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汽车电线束用插接器端子材料的性能研究
被引量：
2
1
作者
张献军
曹文博
孙新普
《汽车电器》
2003年第6期16-19,共4页
通过对低Sn强化磷青铜与插接器端子传统用铜合金材料在使用性能、化学成分等方面的分析比较,研究得出化学成分2%Sn、0.1%Fe、0.03%P对低Sn强化磷青铜性能的影响。Fe2P对基体材料的时效硬化、Sn对基体材料的固溶强化,使得低Sn强化,磷青...
通过对低Sn强化磷青铜与插接器端子传统用铜合金材料在使用性能、化学成分等方面的分析比较,研究得出化学成分2%Sn、0.1%Fe、0.03%P对低Sn强化磷青铜性能的影响。Fe2P对基体材料的时效硬化、Sn对基体材料的固溶强化,使得低Sn强化,磷青铜在插接器端子日益小型化、高稳定性、优良导电性等的发展方向上,具有更广泛的优势。
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关键词
汽车工程
汽车电气系统
插接器
端子材料
铜合金
导电性能
应力松弛
试验
应力
腐蚀
开裂
试验
锡镀层粘附力
试验
通电
腐蚀
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高温
通电
试验
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职称材料
题名
汽车电线束用插接器端子材料的性能研究
被引量：
2
1
作者
张献军
曹文博
孙新普
机构
鹤壁天海汽车电气有限公司
郑州大学材料学院
出处
《汽车电器》
2003年第6期16-19,共4页
文摘
通过对低Sn强化磷青铜与插接器端子传统用铜合金材料在使用性能、化学成分等方面的分析比较,研究得出化学成分2%Sn、0.1%Fe、0.03%P对低Sn强化磷青铜性能的影响。Fe2P对基体材料的时效硬化、Sn对基体材料的固溶强化,使得低Sn强化,磷青铜在插接器端子日益小型化、高稳定性、优良导电性等的发展方向上,具有更广泛的优势。
关键词
汽车工程
汽车电气系统
插接器
端子材料
铜合金
导电性能
应力松弛
试验
应力
腐蚀
开裂
试验
锡镀层粘附力
试验
通电
腐蚀
试验
高温
通电
试验
Keywords
connector terminal
copper alloy
chemical composition
performance
分类号
U463.62 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车电线束用插接器端子材料的性能研究
张献军
曹文博
孙新普
《汽车电器》
2003
2
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职称材料
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