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题名高速列车内部过电压形成原理及抑制措施研究
被引量：5
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作者
谷山强
孙镜堤
张瑞
许衡
陈坤
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机构
国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
西南交通大学电气工程学院
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出处
《机车电传动》
北大核心
2020年第3期51-55,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51877182)
国网电力科学研究院武汉南瑞科技项目(20181124)。
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文摘
针对高速列车运行过程中出现的内部过电压现象,以车载自动过分相过电压和升降弓过电压2种情况为例,分析过电压产生原理及其影响因素,并建立仿真模型进行验证。为抑制高速列车内部过电压,提出在中性段并联阻波高通滤波器、采用贯通式同相供电系统以及选取合适的车顶电压互感器3种措施。结果表明,高速列车内部过电压与动作时刻接触网电压相位、电压互感器阻抗有关;通过仿真验证,所提出的3种过电压抑制方法均能有效降低过电压。
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关键词
高速列车
过分相过电压
升降弓过电压
过电压抑制策略
仿真
接触网
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Keywords
high-speed train
the overvoltage in passing neutral section
the overvoltage of pantograph raising and dropping
the suppression measures of overvoltage
simulation
catenary
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名关节式分相过电压(OPU)治理研究
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作者
周玉杰
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机构
中铁电气化勘测设计研究院有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2017年第1期171-172,共2页
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文摘
本文论述了随着我国高速电气化铁路的发展,牵引供电系统暴露或凸显出许多问题,特别是机车通过关节式电分相时产生的过电压问题,如何设计一套关节式分相过电压(OPU)治理装置,有效解决过电压造成的损害,并对该装置的工作原理及主要性能做部分介绍,通过该装置有效的保证电气设备及电气化铁路供电系统正常运行的安全性及可靠性。
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关键词
电气化铁路
电力机车
接触网
关节式分相过电压
治理
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分类号
U223.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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