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题名动态随机扰动事件下交通网络连边重要度评估
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作者
杜永军
王宁
张攀
蔡志强
乔雄
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机构
兰州理工大学经济管理学院
新加坡国立大学设计与工程学院
长安大学运输工程学院
西北工业大学机电学院
兰州理工大学土木工程学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期184-194,共11页
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基金
国家自然科学基金项目(72161025,72371035)
陕西省重点研发计划(2023-YBGY-143)
国家留学基金管理委员会项目(202308620190)。
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文摘
采用动态贝叶斯重要度的新方法评估了交通网络连边的重要性;应用随机过程理论刻画外部扰动事件的发生过程,并构建了交通网络可靠性模型;利用概率技术,导出了每条连边的动态贝叶斯重要度的计算公式,并确定了其最大值和取得最大值的相应连边;基于该计算公式,设计了数值算法以评估每条连边在不同时刻的动态贝叶斯重要度的值;引进了一个交通网络的实际案例,其连边受到的动态随机扰动冲击过程是一个给定尺度参数和形状参数的饱和非时齐泊松计数过程,演示了动态贝叶斯重要度的计算方法,并对连边的重要性排序关于尺度参数和形状参数的变化进行了敏感性分析。研究结果表明:无论外部随机扰动事件如何变化,网络的单边割是最重要的连边,进一步证实了理论分析的正确性;本文提出的动态贝叶斯重要度能及时精确地识别所有连边的重要性程度,其同时考虑外部随机扰动事件的扰动和网络结构,弥补了传统静态连边重要度仅考虑连边“位置”的缺陷;尺度参数或者形状参数越大,则2条连边的重要性排序的变化越快。
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关键词
交通工程
冲击过程
连边故障
扰动事件
动态贝叶斯重要度
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Keywords
traffic engineering
shock process
edge failure
disruptive event
dynamic Bayesian importance measure
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分类号
U491.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名低故障恢复开销的软件定义网络控制器布局算法
被引量：1
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作者
吴奇
陈鸿昶
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机构
信息工程大学
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出处
《网络与信息安全学报》
2020年第6期97-104,共8页
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基金
国家重点研发计划基金(2018YFB0804004)。
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文摘
控制器部署技术是软件定义网络的重要研究方向。现有控制器布局技术更多地关注节点故障时网络的鲁棒性布局方法,缺乏对连边故障情况下的灾备分析。为了解决这个问题,建立了一种低故障恢复开销软件定义网络控制器布局模型,该模型针对连边故障进行设计,并利用基于模拟退火思想的算法进行求解。仿真结果表明,该模型及算法在尽量少地损失网络时延代价的同时,有效降低了控制路径出现故障时网络的故障恢复开销。
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关键词
软件定义网络
控制器部署
鲁棒性
连边故障
故障恢复开销
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Keywords
software defined network
controller placement
robustness
link failure
failure recovery cost
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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