期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
6
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
架空线路电磁散射的混合建模快速算法
被引量：
11
1
作者
张建功
干喆渊
赵志斌
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期4184-4190,共7页
由于输电线路电磁散射的分析对象是杆塔阵列与架空线复合的金属结构,目前的方法都是将杆塔和架空线作为整体,应用矩量法开展计算,这样形成的矩阵规模庞大,计算耗时冗长,甚至可能无法计算。为此提出了"矩量法+多导体传输线混合算法&...
由于输电线路电磁散射的分析对象是杆塔阵列与架空线复合的金属结构,目前的方法都是将杆塔和架空线作为整体,应用矩量法开展计算,这样形成的矩阵规模庞大,计算耗时冗长,甚至可能无法计算。为此提出了"矩量法+多导体传输线混合算法"的思路建立整个架空线路,分析了杆塔和传输线的全耦合、半耦合、无耦合等情况下的处理方式,最后通过具体算例比较了采用全矩量法和"矩量法+多导体传输线混合算法"的计算量、存储量及计算精度。研究表明,利用近距离耦合模型在30 MHz时,与精确解的差异不超过2%;利用连接耦合模型,在低于10 MHz的情况下,与精确解差异不超过5%。
展开更多
关键词
电磁散射
矩量法
多导体传输线
混合算法
连接
耦合
近距离
耦合
下载PDF
职称材料
平面锥形光波导模斑转换器的研究
被引量：
2
2
作者
张夕飞
肖金标
+4 位作者
朱建彬
蔡纯
丁东
张明德
孙小菡
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期22-25,共4页
基于三维有限差分束传输法 (FD BPM)对平面光波导器件中的关键元件之一———平面锥形模斑转换器作了深入的研究 .对线性和数种非线性侧面边界的模斑转换器进行了数值仿真和对比 ,分析了平面锥形模斑转换器侧面边界函数对耦合损耗的影...
基于三维有限差分束传输法 (FD BPM)对平面光波导器件中的关键元件之一———平面锥形模斑转换器作了深入的研究 .对线性和数种非线性侧面边界的模斑转换器进行了数值仿真和对比 ,分析了平面锥形模斑转换器侧面边界函数对耦合损耗的影响 ,以及模斑转换器中模场分布随传输距离的变化 .确定了不同长度的平面锥形模斑转换器的最佳侧面边界 ,指出长度在 2 0 0～1 0 0 0 μm范围内具有余弦边界的平面锥形模斑转换器性能最佳 .并且发现 ,光纤中的出射光进入模斑转换器以后 ,光波模式会逐渐发生变化 。
展开更多
关键词
平面锥形光波导
平面光波导器件
连接
耦合
模斑转换器
三维有限差分束传输法
模场分布
下载PDF
职称材料
汽车列车方案设计及连接耦合器强度计算的研究
3
作者
陈章峰
马厚岩
《专用汽车》
2022年第12期29-32,共4页
公路汽车列车整体方案设计相对传统的半挂汽车列车需要考虑的地方非常多,如车辆编组的便利性、单元车辆的互换性、转弯通道圆的通过性以及车辆的循迹性等,但其中最为关键的是安全性。车辆间连接耦合器必须保证万无一失的可靠连接,因此...
公路汽车列车整体方案设计相对传统的半挂汽车列车需要考虑的地方非常多,如车辆编组的便利性、单元车辆的互换性、转弯通道圆的通过性以及车辆的循迹性等,但其中最为关键的是安全性。车辆间连接耦合器必须保证万无一失的可靠连接,因此针对车辆间的连接耦合器强度计算就显得格外重要。在汽车列车组合中牵引耦合器主要有牵引鞍座和牵引钩两种,在一个汽车列车组合中同一类型的连接耦合器可能多次出现,考虑到车辆编组的可互换性,以及选用的牵引鞍座和牵引钩的强度要求,在牵引耦合器的强度上,要求两个主要参数(水平方向动态载荷和竖直方向动态载荷)中必须选择同类型牵引耦合器中强度要求最大的。基于此,对连接耦合器的强度进行计算分析,研究结论可对同行提供一定的参考。
展开更多
关键词
汽车列车
连接
耦合
器
强度计算
下载PDF
职称材料
新型谐振管耦合型双效斯特林制冷机的数值模拟
被引量：
6
4
作者
李小伟
余国瑶
+2 位作者
王晓涛
戴巍
罗二仓
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期15-21,45,共8页
结合经典双效斯特林制冷机结构与热声理论,提出一种谐振管耦合型双效斯特林制冷机,采用声学谐振管耦合斯特林发动机与斯特林制冷机,从而实现热驱动制冷,具有结构简单、潜在效率高、可靠性高、绿色环保的优点,在小型天然气液化、冷电联...
结合经典双效斯特林制冷机结构与热声理论,提出一种谐振管耦合型双效斯特林制冷机,采用声学谐振管耦合斯特林发动机与斯特林制冷机,从而实现热驱动制冷,具有结构简单、潜在效率高、可靠性高、绿色环保的优点,在小型天然气液化、冷电联供以及空间探测领域有较大的应用潜力。针对实验室现有发动机和制冷机的参数,采用模拟软件Sage搭建了计算模型,计算验证了该结构的可行性。计算结果表明,在充气压力为3 MPa,工作频率为50 Hz,发动机压比为1.3条件下,该系统在80 K的制冷温度可获得210 W制冷量,整机效率为11.3%。同时进一步探究了系统内声场分布和主要部件损失,研究表明回热器内部声场偏离行波声场,谐振管中粘性损失较大和制冷机输入声功偏小是当前整机效率较低的主要原因。如果进行合理的优化设计,此类系统可以实现25%以上的整机效率。
展开更多
关键词
连接
管
耦合
双效斯特林制冷机
阻抗匹配
声场分布
炯损失
下载PDF
职称材料
模块尺度效应对多浮体结构连接器载荷的影响特征分析
5
作者
王朝阳
李延巍
任年鑫
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第13期71-76,共6页
连接器是模块化多浮体结构至关重要且最易受损的关键构件。结合模块化多浮体结构的尺度选择和连接器安全稳定的需求,基于三维非线性势流理论,考虑多体水动力耦合效应及连接器机械耦合效应,构建代表性三模块浮体结构耦合时域分析模型,重...
连接器是模块化多浮体结构至关重要且最易受损的关键构件。结合模块化多浮体结构的尺度选择和连接器安全稳定的需求,基于三维非线性势流理论,考虑多体水动力耦合效应及连接器机械耦合效应,构建代表性三模块浮体结构耦合时域分析模型,重点研究典型海况下模块化多浮体结构尺度效应对连接器载荷的影响特征,揭示模块尺度效应对连接器载荷及各模块动力响应的影响机理。结果表明,大波浪周期的海况下,相同吃水下,模块连接器荷载的增大比例与模块尺度改变近似线性关系,为对应尺度模块的排水量之比;小波浪周期的海况下,相同排水下,大尺度小吃水模块的纵荡运动和连接器纵向受力更优。考虑目前船坞建造能力和各尺度模块水动力响应特征,建议尽量选用尺度较大的模块(如40 m×40 m),为模块化多浮体结构的优化设计提供借鉴。
展开更多
关键词
模块化多浮体
模块尺度效应
水动力
耦合
连接
器机械
耦合
连接
器载荷
下载PDF
职称材料
混合模块大型浮式结构系统耦合动力响应分析
被引量：
1
6
作者
刘亚琼
任年鑫
欧进萍
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022年第1期21-28,共8页
针对具有天然岛礁庇护或人工庇护的温和海洋环境,提出了一种混合模块大型浮式结构系统,即水动力性能更优的半潜式模块作为内侧主模块,消波效果更优的箱式模块作为外侧浮式防波模块和波浪能发电模块。波浪能装置利用外侧箱式模块与内侧...
针对具有天然岛礁庇护或人工庇护的温和海洋环境,提出了一种混合模块大型浮式结构系统,即水动力性能更优的半潜式模块作为内侧主模块,消波效果更优的箱式模块作为外侧浮式防波模块和波浪能发电模块。波浪能装置利用外侧箱式模块与内侧半潜式模块的相对纵摇运动进行发电。考虑模块间多体水动力耦合效应和连接器机械耦合效应,基于ANSYS-AQWA程序重点研究了典型海况下混合5模块串联浮式结构系统的动力响应特征。结果表明,外侧箱式模块和波浪能发电装置能有效减弱内侧半潜式主模块运动响应、连接器动力响应和系泊缆绳张力,并且提供一定的能源供给。所得研究成果可为模块化超大型浮式结构系统的防波—发电集成系统设计提供参考。
展开更多
关键词
混合模块
多浮体
波浪能发电
连接
器机械
耦合
水动力
耦合
超大型浮式结构
下载PDF
职称材料
题名
架空线路电磁散射的混合建模快速算法
被引量：
11
1
作者
张建功
干喆渊
赵志斌
机构
中国电力科学研究院
华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期4184-4190,共7页
基金
国家电网公司科技攻关团队项目(SG11017)~~
文摘
由于输电线路电磁散射的分析对象是杆塔阵列与架空线复合的金属结构,目前的方法都是将杆塔和架空线作为整体,应用矩量法开展计算,这样形成的矩阵规模庞大,计算耗时冗长,甚至可能无法计算。为此提出了"矩量法+多导体传输线混合算法"的思路建立整个架空线路,分析了杆塔和传输线的全耦合、半耦合、无耦合等情况下的处理方式,最后通过具体算例比较了采用全矩量法和"矩量法+多导体传输线混合算法"的计算量、存储量及计算精度。研究表明,利用近距离耦合模型在30 MHz时,与精确解的差异不超过2%;利用连接耦合模型,在低于10 MHz的情况下,与精确解差异不超过5%。
关键词
电磁散射
矩量法
多导体传输线
混合算法
连接
耦合
近距离
耦合
Keywords
electromagnetic scattering
method of moment
multi conductor transmission line
hybrid algorithm
coupl-ing
close connection coupling
分类号
TM75 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
平面锥形光波导模斑转换器的研究
被引量：
2
2
作者
张夕飞
肖金标
朱建彬
蔡纯
丁东
张明德
孙小菡
机构
东南大学电子工程系
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期22-25,共4页
基金
江苏省科技攻关资助项目 ( 2 0 0 2省 32 1)
国家高技术研究发展计划 ( 86 3计划 )经费资助项目( 2 0 02AA312 2 30 ) .
文摘
基于三维有限差分束传输法 (FD BPM)对平面光波导器件中的关键元件之一———平面锥形模斑转换器作了深入的研究 .对线性和数种非线性侧面边界的模斑转换器进行了数值仿真和对比 ,分析了平面锥形模斑转换器侧面边界函数对耦合损耗的影响 ,以及模斑转换器中模场分布随传输距离的变化 .确定了不同长度的平面锥形模斑转换器的最佳侧面边界 ,指出长度在 2 0 0～1 0 0 0 μm范围内具有余弦边界的平面锥形模斑转换器性能最佳 .并且发现 ,光纤中的出射光进入模斑转换器以后 ,光波模式会逐渐发生变化 。
关键词
平面锥形光波导
平面光波导器件
连接
耦合
模斑转换器
三维有限差分束传输法
模场分布
Keywords
Finite difference method
Light transmission
Optical waveguides
Simulation
Three dimensional
分类号
TN252 [电子电信—物理电子学]
下载PDF
职称材料
题名
汽车列车方案设计及连接耦合器强度计算的研究
3
作者
陈章峰
马厚岩
机构
扬州中集通华专用车有限公司
北京福田戴姆勒汽车有限公司
出处
《专用汽车》
2022年第12期29-32,共4页
文摘
公路汽车列车整体方案设计相对传统的半挂汽车列车需要考虑的地方非常多,如车辆编组的便利性、单元车辆的互换性、转弯通道圆的通过性以及车辆的循迹性等,但其中最为关键的是安全性。车辆间连接耦合器必须保证万无一失的可靠连接,因此针对车辆间的连接耦合器强度计算就显得格外重要。在汽车列车组合中牵引耦合器主要有牵引鞍座和牵引钩两种,在一个汽车列车组合中同一类型的连接耦合器可能多次出现,考虑到车辆编组的可互换性,以及选用的牵引鞍座和牵引钩的强度要求,在牵引耦合器的强度上,要求两个主要参数(水平方向动态载荷和竖直方向动态载荷)中必须选择同类型牵引耦合器中强度要求最大的。基于此,对连接耦合器的强度进行计算分析,研究结论可对同行提供一定的参考。
关键词
汽车列车
连接
耦合
器
强度计算
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型谐振管耦合型双效斯特林制冷机的数值模拟
被引量：
6
4
作者
李小伟
余国瑶
王晓涛
戴巍
罗二仓
机构
中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室
中国科学院大学
出处
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期15-21,45,共8页
基金
国家自然科学基金(No.51376187)
国家重点研发计划(No.2016YFB0901403)项目资助
文摘
结合经典双效斯特林制冷机结构与热声理论,提出一种谐振管耦合型双效斯特林制冷机,采用声学谐振管耦合斯特林发动机与斯特林制冷机,从而实现热驱动制冷,具有结构简单、潜在效率高、可靠性高、绿色环保的优点,在小型天然气液化、冷电联供以及空间探测领域有较大的应用潜力。针对实验室现有发动机和制冷机的参数,采用模拟软件Sage搭建了计算模型,计算验证了该结构的可行性。计算结果表明,在充气压力为3 MPa,工作频率为50 Hz,发动机压比为1.3条件下,该系统在80 K的制冷温度可获得210 W制冷量,整机效率为11.3%。同时进一步探究了系统内声场分布和主要部件损失,研究表明回热器内部声场偏离行波声场,谐振管中粘性损失较大和制冷机输入声功偏小是当前整机效率较低的主要原因。如果进行合理的优化设计,此类系统可以实现25%以上的整机效率。
关键词
连接
管
耦合
双效斯特林制冷机
阻抗匹配
声场分布
炯损失
Keywords
resonance tube coupled
duplex Stirling cooler
impedance match
acoustic field distribution
exergy loss
分类号
TB651 [一般工业技术—制冷工程]
下载PDF
职称材料
题名
模块尺度效应对多浮体结构连接器载荷的影响特征分析
5
作者
王朝阳
李延巍
任年鑫
机构
海南大学海洋科学与工程学院
大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第13期71-76,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(52161041)
海南省自然科学基金资助项目(520RC552)。
文摘
连接器是模块化多浮体结构至关重要且最易受损的关键构件。结合模块化多浮体结构的尺度选择和连接器安全稳定的需求,基于三维非线性势流理论,考虑多体水动力耦合效应及连接器机械耦合效应,构建代表性三模块浮体结构耦合时域分析模型,重点研究典型海况下模块化多浮体结构尺度效应对连接器载荷的影响特征,揭示模块尺度效应对连接器载荷及各模块动力响应的影响机理。结果表明,大波浪周期的海况下,相同吃水下,模块连接器荷载的增大比例与模块尺度改变近似线性关系,为对应尺度模块的排水量之比;小波浪周期的海况下,相同排水下,大尺度小吃水模块的纵荡运动和连接器纵向受力更优。考虑目前船坞建造能力和各尺度模块水动力响应特征,建议尽量选用尺度较大的模块(如40 m×40 m),为模块化多浮体结构的优化设计提供借鉴。
关键词
模块化多浮体
模块尺度效应
水动力
耦合
连接
器机械
耦合
连接
器载荷
Keywords
modular multi-floating structure
module scale effect
hydrodynamic interaction
connectors'mechanical coupling effect
connector loads
分类号
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
混合模块大型浮式结构系统耦合动力响应分析
被引量：
1
6
作者
刘亚琼
任年鑫
欧进萍
机构
哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院
海南大学土木建筑工程学院
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022年第1期21-28,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51921006)。
文摘
针对具有天然岛礁庇护或人工庇护的温和海洋环境,提出了一种混合模块大型浮式结构系统,即水动力性能更优的半潜式模块作为内侧主模块,消波效果更优的箱式模块作为外侧浮式防波模块和波浪能发电模块。波浪能装置利用外侧箱式模块与内侧半潜式模块的相对纵摇运动进行发电。考虑模块间多体水动力耦合效应和连接器机械耦合效应,基于ANSYS-AQWA程序重点研究了典型海况下混合5模块串联浮式结构系统的动力响应特征。结果表明,外侧箱式模块和波浪能发电装置能有效减弱内侧半潜式主模块运动响应、连接器动力响应和系泊缆绳张力,并且提供一定的能源供给。所得研究成果可为模块化超大型浮式结构系统的防波—发电集成系统设计提供参考。
关键词
混合模块
多浮体
波浪能发电
连接
器机械
耦合
水动力
耦合
超大型浮式结构
Keywords
hybrid modules
multi-floating body
wave power generation
mechanical coupling of connectors
hydrodynamic interaction
VLFS
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
架空线路电磁散射的混合建模快速算法
张建功
干喆渊
赵志斌
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
11
下载PDF
职称材料
2
平面锥形光波导模斑转换器的研究
张夕飞
肖金标
朱建彬
蔡纯
丁东
张明德
孙小菡
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
2
下载PDF
职称材料
3
汽车列车方案设计及连接耦合器强度计算的研究
陈章峰
马厚岩
《专用汽车》
2022
0
下载PDF
职称材料
4
新型谐振管耦合型双效斯特林制冷机的数值模拟
李小伟
余国瑶
王晓涛
戴巍
罗二仓
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2016
6
下载PDF
职称材料
5
模块尺度效应对多浮体结构连接器载荷的影响特征分析
王朝阳
李延巍
任年鑫
《舰船科学技术》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
6
混合模块大型浮式结构系统耦合动力响应分析
刘亚琼
任年鑫
欧进萍
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
