内潮的一种分层三维数值模式 被引量：9

1

作者 方国洪 李鸿雁 杜涛 《海洋科学集刊》 CAS 1997年第1期1-15,共15页

在中国近海的不少海域曾经发现相当强的内潮现象,例如赵俊生(1992)报道了渤海海峡的内潮现象,Yamashiro(1988)在东海陆坡处亦发现内潮的存在。特别是Amoco石油公司在南海陆坡处进行了一年多的海流测量,测得最大的全日潮流振幅可超过60cm... 在中国近海的不少海域曾经发现相当强的内潮现象,例如赵俊生(1992)报道了渤海海峡的内潮现象,Yamashiro(1988)在东海陆坡处亦发现内潮的存在。特别是Amoco石油公司在南海陆坡处进行了一年多的海流测量,测得最大的全日潮流振幅可超过60cm/s,这里正压潮流小于10cm/s,故观测到的潮流主要与内潮有关。 展开更多

关键词 内潮 三维数值模式 迟角 同潮图 第二界面 海洋科学 开边界 显式计算 全日潮流 正压潮

原文传递

基于长期验潮站信息的潮汐分析模型改进

2

作者 赵祥鸿 李敏敏 孟凡松 《舰船电子工程》 2024年第7期151-154,共4页

论文基于长期验潮站数据分析结果,利用实际分潮的振幅比和迟角差,在传统的分潮合并理论的基础上,设计和实现了一种新的用于月尺度和年尺度分析的交近点改正方法,目的在于精化潮汐参数的提取,提高短期潮汐分析和预报的精确度。论文给出... 论文基于长期验潮站数据分析结果,利用实际分潮的振幅比和迟角差,在传统的分潮合并理论的基础上,设计和实现了一种新的用于月尺度和年尺度分析的交近点改正方法,目的在于精化潮汐参数的提取,提高短期潮汐分析和预报的精确度。论文给出了合并模型的具体推导过程和计算方法;做了厦门某验潮站548分潮19年的潮汐调和分析,得出相应分潮的调和常数,将选取分潮的振幅比和迟角差用于潮汐短期调和分析;实验验证表明利用新的分潮合并策略进行的潮汐月调和分析和年调和分析得到的调和常数更加接近分潮的长期分析结果,有效提高了潮汐参数的分析精度。 展开更多

关键词 振幅比 迟角差 交近点改正 验潮站

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矿用防爆柴油机结构改造 被引量：5

3

作者 梁志武 任有为 张翠平 《机械管理开发》 2006年第2期76-77,共2页

在防爆柴油机上通过对排气迟闭角的调整、进气栅栏的改造和供油系统供油量的调整,同时增加扫气泵就可使防爆改造后的柴油机在动力性和尾气排放性能上接近改造前柴油机的性能,而且减小机体受热对缸盖、活塞、活塞环和缸筒的损伤。

关键词 排气迟闭角 进气栅栏 扫气泵 回火 后燃 充量系数

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进气迟后角对车用汽油机性能的影响 被引量：2

4

作者 刘霏霏 姜水生 夏兴兰 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2011年第1期66-68,共3页

通过AVL BOOST软件建立了TJ376QE汽油机的工作过程计算模型,运用实验数据论证了该模型,并进一步分析了进气迟后角对发动机性能的影响。分析结果表明:在4 000 r/min以上的高速时,可适当加大进气迟后角,利用高速气流惯性进气,提高充气效率... 通过AVL BOOST软件建立了TJ376QE汽油机的工作过程计算模型,运用实验数据论证了该模型,并进一步分析了进气迟后角对发动机性能的影响。分析结果表明:在4 000 r/min以上的高速时,可适当加大进气迟后角,利用高速气流惯性进气,提高充气效率,从而在一定程度上可改善汽油机高低转速下兼顾动力性与经济性的矛盾。同时通过研究结果分析,对车用发动机配气系统设计改进具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 进气迟后角 汽油机 配气系统 性能分析

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配气相位对天然气发动机性能的影响 被引量：2

5

作者 张全逾 黎苏 左明伟 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期50-54,共5页

运用AVLBOOST软件对一由柴油机改装的火花点火式天然气单一燃料发动机建立了准维工作模型.利用准维工作模型对该发动机的气门重叠角、进气迟闭角、排气提前角进行了优化工作,得出了在全负荷工况下气门重叠角、进气迟闭角、排气提前角对... 运用AVLBOOST软件对一由柴油机改装的火花点火式天然气单一燃料发动机建立了准维工作模型.利用准维工作模型对该发动机的气门重叠角、进气迟闭角、排气提前角进行了优化工作,得出了在全负荷工况下气门重叠角、进气迟闭角、排气提前角对发动机性能的影响规律:随气门重叠角的减小,天然气发动机功率下降、HC排放减少、耗气率增加;随进气迟闭角的增加,发动机的功率和扭矩明显减小,燃气消耗率增加;排气提前角对发动机动力性和经济性的影响相对较小.最终优化结果为气门重叠角5°CA,进气迟闭角41.65°CA,排气提前角52.35°CA,并在发动机台架上对优化结果的正确性进行了验证. 展开更多

关键词 天然气单一燃料发动机 准维工作模型 发动机性能 气门重叠角 进气迟闭角 排气提前角

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进气迟闭角和气门角面值对压缩比的影响分析

6

作者 郭才冬 邓真 《河南科技》 2023年第6期45-48,共4页

【目的】通过对发动机配气机构的进气迟闭角在低转速时与发动机压缩比的关系进行研究,建立进气迟闭角与发动机压缩比的关系式,为发动机启动缸压设计开发提供理论支持。【方法】本研究对发动机有效压缩比与曲轴转角及气门角面值的关系式... 【目的】通过对发动机配气机构的进气迟闭角在低转速时与发动机压缩比的关系进行研究,建立进气迟闭角与发动机压缩比的关系式,为发动机启动缸压设计开发提供理论支持。【方法】本研究对发动机有效压缩比与曲轴转角及气门角面值的关系式进行推导,采用平均角面值占比结合曲轴转角来计算发动机低转速有效压缩比的方法,并通过试验来验证该公式的正确性。【结果】本研究建立的迟闭角与发动机压缩比关系式,为发动机研究人员提供启动缸压设计的基本计算方法。【结论】通过计算并结合试验得出,发动机在低转速时,用进气平均流通面积和进气迟闭角联立来求解发动机的有效压缩比,所得的结果与实际压缩比相符。 展开更多

关键词 进气迟闭角 气门角面值 压缩比

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进气迟后角对四冲程发动机性能影响的分析 被引量：1

7

作者 陈强明 《汽车零部件》 2010年第5期77-78,共2页

充量系数是影响发动机性能的主要因素。主要阐述了进气迟后角对四冲程发动机充量系数的影响,对四冲程发动机的充量系数进行了定义并推导了充量系数的解析式,充量系数解析式包含了多个影响因素,各因素之间的相互影响、相互关连。从不同... 充量系数是影响发动机性能的主要因素。主要阐述了进气迟后角对四冲程发动机充量系数的影响,对四冲程发动机的充量系数进行了定义并推导了充量系数的解析式,充量系数解析式包含了多个影响因素,各因素之间的相互影响、相互关连。从不同角度总结提出了合理的确定进气迟后角的方法,从而提高充量系数,改善发动机的性能。 展开更多

关键词 进气迟后角 四冲程发动机性能 影响

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点燃式甲醇发动机配气相位的优化设计

8

作者 郑清平 孙海亮 黎苏 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2010年第4期78-82,共5页

以一维进排气管流动和缸内零维燃烧模型理论为基础,建立了点燃甲醇发动机的工作过程计算模型.通过计算结果与实验数据的对比,对模型的精度和可靠性进行了验证.依据建立的模型,针对几种不同的进气迟闭角(IVC)和排气提前角(EVO)分别在3个... 以一维进排气管流动和缸内零维燃烧模型理论为基础,建立了点燃甲醇发动机的工作过程计算模型.通过计算结果与实验数据的对比,对模型的精度和可靠性进行了验证.依据建立的模型,针对几种不同的进气迟闭角(IVC)和排气提前角(EVO)分别在3个工况下进行发动机的性能参数模拟计算,由此各自初步筛选出三组角度,最后用排列组合方法进行再次优化分析,确定了一组最佳的进气迟闭角、排气提前角和气门重叠角. 展开更多

关键词 甲醇发动机 配气相位 进气迟闭角 排气提前角 数值模拟 优化

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Miller循环对单缸柴油机性能的影响特性研究

9

作者 李元辉 赵金星 +1 位作者 王森 洪彬彬 《农业装备与车辆工程》 2018年第4期43-46,53,共5页

利用GT-Power软件建立某型单缸柴油机的仿真模型,在此基础上通过改变进气门关闭时刻深入研究Miller循环对单缸柴油机综合性能的影响。研究结果显示,进气门延迟关闭角度为0℃A和5℃A时,柴油机的综合性能较佳。与进气迟闭角为0℃A时相比,... 利用GT-Power软件建立某型单缸柴油机的仿真模型,在此基础上通过改变进气门关闭时刻深入研究Miller循环对单缸柴油机综合性能的影响。研究结果显示,进气门延迟关闭角度为0℃A和5℃A时,柴油机的综合性能较佳。与进气迟闭角为0℃A时相比,进气迟闭角度为5℃A时的NOx排放最大会下降10.56%,输出扭矩也有所减少,但Soot排放和燃油消耗率有所增加,且Soot排放的增长率最大超过27.9%。 展开更多

关键词 柴油机 Miller循环 进气迟闭角 NOX排放 Soot排放

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联合Miller循环和进气道喷水改善柴油机排放研究

10

作者 杨渊博 赵金星 洪彬彬 《农业装备与车辆工程》 2020年第10期96-99,共4页

基于某型单缸柴油机GT-Power模型研究联合Miller循环和进气道喷水,改善柴油机排放性能,并对相关参数进行了优化。当进气门延迟关闭角为5°CA,水油质量比为30%,喷水流量为10kg/h,喷水时刻为压缩上止点前300°CA时,柴油机的排放... 基于某型单缸柴油机GT-Power模型研究联合Miller循环和进气道喷水,改善柴油机排放性能,并对相关参数进行了优化。当进气门延迟关闭角为5°CA,水油质量比为30%,喷水流量为10kg/h,喷水时刻为压缩上止点前300°CA时,柴油机的排放性能最好,此时NOX排放量最大减少11.43%,Soot排放量最大减少7.5%。最后用AVL-Fire软件验证了基于GT-Power模型优化结果的准确性。 展开更多

关键词 柴油机 进气道喷水 Miller循环 进气迟闭角 排放

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柴油机进气迟闭角调整的数值模拟

11

作者 涂航 《船海工程》 北大核心 2008年第6期80-82,89,共4页

将进气迟闭角调整到最佳,可以使得在一个行程内进更多的气,在改善柴油机的进气性能的同时,提高柴油机的整体性能。通过在4110柴油机上实验,获得所需要加载的边界条件,利用CFD软件FLU-ENT建立模型,并模拟进气过程,得到进气迟闭角对充气... 将进气迟闭角调整到最佳,可以使得在一个行程内进更多的气,在改善柴油机的进气性能的同时,提高柴油机的整体性能。通过在4110柴油机上实验,获得所需要加载的边界条件,利用CFD软件FLU-ENT建立模型,并模拟进气过程,得到进气迟闭角对充气效率的影响关系。 展开更多

关键词 柴油机进气迟闭角 数值模拟 边界条件

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