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题名旋转受限且不能自降到底的桥塔施工塔吊拆除技术
被引量：1
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作者
农代培
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机构
中铁大桥局集团有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期128-134,共7页
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文摘
安庆长江铁路大桥主桥为主跨580 m的双塔连续钢桁梁斜拉桥,3号、4号桥塔为钢筋混凝土结构,横梁以上为倒Y形、横梁以下为内收钻石形,承台面以上塔高210 m,均采用2台TC7035B-16型塔吊施工,塔吊呈对角线布置在桥塔两侧。在桥塔封顶和钢梁合龙后,先拆除3-2号和4-1号塔吊;在完成后续相关施工后,再拆除3-1号和4-2号塔吊。受倒Y形塔柱影响,塔吊分2个阶段拆除:在桥塔顶往下至+83.0 m高程区段塔吊可自降拆除,塔吊长附墙撑采用辅助吊点与塔吊吊钩抬吊或由2个辅助吊点抬吊的方法完成拆除;在+83.0 m高程至铁路桥面以下区段塔吊不可自降拆除,采用站位于铁路桥面的2台大吨位汽车吊拆除塔吊及其剩余附墙撑,起重臂先高空整体抬吊下放,后分段解体拆除。针对类似桥塔施工塔吊拆除难题和今后斜拉索更换需要,建议桥塔顶面布设小型永久起吊运输装置,做到永临结合,可人工拆装,停用时拆下,存于塔顶。
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关键词
铁路桥
斜拉桥
倒Y形桥塔
塔吊拆除
附墙撑
辅助吊点
抬吊
永久起吊装置
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Keywords
railway bridge
cable-stayed bridge
inverted Y-shaped pylon
tower crane demolition
buttress strut
auxiliary lifting point
lifting
permanent lifting device
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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