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题名对建立我国天然气管输费体系的设想
被引量:9
- 1
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作者
胡奥林
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机构
中国石油西南油气田分公司天然气经济研究所
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出处
《国际石油经济》
2006年第12期33-37,共5页
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文摘
我国亟需建立一个适合国情的、科学合理的管输费体系及相关计费规则,以适应天然气管道的建设与发展。借鉴国外天然气管输费体系的一般模式,针对我国天然气管道和用户的类型与特点,提出了建立我国天然气管输费体系的原则、思路和结构设想。建议:1)长距离输气管道管输费率总水平随管道输送距离的递增而递增,视现实情况分别采取“一部制”(按实际输气量一次性收回管输公司的全部服务成本)和“二部制”(在“管输容量预定费”和“管输使用费”中分摊固定成本和变动成本)的费率结构;2)区域性集输管网根据管输距离分段划分管输费率区,不同区域管输距离按递远递增原则采取不同费率,管输费由原料气管输费和商品气管输费组成;3)支线输气管道(管网)的管输费采用“邮票”式价格模式,按实际提取气量支付包括管输全部成本的管道使用费,按不同用户类别分别制定管输费率。
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关键词
天然气
管道输送
长输管道
区域性管网
支线管道
运输费率
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分类号
F426.22
[经济管理—产业经济]
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题名费率非线性重心法选址探讨
被引量:5
- 2
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作者
苗兴东
李映红
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机构
西南交通大学交通运输学院
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出处
《物流技术》
2004年第8期32-33,共2页
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文摘
介绍了在运输费率非线性变化时应用重心法选址的计算理论和方法,深入研究其数据的循环性质和结果以及循环性质对初始迭代点的敏感性,最后得出一些结论。
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关键词
运输费率
重心法
迭代法
非线性变化
供应链管理
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Keywords
gravity method
iterative method
circulation
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分类号
F253.9
[经济管理—国民经济]
F224.0
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题名中国动力煤出口竞争力与市场分析
被引量:2
- 3
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作者
张煜
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机构
兖矿集团有限公司
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出处
《中国煤炭》
北大核心
2001年第12期8-12,共5页
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文摘
进行了世界动力煤供求形势和中国煤炭出口流向分析 ,比较了中国出口煤到岸价格和运输费率 ,预测了亚洲动力煤走势 ,分析了亚洲动力煤价格。认为中国动力煤具有多方面的优势 ,中国将成为煤炭出口大国。
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关键词
动力煤
出口
市场
竞争力
中国
到岸价格
运输费率
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分类号
F426.21
[经济管理—产业经济]
F752.65
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题名供应链分销网络运输费率优化模型研究
被引量:1
- 4
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作者
姚裕华
叶耀华
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机构
复旦大学管理学院
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出处
《物流技术》
2004年第10期63-65,共3页
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文摘
建立了一个确定运输费率的线性规划模型,模型假设运输费率取决于产品的重量和运输距离,并且考虑随机需求。模型能够确保每个分销商从生产商那里获得的期望补偿能够覆盖他的预期总分销成本,并且可以增加一些限制条件使模型确定的费率更可信。按模型确定的运输费用不仅可以减少生产商的分销成本,同时也为分销商提供比较公平的补偿。
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关键词
供应链
分销网络
运输费率
第三方物流
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Keywords
supply chain
distribution networks
delivery fee
3PL
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分类号
F274
[经济管理—企业管理]
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题名基于系统动力学的某餐饮企业配送中心建设研究
被引量:2
- 5
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作者
仲昇
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机构
江西财经大学
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出处
《物流工程与管理》
2012年第12期53-55,共3页
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文摘
文中通过使用系统动力学的方法,建立相关模型,探讨了某餐饮企业在现有条件下是否应增加配送中心的问题,并进一步探讨了改变配送中心销售率、运输费率、仓储费率、单位配送中心配送量等参数后对配送中心需求量的影响。
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关键词
系统动力学
配送中心销售率
运输费率
仓储费率
单位配送中心配送量
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Keywords
system dynamics
distribution center sales rate
transport rate
storage rate
unit distribution center distribution quantity
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分类号
F252.1
[经济管理—国民经济]
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题名运输成本的因素影响分析与计算
被引量:2
- 6
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作者
李会玲
胡思继
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《物流技术》
北大核心
2012年第3期80-81,共2页
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文摘
在从宏观经济层面分析研究货物运输强度、产业结构比重和运输费率等指标与运输成本关系的基础上,利用因素影响分析法,计算出货物运输强度、产业结构比重和运输费率三个主要因素对单位GDP运输成本的影响公式,并进行了实例计算。
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关键词
货物运输强度
产业结构比重
运输费率
运输成本
因素影响
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Keywords
freight transportation intensity
industrial structure
freight rate
transportation cost
factor analysis
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分类号
F506
[经济管理—产业经济]
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题名美国物流与信息化状况及其启示
被引量:1
- 7
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机构
<水路运输文摘>编辑部
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出处
《交通建设与管理》
2004年第5期50-52,共3页
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文摘
一.美国物流发展状况 1、政府放宽管制、促进物流发展 从上世纪80年代开始,美国政府制定一系列法规,逐步放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制(deregulation),取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率、运输代理等多方面的审批与限制,通过激烈的市场竞争使运输费率下降、服务水平提高;1991年颁布《多式联运法》,大力提倡多式联运的发展;1996年出台的《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》,提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规的推行,为确立美国物流在世界上的领先地位提供了保障。
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关键词
物流信息化
第三方物流企业
第三方物流服务
物流合理化
供应链管理
物流信息系统
运输费率
启示
供应链伙伴
物流服务商
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分类号
F259.712
[经济管理—国民经济]
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题名关于福州班轮运输企业拖车运输费率调整的探讨
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作者
卢昕
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机构
福州中海集装箱运输有限公司
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出处
《福建交通科技》
2015年第6期92-97,共6页
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文摘
本文以班轮运输C企业马尾港拖车费用组成分析为例,结合路网建设引起的行驶里程变化和油价波动,提出对主要进出口门点的拖车结算价格进行调整,改进不合理的门点价格,提高DR条款的货物比例,在使价格贴价市场反映真实情况的同时,增加C企业自身收益。通过具体的数据分析对改进效果进行预估,以期为同行提供可借鉴的经验和资料。
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关键词
拖车运价
拖车结算价
运输费率
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分类号
F552.7
[经济管理—产业经济]
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题名基于重心法对嘉德诺公司物流中心选址初步研究
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作者
马鑫
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机构
齐齐哈尔广播电视大学教学部
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出处
《科技与企业》
2015年第23期137-138,共2页
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文摘
1、公司简介嘉德诺公司总部坐落在四川省成都市,公司专业研发、生产和经营高端健身器材。嘉德诺公司现今有2000左右员工,年销售额超过40亿人民币。公司现有3个制造基地,分别坐落在成都、苏州和长沙。并且在多个省市成立了销售公司,其中包括华北地区的北京市,天津市,东北地区的沈阳市,长春市,齐齐哈尔市等。嘉德诺公司目前拥有两个物流中心,它们分别坐落在武汉和广州,
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关键词
物流中心选址
德诺
重心法
制造工厂
物流状况
华北地区
健身器材
初始方案
中心坐标
运输费率
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分类号
F252.2
[经济管理—国民经济]
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题名新西兰国内原木价格上升
- 10
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作者
修木
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出处
《国际木业》
2017年第4期26-26,共1页
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文摘
据调查,由于各行业的木材需求量增加,新西兰国内的原木价格在3月份达到历史高位。城市森林公司(City Forests)副总裁道德森(Grant Dodson)说,新西兰元的坚挺和低廉的运输费率和市场价格已经使市场一反常态地在18个月内一直保持稳定。起作用最大的是中国的经济一直向好。
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关键词
运输费率
副总裁
城市森林
房屋建造
制材
市场态势
达尼丁
税后利润
森林蓄积
房屋建筑
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分类号
S763
[农业科学—森林保护学]
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题名巴拿马运河扩建工程正式通航
- 11
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出处
《中国物流与采购》
2016年第14期14-14,共1页
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文摘
6月26日,巴拿马运河扩建工程正式通航,其通航后,不仅更大运力的船舶可以通过,并缩短了中国到美东的航程,从而降低运输费率。包括中国在内的亚洲,发送到美东的货物可以直接通过水运运输到美国东海岸。
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关键词
巴拿马运河
扩建工程
通航
运输费率
美国东海岸
中国
运力
水运
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分类号
F557.47
[经济管理—产业经济]
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