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基于GIS的公交可达性指数算法
被引量:
7
1
作者
陈洋
李燕燕
《测绘与空间地理信息》
2011年第2期177-179,共3页
借助于GIS空间分析方法,以福州市金山新区为例,对公交可达性的问题进行了探讨。研究过程中建立了研究区范围内包括交通网络信息的地理空间数据库,并通过综合考虑相关影响因子,提出了一种公交可达性指数的计算方法,并进行实地价。这一算...
借助于GIS空间分析方法,以福州市金山新区为例,对公交可达性的问题进行了探讨。研究过程中建立了研究区范围内包括交通网络信息的地理空间数据库,并通过综合考虑相关影响因子,提出了一种公交可达性指数的计算方法,并进行实地价。这一算法可为选址分析等各类问题提供相对定量化的公交可达性信息。
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关键词
公交可达性
步行距离
辐
散
范围
下载PDF
职称材料
题名
基于GIS的公交可达性指数算法
被引量:
7
1
作者
陈洋
李燕燕
机构
福建省基础地理信息中心
福州职业技术学院
出处
《测绘与空间地理信息》
2011年第2期177-179,共3页
文摘
借助于GIS空间分析方法,以福州市金山新区为例,对公交可达性的问题进行了探讨。研究过程中建立了研究区范围内包括交通网络信息的地理空间数据库,并通过综合考虑相关影响因子,提出了一种公交可达性指数的计算方法,并进行实地价。这一算法可为选址分析等各类问题提供相对定量化的公交可达性信息。
关键词
公交可达性
步行距离
辐
散
范围
Keywords
public transport accessibility
walking distance
service scope
分类号
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于GIS的公交可达性指数算法
陈洋
李燕燕
《测绘与空间地理信息》
2011
7
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