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题名超浅埋上下重叠铁路隧道进洞施工的合理顺序分析
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作者
李元亿
涂绪虎
谢卜均
徐前卫
周峰
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机构
中铁二局第五工程有限公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第11期152-156,共5页
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基金
国家自然科学重点基金资助项目(41130751)。
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文摘
目的:重庆市鸡公咀隧道为超浅埋上下重叠隧道,上层为预留高铁隧道,下层为铁路隧道。需对不同施工顺序下的隧道围岩的受力特性和变形特征进行对比,分析隧道之间结构扰动效应,以得到合理的施工开挖顺序。方法:简要阐述了鸡公咀隧道的工程背景、工程地质及水文地质情况。按进洞施工先后顺序推选了两个施工方案(方案一的施工次序为先建上层隧道后建下层隧道,方案二的施工次序为先建下层隧道后建上层隧道),建立了该隧道的二维有限元模型,计算模拟开挖施工过程中的地层和结构的应力特征和位移分布规律。对两种方案下隧道围岩的变形指标(包括竖向沉降、水平位移及剪应力等)计算结果进行分析,并与现场实际监测结果进行对比,以评价该模拟计算的可靠性。结果及结论:模拟计算结果和实测监测结果较为吻合。相较于方案一,方案二更有利于改善隧道结构承载性能,控制塑性区范围,降低支护结构失稳破坏风险。
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关键词
地铁隧道
上下重叠隧道
进洞施工顺序
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Keywords
subway tunnel
overlapping tunnel
construction sequence of tunnel entry
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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