汽车辅助制动装置发展综述 被引量：28

1

作者 刘成晔 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第1期105-111,共7页

平均行驶速度和载重量的增加,要求车辆具有更大的制动效能,为了有效分流制动负荷常采用辅助制动系统。介绍国内外制动法规的发展和现状,排气辅助制动装置、发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器的结构、工作原理及各辅助制动装置的... 平均行驶速度和载重量的增加,要求车辆具有更大的制动效能,为了有效分流制动负荷常采用辅助制动系统。介绍国内外制动法规的发展和现状,排气辅助制动装置、发动机缓速器、电涡流缓速器和液力缓速器的结构、工作原理及各辅助制动装置的制动性能;比较各辅助制动装置的优缺点,有利于汽车制动技术的发展,全面提高汽车行驶安全性能;展望未来汽车辅助制动装置的两大发展趋势,一是电子控制技术在汽车制动上的应用,二是多种辅助制动装置的联合制动。 展开更多

关键词 汽车 行驶安全 制动 辅助制动装置 发展趋势 综述

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电涡流缓速器在大中型客车上的使用 被引量：4

2

作者 汪贵行 《商用汽车》 2001年第12期40-43,共4页

早在20世纪60年代,一种被称为“电涡流缓速器”的辅助制动装置就已在西欧国家的重型载货汽车及大型客车上安装使用。经过近40年的不断研究和改进,电涡流缓速器已具备了成熟的技术,在应用上也完全可行。目前日本及欧美等发达国家已经把... 早在20世纪60年代,一种被称为“电涡流缓速器”的辅助制动装置就已在西欧国家的重型载货汽车及大型客车上安装使用。经过近40年的不断研究和改进,电涡流缓速器已具备了成熟的技术,在应用上也完全可行。目前日本及欧美等发达国家已经把制动缓速器定为标准件并在各种级别的客车和中、重型载货车上普遍使用。这种电涡流缓速器结构及工作原理如何?以及使用后的经济性怎样? 展开更多

关键词 缓速器 车辆 励磁电流 辅助制动装置 制动蹄片 电涡流 载货汽车

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浅析配备EVB装置的柴油机气门间隙调整

3

作者 丁行海 赵利 《汽车维护与修理》 2024年第4期74-75,77,共3页

EVB是指“排气门制动”。它是一种辅助制动装置,属于缓速器的一种。它以传统排气制动蝶阀装置为基础,加上发动机排气门执行机构,两者同时工作,辅助制动车辆。1工作原理EVB系统主要由排气制动碟阀和排气门控制机构组成,其中排气制动碟阀... EVB是指“排气门制动”。它是一种辅助制动装置,属于缓速器的一种。它以传统排气制动蝶阀装置为基础,加上发动机排气门执行机构,两者同时工作,辅助制动车辆。1工作原理EVB系统主要由排气制动碟阀和排气门控制机构组成,其中排气制动碟阀位于增压器和消声器之间的管路上,机构组成如图1所示。 展开更多

关键词 EVB 排气制动 辅助制动装置 碟阀 气门间隙调整 排气门 执行机构 缓速器

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提高汽车主动安全性的新技术——辅助制动装置 被引量：3

4

作者 汤沛 熊永森 《中国农机化》 2008年第1期75-78,共4页

主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的车辆安全系统,主动安全装置主要应用于汽车制动系统、悬挂系统、转向系统等。而汽车辅助制动装置能够显著提高汽车主动安全。本文列举了目前技术比较成熟,适合装车的几种辅助制动装置... 主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的车辆安全系统,主动安全装置主要应用于汽车制动系统、悬挂系统、转向系统等。而汽车辅助制动装置能够显著提高汽车主动安全。本文列举了目前技术比较成熟,适合装车的几种辅助制动装置,并分别介绍了它们的结构和工作原理。 展开更多

关键词 汽车主动安全 辅助制动装置 缓速器 发动机排 气辅助制动装置

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发动机辅助制动满足机动车运行安全条件的对策和未来发展趋势 被引量：4

5

作者 范岚岚 刘冰 +2 位作者 姜峰 姚章涛 郭磊 《重型汽车》 2018年第3期24-26,共3页

前言随着对车辆安全性要求的提升,工信部对国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》的内容进行了调整,新的标准已于2018年1月1日实施,其中对辅助制动装置的配置要求和性能要求都有提高。缓速器是较为成熟的辅助制动装置,但缓速器体积大,... 前言随着对车辆安全性要求的提升,工信部对国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》的内容进行了调整,新的标准已于2018年1月1日实施,其中对辅助制动装置的配置要求和性能要求都有提高。缓速器是较为成熟的辅助制动装置,但缓速器体积大,质量大,同时长时间工作的温升会使制动效果大大降低。 展开更多

关键词 《机动车运行安全技术条件》 辅助制动装置 发展趋势 安全条件 发动机 安全性要求 性能要求 制动效果

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电涡流缓速器在车辆上的应用 被引量：4

6

作者 郭战涛 《工程机械与维修》 2013年第8期214-215,共2页

电涡流缓速器俗称＂电刹＂,是一种车辆辅助制动装置,常用于大型客车、重型卡车、矿用运输车辆。采用电涡流缓速器,可以提高车辆的安全性、经济性、环保性、稳定性和舒适性。为了使大家对电涡流缓速器有比较全面的认识,本文对电涡流缓速... 电涡流缓速器俗称＂电刹＂,是一种车辆辅助制动装置,常用于大型客车、重型卡车、矿用运输车辆。采用电涡流缓速器,可以提高车辆的安全性、经济性、环保性、稳定性和舒适性。为了使大家对电涡流缓速器有比较全面的认识,本文对电涡流缓速器的构成、原理、安装、调试、使用等方面进行系统解读。 展开更多

关键词 电涡流缓速器 运输车辆 应用 辅助制动装置 大型客车 重型卡车 安全性 经济性

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几个影响电涡流缓速器输出扭矩的参数对比研究 被引量：1

7

作者 霍士武 汪勇 张丽 《苏州大学学报（工科版）》 CAS 2004年第5期131-132,共2页

作为汽车的辅助制动装置,电涡流缓速器的应用已经越来越广泛,输出扭矩是反映其性能的最主要的工作指标。经长时间的对比研究,我们发现线圈线径、转盘气隙、转子转速对制动和矩影响明显。而产品的设计、制造、安装及其运行状态都与这几... 作为汽车的辅助制动装置,电涡流缓速器的应用已经越来越广泛,输出扭矩是反映其性能的最主要的工作指标。经长时间的对比研究,我们发现线圈线径、转盘气隙、转子转速对制动和矩影响明显。而产品的设计、制造、安装及其运行状态都与这几个参数相关联。 展开更多

关键词 输出扭矩 汽车 辅助制动装置 电涡流缓速器 线圈线径 转盘气隙

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自励式缓速器的研究现状和展望 被引量：3

8

作者 何仁 唐彦鋆 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第9期1-16,共16页

为研究开发具有能量回收功能的汽车辅助制动装置,在分析比较几种辅助制动装置性能特性基础上,说明研究开发自励式缓速器(self-excited retarder,SER)的必要性,介绍了自励式缓速器的工作原理,分析了国内外有关自励式缓速器的研究进展,总... 为研究开发具有能量回收功能的汽车辅助制动装置,在分析比较几种辅助制动装置性能特性基础上,说明研究开发自励式缓速器(self-excited retarder,SER)的必要性,介绍了自励式缓速器的工作原理,分析了国内外有关自励式缓速器的研究进展,总结了自励式缓速器的关键技术,包括缓速器发电机理、发电量控制、制动力矩的计算与控制、热管理与冷却方式等。未来自励式缓速器的研究重点是:缓速器发电量的提升与发电品质优化;发电模式与缓速模式切换控制;能量管理与热平衡方式;自励式缓速器与主制动系的匹配设计和协调控制等。 展开更多

关键词 辅助制动装置 自励式缓速器 能量回收 关键技术

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车辆液力缓速器对整车制动稳定性影响分析 被引量：2

9

作者 赵胤 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第8期145-149,共5页

液力缓速器作为重要的车辆辅助制动装置,其对整车制动稳定性具有较大影响。根据液力缓速器的结构特点和工作原理,制定液力缓速器对整车制动稳定性影响评价指标,选取理想制动力分配曲线(I曲线)和加装缓速器之后实际制动力分配曲线(β曲线... 液力缓速器作为重要的车辆辅助制动装置,其对整车制动稳定性具有较大影响。根据液力缓速器的结构特点和工作原理,制定液力缓速器对整车制动稳定性影响评价指标,选取理想制动力分配曲线(I曲线)和加装缓速器之后实际制动力分配曲线(β曲线)作为定性分析指标,分析液力缓速器对整车制动性能的影响。通过分析可知,通过调节液力缓速器制动力矩可以达到车辆制动中β曲线逼近I曲线,更充分利用液力缓速器的缓速制动力矩,降低行车制动的负担,且尽量降低缓速器的使用对行车制动稳定性的影响。对整车制动性能影响的研究可以为产品设计提供参考,研究内容和研究成果可以作为此类设计研究的参考依据。 展开更多

关键词 车辆 液力缓行器 制动性能 制动力 辅助制动装置 稳定性

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新国标实施给液力缓速器市场带来新机遇 被引量：2

10

作者 樊卫军 《商用汽车》 2017年第5期116-117,共2页

液力缓速器是一种先进的车辆辅助制动装置,它的使用对于提高车辆的安全性有很大作用。在欧美等发达国家,液力缓速器的使用较为普遍,在我国由于法规、用户意识及价格因素的影响还不普及。但随着2016年第3季度强制性国家标准《汽车、挂车... 液力缓速器是一种先进的车辆辅助制动装置,它的使用对于提高车辆的安全性有很大作用。在欧美等发达国家,液力缓速器的使用较为普遍,在我国由于法规、用户意识及价格因素的影响还不普及。但随着2016年第3季度强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）的正式实施,这一局面正在悄然发生改变。 展开更多

关键词 液力缓速器 新国标 强制性国家标准 市场 辅助制动装置 汽车列车 发达国家 价格因素

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一种液力缓速器控制系统自诊断设计研究 被引量：2

11

作者 白蒲江 刘小龙 《汽车维修》 2014年第9期4-6,共3页

随着行车安全性要求的提高，液力缓速器作为一种使用更可靠持久的辅助制动装置，将逐步替代电涡流缓速器，应用到旅游客运汽车、工程用车、重型运输汽车等车辆上。液力缓速器的分级制动及坡道定速功能，采用微处理控制器ECU的方式来实... 随着行车安全性要求的提高，液力缓速器作为一种使用更可靠持久的辅助制动装置，将逐步替代电涡流缓速器，应用到旅游客运汽车、工程用车、重型运输汽车等车辆上。液力缓速器的分级制动及坡道定速功能，采用微处理控制器ECU的方式来实现。但是，ECU的线路、部件等因素的故障都会导致缓速器自身或协调功能异常及性能下降，给用户山路行车安全造成威胁。由于ECU系统的复杂性，汽车维修工作将变得困难，对汽车维修技术人员的要求变得更高；另外，为避免电子控制系统自身的突发故障导致车辆安全问题，控制系统应具有安全容错处理能力。 展开更多

关键词 电子控制系统 液力缓速器 自诊断 设计 辅助制动装置 安全性要求 电涡流缓速器 客运汽车

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电涡流缓速器概述

12

作者 赵新顺 徐军强 《汽车运用》 2009年第1期27-28,共2页

电涡流缓速器俗称“电刹”，是指安装在汽车驱动桥与变速器之间，通过电磁感应原理实现无接触制动的一种汽车辅助制动装置。目前，几乎所有的高级大、中型客车都标准配置或选装了电涡流缓速器，“解放”、“欧曼”、“重汽”等部分运输... 电涡流缓速器俗称“电刹”，是指安装在汽车驱动桥与变速器之间，通过电磁感应原理实现无接触制动的一种汽车辅助制动装置。目前，几乎所有的高级大、中型客车都标准配置或选装了电涡流缓速器，“解放”、“欧曼”、“重汽”等部分运输车也试装了缓速器，从而大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。 展开更多

关键词 电涡流缓速器 辅助制动装置 电磁感应原理 标准配置 中型客车 变速器 驱动桥 无接触

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电涡流缓速器工作原理及特点 被引量：2

13

作者 宋云 叶民 《客车技术》 2004年第2期29-30,共2页

概述电涡流缓速器的结构特征、工作原理和特点。

关键词 电涡流缓速器 结构特征 工作原理 城市客车 辅助制动装置

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轻卡排气辅助制动连续可控系统研究(1例)

14

作者 费孝涛 钱春贵 《专用车与零部件》 2015年第2期72-74,共3页

国内常用的发动机排气辅助制动装置的排气蝶阀控制位置只有全开、全闭2种状态。针对蝶阀全闭状态造成的发动机低速熄火和高速机件磨损加剧的缺点,现对传统排气辅助制动装置进行优化,使排气蝶阀的打开角度可以实现连续可控,在保证发动机... 国内常用的发动机排气辅助制动装置的排气蝶阀控制位置只有全开、全闭2种状态。针对蝶阀全闭状态造成的发动机低速熄火和高速机件磨损加剧的缺点,现对传统排气辅助制动装置进行优化,使排气蝶阀的打开角度可以实现连续可控,在保证发动机正常运行的前提下,保持最大的制动效能。商用车的载质量和整备质量都高于乘用车,长距离的运输,尤其是山区地形的行驶。 展开更多

关键词 辅助制动 蝶阀 阀开度 蝶形阀 辅助制动装置 排气背压 辅助制动器 发动机转速 可控系统

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发动机排气门制动(EVB)在商用车上的匹配与应用 被引量：1

15

作者 徐鹏飞 符太军 谢孔昶 《重型汽车》 2014年第1期25-26,30,共3页

EVB是Exhaust Value Brake的缩写,译为排气门制动,是一种辅助制动装置,是在传统的排气蝶阀制动基础上增加了排气门联动机构,可进一步提高发动机制动功率。从本质上讲,排气门制动就是将产生能量的柴油发动机变成了吸收能量的空气压缩机。... EVB是Exhaust Value Brake的缩写,译为排气门制动,是一种辅助制动装置,是在传统的排气蝶阀制动基础上增加了排气门联动机构,可进一步提高发动机制动功率。从本质上讲,排气门制动就是将产生能量的柴油发动机变成了吸收能量的空气压缩机。EVB制动功率与发动机排气背压大小、持续制动时发动机转速大小、车辆变速箱档位选择、驱动桥速比匹配、轮胎半径有关,合适选择变速箱速比、驱动桥速比匹配可以使得车辆EVB制动性能达到最佳状态。 展开更多

关键词 辅助制动装置 柴油发动机 排气门 匹配 商用车 车辆变速箱 应用 制动功率

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解放CA1122J载重车排气制动系统的使用与维护

16

作者 罗全熙 李剑 《汽车运用》 2010年第1期35-36,共2页

目前的军用车辆中，中型以上载重车装备的发动机大多已“柴油化”，其显著特点是动力性强，故障率低。为提高车辆行驶的安全性，除在整车的制动系统中设计安装行车制动系统、驻车制动系统外，还安装了一套辅助制动装置——排气制动系统。

关键词 排气制动系统 载重车 维护 行车制动系统 驻车制动系统 辅助制动装置 军用车辆 车辆行驶

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电涡流缓速器对汽车性能的影响

17

作者 黄志新 《商用汽车》 2007年第3期96-97,共2页

电涡流缓速器作为一种辅助制动装置，是提高车辆运行安全性的重要总成之一。它解决了由于车轮轮毂磨擦过热产生热衰退，导致制动性能下降，以及轮胎易分层造成早期爆裂等问题，可使事故大大减少，提高了车辆的安全性。使用这一系统可减... 电涡流缓速器作为一种辅助制动装置，是提高车辆运行安全性的重要总成之一。它解决了由于车轮轮毂磨擦过热产生热衰退，导致制动性能下降，以及轮胎易分层造成早期爆裂等问题，可使事故大大减少，提高了车辆的安全性。使用这一系统可减少车辆因制动失灵而带来的危险，可以大大降低制动片的磨损，延长使用寿命，同时降低运营商的维护成本。 展开更多

关键词 电涡流缓速器 汽车性能 运行安全性 辅助制动装置 延长使用寿命 制动性能 制动失灵 维护成本

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电涡流缓速器在公交车上的应用

18

作者 王文涛 张海江 《城市公共交通》 2011年第12期42-44,共3页

公交车运行中，频繁地制动加剧了制动蹄片的磨损，制动毂发热现象也经常出现。为延长制动系统使用寿命和提高制动性能，电涡流缓速器作为一种新型辅助制动装置正逐渐在公交车上推广应用。

关键词 电涡流缓速器 公交车 应用 辅助制动装置 制动蹄片 发热现象 制动性能 使用寿命

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电涡流制动缓速器的应用与维护

19

作者 黄育森 《城市公共交通》 2009年第5期15-16,共2页

电涡流缓速器作为一种辅助制动装置，是在车辆现有的制动系统中，增加一套能独立作用于车辆传动系统，使车辆安全减速的制动装置。它可提前于常规制动器工作，使车辆平稳减速，并承担大约70%-80％制动能量。

关键词 电涡流缓速器 涡流制动 辅助制动装置 车辆安全 维护 应用 制动系统 传动系统

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电涡流缓速器在大客车上的应用

20

作者 张波 王立志 《湖北汽车》 2003年第1期35-37,共3页

介绍一种新的汽车辅助制动装置——电涡流缓速器。阐述其工作原理；并与现有制动系统的比较，进而得出其优点，也介绍了其正确的使用方法。

关键词 电涡流缓速器 大客车 汽车 辅助制动装置 工作原理 使用方法 安全性 经济性 制动系统

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