建立了一个具有蛇形通道 ,采用 N af ion1 1 7膜单体质子交换膜燃料电池的三维数学模型 ,该模型同时考虑了流动、传热、传质、电化学动力学和多组分传输现象。通过求解传输方程组 ,并耦合电化学动力学方程 ,获得了电池的极化性能曲线和...建立了一个具有蛇形通道 ,采用 N af ion1 1 7膜单体质子交换膜燃料电池的三维数学模型 ,该模型同时考虑了流动、传热、传质、电化学动力学和多组分传输现象。通过求解传输方程组 ,并耦合电化学动力学方程 ,获得了电池的极化性能曲线和电池内部的反应物浓度、温度、速度分布。计算结果表明 ,增加电极孔隙率、提高电池运行温度和压力有助于改善电池性能。估算的极化性能与文献中的实验数据基本符合。分析了运行条件对电池性能的影响。展开更多