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题名高性能道床系统钢轨辐射声功率数值计算分析
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作者
杨巧云
王志强
靳海葆
樊永欣
蔡斌
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机构
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
洛阳双瑞橡塑科技有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024年第2期192-196,共5页
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基金
洛阳市重大专项资助项目(1401060A)。
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文摘
高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成,通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施,具有良好的减振降噪效果;减振扣件中含有谐振质量,在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上,仅有一级隔振。通过研究高道床系统钢轨辐射声数值计算得到:由于高性能减振道床轨道的钢轨扣件小于普通轨道的钢轨扣件刚度,则在50 Hz以下频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约20 d B,在90~300 Hz频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约2~5 dB,在300~1000 Hz频段,高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道低约1~2 dB,在10~5000Hz频段高性能减振道床轨道的钢轨总辐射声功率级的不计权和A计权结果比普通轨道低约0.7和0.5 dB(A)。
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关键词
声学
高性能道床系统
声功率
隔振
道床隔振垫
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Keywords
acoustics
high-performance track slab system
sound power
vibration isolation
vibration isolation pad
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分类号
U260.16
[机械工程—车辆工程]
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