题名 汽轮机调速系统速度变动率和迟缓率的探讨
被引量：12
1
作者
刘全社
机构
河南省安装集团有限责任公司三分公司
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2001年第4期244-245,247,共3页
文摘
介绍了速度变动率δ和迟缓率ε在不同工况下 ,对汽轮机速度n和输出功率P的影响 ,选取适当的δ和ε值 。
关键词
汽轮机 速度变动率 迟缓 率 调速系统
Keywords
velocity power vertiginous rate stagnant rate
分类号
TK267
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 并网机组一次调频技术指标的商榷与建议
被引量：4
2
作者
霍红岩 王琪 陈世慧 张选 张凌琪
机构
内蒙古电力科学研究院 神华准格尔能源发电厂 北方联合电力达拉特发电厂
出处
《内蒙古电力技术》
2010年第2期5-7,12,共4页
文摘
通过对内蒙古西部电网大量并网机组进行的一次调频试验工作的经验总结,针对目前在用的对并网机组一次调频管理规定中的某些技术指标,分析探讨了其中没有涉及或不易掌握尺度的几个具体问题:电调控制系统机组的"迟缓率"的定义不够明确,同时也没有给出测取该参数的测量方法;管理规定中有"机组一次调频的负荷调整幅度15 s内达到理论计算的一次调频最大调整幅度的90%"的条款,但机组能否满足该条款的要求与制造厂提供的调门流量特性曲线密切相关,部分电厂就是由于电调控制系统中的流量特性与实际的流量特性不一致而达不到该指标;水电机组与火电机组不同,在一次调频功能上各有特点,华北电网一次调频管理规定中水电机组一次调频死区的技术指标与华中电网一次调频管理规定中的不同;抽水蓄能机组、燃气机组、超临界机组在一次调频方面均有各自的特性,其一次调频技术指标在管理规定中没有具体规定。针对这些问题提出了解决建议。
关键词
发电机组 一次调频 迟缓 率 阀门流量特性曲线 负荷调整
分类号
TM31
[电气工程—电机]
题名 汽轮机高压调门晃动原因分析及对策
被引量：1
3
作者
彭小林
机构
江西贵溪发电厂
出处
《华中电力》
2004年第4期41-43,共3页
文摘
针对贵溪发电厂3号汽轮机高压调节汽门运行中经常出现较大的晃动现象,导致汽门落座、负荷骤变事故,分析了调门晃动的原因,并进行了相应整治,取得了较好效果。
关键词
高压调节汽门 速度变动率 迟缓 率 油中带水 晃动 重叠度
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 解决汽轮机调速系统卡涩、负荷不稳定的措施
被引量：2
4
作者
马桂凤 李宝玉 高晓玲 蔡国梁
机构
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 广州员村热电有限公司
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2000年第1期52-53,共2页
文摘
针对广州员村热电厂C50 - 90 / 1.3机组调速系统卡涩 ,负荷自动滑动 ,负荷突增、突减现象频繁发生的问题 ,提出了具体解决办法。运行实践表明 ,所有问题均得到解决。
关键词
调速系统 灵敏度 迟缓 率 旋转滑阀 汽轮机
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 珠海发电厂2号汽轮机汽门的静态特性
被引量：2
5
作者
范振宁
机构
珠海发电厂
出处
《热力透平》
2009年第3期193-196,共4页
文摘
介绍了珠海电厂2号汽轮机汽门的静态调节工作原理。通过进行汽门关闭时间试验、中压汽门挂闸开启动态特性试验,以及OPC特性试验和调门迟缓率试验等系列试验,用数据证明了该机组良好的静态调节特性,完善了机组的数据库,为保证机组的安全稳定运行奠定了基础。
关键词
汽轮机 汽门 静态特性 迟缓 率 超速保护控制
Keywords
steam turbine steam valve static characteristic delay rate overspeed protection control
分类号
TK262
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 浅析影响汽轮机调节系统稳定性的因素
被引量：2
6
作者
孙文
机构
通辽发电总厂
出处
《赤峰学院学报（自然科学版）》
2009年第10期128-129,共2页
文摘
主要阐述了造成发电厂汽轮机调节控制系统工作不稳定的几种影响因素,从原理、系统特性及实际操作部件结构等方面提出解决的方法.
关键词
汽轮机调节系统 稳定性 反馈 迟缓 率
分类号
TK263
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 汽轮机调节系统迟缓率分析
被引量：2
7
作者
余天龙 田丰 欧坚
机构
广东省电力试验研究所 连州发电厂
出处
《热力发电》
CAS
北大核心
2001年第5期17-19,共3页
文摘
迟缓率是汽轮机调节系统的重要指标 ,一般从调节系统静态特性曲线上获取。根据对调节系统各种因素对迟缓率影响的分析 ,认为滑阀过封、摩擦力及机构间隙对静态特性影响呈随机性 ,而液流力的影响是确定的 ,明确了静态特性线和静态过程线的区别。指出采用一般的静态特性试验上下行曲线最大差值来衡量迟缓率是不完善的 ,并对一些静态曲线上。
关键词
汽轮机 调节系统 迟缓 率 静态特性
分类号
TK263.7+2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 大型火电机组调节系统参数实测之迟缓率测定研究
被引量：2
8
作者
谭金 田丰 邓少翔
机构
广东电网公司电力科学研究院
出处
《广东电力》
2010年第3期66-68,共3页
文摘
为了研究大型火电机组调节系统参数实测之迟缓率测定,通过四象限静态特性图和象限映射变换方法对数字电液调节系统(digital electro-hydraulic control system,DEH)的迟缓构成进行了分析和研究,提出了一种通过测取机组转速微变极值来间接获取DEH迟缓率的静态试验方法。应用该试验方法,成功对华能海门电厂1 036MW汽轮发电机组DEH的迟缓率进行了静态测定。
关键词
迟缓 率 数字式电液调节系统 汽轮机
Keywords
dead band digital electro-hydraulic control system（DEH） steam turbine
分类号
TK263.7
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 汽轮机调节系统工作不稳定分析
被引量：2
9
作者
王朝柱
机构
鹤矿集团热电厂汽机车间
出处
《黑龙江科技信息》
2008年第27期53-53,156,共2页
文摘
针对汽轮机调节系统工作不稳定的情况,对其进行了理论的分析,总结归纳了影响汽轮机调节系统工作稳定的各种原因及其处理措施。
关键词
迟缓 率 速度变动率 重叠度
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TQ440.51
[化学工程—化学肥料工业]
题名 高精度转速卡在某厂机组一次调频中的应用
被引量：1
10
作者
赵秀峰
机构
大唐国际发电股份有限公司张家口发电厂
出处
《现代工业经济和信息化》
2022年第8期120-121,124,共3页
文摘
随着新能源市场的逐步扩大,火力发电厂一次调频的动作频率越来越高,同时也增加了一次调频的考核次数,火电机组承受着巨大的考核压力。机组动作时刻与考核时刻不同步是火力发电厂面临的一大难题,为了提高一次调频的正确动作率,在保证机组安全性的前提下,提高转速测量精度是保证一次调频正确动作的有效办法,才能为电厂减少大量考核。
关键词
一次调频 速度变动率 迟缓 率 转速死区 电网
Keywords
primary frequency regulation speed variation rate retardation rate speed dead zone grid
分类号
TM341
[电气工程—电机]
题名 汽轮机电液控制系统不等率与迟缓率及其测试方法
被引量：1
11
作者
郑凤才 李福尚 陈为钢
机构
山东电力研究院 华能日照电厂
出处
《山东电力高等专科学校学报》
2011年第6期27-30,共4页
文摘
在介绍汽轮机调速系统静特性的基础上,对汽轮机电液控制系统不等率与迟缓率的测定方法进行讨论,并提出一种可以较为准确测取汽轮机调速系统在不同负荷点的速度不等率的直接测定法。
关键词
汽轮机 电液控制系统 不等率 迟缓 率
Keywords
steam turbine machine DEH （digital electro-hydraulic system） speed droop delay rate
分类号
TK263.7
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 摩擦力对汽轮机调节系统迟缓率的影响
被引量：1
12
作者
殷红
机构
重庆电力高等专科学校
出处
《热力发电》
CAS
北大核心
2008年第7期51-54,共4页
文摘
分析汽轮机调节系统滑阀内部的摩擦力,阐明了汽轮机液压调节系统迟缓率产生的原因,并提出了减小滑阀摩擦力、克服部件卡涩、保持油的清洁和物化性能稳定等降低迟缓率的方法。
关键词
汽轮机 液压 调节系统 滑阀 摩擦力 迟缓 率
Keywords
governing system slide valve frictional force tardiness rate
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 摩擦力对汽轮机调速系统迟缓率的影响
被引量：1
13
作者
殷红
机构
重庆电力高等专科学校
出处
《重庆工学院学报》
2006年第11期65-68,共4页
文摘
滑阀组件之间的摩擦力会对汽轮机调速系统迟缓率产生影响,分析了汽轮机调速系统滑阀内部的摩擦力,阐明了汽轮机液压调速系统迟缓率产生的根源,并提出了降低迟缓率的方法.
关键词
调速系统 滑阀 摩擦力 迟缓 率
Keywords
speed governing system sliding valve friction stagnant rate
分类号
TP211.31
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
题名 水轮机组一次调频及其试验方法
被引量：1
14
作者
孔祥武
机构
北京十三陵蓄能电厂
出处
《水电厂自动化》
2009年第1期8-10,共3页
文摘
介绍了电网调频的3个过程及其特点和调速器一次调频相关指标,并以实例介绍水轮机组一次调频特性的具体试验方法。
关键词
一次调频 死区 速度变动率 迟缓 率
分类号
TM732
[电气工程—电力系统及自动化]
TM312
题名 双抽式汽轮机油动机晃动分析及控制系统应对措施
15
作者
于铁兵
机构
安庆石化热电厂
出处
《热力发电》
CAS
北大核心
2004年第6期45-47,共3页
文摘
主要从系统参数设置、油动机迟缓率以及双抽机组闭环控制等诸多方面 ,分析了安庆石化热电厂双抽式汽轮机油动机产生晃动的原因 ,并提出了排除故障的应对措施 ,这些措施实施后效果良好 。
关键词
双抽式汽轮机 调节系统 电液控制 油动机 迟缓 率 解耦控制
Keywords
double extraction steam turbine governing system electrohydraulic control servomotor delay rate decoupling control
分类号
TK32
[动力工程及工程热物理—热能工程]
题名 论汽轮机调节系统摆动分析及处理
被引量：1
16
作者
刘晋明
机构
石河子市国能能源投资有限公司天河分公司
出处
《石河子科技》
2014年第6期47-48,共2页
文摘
电厂汽轮机调节系统的摆动会给电网造成较大影响,这就给发电设备运行的稳定性提出了更高的要求,对调节系统特性进行分析,查找离心式调节器、滑阀构造、配汽机构的线型及某部件松动等缺陷,并及时进行处理。
关键词
调节系统 迟缓 率 重叠度 松动
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 汽轮机调节系统工作不稳定分析
被引量：1
17
作者
史恺
机构
龙煤集团公司鹤矿集团分公司热电厂
出处
《黑龙江科技信息》
2007年第03X期38-38,143,共2页
文摘
调节系统的不稳定影响汽轮机的生产稳定性,同时给机组的安全运行也带来了不利因素。针对汽轮机调节系统工作不稳定的情况,对其进行了理论的分析,总结归纳了影响汽轮机调节系统工作稳定的各种原因,及其处理措施。
关键词
迟缓 率 速度变动率 重叠度 汽轮机
Keywords
Slow rate The speed changes the rate Layer after layer degree
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 基于自适应颤振的汽轮机调速系统迟缓率测定方法
被引量：1
18
作者
常虹
机构
国网甘肃省电力公司培训中心
出处
《华北电力技术》
CAS
2014年第4期16-19,共4页
文摘
在对常规汽轮机调速系统迟缓率测定方法分析的基础上,提出了一种基于自适应颤振的汽轮机调速系统迟缓率测定方法。在搭建汽轮机调速系统迟缓率测定模型的基础上,对转速变化率对测定结果的影响进行了分析,进而提出了基于自适应颤振的迟缓率测定方法,并给出了颤振信号的选取规则。仿真实例结果表明,本方法可以根据调速系统死区大小的不同进行自适应调整,从而消除系统对测定结果的动态影响。
关键词
汽轮机 调速系统 迟缓 率 自适应 颤振信号
Keywords
turbine governing system stagnant rate adaptive chatter algorithm
分类号
TK32
[动力工程及工程热物理—热能工程]
TK243.6
题名 汽轮机调节系统摆动原因分析
被引量：1
19
作者
刘秀珍 徐艳红
机构
吉林化纤股份有限公司 吉林石化公司
出处
《东北电力技术》
2007年第8期22-24,共3页
文摘
结合调节系统静态特性、调节油系统、传动配汽机构等结构特点,分析了调节系统摆动的原因,提出了解决的方法。
关键词
调节系统 速度变动率 迟缓 率 配汽机构
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 汽轮机调节系统工作不稳定分析
20
作者
马涛 闫志强 等
机构
吉林热电厂
出处
《热电技术》
2002年第3期30-34,共5页
文摘
由于调节系统内部套较多，而且调节系统故障的发生大多为瞬间，这就给分析，解决这类问题增加了很大难度。另一方面随着电力体制改革的不断发展，给发电设备运行的稳定性提出了更高的要求，总结了调节系统静特性不良，油系统不正常，离心式调节器缺陷，滑阀构造，配汽机构的缺陷等影响调节系统整定性的因素。
关键词
汽轮机 调系统 不稳定 迟缓 率
分类号
TK263.72
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
