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创新建设运营模式,加快铁路专用线建设 被引量:11
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作者 李卫民 彭怀涛 《铁道经济研究》 2018年第5期1-4,29,共5页
铁路货运优势主要在于大宗货物,而大宗货物中专用线的运量达到了78%,专用线已成为铁路大宗货运引流上线的重要渠道,也是解决铁路货运"最后一公里"、有效提升铁路市场竞争力的有效途径。分析现有八千多条铁路专用线存在的结构... 铁路货运优势主要在于大宗货物,而大宗货物中专用线的运量达到了78%,专用线已成为铁路大宗货运引流上线的重要渠道,也是解决铁路货运"最后一公里"、有效提升铁路市场竞争力的有效途径。分析现有八千多条铁路专用线存在的结构失衡、线路老化、效率不高等突出问题,提出加强规划指导,创新建设运营模式,提升线路运营水平等建议,以求为稳固大宗货运、调整运输结构提供重要的基础支撑。 展开更多
关键词 铁路专用线 建设模式 运营效益 运量监测
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