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题名广告代言的法律解释论
被引量:24
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作者
宋亚辉
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机构
南京大学法学院
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出处
《法学》
CSSCI
北大核心
2016年第9期43-53,共11页
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基金
国家社会科学基金重大项目"民生视野下食品安全治理的法治化"(14ZDC028)的前期成果
江苏"青蓝工程"优秀青年骨干教师项目的资助
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文摘
我国新修订的《广告法》超越效法模板,确立了管制色彩浓厚的广告代言法律制度。为降低过度管制带来的市场风险,实践中呈现出随意宽松化的解释倾向。解释论上的纠偏必须追根溯源,探寻立法背后的信赖原理。其中,行为人是否实施了可引发信赖的表意行为是认定广告代言的事实基础,同时也是解释论的逻辑起点。信赖的程度之维决定了代言人有差别的注意义务,进而决定了代言行为的可归责性。但这只是法律天平的一端,作为另一端的消费者是否值得保护,还取决于信赖本身的合理性。借助于可归责性、信赖合理性及其所立足的信赖事实,对广告代言的"主体—行为—责任"体系可作出一体化的解释。
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关键词
广告代言
过度管制
信赖原理
连带责任
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分类号
D922.294
[政治法律—经济法学]
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题名“营改增”税制改革下企业税务风险分析及对策
被引量:4
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作者
覃艳
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机构
海南经贸职业技术学院
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出处
《中国市场》
2022年第34期139-141,共3页
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基金
海南经贸职业技术学院横向课题“税制改革背景下企业税务风险识别及有效防控措施研究”(项目编号:hnjmhx2021006)。
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文摘
文章围绕“营改增”税制改革的内涵进行了介绍,认为“营改增”税制变革下企业面临的税务风险包含:当前税制中存在“税负刚性增加税负重感”的问题、“营改增”后部分企业税负压力并未从初期的“较重”逐渐转化成“较轻”、企业现时经营中出现“过度管制实质成为另一种税”的情况。为应对“营改增”税制改革下企业新增税务风险,提出进一步推进税制改革,鼓励支持发展创新;围绕企业税负典型问题进行深度规范,契合实际给予政策层面支持等有效策略,以供参考。
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关键词
营业税改增值税
企业税务风险
过度管制
税负压力
发展创新
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分类号
F275
[经济管理—企业管理]
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题名林地资源保护与开发中公共地役权制度的引入
被引量:4
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作者
韩英夫
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机构
辽宁大学法学院
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出处
《云南社会主义学院学报》
2014年第1期144-146,共3页
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文摘
随着我国林地产权制度改革进程的不断推进,传统立法片面关注林地资源生态保护的单一公法管制模式已难以为继。以牺牲私权主体经济利益诉求来实现资源生态保护的方式,难以形成林地资源保护与开发的长效机制。本文拟从林地资源生态利益与经济利益的双重属性入手,在分析现行公法管制立法模式不足的基础上,提出公共地役权制度的私权解决途径。
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关键词
林地资源保护
公共地役权
过度管制
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分类号
D923.2
[政治法律—民商法学]
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题名银行民营化的前因溯源——一个新的解释
被引量:1
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作者
邵传林
陈增贤
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机构
兰州商学院金融学院
兰州商学院经济学院
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出处
《社会科学》
CSSCI
北大核心
2014年第7期43-52,共10页
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基金
甘肃省高等学校科研项目"甘肃临夏少数民族地区非正规金融的生成逻辑治理机制及其风险防范研究"(项目编号:2013A-073)的阶段性成果
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文摘
不论从产权制度的效率还是从银行家才能的特殊性来看,在中小银行创办初期,都应允许银行家拥有银行的产权。由于声誉机制的作用,由银行家私人拥有的银行并不会引发机会主义行为,进而对整个金融系统产生负的外部性冲击。但中国当前金融过度管制政策破坏了声誉机制发生作用的条件,并引发了一系列的扭曲效应,既阻碍了银行家才能有效发挥,还强化了利益相关者的机会主义行为倾向,最终致使低效率二元化金融制度结构长期延存。于是,变革当前不合理的金融管制政策便具有效率意义上的正当性。
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关键词
银行民营化
声誉机制
过度管制
企业理论
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Keywords
Privatization of Bank
Reputation Mechanism
Over-regulation
A Theory of Firm
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分类号
F830
[经济管理—金融学]
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题名中国服务贸易发展的新制度经济学解读
被引量:1
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作者
马凌远
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机构
郑州航空工业管理学院经贸学院
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出处
《广西社会科学》
CSSCI
北大核心
2011年第4期56-59,共4页
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基金
河南省软科学研究计划项目(112400410022)
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文摘
在我国对外经济迅速发展的同时,服务贸易发展却相对滞后,并存在较大的出口潜力与进口空间。究其原因,法治较落后增加了服务的交易费用、过度管制使服务业缺乏竞争、意识形态的局限限制了服务的交易范围。我国服务贸易要获得发展,政府应在服务贸易规制方面有所作为。
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关键词
服务贸易
法治不足
过度管制
意识形态
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分类号
F726.9
[经济管理—产业经济]
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题名道路客运发展中的问题及成因研究
被引量:1
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作者
赵炜华
杨青
刘浩学
边浩毅
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机构
浙江交通职业技术学院运输管理学院
长安大学汽车学院
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出处
《交通企业管理》
2015年第12期9-11,共3页
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基金
交通运输部应用基础研究项目(编号2014319G01230)
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文摘
随着我国综合运输体系的不断完善和发展,道路旅客运输(以下简称"道路客运")在经历了多年的发展后开始出现不可逆转的下降趋势,在交通运输体系格局中的比重逐渐下降。出现这样的变化,既有国家发展战略层面的原因,也有道路客运发展过程中自身的问题。从道路客运的发展看,在某些出行半径范围内,道路客运还是具有相当大的竞争优势,但由于经营方向、运输利润率、
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关键词
道路客运
出行需求特征
行业过度管制
浙江省
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分类号
F542
[经济管理—产业经济]
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