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基于时间阈值与运价折扣的区域快递网络优化
被引量：
3
1
作者
葛雪
于波
靳志宏
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期73-77,81,共6页
分析国际快递业在区域内运输网络结构及干、支线的运输方式,并据此构建国际快递区域运输网络基本模式.基于快递业时间阈值的特点以及干线和支线运输的运价折扣因素,建立区域性快递网络优化的混合整数规划模型,设计了基于LINGO的求解算法...
分析国际快递业在区域内运输网络结构及干、支线的运输方式,并据此构建国际快递区域运输网络基本模式.基于快递业时间阈值的特点以及干线和支线运输的运价折扣因素,建立区域性快递网络优化的混合整数规划模型,设计了基于LINGO的求解算法.算例分析揭示了时间和成本这对快递业的永恒矛盾,有助于量化权衡快递业的广义成本,进而为区域性快递网络优化提供决策支持.
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关键词
多式联运
快递网络
时间阈值
运价
折扣
优化
原文传递
铁路货运代理业与运输主业的关系及其发展
2
作者
王晓博
沃赛朕
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第8期10-13,共4页
铁路货运代理业不得占用运输主业的资金、场地和设备。在业务关系方面 ,货运代理服务包含延伸服务内容。为避免货运代理与延伸服务在业务上的矛盾 ,鼓励双方开展平等竞争 ,并将延伸服务发展为货运代理。为使货运代理企业能够获利 。
关键词
货运代理
铁路运输主业
佣金
运价
折扣
发展
下载PDF
职称材料
带时间成本及运价折扣的多仓库选址模型
被引量：
1
3
作者
王占中
汪博
+1 位作者
付静
刘晓宇
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期245-249,共5页
研究以成本最小为目标的多仓库选址模型,在考虑建设费用、运营费用、运输费用的基础上增加时间因素,并将时间转化成惩罚成本来平衡仓库与各个需求点之间的距离。采用0~1变量约束把运输费用因运价折扣建立的分段线性成本函数连接起来,建...
研究以成本最小为目标的多仓库选址模型,在考虑建设费用、运营费用、运输费用的基础上增加时间因素,并将时间转化成惩罚成本来平衡仓库与各个需求点之间的距离。采用0~1变量约束把运输费用因运价折扣建立的分段线性成本函数连接起来,建立统一的表达式。建立带有时间成本及价格折扣的多仓库选址数学模型,利用遗传算法进行求解,据此进行案例分析。结果表明:利用给出的模型可以得到合理、经济的选址及配送方案,对于带时间成本及运价折扣的多仓库选址具有指导意义。
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关键词
物流工程
时间成本
选址模型
运价
折扣
遗传算法
原文传递
题名
基于时间阈值与运价折扣的区域快递网络优化
被引量：
3
1
作者
葛雪
于波
靳志宏
机构
宁波工程学院交通与物流学院
TNT中国
大连海事大学交通运输管理学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期73-77,81,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(71172108)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助(20122125110009)
文摘
分析国际快递业在区域内运输网络结构及干、支线的运输方式,并据此构建国际快递区域运输网络基本模式.基于快递业时间阈值的特点以及干线和支线运输的运价折扣因素,建立区域性快递网络优化的混合整数规划模型,设计了基于LINGO的求解算法.算例分析揭示了时间和成本这对快递业的永恒矛盾,有助于量化权衡快递业的广义成本,进而为区域性快递网络优化提供决策支持.
关键词
多式联运
快递网络
时间阈值
运价
折扣
优化
Keywords
intermodal transportation
express delivery network
time threshold
tariff discounts
optimization
分类号
U15 [交通运输工程]
原文传递
题名
铁路货运代理业与运输主业的关系及其发展
2
作者
王晓博
沃赛朕
机构
太原铁路分局
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第8期10-13,共4页
文摘
铁路货运代理业不得占用运输主业的资金、场地和设备。在业务关系方面 ,货运代理服务包含延伸服务内容。为避免货运代理与延伸服务在业务上的矛盾 ,鼓励双方开展平等竞争 ,并将延伸服务发展为货运代理。为使货运代理企业能够获利 。
关键词
货运代理
铁路运输主业
佣金
运价
折扣
发展
Keywords
freight transport agency
railway transportation's main business
commission
discount of transport price
分类号
U－9 [交通运输工程]
F532.6 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
带时间成本及运价折扣的多仓库选址模型
被引量：
1
3
作者
王占中
汪博
付静
刘晓宇
机构
吉林大学交通学院
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期245-249,共5页
基金
国家自然科学基金项目(60217289)
文摘
研究以成本最小为目标的多仓库选址模型,在考虑建设费用、运营费用、运输费用的基础上增加时间因素,并将时间转化成惩罚成本来平衡仓库与各个需求点之间的距离。采用0~1变量约束把运输费用因运价折扣建立的分段线性成本函数连接起来,建立统一的表达式。建立带有时间成本及价格折扣的多仓库选址数学模型,利用遗传算法进行求解,据此进行案例分析。结果表明:利用给出的模型可以得到合理、经济的选址及配送方案,对于带时间成本及运价折扣的多仓库选址具有指导意义。
关键词
物流工程
时间成本
选址模型
运价
折扣
遗传算法
Keywords
logistic engineering
time cost,location model,freight discount,genetic algorithm
分类号
F274 [经济管理—企业管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于时间阈值与运价折扣的区域快递网络优化
葛雪
于波
靳志宏
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
原文传递
2
铁路货运代理业与运输主业的关系及其发展
王晓博
沃赛朕
《铁道运输与经济》
北大核心
2001
0
下载PDF
职称材料
3
带时间成本及运价折扣的多仓库选址模型
王占中
汪博
付静
刘晓宇
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
1
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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