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题名道砟颗粒的精细化建模及对道床力学性能影响
被引量：32
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作者
徐旸
高亮
杨国涛
罗奇
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期73-78,共6页
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基金
国家自然科学基金(U1234211)
北京交通大学基本科研业务费(2013YJS095)
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文摘
用离散元法对道床进行模拟,建立能拟合真实道砟颗粒形态的球簇单元模型。对由不同级配、颗粒外形道砟组成的道床建立箱体模型,重点分析颗粒级配与颗粒外形对道床力学性能的影响。分析结果表明:合理级配的道床比单一粒径的道床具有更好的力学性能;在颗粒外形相同的情况下,级配范围较大的道床力学性能较好,但孔隙率较低;道砟颗粒外形对道床力学性能影响大,由规则外形的颗粒组成的道床力学性能明显降低。
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关键词
铁路道床
离散元法
道砟外形
道砟
级配
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Keywords
railway ballast bed
discrete element method
ballast shape
ballast
gradation
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分类号
U213.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名道砟级配的分形方法及对道床剪切性能影响
被引量：16
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作者
徐旸
高亮
王红
杨国涛
赵云哲
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京交通大学北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
中国铁路总公司科技管理部
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期94-101,共8页
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基金
国家自然科学基金(U1234211
51578053)
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文摘
碎石道砟级配对道床力学性能有明显影响,传统级配曲线区间难以精确量化道砟集料的级配分布特征及力学特性。基于分形理论,提出同时适用于新建和劣化后铁路散体道床的道砟级配分维度量化方法。为分析不同道砟级配对道床力学性能的影响原理,采用三维视觉重建技术建立精细化道砟颗粒单元及直剪数值模型,基于验证后的模型,研究分维度量化方法中两项关键级配控制参数对道床剪切力学性能的影响规律。结果表明,道砟级配分维度及道砟细碎颗粒含量与道砟抗剪强度有较强的负相关性,应在道床的养护维修中关注道砟的细碎颗粒含量。道砟级配分维度能同时反映道床的级配组成特征以及剪切力学性能,建议在规范中考虑该参数。
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关键词
铁路道床
三维重建
离散元法
道砟外形
级配
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Keywords
railway ballast bed
three-dimensional reconstruction
discrete element method
ballast shape
gradation
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分类号
U213.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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