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题名运输碳排放税及其分摊比例对制造商最优策略的影响
被引量：7
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作者
王明征
刘宽
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机构
大连理工大学管理科学与工程学院
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出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2014年第5期133-146,共14页
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基金
国家自然科学基金(71171027)
教育部新世纪优秀人才计划(NCET-12-0081)
+2 种基金
辽宁省高校优秀人才计划(LJQ2012004)
中央高校基本科研业务专项基金(DUT11SX11
DUT12ZD208)的支持
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文摘
本文研究了政府收取运输碳排放税且排放责任由制造商和第三方物流(3PL)共同承担的环境下,处于卖方垄断地位的制造商如何制定生产策略和选择运输模式。重点分析了碳排放税和制造商承担的碳排放责任对运输模式选择策略的影响;进一步给出了碳排放税能够促使运输模式转移的条件以及碳排放分摊比例。研究结果显示,当3PL通过调整碳排放分摊比例来鼓励制造商选择清洁运输模式时,政府收取较小的碳排放税就能促使制造商转移运输模式。同时也发现,当碳排放税等于运输模式转移阈值时,虽然制造商选择两种运输模式的利润相同,但选择更清洁的运输模式能够大大降低碳排放总量,进一步在企业的环保意识驱动下,制造商会选择更清洁的运输模式。因此,我们的研究结果为制造商可持续运作和政府制定合理的碳排放税提供一定的决策参考。
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关键词
供应链管理
可持续运作
运输模式选择
碳排放税
运输碳排放责任分摊比例
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Keywords
supply chain management
sustainable transport
transport mode selection
carbon emissions tax
emissions allocation proportion
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分类号
F273
[经济管理—企业管理]
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