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题名道岔区聚氨酯固化道床浇注设备的研究
被引量：1
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作者
张锐
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第8期119-121,共3页
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文摘
针对道岔区等轨道结构形式较复杂地段无法进行聚氨酯固化道床浇注等问题,专门设计了一种施工设备。该设备主要由浇注系统和走行系统组成。浇注系统的2个可移动浇注枪头可同时工作,适应道岔区复杂的浇注环境,并且解决了浇注时因聚氨酯材料发生反应而产生的膨胀力不对称问题。自带动力的走行系统中配备了能够实时监测压力的道床保压装置,对浇注施工中的道床施加向下压力,控制轨道变形量。轴箱外置于轮对两端,车架与轴箱采用弹性悬挂方式连接,保证整车在小半径曲线段和道岔区的通过能力。与现有设备相比,道岔区聚氨酯浇注设备具有操作方便、小型化、高效率、自走行、自带保压等功能,提高了浇注效率,保障了施工质量。
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关键词
高速铁路
浇注技术
试验研究
道岔区聚氨酯固化道床
浇注系统
走行系统
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Keywords
high speed railway
pouring technology
experimental study
polyurethane-ballast bed in turnout area
pouring system
running system
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分类号
U213.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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