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关于无单放货的立法尝试——评《UNCITRAL运输法草案》有关无单放货的规定 被引量：20
1
作者 司玉琢 蒋跃川 《中国海商法年刊》 2003年第1期1-18,共18页
无单放货包含许多具体的问题需要解决 ,如记名提单下存不存在无单放货问题 ,签发可转让运输单证时是否允许、在什么条件下允许承运人无单放货 ,等等。这些问题也正是联合国贸法会目前正在审议的《运输法草案》所面临和必需解决的。本文... 无单放货包含许多具体的问题需要解决 ,如记名提单下存不存在无单放货问题 ,签发可转让运输单证时是否允许、在什么条件下允许承运人无单放货 ,等等。这些问题也正是联合国贸法会目前正在审议的《运输法草案》所面临和必需解决的。本文即结合草案的现有案文 。 展开更多
关键词 无单放货 运输法 运输单证
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货物控制权之研究 被引量：13
2
作者 邬先江 陈海波 《中国海商法年刊》 2003年第1期36-54,共19页
在以海运为主要表现形式的国际贸易运输中 ,中途停运权与提单运输存在着法律冲突。为此 ,法律应当明确规定货物控制权。本文分析了货物控制权的含义、货物控制权的权利主体与义务主体、货物控制权的行使、转让与终止 ,并提出了相应的立... 在以海运为主要表现形式的国际贸易运输中 ,中途停运权与提单运输存在着法律冲突。为此 ,法律应当明确规定货物控制权。本文分析了货物控制权的含义、货物控制权的权利主体与义务主体、货物控制权的行使、转让与终止 ,并提出了相应的立法建议。 展开更多
关键词 货物控制权 中途停运权 运输单证
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《鹿特丹规则》对卖方(货主)的影响 被引量：11
3
作者 夏庆生 《中国海商法年刊》 2010年第2期30-44,共15页
分析《鹿特丹规则》关于托运人,不可转让运输单证,货物控制权和控制方,不可转让运输单证、不交单提货的可转让运输单证的交货方式、交货条件以及签发运输单证等规定,指出在两国间货物交易中,由付款行向受益人(卖方)开具的信用证和承运... 分析《鹿特丹规则》关于托运人,不可转让运输单证,货物控制权和控制方,不可转让运输单证、不交单提货的可转让运输单证的交货方式、交货条件以及签发运输单证等规定,指出在两国间货物交易中,由付款行向受益人(卖方)开具的信用证和承运人向交货托运人(卖方)签发的提单(物权凭证),是建立在卖方、买方和承运人相互制约关系上的"交单相符""付款接单"和"交单提货"三项规则基础之上的。这三项原则保证了国际贸易和国际海上货运中付款和交货的公平、公正和安全,并推动了国际贸易、国际金融和国际海运业的健康有序发展。然而,《鹿特丹规则》的上述规定,改变了上述三项重要规则,背离了公平、公正和保护各方当事人权益的普遍原则,将给海上货物运输利害关系人FOB卖方的货物及货款带来巨大伤害。 展开更多
关键词 《鹿特丹规则》 托运人 运输单证 FOB卖方
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我国铁路国际联运无纸化运输总体构建研究 被引量：15
4
作者 吴云云 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第1期56-60,共5页
随着铁路信息化水平的不断提升,以及国际联运各参加方信息共享的深入推进,改变基于纸质单证的办理流程,实现以电子数据为载体的信息流程再造,将带来铁路国际联运效率质的提升。阐述我国铁路国际联运办理流程,分析传统纸质单证办理流程... 随着铁路信息化水平的不断提升,以及国际联运各参加方信息共享的深入推进,改变基于纸质单证的办理流程,实现以电子数据为载体的信息流程再造,将带来铁路国际联运效率质的提升。阐述我国铁路国际联运办理流程,分析传统纸质单证办理流程存在问题,从国内运输电子化、国际铁路间数据交换及海关电子通关3个方面,研究提出我国铁路国际联运无纸化运输总体构建,为我国铁路国际联运信息共享和无纸化探索提供新的思路。 展开更多
关键词 铁路国际联运 无纸化运输 运输单证 电子通关 信息交换
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国际货物运输立法的新发展——评CMI运输法框架文件 被引量：1
5
作者 司玉琢 《中国远洋航务》 2002年第1期75-77,共3页
在全球经济一体化走势的驱动下,“门到门”运输迅猛兴起。传统运输方式的改变,要求调整运输关系的国际公约也应做相应地调整。加之现行海上国际货物运输的国际公约很不统一,所以,联合国贸易法律委员会(UNCITRAL)于1996年委托国际海事委... 在全球经济一体化走势的驱动下,“门到门”运输迅猛兴起。传统运输方式的改变,要求调整运输关系的国际公约也应做相应地调整。加之现行海上国际货物运输的国际公约很不统一,所以,联合国贸易法律委员会(UNCITRAL)于1996年委托国际海事委员会(CMI)起草新的国际运输法,以适应“门到门”运输,试图统一现行国际运输法规。 CMI于1999年成立了专门“ 展开更多
关键词 承运人 托运人 履约方 国际货物运输 框架文件 运输合同 运输法 发货人 实际承运人 运输单证
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《鹿特丹规则》对提单制度的影响 被引量：7
6
作者 张敏 王亚男 《武汉理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2010年第4期519-523,共5页
《鹿特丹规则》问世以其显著的创新机制引起相关行业的密切关注,公约中包含的一大变革,就是提出了以运输单证覆盖提单的概念。这对于理解运输单证与提单的关系,对于传统提单的地位都将产生重要影响,并且会带来理论与实践的困惑。我国关... 《鹿特丹规则》问世以其显著的创新机制引起相关行业的密切关注,公约中包含的一大变革,就是提出了以运输单证覆盖提单的概念。这对于理解运输单证与提单的关系,对于传统提单的地位都将产生重要影响,并且会带来理论与实践的困惑。我国关于运输单证的法律规定尚欠缺,提单的法律规定也存在缺陷,而提单的地位还不应被取代。作为应对措施,我国可以借鉴《鹿特丹规则》的相关规则,在修改《海商法》时,考虑提单与运输单证规则的衔接,为航运业的发展提供法律支持。 展开更多
关键词 鹿特丹规则 运输法 运输单证 提单
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欧洲多式联运运输单证电子化实践经验与启示 被引量：7
7
作者 诸葛恒英 赵会军 杨磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第8期75-81,共7页
多式联运作为综合运输体系的重要组成部分,其运输单证电子化对于提高运输效率、降低成本、节能环保具有重要作用。从欧洲多式联运发展出发,探讨欧洲主要多式联运运输单证电子化实践,总结欧洲多式联运运输单证电子化经验,即数据共享、提... 多式联运作为综合运输体系的重要组成部分,其运输单证电子化对于提高运输效率、降低成本、节能环保具有重要作用。从欧洲多式联运发展出发,探讨欧洲主要多式联运运输单证电子化实践,总结欧洲多式联运运输单证电子化经验,即数据共享、提升效率,标准先行、试点推进,加强合作、促进接轨。提出促进我国多式联运运输单证电子化发展的建议,即不断完善多式联运运输单证电子化发展,加快推进以铁路为主的多式联运运输单证电子化建设,增强政府、企业及平台间合作交流水平。 展开更多
关键词 多式联运 运输单证 电子化 数据共享 标准体系
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聚焦国际多式联运运“一单制”法律保障 助推西部陆海新通道发展
8
作者 刘亚军 《民主与法制》 2024年第22期46-48,共3页
加快建设西部陆海新通道是我国构建区域发展和对外开放新格局作出的重大战略部署,也是中国开放市场环境下高质量共建“一带一路”的重要内容。国际多式联运“一单制”是现代运输模式的重大变革,不仅降低运输单证转换的成本,还可以通过... 加快建设西部陆海新通道是我国构建区域发展和对外开放新格局作出的重大战略部署,也是中国开放市场环境下高质量共建“一带一路”的重要内容。国际多式联运“一单制”是现代运输模式的重大变革,不仅降低运输单证转换的成本,还可以通过信息系统共享及统一管理提高货物运输效率。 展开更多
关键词 国际多式联运 对外开放新格局 运输模式 开放市场 信息系统 陆海 共建“一带一路” 运输单证
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备案单证不一致,外贸企业恐陷涉税风险
9
作者 刘天永 《税收征纳》 2024年第8期40-41,共2页
外贸出口退税的申报,分为两个部分,即申报退税环节和单证备案环节。其中,外贸企业一般均重视申报退税的有关单证资料,例如报关单、发票、合同、结汇资料等,但是对于备案单证例如国内运输单证、国际运输单证、合同等不够重视,审查不严格... 外贸出口退税的申报,分为两个部分,即申报退税环节和单证备案环节。其中,外贸企业一般均重视申报退税的有关单证资料,例如报关单、发票、合同、结汇资料等,但是对于备案单证例如国内运输单证、国际运输单证、合同等不够重视,审查不严格。应当注意到,外贸企业因为备案单证不合规导致无法取得出口退税、适用优惠征税政策的并不在少数,收到处罚、涉嫌骗取出口退税的也时有可见。这些问题,都需要引起注意。 展开更多
关键词 外贸企业 出口退税 涉税风险 报关单 运输单证 发票 不合规 结汇
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“鹿特丹规则”中几个法律问题的比较研究 被引量：2
10
作者 孙勇志 《青岛远洋船员学院学报》 2009年第1期4-7,44,共5页
"鹿特丹规则"是最新的统一的国际货物运输合同公约,有关承运人的责任和运输单证、电子交易记录等法律规定,涵盖了承运人民事责任归责原则、范围、责任期间等核心义务的修改;运输单证、电子交易记录等的修改发展了国际海上货... "鹿特丹规则"是最新的统一的国际货物运输合同公约,有关承运人的责任和运输单证、电子交易记录等法律规定,涵盖了承运人民事责任归责原则、范围、责任期间等核心义务的修改;运输单证、电子交易记录等的修改发展了国际海上货物运输合同及运输单证相关法律。将其与提单法律展开比较研究,对国际货物运输法律理论和国际物流实务均具有重要意义。 展开更多
关键词 承运人责任制度 运输单证 电子交易记录 提单法律 比较研究
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浅谈无船承运人的法律地位 被引量：1
11
作者 刘礼亭 吕进良 《兰州学刊》 2003年第6期136-137,共2页
无船承运人 ,是指自己不拥有和经营船舶 ,但能以承运人身份接受托运人提供的货载 ,签发自己的提单或相应的运输单证 ,收取运费 ,履行运输责任的经营人。无船承运人处于何种法律地位 ,是由其民事活动的内容决定的。相对方不同 ,其法律地... 无船承运人 ,是指自己不拥有和经营船舶 ,但能以承运人身份接受托运人提供的货载 ,签发自己的提单或相应的运输单证 ,收取运费 ,履行运输责任的经营人。无船承运人处于何种法律地位 ,是由其民事活动的内容决定的。相对方不同 ,其法律地位也随之改变。无船承运人的提单只有无船承运人及其授权的代理人有权签发。无船承运人应把提单签发给交运货物的人。 展开更多
关键词 无船承运人 法律地位 运输单证 运输责任 托运人
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试析海上货物索赔中收货人的权利基础
12
作者 侯伟 《中国远洋海运》 2023年第5期78-80,共3页
关键提示在本轮海商法的修改中,建议进一步明确承运人未签发运输单证时收货人的权利基础问题,并充分考虑多式联运发展的实际需求,在第78条的基础上补充规定:“在承运人未签发运输单证的情况下,承运人与收货人之间的权利、义务关系依据... 关键提示在本轮海商法的修改中,建议进一步明确承运人未签发运输单证时收货人的权利基础问题,并充分考虑多式联运发展的实际需求,在第78条的基础上补充规定:“在承运人未签发运输单证的情况下,承运人与收货人之间的权利、义务关系依据本法的规定确定。”建议在海商法修改中考虑统一国际海上货物运输合同和国内水路货物运输合同收货人的法律地位问题,这将有助于保持我国运输法律体系的系统性、整体性与协同性。 展开更多
关键词 法律地位问题 收货人 国际海上货物运输合同 运输单证 海商法 承运人 协同性 海上货物索赔
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论海上货物运输合同中收货人的界定 被引量：4
13
作者 朱小菁 《中国海商法研究》 CSSCI 2021年第2期78-83,共6页
收货人在海运合同中的地位十分重要,关系到交付货物这一海运合同核心内容的履行。但在关于收货人的界定上,存在立法过于简单、审判实践标准多元等问题。针对上述问题,从中国海运立法关于收货人的定义入手,分析收货人提取货物的权利依据... 收货人在海运合同中的地位十分重要,关系到交付货物这一海运合同核心内容的履行。但在关于收货人的界定上,存在立法过于简单、审判实践标准多元等问题。针对上述问题,从中国海运立法关于收货人的定义入手,分析收货人提取货物的权利依据及其与提单持有人的关系。采用案例分析法,以不同运输单证为类别,选取司法实践中各级法院的典型案例,梳理归纳法院识别收货人的标准。在此基础上,结合英美国家立法及国际公约的比较分析,提出完善收货人界定的建议:立法上,应在《中华人民共和国海商法》中修改收货人定义,明确提取货物的权利依据,厘清收货人与提单持有人的关系;司法实践中,应统一收货人识别标准,谨慎依据贸易合同识别收货人,注意电子提单下收货人的识别,审慎认定持有提单是否合法。 展开更多
关键词 海上货物运输合同 收货人 运输单证 提单持有人
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海运提单与运输合同比较研究——兼议若干法律问题 被引量：2
14
作者 何家宝 《国际商务研究》 CSSCI 北大核心 2009年第6期63-70,共8页
《海牙规则》名为关于提单的规则,实际调整的是必须使用提单的运输合同,该规则下的提单是指不完全或有特定记载要求的书面运输合同。运输合同实际上不可能不需要一定的书面形式。《海牙规则》并不在意运输合同与提单的区别。本文从运输... 《海牙规则》名为关于提单的规则,实际调整的是必须使用提单的运输合同,该规则下的提单是指不完全或有特定记载要求的书面运输合同。运输合同实际上不可能不需要一定的书面形式。《海牙规则》并不在意运输合同与提单的区别。本文从运输业的角度论述了作为运输单证的提单与运输合同的一致性,又从贸易的角度对提单作为贸易单证的可设质性、UCP混同提单与海运单、提单为贸易服务而对承运人来说却是一种负担、提单的两种运转方式、FOB下卖方直接取得提单的必然性等问题提出看法,也论及了提单持有人为什么不能向他的转让人追索、对承运人的诉权并不是根据提单而是根据非他订约的运输合同等问题,并探讨了提单作为贸易单证与运输合同的若干区别。 展开更多
关键词 《海牙规则》 运输合同 提单 运输单证 贸易单证
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货物控制权的正确行使 被引量：1
15
作者 王钧 《水运管理》 2010年第10期34-36,共3页
针对我国有关法律、行政规章和司法解释对货物控制权的规定比较笼统和简略,缺乏可操作性的实际,根据《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》(简称《鹿特丹规则》)对货物控制权内容、主体、行使及转让等方面的规定,结合具体案例阐述... 针对我国有关法律、行政规章和司法解释对货物控制权的规定比较笼统和简略,缺乏可操作性的实际,根据《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》(简称《鹿特丹规则》)对货物控制权内容、主体、行使及转让等方面的规定,结合具体案例阐述在航运实践中如何正确行使货物控制权。 展开更多
关键词 货物控制权 鹿特丹规则 运输合同 运输单证
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基于区块链的跨国铁路集装箱运输信息共享平台研究 被引量：3
16
作者 刘洋 马敏书 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期81-86,共6页
目前跨国铁路集装箱运输主要使用纸质运单共享信息,这在一定程度上降低了运输效率,而将运单电子化并利用网络共享可以有效改善这一现状。在分析跨国铁路集装箱运输信息共享平台业务需求的基础上,基于区块链技术搭建信息共享平台的适用性... 目前跨国铁路集装箱运输主要使用纸质运单共享信息,这在一定程度上降低了运输效率,而将运单电子化并利用网络共享可以有效改善这一现状。在分析跨国铁路集装箱运输信息共享平台业务需求的基础上,基于区块链技术搭建信息共享平台的适用性,提出基于区块链的跨国铁路集装箱运输信息共享平台总体架构,并对信息共享平台的业务管理模块、数据管理模块、用户管理模块和节点部署模块进行了设计,为促进跨国铁路集装箱信息共享提供借鉴。 展开更多
关键词 跨国铁路 集装箱运输 信息交换 区块链 系统设计 运输单证
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运输单证新考量 被引量：2
17
作者 马得懿 刘宝宇 《沈阳师范大学学报（社会科学版）》 2007年第5期149-152,共4页
各航运国家立法和国际海事立法对运输单证的调整,昭示了运输单证重要的演进历程和变迁规律。运输单证生成于承运人或履约人缔结的运输合同环节,故而决定了运输单证的实质在于运输单证是运输合同的证明或运输合同本身或者货物收据。运输... 各航运国家立法和国际海事立法对运输单证的调整,昭示了运输单证重要的演进历程和变迁规律。运输单证生成于承运人或履约人缔结的运输合同环节,故而决定了运输单证的实质在于运输单证是运输合同的证明或运输合同本身或者货物收据。运输单证的可转让性在向商人提供交易便捷的同时,又迫使承运人承担了额外的风险或附加义务。平衡可转让运输单证所生成的风险,创建运输单证的双轨制成为一种具有现实性的模式。这种运输单证双轨制的运行,决定了废除提单成为必要。 展开更多
关键词 运输单证 新理念 双轨制
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谈转船提单无必要独立存在
18
作者 费振芳 《国际商务研究》 1984年第1期49-51,共3页
转船提单(Transhipment BillS of Lading和联运提单(Through Bills of Lading)两者有没有区别?国内有关著作既说有区别,又说实质上没有什么区别或区别不大。这种模棱两可之说极易引起人们的争论,因此转船提单是否有存在的必要倒是一个... 转船提单(Transhipment BillS of Lading和联运提单(Through Bills of Lading)两者有没有区别?国内有关著作既说有区别,又说实质上没有什么区别或区别不大。这种模棱两可之说极易引起人们的争论,因此转船提单是否有存在的必要倒是一个值得商榷的间题。转船提单和联运提单都是海上运送货物的运输单证。它是随着国际间的联合运输业务的产生而相应产生的一种联合运输单证。 展开更多
关键词 转船提单 联运提单 运输单证 运输业务 独立存在 运输方式 运输工具 两可之说 货物运输 交通运输企业
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对CIF术语若干问题的探讨 被引量：1
19
作者 刘端郎 曾锐成 《国际经贸探索》 CSSCI 北大核心 1991年第5期48-50,55-80,共5页
CIF是海上贸易中使用最广泛的一个术语。Incot-erms 1990对它的一些内容,诸如出口手续、保险、运输单证、装运前货物运输检验费用、使用电子单据等,作了修改。本文对这些修改在实际业务中可能产生的影响作了探讨。
关键词 运输单证 海上贸易 可转让提单 承运人 电子单证 风险转移 电子通讯 不同之处 保险单 目的港
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《鹿特丹规则》与三大海上货物运输公约比较研究——基于中国—东盟自由贸易区背景 被引量：2
20
作者 王威 《广西社会科学》 CSSCI 北大核心 2014年第8期37-41,共5页
相比《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》三大海上货物运输公约,《鹿特丹规则》就承运人责任、托运人责任、运输单证等方面对以往规则有的规定进行了修改和完善,同时又创建了海运履约方、控制权、权利转让以及货物交付等新制度、新... 相比《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》三大海上货物运输公约,《鹿特丹规则》就承运人责任、托运人责任、运输单证等方面对以往规则有的规定进行了修改和完善,同时又创建了海运履约方、控制权、权利转让以及货物交付等新制度、新规定,是一部具备创新性和先进性的国际公约。中国和东盟国家应接受新规则,并做好各项研究、吸收、借鉴等准备工作,以促进中国—东盟自由贸易区的发展。 展开更多
关键词 鹿特丹规则 运输单证 承运人责任 托运人责任 批量合同
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