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有压隧洞仰拱与边墙连接弱化对衬砌支护特性的影响研究
被引量：
2
1
作者
石钰锋
傅琼华
+1 位作者
庄锦彬
彭圣军
《江西水利科技》
2018年第1期9-14,共6页
仰拱与边墙连接处的施工质量对衬砌结构以及围岩的力学状态有重要影响.通过FLAC^(2D)有限差分软件,建立仰拱与边墙连接弱化的隧洞模型对隧洞支护结构力学行为进行分析,在0.5 MPa以下内水压工况的研究结果表明:(1)衬砌按照弹性结构单元...
仰拱与边墙连接处的施工质量对衬砌结构以及围岩的力学状态有重要影响.通过FLAC^(2D)有限差分软件,建立仰拱与边墙连接弱化的隧洞模型对隧洞支护结构力学行为进行分析,在0.5 MPa以下内水压工况的研究结果表明:(1)衬砌按照弹性结构单元计算时,仰拱与边墙连接弱化对衬砌受力影响有限,弱化程度加深后影响有所增大,但不显著;(2)衬砌按照弹塑性实体单元计算时,弱化区域附近围岩侧衬砌边缘随弱化程度加深出现压应力集中;(3)衬砌在围岩压力及内水压力复合作用下,衬砌内力随内水压力增大呈减小趋势.
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关键词
有压隧洞
连接
弱化
支护特性
数值模拟
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职称材料
不同埋深下墙脚缺陷对砂性地层隧道影响研究
2
作者
胡俊浩
石钰锋
+2 位作者
周旭明
张利敏
简庆华
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2022年第S02期2689-2695,共7页
隧道墙脚在施工中容易形成质量缺陷,可能会对隧道结构造成损害,为研究在不同埋深砂性地层条件下墙脚缺陷对隧道结构的影响程度,基于模型试验结果结合数值模拟手段确定缺陷对衬砌结构的弱化程度,并在此基础上拓宽埋深范围,进一步分析缺...
隧道墙脚在施工中容易形成质量缺陷,可能会对隧道结构造成损害,为研究在不同埋深砂性地层条件下墙脚缺陷对隧道结构的影响程度,基于模型试验结果结合数值模拟手段确定缺陷对衬砌结构的弱化程度,并在此基础上拓宽埋深范围,进一步分析缺陷对隧道结构受力以及结构安全状态的影响。结果表明:墙脚缺陷对衬砌结构受力影响有限,墙脚以及仰拱受到的影响大于隧道其他位置;随着隧道埋深的增加,墙脚缺陷处弯矩值由负变正,同时拱脚、拱底的弯矩增幅明显;隧道埋深由2.5倍洞径增加到3倍洞径时,衬砌各个位置的安全系数出现不同程度的减小,其中仰拱的安全系数减幅最大,使之成为隧道结构破坏的重点区域。
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关键词
公路隧道
连接
弱化
模型试验
受力特征
安全系数
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职称材料
题名
有压隧洞仰拱与边墙连接弱化对衬砌支护特性的影响研究
被引量：
2
1
作者
石钰锋
傅琼华
庄锦彬
彭圣军
机构
江西省水利科学研究院
华东交通大学土木建筑学院
出处
《江西水利科技》
2018年第1期9-14,共6页
基金
江西省博士后科研项目一等资助(编号:2015KY07)
江西省青年科学基金项目(编号:20161BAB2016139)
江西省自然科学基金项目(编号:20161BAB206159)
文摘
仰拱与边墙连接处的施工质量对衬砌结构以及围岩的力学状态有重要影响.通过FLAC^(2D)有限差分软件,建立仰拱与边墙连接弱化的隧洞模型对隧洞支护结构力学行为进行分析,在0.5 MPa以下内水压工况的研究结果表明:(1)衬砌按照弹性结构单元计算时,仰拱与边墙连接弱化对衬砌受力影响有限,弱化程度加深后影响有所增大,但不显著;(2)衬砌按照弹塑性实体单元计算时,弱化区域附近围岩侧衬砌边缘随弱化程度加深出现压应力集中;(3)衬砌在围岩压力及内水压力复合作用下,衬砌内力随内水压力增大呈减小趋势.
关键词
有压隧洞
连接
弱化
支护特性
数值模拟
Keywords
Pressure hydraulic tunnel
Weakening connection
Supporting characteristics
Numerical analysis
分类号
TV651.3 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
不同埋深下墙脚缺陷对砂性地层隧道影响研究
2
作者
胡俊浩
石钰锋
周旭明
张利敏
简庆华
机构
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
江西省地下空间技术开发工程研究中心
中国冶金地质总局一局建设工程有限公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2022年第S02期2689-2695,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(42177162)
江西省交通运输厅重点工程科技项目(2020Z0001)
文摘
隧道墙脚在施工中容易形成质量缺陷,可能会对隧道结构造成损害,为研究在不同埋深砂性地层条件下墙脚缺陷对隧道结构的影响程度,基于模型试验结果结合数值模拟手段确定缺陷对衬砌结构的弱化程度,并在此基础上拓宽埋深范围,进一步分析缺陷对隧道结构受力以及结构安全状态的影响。结果表明:墙脚缺陷对衬砌结构受力影响有限,墙脚以及仰拱受到的影响大于隧道其他位置;随着隧道埋深的增加,墙脚缺陷处弯矩值由负变正,同时拱脚、拱底的弯矩增幅明显;隧道埋深由2.5倍洞径增加到3倍洞径时,衬砌各个位置的安全系数出现不同程度的减小,其中仰拱的安全系数减幅最大,使之成为隧道结构破坏的重点区域。
关键词
公路隧道
连接
弱化
模型试验
受力特征
安全系数
Keywords
highway tunnels
connection weakening
model test
stress characteristics
safety factor
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
有压隧洞仰拱与边墙连接弱化对衬砌支护特性的影响研究
石钰锋
傅琼华
庄锦彬
彭圣军
《江西水利科技》
2018
2
下载PDF
职称材料
2
不同埋深下墙脚缺陷对砂性地层隧道影响研究
胡俊浩
石钰锋
周旭明
张利敏
简庆华
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
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