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黄土连拱隧道施工方法模型试验研究 被引量:28
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作者 周生国 黄伦海 +1 位作者 蒋树屏 刘新荣 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第2期188-191,共4页
利用公路隧道结构与围岩综合试验系统,对南关黄土连拱隧道施工进行相似模型试验,研究了黄土连拱隧道围岩在隧道施工中的位移发展过程、隧道围岩的最终位移及围岩的稳定性;试验结果表明,小洞径的黄土隧道自稳能力较强,随着开挖跨度的增加... 利用公路隧道结构与围岩综合试验系统,对南关黄土连拱隧道施工进行相似模型试验,研究了黄土连拱隧道围岩在隧道施工中的位移发展过程、隧道围岩的最终位移及围岩的稳定性;试验结果表明,小洞径的黄土隧道自稳能力较强,随着开挖跨度的增加,洞周位移增加较快。 展开更多
关键词 隧道施工 试验研究 方法模型 相似模型试验 隧道围岩 试验系统 隧道结构 发展过程 试验结果 黄土隧道 洞周位移 稳定性 公路
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地下互通式立交隧道设计与施工 被引量:23
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作者 李勇 李晓春 胡学兵 《公路交通技术》 2007年第z1期100-103,110,共5页
厦门市机场路一期工程中的万石山地下互通式立交为目前我国第1座大型暗挖地下互通式立交,结构种类繁多,施工工序复杂,既有平面分岔结构,又有上下交叉结构。通过分段扩大的方式实现平面分岔功能,从大跨结构到不对称连拱结构,到小净距结构... 厦门市机场路一期工程中的万石山地下互通式立交为目前我国第1座大型暗挖地下互通式立交,结构种类繁多,施工工序复杂,既有平面分岔结构,又有上下交叉结构。通过分段扩大的方式实现平面分岔功能,从大跨结构到不对称连拱结构,到小净距结构,从普通隧道的开挖到既有洞室的改造,此立交覆盖了目前山岭隧道几乎所有的结构型式,创造了单洞25.8 m的开挖跨度,小净距中夹岩仅1.42 m的记录。 展开更多
关键词 隧道 地下立交 大跨 小净距
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桥隧混合异型隧道结构设计 被引量:9
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作者 丁浩 蒋树屏 +1 位作者 程崇国 王建华 《建筑监督检测与造价》 2009年第Z1期58-62,共5页
由于现场地形地质条件变化,拍盘隧道进口端采取"桥入隧道"方案,将原连拱结构变更为"上下双层桥隧混合异形隧道结构":即上层为双洞单跨隧道+下层为箱梁和上层为双洞连拱隧道+下层为桥台的两种异形结构。该型结构最... 由于现场地形地质条件变化,拍盘隧道进口端采取"桥入隧道"方案,将原连拱结构变更为"上下双层桥隧混合异形隧道结构":即上层为双洞单跨隧道+下层为箱梁和上层为双洞连拱隧道+下层为桥台的两种异形结构。该型结构最大开挖跨径达25.77m,最大开挖高度17.25m,矢跨比仅为0.356,断面面积达346.6m2。这种桥隧混合异型结构的设计合理布置了洞口两端的桥梁和隧道结构,为特殊条件下的桥隧相接工程建设提供了一种新型的解决方案。 展开更多
关键词 隧道 桥隧相接 超大断面 设计
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大型江底地下互通式立交枢纽建造技术研究 被引量:7
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作者 林志 李勇 靳晓光 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期110-118,共9页
重庆两江隧道工程拟用隧道的方式构建江底全互通式立交,采用钻爆法施工,共有6处平交、4处近距离立交隧道。采用数值分析的方法对大型江底地下互通式立交枢纽建造全过程的施工力学行为进行分析研究,在此基础上结合已建成类似工程,提出江... 重庆两江隧道工程拟用隧道的方式构建江底全互通式立交,采用钻爆法施工,共有6处平交、4处近距离立交隧道。采用数值分析的方法对大型江底地下互通式立交枢纽建造全过程的施工力学行为进行分析研究,在此基础上结合已建成类似工程,提出江底钻爆法隧道间的平交段与近距离重叠立交段的关键设计参数,如:隧道平交段与近距离重叠立交段合理间距。建立大型江底地下互通式立交平交段和立交段的设计与施工方法及其施工组织方案,特别是钻爆法隧道之间的平交和立交施工方案。对地下互通式立交枢纽建设中的核心问题进行研究,在世界上首创地下互通式立交枢纽修建模式,具有重要的理论意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 隧道 平交 小净距 大跨 地下立交 数值分析
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地下立交设计施工关键技术研究 被引量:8
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作者 胡学兵 《公路交通技术》 2012年第3期91-95,共5页
我国城市快速发展,交通量急剧增加,导致城市立交发展迅猛。为了减少地面立交工程对区域规划的破坏,地下立交成为一个新的发展趋势。以长沙市营盘路湘江隧道和厦门市万石山地下立交工程为实例,介绍地下立交的功能定位,结构设计的控制性... 我国城市快速发展,交通量急剧增加,导致城市立交发展迅猛。为了减少地面立交工程对区域规划的破坏,地下立交成为一个新的发展趋势。以长沙市营盘路湘江隧道和厦门市万石山地下立交工程为实例,介绍地下立交的功能定位,结构设计的控制性因素。以万石山地下立交工程为实例,介绍地下立交的设计和施工技术,为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道 地下立交 大跨 小净距
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水利工程大跨度拱式渡槽连拱施工技术
6
作者 蒲海清 杨利君 王羚 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第7期0151-0154,共4页
近年来,由于我国对水利工程的投入不断增加,使得我国水利工程建设项目也得到了快速发展。在当前水利工程建设项目中,大跨度拱式渡槽是比较常见的一种渡槽类型,具有较好的实用性和经济性,但由于大跨度拱式渡槽自身结构较为复杂,受外部环... 近年来,由于我国对水利工程的投入不断增加,使得我国水利工程建设项目也得到了快速发展。在当前水利工程建设项目中,大跨度拱式渡槽是比较常见的一种渡槽类型,具有较好的实用性和经济性,但由于大跨度拱式渡槽自身结构较为复杂,受外部环境影响较大,在施工过程中存在一定难度。为保证水利工程项目建设质量和效率,对其进行深入分析并研究大跨度拱式渡槽施工技术具有非常重要的意义。 展开更多
关键词 水利工程 施工技术
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五跨钢管混凝土系杆拱桥的地震响应分析 被引量:6
7
作者 董晓兵 陈毓娟 《公路》 北大核心 2016年第2期98-102,共5页
基于多自由度空间体系地震响应分析的基本理论,得到大跨度桥梁的空间地震响应分析方法,并运用线弹性有限元理论将其程序化,分析过程包括桥梁有限元建模、地震动的选择、反应谱分析等。以袍江大桥——五跨钢管混凝土系杆拱桥为例,采用MID... 基于多自由度空间体系地震响应分析的基本理论,得到大跨度桥梁的空间地震响应分析方法,并运用线弹性有限元理论将其程序化,分析过程包括桥梁有限元建模、地震动的选择、反应谱分析等。以袍江大桥——五跨钢管混凝土系杆拱桥为例,采用MIDAS/CIVIL有限元软件对该桥进行了动力特性分析,反应谱中采用CQC法,考虑三向地震作用,对其抗震性能进行了分析和评价,并提出增加横撑刚度和拱脚外包混凝土等措施增强结构抗震性能,该研究将为大跨度飞燕式钢管混凝土拱桥的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土 系杆 动力特性 地震响应 反应谱
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大跨度浅埋偏压连拱隧道施工技术优化与探讨
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作者 杨华 《产业创新研究》 2024年第4期105-107,共3页
浅埋偏压段隧道施工是工程项目建设中一项极具挑战性的工作,特别是在大跨度条件下,施工难度更大。近年来,随着我国基础设施建设的不断深入,高速公路、铁路等网络不断完善,大跨度隧道浅埋偏压段的施工问题逐渐凸显。本文将探讨大跨度隧... 浅埋偏压段隧道施工是工程项目建设中一项极具挑战性的工作,特别是在大跨度条件下,施工难度更大。近年来,随着我国基础设施建设的不断深入,高速公路、铁路等网络不断完善,大跨度隧道浅埋偏压段的施工问题逐渐凸显。本文将探讨大跨度隧道浅埋偏压段的施工问题,并结合临沂市高铁片区道路工程,分析双侧壁导坑法施工技术在同类工程中的应用。 展开更多
关键词 大跨度 浅埋 偏压 隧道施工
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水泥搅拌桩拱形结构在基坑支护中的应用 被引量:5
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作者 吕文志 罗丙圣 《资源环境与工程》 2006年第4期439-441,共3页
圆拱或连拱基坑支护结构能充分发挥拱形的空间效应,均匀受力时,截面只受压应力作用,可有效控制变形,确保基坑稳定。通过某基坑支护实例,阐述这一结构形式的实际应用。
关键词 软土 基坑支护 水泥搅拌桩
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洋布桥加固改造 被引量:5
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作者 廖碧海 陈旭勇 +1 位作者 曾文 王国鼎 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2006年第6期121-123,共3页
文章分析了福建省洋布桥病害产生的原因,提出了仅从拱背上加固改造双曲拱桥的综合治理新方法,该法具有加固效果好、工期短、成本低的优点。该法在分析拱桥受力特性的基础上提出的多孔拱桥下部结构常有富裕,不必加固;重点加强拱顶、拱脚... 文章分析了福建省洋布桥病害产生的原因,提出了仅从拱背上加固改造双曲拱桥的综合治理新方法,该法具有加固效果好、工期短、成本低的优点。该法在分析拱桥受力特性的基础上提出的多孔拱桥下部结构常有富裕,不必加固;重点加强拱顶、拱脚,充分利用主拱圈富裕截面的加固思路,对其他拱桥的加固改造具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 双曲 病害 加固
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非对称连拱隧道设计技术研究 被引量:4
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作者 胡学兵 肖博 吴胜忠 《公路交通技术》 2013年第1期91-96,共6页
由于我国城市交通量急剧增加,城市交通需求旺盛,为了减少道路建设对区域规划的破坏及既有建筑的影响,城市隧道工程成为新的发展趋势。以重庆市渝中连接隧道为依托,介绍城市非对称连拱隧道结构设计的控制性因素和技术,为类似工程的设计... 由于我国城市交通量急剧增加,城市交通需求旺盛,为了减少道路建设对区域规划的破坏及既有建筑的影响,城市隧道工程成为新的发展趋势。以重庆市渝中连接隧道为依托,介绍城市非对称连拱隧道结构设计的控制性因素和技术,为类似工程的设计施工提供借鉴。 展开更多
关键词 城市隧道 分岔结构 非对称
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殿会坪连拱隧道错开式洞门设计 被引量:3
12
作者 易震宇 熊建军 《公路工程》 2008年第6期72-74,78,共4页
介绍了常吉高速公路殿会坪连拱隧道错开式洞门设计过程,分析了各个设计关键点,总结了错开式洞门设计应用范围及注意事项,对类似工程设计具有参考价值。
关键词 高速公路 错开式洞门 设计
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双曲拱桥结构拓宽实例 被引量:2
13
作者 刘丽娟 陈永顺 《城市道桥与防洪》 2004年第1期32-34,共3页
以太原市胜利桥拓宽改造工程为例 。
关键词 双曲 旧桥拓宽 整体式断面 桥面联结
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浅埋偏压连拱隧道的施工方案选择 被引量:3
14
作者 牛国良 尚志 《价值工程》 2010年第32期127-128,共2页
中龙隧道位于江西省泰和县中龙乡,是泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段C4标的一座地形地质较为复杂的连拱隧道。隧道在出洞口段,右侧近100米长度存在较大偏压,其中约40米埋深较浅,隧道出露冒顶,洞口段围岩级别较差,多为比较破碎... 中龙隧道位于江西省泰和县中龙乡,是泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段C4标的一座地形地质较为复杂的连拱隧道。隧道在出洞口段,右侧近100米长度存在较大偏压,其中约40米埋深较浅,隧道出露冒顶,洞口段围岩级别较差,多为比较破碎的碎石土或强风化岩石,围岩自稳能力差,给设计和施工带来了一定的难度。本文结合工程实例,对隧道结构的薄弱部分加强和优化设计,对隧道施工提出合理的方案。 展开更多
关键词 浅埋偏压 隧道设计 施工方案
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连拱隧道支护体系变形的现场监测及分析 被引量:3
15
作者 马永峰 周丁恒 +1 位作者 曹力桥 房师涛 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2010年第11期75-80,共6页
与普通公路隧道相比,连拱隧道因隧道施工复杂,工序转换繁多,其变形特征更加复杂。结合某连拱隧道工程实践,在连拱隧道施工中对支护体系变形进行现场监测的基础上,分析连拱隧道支护体系变形随时间变化的规律及不同开挖工序下支护体系变... 与普通公路隧道相比,连拱隧道因隧道施工复杂,工序转换繁多,其变形特征更加复杂。结合某连拱隧道工程实践,在连拱隧道施工中对支护体系变形进行现场监测的基础上,分析连拱隧道支护体系变形随时间变化的规律及不同开挖工序下支护体系变形特征。监测结果表明:采用台阶法施工,能较好地控制连拱隧道的变形;在隧道施工过程中,右导洞上、下台阶开挖对支护变形影响较大,是隧道结构稳定性主要控制点;左洞上台阶和右洞下台阶开挖的纵向影响距离约为隧道跨度的2倍,右洞上台阶和左洞下台阶开挖的纵向影响距离大致为一倍隧道跨度。 展开更多
关键词 隧道工程 支护体系 现场监测 变形性态
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太长高速公路长堰岭2号连拱隧道设计、施工方法探讨 被引量:1
16
作者 张晨晖 刘喜春 《山西交通科技》 2005年第A02期83-85,共3页
针对公路双连拱隧道设计、施工中存在的问题,结合太原至长治高速公路长堰岭2号隧道的设计,提出了新型连拱隧道曲中墙、二次衬砌整体浇筑的结构形式,以优化连拱隧道的结构,较好地解决了连拱隧道的施工和防排水问题。
关键词 隧道 设计 施工
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原点西路泾河大桥桥型方案设计 被引量:2
17
作者 徐百成 杨根源 宫玉明 《交通标准化》 2013年第2期84-88,共5页
原点西路泾河大桥是陕西省西咸新区泾河新城内重要的市政基础设施,也是泾河新城重要的景观建筑物。该桥总体设计思路、桥型方案比选以及拱式廊桥的主拱、腹拱、基础、桥面系的设计情况、施工图设计的注意事项均可为市政景观桥梁项目设... 原点西路泾河大桥是陕西省西咸新区泾河新城内重要的市政基础设施,也是泾河新城重要的景观建筑物。该桥总体设计思路、桥型方案比选以及拱式廊桥的主拱、腹拱、基础、桥面系的设计情况、施工图设计的注意事项均可为市政景观桥梁项目设计提供参考。 展开更多
关键词 泾河大桥 桥型方案 式廊桥
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深基坑开挖组合支护(连拱式)工程应用 被引量:1
18
作者 邢上志 高格凌 盛光瑞 《河南科学》 2004年第6期822-824,共3页
以实际的工程为例,说明了连拱式支护方案设计的比较明显的优点,以供设计者结合本地实际情况,在深基坑施工方案的设计中参考应用。
关键词 深基坑开挖 深基坑施工 工程应用 支护方案 组合支护 情况 设计者
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波纹钢拼装式连拱明洞结构受力数值分析 被引量:2
19
作者 卯申殷 刘文彤 +2 位作者 白祖应 张清照 刘常浩 《公路交通技术》 2021年第S01期21-26,共6页
为了验证波纹钢拼装式连拱明洞结构的可行性,以高山寨隧道为工程背景,采用ABAQUS开展了波纹钢-混凝土结构明洞受力的数值分析。结果表明,明洞结构左右洞均是拱顶靠近中墙侧沉降值最大,右洞拱顶偏左处竖向沉降值最大,靠近边坡侧水平位移... 为了验证波纹钢拼装式连拱明洞结构的可行性,以高山寨隧道为工程背景,采用ABAQUS开展了波纹钢-混凝土结构明洞受力的数值分析。结果表明,明洞结构左右洞均是拱顶靠近中墙侧沉降值最大,右洞拱顶偏左处竖向沉降值最大,靠近边坡侧水平位移最大;明洞波纹钢结构在靠近中墙处和两侧拱脚的弯矩值最大,在两侧拱肩处波纹钢应力值最大;混凝土结构在两侧拱腰处应力最大;明洞结构受力状态处于安全范围内。 展开更多
关键词 波纹钢 明洞结构 数值分析
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连拱桥梁设计 被引量:2
20
作者 王骅 《中国市政工程》 2005年第2期18-21,共4页
以一座5跨连续拱桥的设计为背景,以现有理论为基础,合并、演化公式,编写了通用连续拱桥计算程序,并给出了主要计算源程序并附有实例。
关键词 桥梁设计 计算程序 源程序 通用
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