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策勒绿洲-荒漠过渡带风沙前沿近地面不同方向的输沙特征
被引量：
24
1
作者
杨兴华
何清
+1 位作者
霍文
程玉景
《干旱区研究》
CSCD
北大核心
2012年第6期1100-1104,共5页
利用策勒绿洲-荒漠过渡带风沙前沿输沙资料及风速风向资料,分析这一区域近地面输沙的方向分布特征。结果表明:①风沙前沿起沙风风向以W、WNW为主,风向变化比较单一;②观测点输沙量集中于NW、WNW、W、SW、WSW 5个方位,合计占总输沙量的68...
利用策勒绿洲-荒漠过渡带风沙前沿输沙资料及风速风向资料,分析这一区域近地面输沙的方向分布特征。结果表明:①风沙前沿起沙风风向以W、WNW为主,风向变化比较单一;②观测点输沙量集中于NW、WNW、W、SW、WSW 5个方位,合计占总输沙量的68.3%;0～40 cm高度年输沙量为96.0 kg,年合成输沙量为45.9 kg,合成输沙方向为102.5°;③观测点年输沙势为43.2 VU,年合成输沙势为31.04 VU,输沙势的方向分布与实测输沙量存在较大差异。
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关键词
绿洲-荒漠过渡带
输沙
量
输沙
方向
起沙风
输沙
势
策勒
新疆
原文传递
塔克拉玛干沙漠腹地近地表输沙方向探测研究
被引量：
1
2
作者
杨兴华
周成龙
+4 位作者
杨帆
霍文
艾力·买买提依明
何清
刘新春
《沙漠与绿洲气象》
2019年第6期105-110,共6页
利用塔克拉玛干沙漠腹地2008年3月-2018年2月实时探测的近地表沙粒运动数据,结合同步观测的气象和土壤等环境数据,分析了该地区近地表输沙方向特征,并基于输沙方向的观测事实,评估了几起沙风风向和输沙势为指标判定输沙方向方法的不确...
利用塔克拉玛干沙漠腹地2008年3月-2018年2月实时探测的近地表沙粒运动数据,结合同步观测的气象和土壤等环境数据,分析了该地区近地表输沙方向特征,并基于输沙方向的观测事实,评估了几起沙风风向和输沙势为指标判定输沙方向方法的不确定性。结果表明:(1)塔克拉玛干沙漠腹地近10 a间累计发生风沙活动3 609.8 h,约占总观测时长的4.1%,春、夏、秋、冬起沙时长分别占总起沙时长的39.2%、45.1%、11.8%和3.8%;(2)起沙时风向主要为N-ESE 6组风向,占总起沙时长的68.8%;(3)利用起沙风风向确定的各方向起沙时长百分比分布与实测结果基本一致,二者相关系数r为0.94,各方向的输沙势百分比与起沙颗粒数二者的相关性较好,相关系数r为0.84~0.93。上述研究结果表明起沙风风向适合判定各方向起沙时长百分比;如果考虑起沙风风速变化,输沙势与各方向的输沙量百分比则更加一致。
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关键词
风沙活动
输沙
方向
输沙
势
塔克拉玛干沙漠
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职称材料
包兰铁路沙坡头段风沙运动规律及其与防护体系的相互作用
被引量：
46
3
作者
屈建军
凌裕泉
+2 位作者
井哲帆
张克存
俎瑞平
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2007年第4期529-533,共5页
包兰铁路沙坡头段是穿越流动沙丘最长，受到风沙危害最为严重的路段，自建成运营45a以来，其有效而稳定的防护体系受到世人的关注和公认。通过前期23a的防沙实践和后期22a的监测证实：①该地区存在着一个较为稳定的风沙流场，具有三组...
包兰铁路沙坡头段是穿越流动沙丘最长，受到风沙危害最为严重的路段，自建成运营45a以来，其有效而稳定的防护体系受到世人的关注和公认。通过前期23a的防沙实践和后期22a的监测证实：①该地区存在着一个较为稳定的风沙流场，具有三组不同风向，主风向为W-NNW，次主风向为NE—E、WSW—S，此种风沙流场格局具有明显的季节变化，是塑造格状沙丘形态和造成对铁路危害的重要因素。②沙丘移动过程表现为格状沙丘主梁沿主风向前后摆动，以缓慢的速度向前推移，其移动量为2～5m·a^-1，造成风沙危害的最直接的原因是格状沙丘副梁的迅速前移，22a平均移动速度为0．527m·a^-1。合成移动方向为318．6°（NW→SE）。③从理论上考虑，前移的沙体是一种对防护体系的潜在威胁，即可能在固沙带前缘形成高大的沙堤掩埋防护体系。可是，实际上随着防护体系的建立和逐步的完善，不但有效的保障铁路的安全，而且同时也抑制了年总输沙量的25％；并改变了风沙流场的某些性质或作用，进而控制了风沙活动的方向与活动强度。在迎风坡的风蚀和背风坡的积沙致使沙丘高度相应的降低，这种变化规律具有从流沙区向固沙区逐渐衰减的趋势。
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关键词
腾格里沙漠
风沙流场
最大可能合成
输沙
强度
合成
输沙
方向
防护体系
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职称材料
题名
策勒绿洲-荒漠过渡带风沙前沿近地面不同方向的输沙特征
被引量：
24
1
作者
杨兴华
何清
霍文
程玉景
机构
中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所
塔克拉玛干沙漠大气环境观测试验站
库尔勒市气象局
出处
《干旱区研究》
CSCD
北大核心
2012年第6期1100-1104,共5页
基金
国家十一五科技支撑计划项目(2009BAC54B01)
文摘
利用策勒绿洲-荒漠过渡带风沙前沿输沙资料及风速风向资料,分析这一区域近地面输沙的方向分布特征。结果表明:①风沙前沿起沙风风向以W、WNW为主,风向变化比较单一;②观测点输沙量集中于NW、WNW、W、SW、WSW 5个方位,合计占总输沙量的68.3%;0～40 cm高度年输沙量为96.0 kg,年合成输沙量为45.9 kg,合成输沙方向为102.5°;③观测点年输沙势为43.2 VU,年合成输沙势为31.04 VU,输沙势的方向分布与实测输沙量存在较大差异。
关键词
绿洲-荒漠过渡带
输沙
量
输沙
方向
起沙风
输沙
势
策勒
新疆
Keywords
oasis-desert ecotone
sediment discharge
wind-blown sand direction
sand-driving wind
wind-blown sand potential
Qira County
Xinjiang
分类号
P931.3 [天文地球—自然地理学]
原文传递
题名
塔克拉玛干沙漠腹地近地表输沙方向探测研究
被引量：
1
2
作者
杨兴华
周成龙
杨帆
霍文
艾力·买买提依明
何清
刘新春
机构
中国气象局乌鲁木齐沙漠气象研究所/中国气象局塔克拉玛干沙漠气象野外科学试验基地
新疆气象局
出处
《沙漠与绿洲气象》
2019年第6期105-110,共6页
基金
新疆维吾尔自治区自然科学基金面上项目(2017D01A84)。
文摘
利用塔克拉玛干沙漠腹地2008年3月-2018年2月实时探测的近地表沙粒运动数据,结合同步观测的气象和土壤等环境数据,分析了该地区近地表输沙方向特征,并基于输沙方向的观测事实,评估了几起沙风风向和输沙势为指标判定输沙方向方法的不确定性。结果表明:(1)塔克拉玛干沙漠腹地近10 a间累计发生风沙活动3 609.8 h,约占总观测时长的4.1%,春、夏、秋、冬起沙时长分别占总起沙时长的39.2%、45.1%、11.8%和3.8%;(2)起沙时风向主要为N-ESE 6组风向,占总起沙时长的68.8%;(3)利用起沙风风向确定的各方向起沙时长百分比分布与实测结果基本一致,二者相关系数r为0.94,各方向的输沙势百分比与起沙颗粒数二者的相关性较好,相关系数r为0.84~0.93。上述研究结果表明起沙风风向适合判定各方向起沙时长百分比;如果考虑起沙风风速变化,输沙势与各方向的输沙量百分比则更加一致。
关键词
风沙活动
输沙
方向
输沙
势
塔克拉玛干沙漠
Keywords
wind-blown sand
wind-blown sand direction
drift potential
the Taklimakan Desert
分类号
P445 [天文地球—大气科学及气象学]
下载PDF
职称材料
题名
包兰铁路沙坡头段风沙运动规律及其与防护体系的相互作用
被引量：
46
3
作者
屈建军
凌裕泉
井哲帆
张克存
俎瑞平
机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所沙漠与沙漠化重点实验室
出处
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2007年第4期529-533,共5页
基金
国家自然科学基金项目(40501066)
中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCX3-SW-341)资助
文摘
包兰铁路沙坡头段是穿越流动沙丘最长，受到风沙危害最为严重的路段，自建成运营45a以来，其有效而稳定的防护体系受到世人的关注和公认。通过前期23a的防沙实践和后期22a的监测证实：①该地区存在着一个较为稳定的风沙流场，具有三组不同风向，主风向为W-NNW，次主风向为NE—E、WSW—S，此种风沙流场格局具有明显的季节变化，是塑造格状沙丘形态和造成对铁路危害的重要因素。②沙丘移动过程表现为格状沙丘主梁沿主风向前后摆动，以缓慢的速度向前推移，其移动量为2～5m·a^-1，造成风沙危害的最直接的原因是格状沙丘副梁的迅速前移，22a平均移动速度为0．527m·a^-1。合成移动方向为318．6°（NW→SE）。③从理论上考虑，前移的沙体是一种对防护体系的潜在威胁，即可能在固沙带前缘形成高大的沙堤掩埋防护体系。可是，实际上随着防护体系的建立和逐步的完善，不但有效的保障铁路的安全，而且同时也抑制了年总输沙量的25％；并改变了风沙流场的某些性质或作用，进而控制了风沙活动的方向与活动强度。在迎风坡的风蚀和背风坡的积沙致使沙丘高度相应的降低，这种变化规律具有从流沙区向固沙区逐渐衰减的趋势。
关键词
腾格里沙漠
风沙流场
最大可能合成
输沙
强度
合成
输沙
方向
防护体系
Keywords
Tengger Desert
sand-flow field
the most possible synthetic sand transport intensity
synthetic direction of sand transport
protection system
分类号
U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
策勒绿洲-荒漠过渡带风沙前沿近地面不同方向的输沙特征
杨兴华
何清
霍文
程玉景
《干旱区研究》
CSCD
北大核心
2012
24
原文传递
2
塔克拉玛干沙漠腹地近地表输沙方向探测研究
杨兴华
周成龙
杨帆
霍文
艾力·买买提依明
何清
刘新春
《沙漠与绿洲气象》
2019
1
下载PDF
职称材料
3
包兰铁路沙坡头段风沙运动规律及其与防护体系的相互作用
屈建军
凌裕泉
井哲帆
张克存
俎瑞平
《中国沙漠》
CSCD
北大核心
2007
46
下载PDF
职称材料
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