连续曲线箱梁桥的空间有限元分析及试验研究 被引量：15

1

作者 程晓东 戴利平 +2 位作者 周松国 程莉莎 叶贵如 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期73-76,90,共5页

在对连续曲线箱梁桥试验研究的基础上,采用三维虚拟层合单元法对全桥进行空间有限元分析,计算结果与试验结果符合良好;该方法与过去传统的方法相比,具有引进的计算假定少、模型单元少且计算精度高等优点,完全能满足实际工程的需要。

关键词 三维虚拟层合单元法 连续曲线箱梁桥 空间分析 有限元方法

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独柱墩连续曲线箱梁桥抗倾覆性能评估与加固

2

作者 阮云龙 《广东公路交通》 2023年第6期29-34,47,共7页

为了提升独柱墩连续曲线箱梁桥的抗倾覆能力,确保重载车辆作用下桥梁结构安全,根据现行桥梁设计规范和行业管理部门的技术要求,分析重载车辆下独柱墩连续曲线箱梁桥倾覆破坏的机理,归纳该类桥梁抗倾覆性能评估的内容、要点和加固方法。... 为了提升独柱墩连续曲线箱梁桥的抗倾覆能力,确保重载车辆作用下桥梁结构安全,根据现行桥梁设计规范和行业管理部门的技术要求,分析重载车辆下独柱墩连续曲线箱梁桥倾覆破坏的机理,归纳该类桥梁抗倾覆性能评估的内容、要点和加固方法。结合工程实例中桥梁的空间布置和结构受力特点,提出为独柱墩增设盖梁和支承或将独柱墩改为多柱墩的加固方案,并采用梁单元建立了加固前后独柱墩连续曲线箱梁桥抗倾覆评估模型,对各加固方案下桥梁的抗倾覆性能进行了对比分析。结果表明:将独柱墩改为多柱墩的加固方案,能够更有效地提升桥梁的抗倾覆稳定性,加固后桥梁两侧偏载下的抗倾覆稳定系数为加固前的1.73与1.48倍。 展开更多

关键词 独柱墩 连续曲线箱梁桥 抗倾覆性能 评估 加固

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行波效应对连续曲线箱梁桥地震反应的影响 被引量：4

3

作者 赵青 肖卓 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第3期123-128,共6页

对于目前在城市立交和高架桥建设中应用广泛的多跨连续曲线箱梁桥,不考虑地震动行波效应的影响已经不能满足工程抗震的需要。针对一座七跨连续曲线箱梁桥考虑行波效应时的地震反应,采用大型有限元分析程序ANSYS,选取空间梁单元建立动力... 对于目前在城市立交和高架桥建设中应用广泛的多跨连续曲线箱梁桥,不考虑地震动行波效应的影响已经不能满足工程抗震的需要。针对一座七跨连续曲线箱梁桥考虑行波效应时的地震反应,采用大型有限元分析程序ANSYS,选取空间梁单元建立动力计算模型,研究了连续曲线箱梁桥的动力特性;并选取了E1 Centro地震动,考虑三种工况组合进行了多点激励与一致激励下的地震时程反应分析,给出了曲线箱梁和桥墩的内力、位移时程反应。结果表明:桥墩的刚度对连续曲线箱梁桥的动力特性影响较大,低阶频率和振型对桥墩变形的影响明显大于曲线箱梁;连续曲线箱梁桥在多点激励与一致激励下的地震反应差别较大。 展开更多

关键词 桥梁工程 连续曲线箱梁桥 行波效应 时程分析法 地震反应

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连续曲线箱梁桥端横梁裂缝原因分析 被引量：2

4

作者 肖敏 李新平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期96-98,共3页

采用ANSYS有限元块体单元来模拟某连续曲线箱梁桥的端横梁,对其在施工期间产生裂缝的原因进行分析计算。计算表明端横梁开槽使截面削弱是导致裂缝的主要原因,成桥封锚后拉应力明显减小,裂缝情况得到很大改善。成桥后的端横梁静载试验表... 采用ANSYS有限元块体单元来模拟某连续曲线箱梁桥的端横梁,对其在施工期间产生裂缝的原因进行分析计算。计算表明端横梁开槽使截面削弱是导致裂缝的主要原因,成桥封锚后拉应力明显减小,裂缝情况得到很大改善。成桥后的端横梁静载试验表明,在活载作用下典型裂缝的长度和宽度都没有明显的增加。因此,在设计中有必要针对开槽的端横梁预应力张拉工况进行应力验算。 展开更多

关键词 端横梁 裂缝 连续曲线箱梁桥 ANSYS有限元块体单元

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温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响 被引量：2

5

作者 张玥 周江 《交通科技》 2007年第5期1-3,共3页

结合实测温度荷载对某实桥进行了变形量的分析计算,同时比较了7种温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。针对浙江地区和与其气候条件相似地区提出了一种简便、且与实测结果相符的温度梯度模式。结果显示所建立的有限元模... 结合实测温度荷载对某实桥进行了变形量的分析计算,同时比较了7种温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。针对浙江地区和与其气候条件相似地区提出了一种简便、且与实测结果相符的温度梯度模式。结果显示所建立的有限元模型可以分析温度荷载对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 连续曲线箱梁桥 温度梯度 变形

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预应力连续曲线箱梁施工过程中端横梁裂缝产生的原因分析及验证 被引量：1

6

作者 杨飞跃 李新平 《中外公路》 北大核心 2005年第2期78-81,共4页

预应力连续曲线箱梁端横梁受力复杂,该文采用空间有限元模型针对在施工期间曲线梁端横梁产生裂缝的原因进行了理论分析探讨,并通过施工过程对其内部应力的实时监测进行了验证。研究表明,预应力连续曲线箱梁桥的空间分析计算在设计中是... 预应力连续曲线箱梁端横梁受力复杂,该文采用空间有限元模型针对在施工期间曲线梁端横梁产生裂缝的原因进行了理论分析探讨,并通过施工过程对其内部应力的实时监测进行了验证。研究表明,预应力连续曲线箱梁桥的空间分析计算在设计中是必要的。 展开更多

关键词 施工过程 预应力 原因分析 验证 梁裂缝 连续曲线箱梁桥 有限元模型 施工期间 实时监测 内部应力 分析计算 端横梁 曲线梁 受力 空间

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重载下连续曲线箱梁桥的受力特性研究

7

作者 唐朝勇 黄光文 王兴必 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第9期126-127,共2页

针对重载交通下的连续曲线箱梁桥,基于有限元分析方法,分析不同的荷载作用位置对桥梁受力状态的影响。研究结果表明,当荷载向曲线内侧偏心布置时,最大挠度值减小,当荷载向曲线外侧偏心布置时最大挠度值则增大。随着荷载位置由曲线内侧... 针对重载交通下的连续曲线箱梁桥,基于有限元分析方法,分析不同的荷载作用位置对桥梁受力状态的影响。研究结果表明,当荷载向曲线内侧偏心布置时,最大挠度值减小,当荷载向曲线外侧偏心布置时最大挠度值则增大。随着荷载位置由曲线内侧向曲线外侧移动,各跨的最大弯矩均逐渐增大,不同荷载工况下边跨弯矩大于中跨弯矩。当荷载偏心布置时,各跨的扭矩均显著增大,且荷载向曲线外侧偏心布置时的扭矩大于内侧偏心的扭矩。 展开更多

关键词 连续曲线箱梁桥 重载 荷载位置 受力分析

原文传递

先简支后连续曲线箱梁桥的施工 被引量：4

8

作者 修朴 《公路与汽运》 2014年第6期164-166,共3页

随着桥梁美学在公路建设中地位的不断提高,小半径曲线梁桥以其独特的流线型结构、线条流畅而明快的优点在桥梁建设中占据着异常重要的位置,然而实际施工中却因诸多因素很难实现理想状态下的设计效果。文中结合邢汾(邢台—汾阳)高速公路... 随着桥梁美学在公路建设中地位的不断提高,小半径曲线梁桥以其独特的流线型结构、线条流畅而明快的优点在桥梁建设中占据着异常重要的位置,然而实际施工中却因诸多因素很难实现理想状态下的设计效果。文中结合邢汾(邢台—汾阳)高速公路七里河大桥,对先简支后连续曲线箱梁桥的施工技术与质量控制要点进行概述。 展开更多

关键词 桥梁 先简支后连续曲线箱梁桥 施工技术

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连续分叉曲线箱梁桥的计算分析与设计探讨 被引量：9

9

作者 刘钊 王斌 +2 位作者 孟少平 纪诚 张宇峰 《公路》 北大核心 2003年第8期95-99,共5页

南京新庄立交桥是一座以多层、多跨以及分叉连续为特色的预应力混凝土曲线梁结构。在讨论曲线箱梁基本受力特征的基础上 ,研究了分叉连续曲线箱梁桥的分析方法 。

关键词 立交桥 预应力混凝土曲线梁 计算 分析 设计 受力特征 桥梁工程 连续分叉曲线箱梁桥

原文传递

厦门BRT一期工程钢箱梁桥静动载试验研究 被引量：4

10

作者 刘羽宇 葛玉梅 +1 位作者 高玉峰 霍学晋 《铁道建筑》 北大核心 2010年第3期7-10,共4页

对厦门快速公共交通系统中一处小半径大跨度连续曲线钢箱梁桥进行了静动载试验研究。测试并分析了该桥的自振特性,静载工况下的挠度、截面应力和行车激振试验工况的冲击作用。试验结果表明桥梁在使用荷载下处于弹性工作状态,桥跨结构设... 对厦门快速公共交通系统中一处小半径大跨度连续曲线钢箱梁桥进行了静动载试验研究。测试并分析了该桥的自振特性,静载工况下的挠度、截面应力和行车激振试验工况的冲击作用。试验结果表明桥梁在使用荷载下处于弹性工作状态,桥跨结构设计合理,具有良好的强度与刚度,满足设计要求。 展开更多

关键词 连续曲线钢箱梁桥 小半径大跨度 静载试验 动载试验

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大宽跨比鱼腹式连续钢箱梁桥切割顶升优化分析 被引量：3

11

作者 李丽园 刘世忠 +2 位作者 陈智强 李少波 李凡 《兰州交通大学学报》 CAS 2012年第3期47-51,共5页

桥梁顶升技术作为一种新型的桥梁改造技术,是针对在役桥梁进行抬升和改造的一种技术措施.但目前桥梁顶升工程的设计和施工主要依赖于经验,缺乏系统的、科学的理论依据,许多问题有待深入研究.以厦门市莲岳路跨线桥的顶升改造为工程依托,... 桥梁顶升技术作为一种新型的桥梁改造技术,是针对在役桥梁进行抬升和改造的一种技术措施.但目前桥梁顶升工程的设计和施工主要依赖于经验,缺乏系统的、科学的理论依据,许多问题有待深入研究.以厦门市莲岳路跨线桥的顶升改造为工程依托,针对大宽跨比鱼腹式连续钢箱梁桥顶升工程,采用三维精细有限元板壳模型对顶升过程中的顶点局部应力状态、主梁切割时的应力释放及焊接后的成桥状态进行了仿真分析,同时辅以先进的监测控制设备对顶升过程进行了实时监控,理论分析成果指导现场顶升施工,实时监控数据修正理论分析模型的正确性,为桥梁切割、顶升、焊接提供理论和技术指导,并取得了良好的实施效果.可为同类工程项目提供理论和实践经验借鉴. 展开更多

关键词 桥梁顶升 连续曲线钢箱梁桥 仿真分析 切割应力释放 实时监测控制

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