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题名联锁停电非正常接发车进路准备设计与分析
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作者
王万兵
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机构
卡斯柯信号有限公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第2期110-115,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2021X001)。
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文摘
联锁是保障车站列车安全控制的重要信号系统。为了解决联锁系统故障停电状态下,办理非正常接发车作业过程中产生大量人工纸质作业和反复沟通确认作业的问题,提出一种用户通过按钮选排非正常进路、自动获取进路设备状态并生成确认表的改进方案。通过模拟联锁环境,设计系统功能与结构,开发一套能够依据真实数据独立运行的软件系统,系统同时实现将行车安全控制卡电子化的控制流程形式。相比于传统作业方式,所提方案能够减轻行车人员的劳动强度,提高非正常接发车进路的组织效率,具有一定的普适性和高效性。
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关键词
计算机联锁
故障停电
非正常接发车
行车安全控制卡
电子化流程
进路确认
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Keywords
computer-based interlocking
power failure
abnormal receiving-departure
control card for train operation safety
electronic process
route confirmation
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分类号
U284.36
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U284.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名无联锁区域调车进路确认装置的研发
被引量：3
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作者
刘明翔
朱玉敏
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机构
中国铁路广州局集团公司广州车务段
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出处
《铁道运营技术》
2019年第3期9-12,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划“铁路行车安全设备与监控关键技术研究——无联锁区调车安全控制技术研究”(课题合同编号:2013X015-F)资助,该课题成果获2015年铁道科技二等奖,证书编号:20154545-K2-R09
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文摘
在铁路车站、客技站、货场及专用线,依然有很多无联锁道岔,无联锁区域设备缺乏安全保障,给调车工作带来安全隐患。针对无法或暂时无法进行联锁改造的现实,依据现有规章制度进行了无联锁区域调车安全控制的关键技术研究。比照电气集中联锁概念,提出在缺乏电气集中联锁情况下,调车进路自动安全检查和确认方法,并研发了无联锁区域调车进路确认装置,能够确保无联锁区域调车进路正确。该装置具有安全、低成本、实用、可靠等特点,已在部分铁路公司推广。
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关键词
无联锁区域
调车
进路确认
装置
研发
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分类号
U292.25
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于条形码技术确认汇报道岔开通位置的研究
被引量：1
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作者
王立松
叶伟勇
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机构
南京铁道职业技术学院运输管理学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第10期98-103,共6页
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基金
南京铁道职业技术学院科研项目(Y170027)。
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文摘
扳道员准备进路过程中确认和汇报道岔开通位置完全基于人的主观判断,存在人因失误导致错办进路的安全隐患。在阐述无联锁线路上人工准备接发列车进路有关规定的基础上,提出将道岔开通位置进行编码,并在特定位置设置条形码,建立进路与道岔开通位置编码关联数据库,开发确认汇报系统。扳道员通过无线扫描条形码输入的方式确认汇报道岔开通位置,确保无联锁情况下接发列车进路的正确和非正常情况下的作业安全。
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关键词
无联锁
接发列车
道岔开通
进路确认汇报
条形码技术
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Keywords
Non-Interlocked
Receiving and Departing Train
Switch Direction State
Route Confirmation and Reporting
Barcode Technology
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分类号
U292.25
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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