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变速恒频双馈风力发电系统的速度模式控制
被引量：
4
1
作者
赵阳
邹旭东
+2 位作者
康勇
陈坚
程时杰
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期114-119,共6页
基于变速恒频双馈风力发电系统能实现最大风能追踪,首先建立了双馈感应发电机的三阶数学模型,在基于定子磁链定向的转子励磁控制策略基础上,提出在最大风能追踪的过程中,采用速度模式控制的系统动态特性优于采用电流模式控制的动态特性...
基于变速恒频双馈风力发电系统能实现最大风能追踪,首先建立了双馈感应发电机的三阶数学模型,在基于定子磁链定向的转子励磁控制策略基础上,提出在最大风能追踪的过程中,采用速度模式控制的系统动态特性优于采用电流模式控制的动态特性,并给出了状态空间解释.最后给出了仿真波形,仿真结果验证了分析的正确性.
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关键词
双馈感应发电机
最大风能追踪
电流
模式
控制
速度
模式
控制
下载PDF
职称材料
浅谈我国铁路列车超速防护技术的发展方向
2
《科技信息动态》
1994年第12期6-8,共3页
关键词
列车
速度
分级
控制
速度
模式
控制
超速保护
下载PDF
职称材料
题名
变速恒频双馈风力发电系统的速度模式控制
被引量：
4
1
作者
赵阳
邹旭东
康勇
陈坚
程时杰
机构
华中科技大学电气与电子工程学院
出处
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期114-119,共6页
基金
国家"985工程"电力及水电安全高效科技创新平台资助项目
文摘
基于变速恒频双馈风力发电系统能实现最大风能追踪,首先建立了双馈感应发电机的三阶数学模型,在基于定子磁链定向的转子励磁控制策略基础上,提出在最大风能追踪的过程中,采用速度模式控制的系统动态特性优于采用电流模式控制的动态特性,并给出了状态空间解释.最后给出了仿真波形,仿真结果验证了分析的正确性.
关键词
双馈感应发电机
最大风能追踪
电流
模式
控制
速度
模式
控制
Keywords
doubly fed induction generator
maximum power point tracking
current-mode control
speed-mode control
分类号
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
TM921.51
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职称材料
题名
浅谈我国铁路列车超速防护技术的发展方向
2
出处
《科技信息动态》
1994年第12期6-8,共3页
关键词
列车
速度
分级
控制
速度
模式
控制
超速保护
分类号
U284.482 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
变速恒频双馈风力发电系统的速度模式控制
赵阳
邹旭东
康勇
陈坚
程时杰
《武汉大学学报（工学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2007
4
下载PDF
职称材料
2
浅谈我国铁路列车超速防护技术的发展方向
《科技信息动态》
1994
0
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职称材料
已选择
0
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导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
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