倾转旋翼飞行器发动机短舱倾转角度-速度包线分析 被引量：23

1

作者 曹芸芸 陈仁良 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2174-2180,共7页

针对倾转旋翼飞行器过渡飞行中的变体、变速特点提出了一种确定倾转旋翼飞行器从直升机模式向固定翼飞机模式过渡的发动机短舱倾转角度-速度包线分析方法.该方法从低速段包线和高速段包线两方面开展研究,分析倾转过程中旋翼和机翼的气... 针对倾转旋翼飞行器过渡飞行中的变体、变速特点提出了一种确定倾转旋翼飞行器从直升机模式向固定翼飞机模式过渡的发动机短舱倾转角度-速度包线分析方法.该方法从低速段包线和高速段包线两方面开展研究,分析倾转过程中旋翼和机翼的气动力匹配关系,以机翼失速限制确定低速段的发动机短舱倾转角度-速度包线,以旋翼可用功率限制确定高速段的发动机短舱倾转角度-速度包线.最后以XV-15倾转旋翼飞行器为样机,计算分析其发动机短舱倾转角度-速度包线,并与XV-15的发动机短舱倾转角度-速度包线进行对比验证.结果表明,建立的倾转旋翼飞行器发动机短舱倾转角度-速度包线确定方法合理有效. 展开更多

关键词 倾转旋翼 旋翼 失速 过渡飞行 倾转模式 倾转角度-速度包线

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倾转旋翼/机翼耦合系统过渡飞行瞬态响应分析 被引量：5

2

作者 董凌华 杨卫东 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期361-366,共6页

基于多体动力学方法建立倾转旋翼机过渡飞行瞬态响应分析模型,研究过渡飞行状态下倾转旋翼机非线性非定常气弹耦合动力学特性;通过引入倾转过程旋翼尾迹弯曲影响,修正直升机旋翼常规动态入流模型。集成非定常动态入流方程与倾转过渡飞... 基于多体动力学方法建立倾转旋翼机过渡飞行瞬态响应分析模型,研究过渡飞行状态下倾转旋翼机非线性非定常气弹耦合动力学特性;通过引入倾转过程旋翼尾迹弯曲影响,修正直升机旋翼常规动态入流模型。集成非定常动态入流方程与倾转过渡飞行的多体动力学方程,建立倾转旋翼机过渡飞行状态下时域非定常耦合分析模型。以半展长弹性机翼全铰接式倾转旋翼机模型为例,分析倾转旋翼机倾转过渡飞行瞬态响应时间历程。数值计算表明:本文建立的时域模型能够快速有效分析倾转旋翼机在过渡飞行时的瞬态特性,能够反映倾转旋翼机旋翼/机翼间复杂的气弹耦合动力学关系。 展开更多

关键词 旋翼 倾转旋翼机 瞬态响应 过渡飞行 动态入流

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空基回收拖曳系统直线-盘旋转接段运动轨迹设计

3

作者 陈海通 苏子康 +3 位作者 李春涛 李雪兵 孟冲 张朋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2565-2574,共10页

针对气流扰动下空基回收拖曳系统在直线-盘旋转接段飞行过程中的拖曳浮标稳定问题,提出一种基于微分平坦理论的拖曳系统转接段运动轨迹的设计方法,通过设计母机运动轨迹间接地控制拖曳浮标沿着预设的转接轨迹安全、平稳、精准地转接飞... 针对气流扰动下空基回收拖曳系统在直线-盘旋转接段飞行过程中的拖曳浮标稳定问题,提出一种基于微分平坦理论的拖曳系统转接段运动轨迹的设计方法,通过设计母机运动轨迹间接地控制拖曳浮标沿着预设的转接轨迹安全、平稳、精准地转接飞行。采用质点-弹簧离散缆绳模型构建母机-缆绳-浮标组合体多体动力学模型;在证明拖曳系统具备微分平坦特性的基础上,以拖曳浮标三轴位置为平坦输出,所提方法以期浮标沿着预设安全转接段轨迹飞行;结合拖曳浮标直线飞行状态与盘旋飞行状态设计拖曳浮标转接段飞行轨迹。通过平静大气、多种常值风及阵风气流扰动场景下的仿真算例结果表明,所提方法能够实现拖曳浮标在直线-盘旋转接段的稳定飞行。 展开更多

关键词 空基回收 无人机 运动轨迹设计 微分平坦 过渡飞行

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过渡状态的倾转旋翼气动特性计算分析(英文) 被引量：5

4

作者 李春华 张洁 徐国华 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期173-179,205,共8页

针对特殊的旋翼倾转运动,建立了一个过渡状态的旋翼非定常气动力数值计算方法。为正确模拟旋翼倾转运动使桨叶受到的附加惯性力及哥氏力作用,重新推导了旋翼倾转时的桨叶气动力模型和挥舞运动方程;为了适合于旋翼倾转时的入流和气动力计... 针对特殊的旋翼倾转运动,建立了一个过渡状态的旋翼非定常气动力数值计算方法。为正确模拟旋翼倾转运动使桨叶受到的附加惯性力及哥氏力作用,重新推导了旋翼倾转时的桨叶气动力模型和挥舞运动方程;为了适合于旋翼倾转时的入流和气动力计算,入流模型中考虑了倾转运动引起的旋翼尾迹弯曲影响。应用建立的方法,首先进行了旋翼配平计算,以验证计算模型,并给出了倾转旋翼的操纵量。然后,着重计算了旋翼在倾转过渡时的拉力。俯仰和滚转力矩随倾转角的变化,分析了倾转飞行时的前飞速度。倾转时间等对旋翼气动力的影响,得出了一些新的结论。 展开更多

关键词 倾转旋翼 过渡飞行 非定常气动力 倾转运动

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垂直起降固定翼飞翼布局无人机过渡飞行纵向稳定性研究 被引量：4

5

作者 祝小平 王睿 周洲 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期548-553,共6页

针对由两个主涵道风扇和一个前涵道风扇组成垂直升力部件的垂直起降固定翼飞翼布局无人机,估算出风扇推力和喷流/机翼的诱导气动力,考虑到过渡飞行过程的气动干扰明显和配平控制量变化较大的影响,并且为了防止无人机进入失效陡壁,提出... 针对由两个主涵道风扇和一个前涵道风扇组成垂直升力部件的垂直起降固定翼飞翼布局无人机,估算出风扇推力和喷流/机翼的诱导气动力,考虑到过渡飞行过程的气动干扰明显和配平控制量变化较大的影响,并且为了防止无人机进入失效陡壁,提出一种预置飞行迎角加速到安全速度后,先关闭主涵道再关闭前涵道风扇的过渡飞行控制策略,分析了无人机平飞速度、涵道风扇入口来流、出口喷流对配平和过渡飞行纵向稳定性的影响,得到了涵道风扇的作用减小了过渡飞行的短周期稳定性、增加了长周期的阻尼的结论。 展开更多

关键词 涵道风扇 固定翼 垂直起降 诱导气动力 过渡飞行 稳定性

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一种可折叠变形飞行器的过渡飞行控制策略设计与初步验证 被引量：3

6

作者 聂博文 刘志涛 +2 位作者 曾维平 梁勇 韩建飞 《控制与信息技术》 2019年第4期50-57,共8页

文章简要介绍了一种可折叠变形的垂直起降无人机的概念及其飞行操控原理,提出了一种基于过渡飞行走廊的过渡飞行控制策略。在构建折叠变形原理样机之前,针对过渡飞行走廊的起始段和末尾段,以典型的四旋翼、固定翼飞行器平台为研究对象... 文章简要介绍了一种可折叠变形的垂直起降无人机的概念及其飞行操控原理,提出了一种基于过渡飞行走廊的过渡飞行控制策略。在构建折叠变形原理样机之前,针对过渡飞行走廊的起始段和末尾段,以典型的四旋翼、固定翼飞行器平台为研究对象开展了控制策略设计和仿真分析,分别研究了垂直起降和高速巡航飞行模态与过渡飞行模态之间的状态衔接问题。最后,通过地面和风洞飞行试验验证了该过渡飞行控制策略的可行性和有效性。 展开更多

关键词 无人机 姿态控制 折叠变形 过渡飞行

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共轴式直升机旋翼气动干扰对航向操纵的影响 被引量：2

7

作者 邓彦敏 胡继忠 陶然 《飞行力学》 CSCD 2003年第3期21-24,共4页

利用共轴式旋翼风洞实验结果,结合轻型共轴式直升机M16飞行中的现象,分析了上下旋翼气动干扰对共轴式直升机过渡飞行中航向操纵的影响。介绍了直升机由悬停转入垂直上升、平飞中加减速和转入爬升与下滑等过程中,由于上下旋翼干扰发生了... 利用共轴式旋翼风洞实验结果,结合轻型共轴式直升机M16飞行中的现象,分析了上下旋翼气动干扰对共轴式直升机过渡飞行中航向操纵的影响。介绍了直升机由悬停转入垂直上升、平飞中加减速和转入爬升与下滑等过程中,由于上下旋翼干扰发生了变化,使直升机航向发生偏转后飞机的反应情况,以及在这种情况下应进行的相应操纵。所得结果对研究共轴式直升机的操稳特性有重要意义。 展开更多

关键词 共轴式直升机 旋翼 气动干扰 航向操纵 影响 过渡飞行

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旋转机翼无人机纵向自适应滑模控制研究

8

作者 何澳 田力 +3 位作者 王斑 张珊珊 高正红 杨博 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2022年第4期34-39,共6页

针对旋转机翼无人机过渡前飞过程中,旋翼的下洗流对平尾干扰非常强的问题,提出了一种自适应滑模控制方法。首先,建立了旋转机翼无人机的纵向线性飞行动力学模型,并考虑了多输入的控制分配与俯仰干扰力矩;然后,构造了旋转机翼无人机的期... 针对旋转机翼无人机过渡前飞过程中,旋翼的下洗流对平尾干扰非常强的问题,提出了一种自适应滑模控制方法。首先,建立了旋转机翼无人机的纵向线性飞行动力学模型,并考虑了多输入的控制分配与俯仰干扰力矩;然后,构造了旋转机翼无人机的期望滑动面,将自适应控制与滑模控制相结合,设计了旋转机翼飞行器过渡前飞段的自适应滑模控制器;最后,进行了仿真验证。仿真结果表明,设计的控制器能较好地抑制非线性气动干扰对无人机的影响。所得结果对旋转机翼飞行器的工程发展具备一定的参考价值。 展开更多

关键词 旋转机翼 过渡飞行 自适应滑模

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直升机由悬停过渡到前飞的飞行特性研究

9

作者 熊良玉 向锦武 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期455-457,共3页

研究了直升机由悬停转前飞的过渡飞行中高度和速度变化。首先研究了计算方法，并以 Ｓ Ａ３６５ Ｎ 型直升机为例进行了核算比较，验证了分析方法的可行性和合理性；最后对一般直升机在各种发动机故障状态及操纵输入进行了分析计算， ... 研究了直升机由悬停转前飞的过渡飞行中高度和速度变化。首先研究了计算方法，并以 Ｓ Ａ３６５ Ｎ 型直升机为例进行了核算比较，验证了分析方法的可行性和合理性；最后对一般直升机在各种发动机故障状态及操纵输入进行了分析计算， 得出了一些有意义的结论，这些结论将为今后的实际飞行提供有益的指导。 展开更多

关键词 飞行特性 过渡飞行 悬停 前飞 直升机

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二战后各国研制的主要垂直起降战斗机

10

作者 孟繁泉 《科技中国》 2006年第1期94-95,共2页

美国／英国 贝尔X-14是一种概念验证机，该机采用了比奇T-34机身和尾部和“富源”通用飞机的机翼，发动机为两台ASV8“蝮蛇”喷气发动机。这种飞机利用机身下的引流器对发动机喷气进行方向引导．将推力从水平引导为垂直向下。在X-14的... 美国／英国 贝尔X-14是一种概念验证机，该机采用了比奇T-34机身和尾部和“富源”通用飞机的机翼，发动机为两台ASV8“蝮蛇”喷气发动机。这种飞机利用机身下的引流器对发动机喷气进行方向引导．将推力从水平引导为垂直向下。在X-14的机翼和尾部尖端还设有多个反推力控制装置，用来在悬停状态下控制飞机的姿态。这种验证机最初于1957年2月首次试飞．并在1958年5月完成了第一次过渡飞行。 展开更多

关键词 垂直起降战斗机 喷气发动机 二战 通用飞机 控制装置 悬停状态 过渡飞行 验证机 反推力 引流器

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航空分类主题标引规则的几点认识

11

作者 贾洪生 《图书馆研究》 1995年第1期36-37,共2页

本文结合分类、主题检索语言有关概念讨论了《航空科技资料主题表》的编排结构和标引规则。并对其中的主题词属性、组配形式局限性、分类主题目录组织、著录款目规范化问题进行了分析探讨，提出了部分修正意见。

关键词 分类主题一体化 标引规则 主题词 文献标引 主题检索语言 标引工作 目录组织 文献揭示 过渡飞行 主题目录

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鹞式战斗机

12

《百科探秘（航空航天）》 2020年第9期12-13,共2页

自有动力飞行以来,飞机设计师们一直梦想着创造出能够垂直起飞、不需要跑道的飞行器。1966年成功首飞的鹞式战斗机就是世界上第一种能够直接升空的固定翼垂直起降飞机。鹞式战斗机采用带下反角的后掠上单翼,机身前后有4个可旋转0°~... 自有动力飞行以来,飞机设计师们一直梦想着创造出能够垂直起飞、不需要跑道的飞行器。1966年成功首飞的鹞式战斗机就是世界上第一种能够直接升空的固定翼垂直起降飞机。鹞式战斗机采用带下反角的后掠上单翼,机身前后有4个可旋转0°~98.5°的喷气口,能够为飞机提供垂直起落、过渡飞行和常规飞行所需的升力和推力,机翼翼尖、尾部和头部有喷气反作用喷嘴,用于控制飞机的飞行姿态、改善失速性能。 展开更多

关键词 垂直起落 上单翼 过渡飞行 下反角 固定翼 垂直起降飞机 翼尖 鹞式战斗机

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倾转旋翼机过渡飞行阶段控制律设计研究 被引量：11

13

作者 赖水清 严峰 徐珂 《直升机技术》 2009年第3期52-55,共4页

过渡段飞行控制技术是倾转旋翼机飞行控制系统的关键技术。本文在倾转旋翼机过渡静力平衡特性和力矩配平特性分析基础上,对倾转旋翼机过渡段基准飞行轨迹及短舱转角规律进行了设计。然后利用推力矢量技术,采用拉力矢量/空气舵组合操纵方... 过渡段飞行控制技术是倾转旋翼机飞行控制系统的关键技术。本文在倾转旋翼机过渡静力平衡特性和力矩配平特性分析基础上,对倾转旋翼机过渡段基准飞行轨迹及短舱转角规律进行了设计。然后利用推力矢量技术,采用拉力矢量/空气舵组合操纵方法,对倾转旋翼机过渡飞行段控制律进行了设计与仿真研究。 展开更多

关键词 倾转旋翼机 过渡飞行段控制律

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鸭式旋转机翼飞机过渡段旋翼卸载特性分析 被引量：3

14

作者 史振兴 高正红 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2014年第4期298-302,共5页

针对鸭式旋转机翼飞机在过渡飞行模式下的飞行品质与操纵性问题,首先定义飞机转换过程中的最低转换速度边界和最高转换速度边界,并制定相应的转换操纵策略,同时提出一种以旋翼总距和前飞速度为控制量组成转换边界的分析方法。最后以某40... 针对鸭式旋转机翼飞机在过渡飞行模式下的飞行品质与操纵性问题,首先定义飞机转换过程中的最低转换速度边界和最高转换速度边界,并制定相应的转换操纵策略,同时提出一种以旋翼总距和前飞速度为控制量组成转换边界的分析方法。最后以某40 kg级飞机为样机,计算得出该飞机过渡飞行模式下旋翼卸载过程中的转换边界,计算结果证明了所提出的分析方法的有效性。 展开更多

关键词 鸭式旋转机翼飞机 过渡飞行模式 转换边界

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组合升力体动力学建模与仿真

15

作者 姚超 张怡哲 李正强 《航空计算技术》 2010年第2期57-60,64,共5页

设计了组合升力体总体布局,提出了新的组合升力体建模思路与方法,建立了完整的组合升力体飞行动力学数值仿真模型。建模时综合考虑了主要气动力部件的建模,详细讨论了旋翼/固定翼过渡飞行模式的建模方法。根据提出的建模方法进行了组合... 设计了组合升力体总体布局,提出了新的组合升力体建模思路与方法,建立了完整的组合升力体飞行动力学数值仿真模型。建模时综合考虑了主要气动力部件的建模,详细讨论了旋翼/固定翼过渡飞行模式的建模方法。根据提出的建模方法进行了组合升力体的操纵响应分析,仿真结果证明了建模理论和方法的合理性和有效性。 展开更多

关键词 组合升力体 过渡飞行模式 建模 飞行动力学

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欧洲过渡性实验飞行器项目 被引量：7

16

作者 康开华 才满瑞 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2012年第4期58-62,共5页

欧洲过渡性实验飞行器(IXV)是在欧洲未来运载器准备计划(FLPP)下研发的技术验证机,主要用于演示并验证升力体飞行器的高超声速、无动力再入机动飞行。该试验机用于检验飞行器的分系统和系统,以及提供基本的高超声速气动热力学数据来验... 欧洲过渡性实验飞行器(IXV)是在欧洲未来运载器准备计划(FLPP)下研发的技术验证机,主要用于演示并验证升力体飞行器的高超声速、无动力再入机动飞行。该试验机用于检验飞行器的分系统和系统,以及提供基本的高超声速气动热力学数据来验证设计飞行器所用的工具和数据库。目前,IXV的设计工作进展顺利,已经完成了系统级与分系统级层面上的初步设计评审,进入全面的研制阶段。介绍了IXV项目的背景、目标、任务要求和系统设计。 展开更多

关键词 再入技术 高超声速 欧洲 过渡性实验飞行器

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欧洲“过渡试验飞行器”再入返回技术综述 被引量：5

17

作者 魏昊功 陆亚东 +1 位作者 李齐 彭兢 《航天器工程》 北大核心 2016年第1期131-140,共10页

欧洲"过渡试验飞行器"(IXV)是在欧洲未来运载器预备工程(FLPP)框架下研发的飞行试验器,主要用于演示验证升力体高超声速再入技术。2015年2月11日IXV成功回收,标志着欧洲在飞行器再入返回技术上实现了新的突破。文章介绍了IXV... 欧洲"过渡试验飞行器"(IXV)是在欧洲未来运载器预备工程(FLPP)框架下研发的飞行试验器,主要用于演示验证升力体高超声速再入技术。2015年2月11日IXV成功回收,标志着欧洲在飞行器再入返回技术上实现了新的突破。文章介绍了IXV的发展历程、飞行试验情况,以及主要设计要求和技术指标,梳理了空气动力学、热防护系统(TPS)、制导导航与控制、回收等关键技术的解决途径,可为我国开展相关研究提供参考。 展开更多

关键词 “过渡试验飞行器” 再入返回 高超声速

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TAS-I公司加紧研制IXV高超声速飞行器 被引量：3

18

作者 高久川 李文杰 +1 位作者 郭朝邦 叶蕾 《飞航导弹》 北大核心 2012年第7期17-21,共5页

过渡试验飞行器(IXV)是欧空局负责的试验性可再入飞行器项目,目的是验证一种能以高超声速进行无动力机动再入飞行的升力体结构。首先对IXV项目的进展进行了梳理,然后从热控制的角度重点介绍了飞行器设计方案的变动以及新的研究成果。

关键词 欧空局 IXV 过渡试验飞行器 构型 航电 热控制

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串置翼垂直起降无人机过渡机动飞行控制 被引量：2

19

作者 唐胜景 李梦婷 +1 位作者 刘真畅 郭杰 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1342-1350,共9页

针对新型串置翼布局推力矢量无人机在垂直起降、过渡机动飞行过程中强非线性、强耦合及控制冗余的问题,采用动态逆控制方法设计全局控制系统,无需针对不同飞行模式切换控制策略。在此基础上,提出二级递进式控制分配策略,将序列二次规划... 针对新型串置翼布局推力矢量无人机在垂直起降、过渡机动飞行过程中强非线性、强耦合及控制冗余的问题,采用动态逆控制方法设计全局控制系统,无需针对不同飞行模式切换控制策略。在此基础上,提出二级递进式控制分配策略,将序列二次规划、链式递增方法相结合,对航迹回路和姿态回路的控制量进行综合优化分配。同时,根据任务需求及飞行状态,基于离线数据库在线实时更新直接力控制分配目标函数权值。采用松弛约束策略,局部放宽非线性优化问题约束,增加优化求解速度。仿真结果表明该控制器能够有效跟踪高机动目标航迹。 展开更多

关键词 过渡机动飞行 直接力控制 控制分配 非线性动态逆控制

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IXV反作用控制系统的热学仿真研究

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作者 张京男 吕建伟 《飞航导弹》 北大核心 2015年第10期79-87,共9页

研究了欧洲过渡型试验飞行器(IXV)在研制设计过程中进行的反作用控制系统(RCS)热学仿真工作,该仿真工作从建立仿真总体思路,到使用宇航领域通用的分析方法 ESATAN与仿真软件SINDA-FLUINT等,细致而深入地模拟了RCS在真实任务执行过程中... 研究了欧洲过渡型试验飞行器(IXV)在研制设计过程中进行的反作用控制系统(RCS)热学仿真工作,该仿真工作从建立仿真总体思路,到使用宇航领域通用的分析方法 ESATAN与仿真软件SINDA-FLUINT等,细致而深入地模拟了RCS在真实任务执行过程中可能遇到的常规与极限条件。 展开更多

关键词 过渡型试验飞行器 反作用控制系统 仿真设计 热网络分析技术

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