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题名RBCC引射性能对飞行器入轨运载特性影响分析
被引量：3
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作者
张帆
张会强
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机构
中国运载火箭技术研究院
清华大学航天航空学院
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出处
《火箭推进》
CAS
2020年第5期42-47,共6页
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基金
中国博士后科学基金第64批面上项目(2018M640140)。
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文摘
为给火箭基组合循环动力系统(RBCC)引射技术研究提供参考,在性能指标和技术可实现性上实现平衡,对不同引射模态性能下的飞行器两级入轨运载特性变化规律进行了研究。设计两级入轨飞行器构型,并给出飞行剖面,对其180 km近地轨道入轨运载特性进行计算。研究表明:在动力系统性能均取基准值时,150 t级飞行器赤道平面入轨时可以将4.409 t有效载荷送入180 km近地轨道;有效载荷随引射模态比冲或推力的增加均会提高;考虑到引射模态比冲的可实现性及有效载荷对其敏感性,引射模态比冲并非越大越好,存在合理的取值范围,对于RBCC火箭发动机的两级入轨飞行器来说,合理有效的比冲取值范围在300~400 s之间;在一定范围内提高引射模态推力是更为合理的选择,当推力高于一定值后,推力提高带来的有效载荷增益越来越小。
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关键词
火箭基组合循环动力系统
引射性能
运载特性
两级入轨飞行器
有效载荷
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Keywords
RBCC
ejector mode performance
transportation capacity
two-stage-to-orbit launch vehicle
payload
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分类号
V412
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名DRBCC动力飞行器两级入轨运载特性分析
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作者
张帆
张会强
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机构
中国运载火箭技术研究院
清华大学航天航空学院
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出处
《火箭推进》
CAS
2023年第5期32-38,共7页
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基金
中国博士后科学基金(2018M640140)。
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文摘
为发展RBCC动力系统,同时进一步探索推进性能对入轨有效载荷的影响规律,对以DRBCC为动力的两级入轨飞行器运载特性进行了研究。在给定飞行器构型和飞行剖面基础上,开展了该飞行器180 km近地轨道两级入轨设计。结果表明:以DRBCC飞行器作为第一级,配合独立火箭动力的第二级,150 t级飞行器180 km近地轨道的有效载荷为4.773 t;DRBCC的推力和比冲与飞行器飞行状态密切相关,DRBCC在2.5 Ma以下时一直工作在混合模态,而在2.5 Ma以上直接转入亚燃冲压模态;在亚燃和超燃冲压模态,DRBCC的比冲随马赫数变化较为平缓,而推力出现了波动,且在亚燃冲压模态波动较大;两级入轨过程中,DRBCC混合模态主要使飞行器完成爬高,亚燃冲压模态同时用来完成爬高和增速,超燃冲压模态主要用来增速。
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关键词
DRBCC动力系统
推进性能
运载特性
两级入轨
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Keywords
DRBCC propulsion system
propulsion performance
transportation capacity
two-stage-to-orbit
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分类号
V412
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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