨论汽车驾驶员驾车过程中期望车速客观存在于其心目中的事实,并在此基础上就期望车速在驾驶员心目中的形成过程与实际行车速度之间的关系、不同群体驾驶员个体心目中的期望... 以道路交通中大量的客观事例为背景和期望车速概念为基础,首先讨论汽车驾驶员驾车过程中期望车速客观存在于其心目中的事实,并在此基础上就期望车速在驾驶员心目中的形成过程与实际行车速度之间的关系、不同群体驾驶员个体心目中的期望车速差异及影响驾驶员期望车速的主要因素进行了分析。相关结果对预防高等级公路上的高速或超速行驶所引发的交通事故提供了新思路。 展开更多
关键词 汽车驾驶员 期望车速 运行速度 道路交通安全
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我国道路交通安全的现状及其对策 被引量:24
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作者 陈照章 成立 朱湘临 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2002年第6期14-17,共4页
由于国民经济的发展 ,使在用车辆逐年大幅度增长 ,同时也使我国的道路交通事故呈逐年增加的趋势。为了改变我国道路交通的严峻状况 ,笔者从我国道路交通的现状出发 ,分析了交通事故率高的原因 ,有针对性地给出了减少交通事故的可行而有... 由于国民经济的发展 ,使在用车辆逐年大幅度增长 ,同时也使我国的道路交通事故呈逐年增加的趋势。为了改变我国道路交通的严峻状况 ,笔者从我国道路交通的现状出发 ,分析了交通事故率高的原因 ,有针对性地给出了减少交通事故的可行而有效的软硬件措施 。 展开更多
关键词 道路交通安全 驾驶员 交通事故 汽车 速度 管理
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我国道路交通安全发展情景分析 被引量:25
11
作者 王彦亭 赵爱国 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第1期43-46,共4页
以日本和美国为例 ,分析了发达国家道路交通事故高发期的发展历程 ,得出了道路交通事故的上升与国家经济发展和机动化增长有着直接关系的结论。笔者通过分析和预测我国经济和道路交通的发展情景发现 ,今后我国道路交通发展特征和日本道... 以日本和美国为例 ,分析了发达国家道路交通事故高发期的发展历程 ,得出了道路交通事故的上升与国家经济发展和机动化增长有着直接关系的结论。笔者通过分析和预测我国经济和道路交通的发展情景发现 ,今后我国道路交通发展特征和日本道路交通高发期的情况十分类似。如果现有交通管理体制和技术措施没有大的变化 ,我国道路交通事故死亡人数到 2 0 2 0年可能会超过 2 3万人。为此 ,国家应尽快改善道路交通管理方面所存在体制上、行政上和技术上的不足 ,防止出现笔者所预测的道路交通事故极其严重的局面。 展开更多
关键词 国道 中国 情景分析 国家经济发展 发达国家 体制 日本 道路交通事故 道路交通安全 机动化
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基于交通冲突技术的交叉口安全状况灰色聚类评价研究 被引量:24
12
作者 成卫 王贵勇 《昆明理工大学学报(理工版)》 2005年第3期106-110,共5页
引入了交通冲突技术进行道路交叉口的交通安全评价.提出了以早高峰、平峰、晚高峰三个典型时段的交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为评价指标,对交叉口进行安全评价的交通冲突灰色聚类评价法,设计了计算软件.克服了多个时段... 引入了交通冲突技术进行道路交叉口的交通安全评价.提出了以早高峰、平峰、晚高峰三个典型时段的交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为评价指标,对交叉口进行安全评价的交通冲突灰色聚类评价法,设计了计算软件.克服了多个时段交通量与冲突数据调查所带来的耗时耗力问题,同时也比以往采用时均(TC/MPCU)比值的评价法更客观、更准确.为交叉口的安全评价提供一种新的研究途径. 展开更多
关键词 平面交叉口 交通冲突技术 灰色理论 道路交通安全
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道路交通安全——全球共同关注的公共卫生问题 被引量:25
13
作者 王声湧 《中华预防医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期147-148,共2页
关键词 道路交通安全 公共卫生问题 《预防道路交通伤害世界报告》 世界卫生组织
原文传递
论道路交通安全领域中的吸毒驾驶行为 被引量:28
14
作者 李文君 续磊 《中国人民公安大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2010年第4期143-151,共9页
我国吸毒驾驶现象越来越普遍,对公共道路交通安全的危害也越来越严重。吸毒驾驶是指在非医疗目的情况下,使用具有依赖性或者依赖性潜力的麻醉药品和精神药品,在其药理作用时间内驾驶机动车并足以对道路交通安全产生危害的行为。驾驶员... 我国吸毒驾驶现象越来越普遍,对公共道路交通安全的危害也越来越严重。吸毒驾驶是指在非医疗目的情况下,使用具有依赖性或者依赖性潜力的麻醉药品和精神药品,在其药理作用时间内驾驶机动车并足以对道路交通安全产生危害的行为。驾驶员滥用较普遍的药物主要有兴奋剂、抑制剂、致幻剂三类。目前我国吸毒驾驶现状为:药物滥用泛化与驾驶群体激增;吸毒与驾驶的交叉融合日趋紧密;吸毒驾驶引发交通肇事与日俱增;国内对吸毒驾驶危害认识不足,实际工作严重滞后。通过考察国外控制吸毒驾驶行为的举措,提出相应对策:完善相关立法,提供司法依据;建立完善的吸毒驾驶检测机制;追溯毒品源头,打击制贩毒行为;各部门建立沟通合作机制,强化基础管控,加强宣传教育。 展开更多
关键词 吸毒驾驶 道路交通安全
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模糊评价数学模型在道路交通安全评价中的应用 被引量:18
15
作者 朱小红 陆愈实 周德红 《安全与环境工程》 CAS 2006年第3期102-104,共3页
以道路交通安全公认的三大因素———人、车、路为前提,依据系统工程学原理,确定了道路交通安全评价的指标体系,采用层次分析法确定评价指标的权重,对交通安全的影响进行模糊综合评价,并给出了算例。
关键词 道路交通安全 模糊综合评价 层次分析法
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基于DEA理论的交通安全评价模型 被引量:23
16
作者 宇仁德 张洪宾 李大龙 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期159-166,共8页
对不同地区进行道路交通安全评价时,通过对评价指标体系的优化,引入二次相对评价方法,提出了基于数据包络分析(DEA)的道路交通安全评价方法.并运用该方法讨论了不同地区交通安全状况的相对安全性.
关键词 道路交通安全 数据包络分析 评价 评价指标体系
原文传递
色彩心理在道路交通安全中的应用 被引量:19
17
作者 张强 陈雨人 潘晓东 《华东公路》 2005年第6期65-67,共3页
色彩作用于人的心理,能给人不同的心理感受。论述了色彩心理的概念和几种常见颜色的色彩心理,从道路及附属设施色彩、交通标志色彩、车辆色彩、行人服饰色彩和道路景观色彩等方面分析了色彩心理在交通安全中的应用。
关键词 色彩心理 道路交通安全 应用
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自动驾驶车辆交通事故损害赔偿责任探析 被引量:21
18
作者 陶盈 《湖南大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2018年第3期136-141,共6页
科技创新的未知性、责任主体的多元化、因果关系的复杂化导致自动驾驶车辆交通事故侵权责任类型多样化,也暴露出立法的滞后性。为实现鼓励创新和救济损害的法律价值衡平,应当明确不同责任主体的差别化归责原则和免责事由,探明复数侵权... 科技创新的未知性、责任主体的多元化、因果关系的复杂化导致自动驾驶车辆交通事故侵权责任类型多样化,也暴露出立法的滞后性。为实现鼓励创新和救济损害的法律价值衡平,应当明确不同责任主体的差别化归责原则和免责事由,探明复数侵权行为人的责任分担规则,提高法律的张力和监管程序的灵活性,完善行业标准,建立行业补偿制度和强制保险制度,确保数据信息和消费者隐私的安全,以积极的法律革新为科技创新保驾护航。 展开更多
关键词 自动驾驶 人工智能 交通事故损害赔偿责任 道路交通安全 产品责任
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基于灰色关联及模糊综合评价法的道路交通安全风险评价 被引量:21
19
作者 黄晓丽 刘耀龙 +1 位作者 段锦 张华明 《数学的实践与认识》 北大核心 2017年第7期208-215,共8页
针对我国道路交通安全风险评价问题,从交通事故发生率、交通事故严重程度和交通事故发生趋势三个方面,筛选出反映交通安全综合风险的9项指标.引入灰色关联分析法确定指标权重,运用模糊综合评价法定量计算风险值,并将方法应用于我国其中... 针对我国道路交通安全风险评价问题,从交通事故发生率、交通事故严重程度和交通事故发生趋势三个方面,筛选出反映交通安全综合风险的9项指标.引入灰色关联分析法确定指标权重,运用模糊综合评价法定量计算风险值,并将方法应用于我国其中的31个省市2013年道路交通安全综合风险评价研究.结果表明:我国道路交通安全风险平均值为55.1679.西北地区和东南地区的9个省市属于高风险等级,中风险区域广泛分布于中部、东北和西南地区;低风险区域为吉林省、内蒙古自治区、贵州省和北京市. 展开更多
关键词 灰色关联度 模糊综合评价 道路交通安全 风险
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基于计划行为理论的侵犯驾驶行为研究 被引量:16
20
作者 丁靖艳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第12期15-18,共4页
从社会心理学的角度,通过问卷调查的方式,对驾驶员侵犯驾驶行为的产生动机进行分析;基于计划行为理论,研究构建了能揭示驾驶态度与行为关系的理论模型,并得出驾驶员对侵犯驾驶行为的态度、主观标准、知觉行为可控性等心理因素,通过行为... 从社会心理学的角度,通过问卷调查的方式,对驾驶员侵犯驾驶行为的产生动机进行分析;基于计划行为理论,研究构建了能揭示驾驶态度与行为关系的理论模型,并得出驾驶员对侵犯驾驶行为的态度、主观标准、知觉行为可控性等心理因素,通过行为意向的中介作用,对驾驶员实施侵犯驾驶行为具有预测作用的结论。同时,提出了从态度改变、建立社会支持体系、提高驾驶员的自我能力评估等方面入手对驾驶员侵犯驾驶行为进行矫正的策略。 展开更多
关键词 计划行为理论 侵犯驾驶行为 驾驶态度 行为矫正 道路交通安全
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