大尺寸非标碟簧承载性能仿真分析

1

作者 何世文 林益斌 +3 位作者 李华开 石勇 吴吉平 滑广军 《湖南工业大学学报》 2025年第2期8-14,共7页

以某锤击式振打系统中的大尺寸非标碟簧为研究对象,对其在不同载荷作用下的响应特性进行了研究。分别采用理论及仿真模拟方法,对标准碟簧及大尺寸非标碟簧的载荷-变形及载荷-应力状态进行了分析;并采用仿真分析方法,研究了对合状态下重... 以某锤击式振打系统中的大尺寸非标碟簧为研究对象,对其在不同载荷作用下的响应特性进行了研究。分别采用理论及仿真模拟方法,对标准碟簧及大尺寸非标碟簧的载荷-变形及载荷-应力状态进行了分析;并采用仿真分析方法,研究了对合状态下重载非标碟簧的响应特征。研究结果表明,对于大变形工况,有限元法能更准确地描述大尺寸非标碟簧的承载性能;大尺寸非标碟簧承受载荷小于额定载荷时,其载荷-变形量呈现线性特征;承受载荷超过额定载荷后,载荷-变形量呈现非线性特征。分析认为,碟簧载荷与变形量的理论计算方法适用于结构的小变形状态,当载荷超过额定载荷时,碟簧的变形较大,小变形的线弹性理论已经不适用于大载荷工况。随着载荷变大,对合状态碟簧接触面的接触状态会发生突变,从面-面接触变成线-面接触,接触状态的改变会造成碟簧局部应力产生变化,影响碟簧的安全使用。 展开更多

关键词 大尺寸非标碟簧 载荷-变形 载荷-应力 有限元分析

钢管混凝土核心短柱轴压载荷-变形非线性分析 被引量：5

2

作者 刘洁 王正中 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期224-227,共4页

为了对钢管混凝土核心短柱载荷-变形关系进行非线性分析,假定三向应力下混凝土服从Ottosen破坏准则和本构关系,基于广义虎克定律和形变理论建立了多向应力状态下钢材的应力-应变关系,依据静力平衡和变形协调条件,推求了该柱载荷-变形分... 为了对钢管混凝土核心短柱载荷-变形关系进行非线性分析,假定三向应力下混凝土服从Ottosen破坏准则和本构关系,基于广义虎克定律和形变理论建立了多向应力状态下钢材的应力-应变关系,依据静力平衡和变形协调条件,推求了该柱载荷-变形分析力学模型;据此编写程序对其载荷-变形全过程进行非线性数值模拟,并从中得到该柱极限承载力,结果表明全过程模拟曲线与试验曲线基本一致,理论极限承载力比试验结果偏小5%;可见该力学模型既符合该柱受力变形的过程和机理,又是偏安全的,能较好地应用于钢管混凝土核心柱载荷-变形分析及承载力计算。 展开更多

关键词 钢管混凝土 核心柱 Ottosen破坏准则 载荷-变形 非线性分析

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奥氏体不锈钢压力容器的塑性载荷及安全裕度研究

3

作者 陈思宇 赵荣 《中国设备工程》 2017年第4期98-99,共2页

社会经济在快速发展过程中,所能够应用的能源数量正在快速下降,在这种情况下压力容器轻型化设计就成为主要研究内容。压力容器轻型化设计过程中的必然途径就是压力容器的分析设计与应变强化设计。伴随着有限元非线性技术及塑形力学越加... 社会经济在快速发展过程中,所能够应用的能源数量正在快速下降,在这种情况下压力容器轻型化设计就成为主要研究内容。压力容器轻型化设计过程中的必然途径就是压力容器的分析设计与应变强化设计。伴随着有限元非线性技术及塑形力学越加完善,压力容器在弹塑形方面取得了十分显著的成果。奥氏体不锈钢压力容器在国外已经研究多年,我国在这方面研究时间较短。在对压力容器弹塑性分析及应变强化设计过程中,需要将压力容器材料所具有的强化效应及变形情况考虑在内,同时这种设计方法也是现阶段世界范围内最为先进的技术,应用前景十分广阔。 展开更多

关键词 弹塑性分析 奥氏体不锈钢应变强华 载荷-变形 塑形失稳压力 安全裕度

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骨的力学特性 被引量：12

4

作者 崔家仲 谭宗柒 张建国 《中医正骨》 2004年第6期16-17,共2页

关键词 力学特性 应力-应变曲线 骨材料 载荷-变形曲线 结构力学

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材料力学性能的微型杯突试验评述 被引量：13

5

作者 要玉宏 刘江南 +3 位作者 王正品 上官晓峰 张路 石崇哲 《理化检验（物理分册）》 CAS 2004年第1期29-34,共6页

评述了新型的材料力学性能的微型杯突试验法,它采用微型薄片试样,依据试验的载荷 变形参量,建立微型杯突试验的力学性能指标与常规力学性能试验的力学性能指标之间相关联的定量关系,从而形成了适用范围广泛的新型的材料力学性能试验法... 评述了新型的材料力学性能的微型杯突试验法,它采用微型薄片试样,依据试验的载荷 变形参量,建立微型杯突试验的力学性能指标与常规力学性能试验的力学性能指标之间相关联的定量关系,从而形成了适用范围广泛的新型的材料力学性能试验法。在国外,它用于受辐照材料脆化的评定,材料强度、塑性、韧 脆转折温度、断裂韧度、持久强度、蠕变等的测试,现役材料剩余寿命的评估和失效分析等。用它研究的材料有核电材料、各种金属和合金、复合材料、高分子材料、陶瓷材料、生物材料等。所应用的领域有核工业、电力、化工、机械、医疗等。它独特的试验方法和取样优势使其获得了愈来愈多的重视。基于该试验方法的优势和广泛的应用领域,建议建立微型杯突试验标准,以利于实验数据和信息的共享和工程应用。 展开更多

关键词 微型杯突试验 力学性能 微损检测 寿命评估 标准化 载荷-变形参量 断裂韧度 材料强度 转折温度 蠕变性能

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恒力弹簧的载荷-变形特性分析 被引量：10

6

作者 付铁 CHEN Jie 丁洪生 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期905-908,共4页

作者围绕恒力弹簧的恒力效果问题,利用变形能分段法对恒力弹簧的载荷-变形特性进行了详细的分析与研究,得到了恒力区内弹簧载荷随变形变化的规律.在此基础上,通过实例计算比较了不同制造工艺(正卷和反卷)下恒力弹簧的载荷-变形特性,同... 作者围绕恒力弹簧的恒力效果问题,利用变形能分段法对恒力弹簧的载荷-变形特性进行了详细的分析与研究,得到了恒力区内弹簧载荷随变形变化的规律.在此基础上,通过实例计算比较了不同制造工艺(正卷和反卷)下恒力弹簧的载荷-变形特性,同时分析了卷筒直径对恒力弹簧特性的影响规律.研究结果表明,这种分析方法更为精确,可用于指导恒力弹簧的设计. 展开更多

关键词 恒力弹簧 变形能分段法 载荷-变形特性

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橡胶复合弹簧有限元分析 被引量：4

7

作者 周长峰 孙蓓蓓 《精密制造与自动化》 2004年第2期25-27,共3页

本文简要介绍了橡胶变形的非线性特点及其应变能函数,从而揭示了橡胶复合弹簧刚度非线性的原因。文章用有限元法得到的橡胶弹簧载荷-变形曲线与其试验的结果一致,说明可以用有限元法指导橡胶元件的设计。

关键词 橡胶复合弹簧 有限元分析 非线性 载荷-变形曲线

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液压顶紧器碟簧组设计与分析 被引量：6

8

作者 林国庆 时黛 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第8期130-136,共7页

为了使液压顶紧器能够在高温、高压下提供足够的密封力,对液压顶紧器中A系列、B系列和C系列碟簧进行设计与分析研究。研究表明:在特定工况下,A系列碟簧使用性能优于B系列、C系列碟簧;摩擦力对碟簧的承载能力和变形有较大影响,考虑摩擦... 为了使液压顶紧器能够在高温、高压下提供足够的密封力,对液压顶紧器中A系列、B系列和C系列碟簧进行设计与分析研究。研究表明:在特定工况下,A系列碟簧使用性能优于B系列、C系列碟簧;摩擦力对碟簧的承载能力和变形有较大影响,考虑摩擦力和忽略摩擦力时其载荷-变形曲线有较大差异;无论是单片碟簧还是碟簧组,其应力和应变分布规律基本相同,最大应力均位于碟簧或碟簧组的最上端;碟簧组的应力和应变均随着碟簧数量的增加而增大,但碟簧数量不宜过多,当并联碟簧片数n=7时,其应力已超过材料的许用应力,而n=6时虽产生了很大的应力,但应力强度评定结果满足标准要求。综合考虑应力、位移、自由高度、变形量和使用空间等因素,最终确定A系列下并联碟簧片数n=6、串联碟簧组数i=5时复合组合碟簧综合性能最佳,该组合可以为液压顶紧器提供足够的密封力。 展开更多

关键词 碟簧组 密封力 载荷-变形曲线 应力强度评定

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分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响 被引量：5

9

作者 杨井银 张铁山 《拖拉机与农用运输车》 2011年第2期27-29,共3页

建立了离合器膜片弹簧有限元模型,采用非线性有限元法对膜片弹簧载荷-变形特性进行了模拟计算,研究了分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响。计算结果表明,分离指根部及窗孔结构是影响膜片弹簧载荷-变形特性的关键因素。探讨了窗孔... 建立了离合器膜片弹簧有限元模型,采用非线性有限元法对膜片弹簧载荷-变形特性进行了模拟计算,研究了分离指结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响。计算结果表明,分离指根部及窗孔结构是影响膜片弹簧载荷-变形特性的关键因素。探讨了窗孔结构对膜片弹簧载荷-变形特性的影响,为膜片弹簧的优化设计提供指导。 展开更多

关键词 膜片弹簧 分离指结构 载荷-变形特性 窗孔结构 有限元法

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变丝径等内径压缩螺旋弹簧的计算方法 被引量：2

10

作者 刁增祥 余建星 彭莫 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期254-256,共3页

变丝径、等内径压缩螺旋弹簧是一种性能优良和工艺简单的弹性元件。在建立基本方程的前提下,给出了一套完整的设计计算方法,其中包括载荷变形特性、各圈压并载荷、各圈最大应力和各种相关参数等。这套方法填补了此类螺簧的计算空白,具... 变丝径、等内径压缩螺旋弹簧是一种性能优良和工艺简单的弹性元件。在建立基本方程的前提下,给出了一套完整的设计计算方法,其中包括载荷变形特性、各圈压并载荷、各圈最大应力和各种相关参数等。这套方法填补了此类螺簧的计算空白,具有较高的实用价值。 展开更多

关键词 变丝径 等内径压缩螺旋弹簧 计算方法 弹性元件 载荷-变形特性 压并载荷 应力

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局部载荷作用下四边固支矩形板弹性解答及其应用 被引量：2

11

作者 陆锁芳 刘俊 陈伟杰 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第13期40-44,共5页

针对局部横向载荷作用下四边刚性固定矩形板,运用能量法推导出板中挠度解答方程组,利用Matlab编程求解,可计算得到任意矩形板尺寸及横向载荷尺寸下弹性阶段的变形,将结果与有限元数值解进行对比,证明了该方法的精确与快速性,并将该公式... 针对局部横向载荷作用下四边刚性固定矩形板,运用能量法推导出板中挠度解答方程组,利用Matlab编程求解,可计算得到任意矩形板尺寸及横向载荷尺寸下弹性阶段的变形,将结果与有限元数值解进行对比,证明了该方法的精确与快速性,并将该公式应用于极地船舶冰区加强区域外板强度的快速校核中。 展开更多

关键词 能量法 局部载荷 四边固支矩形板 弹性解 载荷-变形曲线 快速校核方法

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内部爆炸加载条件下圆柱钢壳的动态断裂 被引量：3

12

作者 胡永乐 陈子辰 +2 位作者 王峰超 白书欣 张虹 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期99-104,共6页

在内部爆炸冲击波载荷作用下,爆炸容器的动态断裂是进行爆炸容器安全评估和失效分析的基础。为了研究爆炸容器的动态断裂特征,进行圆柱钢壳在中心装药的爆炸加载实验,采用非线性动力有限元分析程序LS-DYNA分析圆柱钢壳的弹塑性动力响应... 在内部爆炸冲击波载荷作用下,爆炸容器的动态断裂是进行爆炸容器安全评估和失效分析的基础。为了研究爆炸容器的动态断裂特征,进行圆柱钢壳在中心装药的爆炸加载实验,采用非线性动力有限元分析程序LS-DYNA分析圆柱钢壳的弹塑性动力响应,研究圆柱钢壳的宏观变形和断口的宏观、细观形貌,分析圆柱钢壳的断裂模式及断裂机理。结果表明,圆柱钢壳纵向断口具有微孔聚集型剪切韧窝断裂特征,呈现出微孔聚集型剪切韧性断裂模式。内部爆炸冲击波加载下圆柱钢壳因径向膨胀发生动态塑性变形,产生剪切带,由于剪切带的软化效应而成为优先断裂通道,剪切带和环向拉应力的共同作用是形成微孔聚集型剪切韧窝断裂这种混合韧性断裂模式的原因。 展开更多

关键词 圆柱钢壳 冲击波载荷塑性变形 剪切带 剪切韧窝断裂

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双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧载荷-变形特性的有限元分析 被引量：2

13

作者 吴天 鲁统利 吴明翔 《汽车技术》 北大核心 2008年第5期11-13,共3页

介绍了双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧的工作原理,建立了膜片杠杆弹簧力学模型,并利用ANSYS有限元软件对膜片杠杆弹簧进行了非线性有限元分析,所得到的载荷-变形特性曲线与经验公式法计算曲线对比可知,有限元法计算精度更高。分析了分... 介绍了双离合器自动变速器膜片杠杆弹簧的工作原理,建立了膜片杠杆弹簧力学模型,并利用ANSYS有限元软件对膜片杠杆弹簧进行了非线性有限元分析,所得到的载荷-变形特性曲线与经验公式法计算曲线对比可知,有限元法计算精度更高。分析了分离指及其形状对膜片杠杆弹簧载荷-变形特性的影响。 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 膜片杠杆弹簧 载荷-变形特性

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用于锁紧液压缸的锥面-碟簧载荷-变形特性分析 被引量：1

14

作者 解庆博 苏东海 《机械工程与自动化》 2018年第6期78-79,共2页

碟簧是为锥面-碟簧式锁紧液压缸产生锁紧力的重要元件,对锁紧缸使用的6片对合碟簧载荷-变形特性曲线进行理论计算和有限元分析,得到了更接近于实际的载荷-变形特性,为锁紧缸的整体结构优化提供支撑依据。

关键词 锁紧缸 锥面-碟簧 载荷-变形特性

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弹性模量E自动测定的软件设计

15

作者 黄帆 张国林 刘承安 《机械工业自动化》 北大核心 1995年第3期56-57,共2页

高精度电子万能试验机绘出的材料载荷－变形曲线往往没有明确的初始直线部分，传统求弹性模量Ｅ的方法不能应用。电子试验机的两点法求Ｅ，有一相当大的人为因素，结果不可靠。自动测定弹性用量Ｅ软件能挑选出载荷－变形曲线初始部分中... 高精度电子万能试验机绘出的材料载荷－变形曲线往往没有明确的初始直线部分，传统求弹性模量Ｅ的方法不能应用。电子试验机的两点法求Ｅ，有一相当大的人为因素，结果不可靠。自动测定弹性用量Ｅ软件能挑选出载荷－变形曲线初始部分中的最直段，从而求出合适的Ｅ值。 展开更多

关键词 弹性模量 载荷-变形曲线 软件 电子试验机 测定

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渐开线齿轮K_β的新计算方法

16

作者 冯德臣 《大连铁道学院学报》 2005年第2期25-28,共4页

针对齿轮强度国家标准中关于齿轮轮齿载荷分布系数中Kβ计算方法的一些不妥之处,提出了新的改进算法.新算法舍弃了国标中轮齿载荷分布沿齿向成线性的假设条件,依据轮齿的载荷-变形协调关系,把影响载荷分布系数Kβ的各类误差归结为影响... 针对齿轮强度国家标准中关于齿轮轮齿载荷分布系数中Kβ计算方法的一些不妥之处,提出了新的改进算法.新算法舍弃了国标中轮齿载荷分布沿齿向成线性的假设条件,依据轮齿的载荷-变形协调关系,把影响载荷分布系数Kβ的各类误差归结为影响轮齿齿向的初始载荷分布,考虑了轴承的变形、齿轮的制造、安装误差、齿轮轴向力及其齿轮跑合量对Kβ的影响,最终确定在动态条件下轮齿啮合线上的稳定载荷分布,再由KHβ=Wmax/Wm算得轮齿的载荷分布系数.实例表明本计算方法比齿轮强度国家标准推荐的计算方法更有效、实用. 展开更多

关键词 轮齿齿向啮合误差 齿轮载荷分布系数 载荷-变形协调关系 轮齿接触长度

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配筋钢纤维混凝土纯扭构件荷载-变形分析

17

作者 张大长 刘伟庆 陆伟东 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1998年第6期13-15,共3页

将配筋钢纤维混凝土纯扭构件荷载-变形全曲线分成开裂前和开裂后两阶段,开裂前按弹性工作状态计算;开裂后采用空间软化桁架模型分析.比较表明,理论计算与试验结果符合较好.

关键词 钢筋混凝土构件 钢纤维 纯扭 载荷-变形分析

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膜片弹簧Almen-Laszlo公式假设的探讨 被引量：11

18

作者 张铁山 《汽车技术》 北大核心 2003年第12期12-14,共3页

目前,膜片弹簧载荷—变形的设计计算仍采用Almen-Laszlo公式,但依此设计的膜片弹簧的大端载荷、升程、分离行程等均不能符合设计要求,计算结果与试验结果的误差在10%左右。文中利用试验和LS-DYNA计算检验了Almen-Laszlo公式推导时的假... 目前,膜片弹簧载荷—变形的设计计算仍采用Almen-Laszlo公式,但依此设计的膜片弹簧的大端载荷、升程、分离行程等均不能符合设计要求,计算结果与试验结果的误差在10%左右。文中利用试验和LS-DYNA计算检验了Almen-Laszlo公式推导时的假设———“膜片弹簧受外载荷后,其碟形部分只有刚体转动而没有弯曲变形”的正确性。得出了该假设与实际不符的结论。 展开更多

关键词 膜片弹簧 载荷变形 汽车工程 分离行程 误差分析 Almen-Laszlo公式 刚体转动 弯曲变形

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螺栓法兰连接系统的载荷变形关系分析 被引量：5

19

作者 杜培德 刘纪炎 《青岛化工学院学报（自然科学版）》 1995年第1期70-76,共7页

对螺栓法兰连接密封装置在内压、高温又低温等不同操作工况下的螺栓与受力部件的载荷变形关系进行了分析，推导了在不同工况下螺栓载荷的计算公式并对应紧系数、螺栓及受力部件材质等因素的影响作了初步探讨。

关键词 载荷变形 螺栓法兰连接 载荷计算

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铆钉载荷变形曲线有限元数值分析 被引量：5

20

作者 吴存利 张国凡 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期1272-1276,共5页

铆钉的柔度是飞机结构强度分析中重要的量,工程中常用载荷变形曲线(简称p-δ曲线)来度量。详细地研究了铆钉p-δ曲线有限元非线性数值分析方法,提出了计算p-δ曲线力学模型和三维有限元建模分析方法,模型考虑了铆钉与钉孔的接触及摩擦... 铆钉的柔度是飞机结构强度分析中重要的量,工程中常用载荷变形曲线(简称p-δ曲线)来度量。详细地研究了铆钉p-δ曲线有限元非线性数值分析方法,提出了计算p-δ曲线力学模型和三维有限元建模分析方法,模型考虑了铆钉与钉孔的接触及摩擦。利用有限元模型,研究了不同摩擦系数以及板厚对曲线的影响。为了确认模型的可靠性和分析结果正确性,同试验数据进行比较,结果显示计算结果与试验结果一致性良好,说明分析模型合理可靠。提出的力学模型和有限元模型化方法可以用于对其它型号铆钉p-δ曲线数值分析。 展开更多

关键词 铆钉 载荷变形 有限元建模 非线性分析

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