期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽轮机通流性能变化分析基准及能耗敏度计算模型的试验研究
被引量：
1
1
作者
邵峰
谭锐
+1 位作者
蔡培
黄启龙
《中国电力》
CSCD
北大核心
2017年第5期139-143,150,共6页
基于等效热降理论和小偏差分析方法,推导出将其他影响参数均折算至统一边界条件(设计参数)下所对应的监视段参数修正值计算方法,统一通流性能变化分析基准,由此摒弃传统仅计算监视段参数和设计值的偏差用来分析通流性能变化的误区。以...
基于等效热降理论和小偏差分析方法,推导出将其他影响参数均折算至统一边界条件(设计参数)下所对应的监视段参数修正值计算方法,统一通流性能变化分析基准,由此摒弃传统仅计算监视段参数和设计值的偏差用来分析通流性能变化的误区。以弗留格尔简化公式和重热理论为基础,给出全新能耗敏度计算方法,避免大嵌套迭代过程,实现快速计算。对上述方法结合性能试验进行论证,结果表明,该方法能准确分析出通流性能变化的主要原因,并得出各缸效率能耗敏度大小和不同类型机组能耗敏度曲线。
展开更多
关键词
汽缸进汽参数
通流
性能
变化
分析基
准
汽缸效率
能耗敏度
下载PDF
职称材料
题名
汽轮机通流性能变化分析基准及能耗敏度计算模型的试验研究
被引量：
1
1
作者
邵峰
谭锐
蔡培
黄启龙
机构
国电科学技术研究院
出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2017年第5期139-143,150,共6页
文摘
基于等效热降理论和小偏差分析方法,推导出将其他影响参数均折算至统一边界条件(设计参数)下所对应的监视段参数修正值计算方法,统一通流性能变化分析基准,由此摒弃传统仅计算监视段参数和设计值的偏差用来分析通流性能变化的误区。以弗留格尔简化公式和重热理论为基础,给出全新能耗敏度计算方法,避免大嵌套迭代过程,实现快速计算。对上述方法结合性能试验进行论证,结果表明,该方法能准确分析出通流性能变化的主要原因,并得出各缸效率能耗敏度大小和不同类型机组能耗敏度曲线。
关键词
汽缸进汽参数
通流
性能
变化
分析基
准
汽缸效率
能耗敏度
Keywords
cylinder admission parameter
analysis reference of flow path performance change
cylinder efficiency
energy-consumption sensitivity
分类号
TK261 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽轮机通流性能变化分析基准及能耗敏度计算模型的试验研究
邵峰
谭锐
蔡培
黄启龙
《中国电力》
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
