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实时控制系统中CAN总线丢帧及延时的补偿研究 被引量:4
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作者 郑宇 张健 +2 位作者 施卫科 安东 孙京阳 《计算机测量与控制》 2020年第7期107-111,116,共6页
针对控制器局域网络(controller area netWork,CAN)总线系统进行通信丢帧及延时的补偿是近几年的研究热点,对于CAN总线系统而言,在有限带宽约束的前提下最大限度的提升补偿效果有着非常重要的研究意义;本研究首先对通信丢帧及延时发生... 针对控制器局域网络(controller area netWork,CAN)总线系统进行通信丢帧及延时的补偿是近几年的研究热点,对于CAN总线系统而言,在有限带宽约束的前提下最大限度的提升补偿效果有着非常重要的研究意义;本研究首先对通信丢帧及延时发生的具体机理进行了分析,同时对其特点进行归纳,并对其如何影响CAN总线控制系统进行了研究;基于CAN总线高负载敏感度和通信丢帧及延时具有随机性这两个特点,给出了一种分布式补偿方案,同时针对补偿器设计所存在的一些共性问题进行了详细的探讨;接下来研究了线性单输入单输出(single input single output,SISO)系统的补偿方法;最后仿真验证了在不同丢帧和延时情况下该补偿方法的补偿效果,结果显示,文章所提出的补偿方法具有一定的可行性和有效性。 展开更多
关键词 控制器局域网络 通信 通信延时 补偿方法
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车载网关丢帧故障分析 被引量:1
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作者 王孔龙 韩宇 +3 位作者 冯程 李雪姣 冯娜 陈音 《北京汽车》 2021年第5期33-36,共4页
随着智能化、网联化发展,汽车上采用的控制器越来越多,控制器间协同工作对车载网关非常重要,这对网关信号转发的实时性及完整性提出了更高要求,针对某车载网关出现的丢帧故障进行分析,优化网关缓存区分配机制。
关键词 车载网关 通信 缓存区 分配机制
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