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送提一体与终端共享下的最后一公里配送选址—路径问题
被引量：
17
1
作者
周林
康燕
+1 位作者
宋寒
代应
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2019年第7期1855-1864,共10页
为有效解决电商物流最后一公里配送问题,基于最后一公里配送特征分析,从系统集成优化的角度出发,对送提一体与终端共享下的多主体共同配送选址—路径问题进行了研究。在该问题中,任意客户均存在两种服务方式,自提点可同时服务不同企业...
为有效解决电商物流最后一公里配送问题,基于最后一公里配送特征分析,从系统集成优化的角度出发,对送提一体与终端共享下的多主体共同配送选址—路径问题进行了研究。在该问题中,任意客户均存在两种服务方式,自提点可同时服务不同企业的客户,且能够被不同企业的配送车辆访问。针对该问题,建立了以系统总成本最小化为目标的整数规划模型,并设计了一种融合遗传算法、局部搜索算法及多种先进进化与搜索策略的混合遗传算法予以求解。在此基础上,通过基于标准算例库和实际案例的对比仿真实验验证了算法和模型的有效性。
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关键词
送
提
一体
终端共享
选址-路径问题
混合遗传算法
最后一公里配
送
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职称材料
客车代运与送提一体下的山区农村寄递网络优化
2
作者
孙文杰
张锦
+1 位作者
刘娇
李国旗
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期94-102,共9页
高效畅通的“最初—最后一公里”是农村寄递物流体系可持续运行的关键。针对山区农村寄递需求量小分散、客运班线空载率高的现实特征,本文构建以总成本最小为目标的客车代运与送提一体模式下的寄递网络优化模型,对中转点和服务站位置、...
高效畅通的“最初—最后一公里”是农村寄递物流体系可持续运行的关键。针对山区农村寄递需求量小分散、客运班线空载率高的现实特征,本文构建以总成本最小为目标的客车代运与送提一体模式下的寄递网络优化模型,对中转点和服务站位置、代运车辆以及配送车辆路径进行决策。据此,采用有效不等式和热启动策略设计加强Benders分解(Benders Decomposition,BD)算法进行模型求解。通过四川省青川县某乡镇的实例分析验证了模型和算法的有效性。结果表明:客车代运与送提一体下的网络设计模式更具成本优势,可以带来至少4.91%的总成本节约,加强BD算法的求解时间较传统BD算法平均低66.06%。敏感性分析发现,总成本随着客车可用于装货容量的增加呈现阶梯性的降低趋势;总成本增加幅度随着覆盖半径的减小呈现先减后增的趋势。
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关键词
物流工程
网络优化
加强Benders分解
农村寄递物流
客车代运
送
提
一体
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职称材料
题名
送提一体与终端共享下的最后一公里配送选址—路径问题
被引量：
17
1
作者
周林
康燕
宋寒
代应
机构
重庆理工大学管理学院
出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2019年第7期1855-1864,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(71801025,71502021)
重庆市留学人员回国创新支持计划资助项目(cx2017100)
+1 种基金
重庆市教委科学技术研究资助项目(KJQN201801111)
重庆市教委人文社科资助项目(18SKGH106)~~
文摘
为有效解决电商物流最后一公里配送问题,基于最后一公里配送特征分析,从系统集成优化的角度出发,对送提一体与终端共享下的多主体共同配送选址—路径问题进行了研究。在该问题中,任意客户均存在两种服务方式,自提点可同时服务不同企业的客户,且能够被不同企业的配送车辆访问。针对该问题,建立了以系统总成本最小化为目标的整数规划模型,并设计了一种融合遗传算法、局部搜索算法及多种先进进化与搜索策略的混合遗传算法予以求解。在此基础上,通过基于标准算例库和实际案例的对比仿真实验验证了算法和模型的有效性。
关键词
送
提
一体
终端共享
选址-路径问题
混合遗传算法
最后一公里配
送
Keywords
simultaneous home delivery and customer s pickup
terminal sharing
location-routing problem
hybrid genetic algorithm
last mile delivery
分类号
TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
客车代运与送提一体下的山区农村寄递网络优化
2
作者
孙文杰
张锦
刘娇
李国旗
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期94-102,共9页
基金
国家自然科学基金(42271195,72173101)。
文摘
高效畅通的“最初—最后一公里”是农村寄递物流体系可持续运行的关键。针对山区农村寄递需求量小分散、客运班线空载率高的现实特征,本文构建以总成本最小为目标的客车代运与送提一体模式下的寄递网络优化模型,对中转点和服务站位置、代运车辆以及配送车辆路径进行决策。据此,采用有效不等式和热启动策略设计加强Benders分解(Benders Decomposition,BD)算法进行模型求解。通过四川省青川县某乡镇的实例分析验证了模型和算法的有效性。结果表明:客车代运与送提一体下的网络设计模式更具成本优势,可以带来至少4.91%的总成本节约,加强BD算法的求解时间较传统BD算法平均低66.06%。敏感性分析发现,总成本随着客车可用于装货容量的增加呈现阶梯性的降低趋势;总成本增加幅度随着覆盖半径的减小呈现先减后增的趋势。
关键词
物流工程
网络优化
加强Benders分解
农村寄递物流
客车代运
送
提
一体
Keywords
logistics engineering
network optimization
improved Benders decomposition
delivery logistics in rural areas
parcels transported by bus
simultaneous home delivery and customer self-pickup
分类号
U492.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
送提一体与终端共享下的最后一公里配送选址—路径问题
周林
康燕
宋寒
代应
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2019
17
下载PDF
职称材料
2
客车代运与送提一体下的山区农村寄递网络优化
孙文杰
张锦
刘娇
李国旗
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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