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万箱级超大型集装箱船结构设计 被引量:3
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作者 洪伟 温保华 《上海造船》 2007年第3期25-28,共4页
以708研究所开发的万箱级超大型集装箱船为依托平台,简要介绍了超大型集装箱船的结构关键技术设计,如典型中剖面的设计和优化、波浪载荷预报、全船有限元扭转强度分析、振动和噪声分析等,希冀为超大型集装箱船的实船设计提供参考。
关键词 超大型集装箱船 结构关键技术 中剖面 载荷预报 全船有限元
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浅水条件下15万吨级FPSO波浪载荷与运动预报分析 被引量:2
2
作者 韩熠 杨辉 +2 位作者 刘波 杨亮 方堃 《船舶标准化工程师》 2019年第2期21-26,共6页
浅水条件下的大型船体结构响应与常规水深下的相比有较大差异。由于船体运动及波浪诱导载荷的预报关乎系泊系统设计、船体疲劳寿命以及安全性评估,研究大型浮式生产储油卸油装置运动和波浪诱导载荷响应十分必要。通过研究15万吨级FPSO... 浅水条件下的大型船体结构响应与常规水深下的相比有较大差异。由于船体运动及波浪诱导载荷的预报关乎系泊系统设计、船体疲劳寿命以及安全性评估,研究大型浮式生产储油卸油装置运动和波浪诱导载荷响应十分必要。通过研究15万吨级FPSO在极端环境条件下的响应极值,对该级别船体载荷及运动预报提出建议。结果表明,浅水条件下波长与船长比较接近时响应最大,且部分波浪力超出了规范设计值,这在设计中应予以重视。 展开更多
关键词 浅水 FPSO 载荷预报 运动响应
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S-175船关键剖面的入水砰击模拟 被引量:2
3
作者 何广华 张子豪 +1 位作者 武雨嫣 荆芃霖 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1058-1064,共7页
为了对实际船舶在恶劣海况下的入水砰击载荷进行精确的预报和分析,模型根据S-175集装箱船的横剖线图,分别对船艏、船舯、船艉建立了实尺度的船体剖面模型,选用软件LS-DYNA对3种关键剖面进行了数值模拟。采用显式有限元方法和任意拉格朗... 为了对实际船舶在恶劣海况下的入水砰击载荷进行精确的预报和分析,模型根据S-175集装箱船的横剖线图,分别对船艏、船舯、船艉建立了实尺度的船体剖面模型,选用软件LS-DYNA对3种关键剖面进行了数值模拟。采用显式有限元方法和任意拉格朗日-欧拉算法,有效地对物质结构边界的运动进行了跟踪。为了验证该数值模型的可靠性和精确性,对二维楔形体进行了数值模拟,其结果与试验数据吻合较好。以已有研究中实际船舶不同剖面处的下沉速度作为参考速度,对3种剖面分别进行了入水砰击模拟。该研究结果对S-175集装箱船砰击载荷的预报以及船型优化具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 集装箱船 实尺度 关键剖面 入水砰击 LS-DYNA软件 有限元方法 任意拉格日-欧拉算法 载荷预报
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局部砰击载荷预报的规范算法研究与分析 被引量:2
4
作者 汪松 任慧龙 +1 位作者 于鹏垚 郎舒妍 《船舶工程》 北大核心 2015年第8期5-8,13,共5页
通过比较不同船级社砰击规范的适用范围及要求,对砰击压力展开研究。通过对实例船型的计算和分析,比较不同规范计算得到的艏底和外飘砰击压力。分解砰击压力计算的经验公式,提出对砰击压力有显著影响的参数,比较这些参数对砰击压力影响... 通过比较不同船级社砰击规范的适用范围及要求,对砰击压力展开研究。通过对实例船型的计算和分析,比较不同规范计算得到的艏底和外飘砰击压力。分解砰击压力计算的经验公式,提出对砰击压力有显著影响的参数,比较这些参数对砰击压力影响的程度,以指导砰击载荷作用下船体局部结构的设计实践。 展开更多
关键词 砰击规范 砰击压力 载荷预报 经验公式
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基于PATRAN环境的自升式平台强度评估程序开发 被引量:1
5
作者 于昊 胡安康 +1 位作者 李晓宇 任慧龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第1期83-86,共4页
通过PCL和Fortran语言开发了基于PATRAN的自升式平台强度评估程序MYWORK(Mobility Workbench)。以桁架式桩腿自升式平台为例,基于ABS自升式平台结构规范,通过对平台工作载荷、风浪流等环境载荷、P-Δ效应等的自动加载及对平台桩腿、主... 通过PCL和Fortran语言开发了基于PATRAN的自升式平台强度评估程序MYWORK(Mobility Workbench)。以桁架式桩腿自升式平台为例,基于ABS自升式平台结构规范,通过对平台工作载荷、风浪流等环境载荷、P-Δ效应等的自动加载及对平台桩腿、主体结构的自动强度评估,简要介绍了MYWORK的主要功能模块、分析操作流程及MYWORK的应用。通过MYWORK的载荷预报模块及直接计算模块对某300英尺自升式平台进行了结构强度评估,评估过程及评估结果验证了MYWORK的高效性、可靠性。 展开更多
关键词 自升式平台 强度评估 载荷预报 直接计算 程序开发
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考虑预加水压力的船冰碰撞动态结构响应研究 被引量:1
6
作者 张健 李兰岚 +1 位作者 韩文栋 杜成忠 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第21期5-10,共6页
针对水介质环境及水介质环境下速度、角度对船舶的结构响应影响机理,利用船舶CFD技术及非线性有限元法模拟水介质中的船-冰碰撞。对比研究船舶在有、无水介质环境下结构响应特性及水介质环境下不同速度、角度的动态结构响应特性,揭示了... 针对水介质环境及水介质环境下速度、角度对船舶的结构响应影响机理,利用船舶CFD技术及非线性有限元法模拟水介质中的船-冰碰撞。对比研究船舶在有、无水介质环境下结构响应特性及水介质环境下不同速度、角度的动态结构响应特性,揭示了船舶在不同工况下的损伤变形及碰撞力规律,得到了有、无水介质环境、碰撞速度、碰撞角度等因素对船-冰碰撞的影响机理,为船舶抗冰载荷设计提供参考。 展开更多
关键词 表面压力 数值模拟 结构响应 载荷预报
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海洋仪器装备测试平台水动力分析及波浪载荷预报 被引量:1
7
作者 李宏源 刘松堂 +2 位作者 王鑫 齐连明 刘畅 《海洋技术学报》 2016年第6期21-25,共5页
文中介绍了SESAM软件的理论基础和分析流程,并基于三维势流理论应用SESAM软件分析海洋仪器装备测试平台的水动力性能。同时,基于设计波方法进行了波浪载荷预报,为目标海洋仪器装备测试平台的结构设计提供了重要的参考。
关键词 平台 水动力分析 设计波 载荷预报
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核发电船堆舱破损状态极限强度分析 被引量:1
8
作者 张皓 李贺 +2 位作者 郭健 李骥 嵩贺兴 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第11期13-18,73,共7页
对于核发电船而言,考虑到核反应堆的安全性问题,船体结构即使发生破坏,也要保证整体的强度,所以有必要针对破损后的船体梁进行极限强度分析。在船体剩余极限强度分析中,核反应堆舱所处舱段的极限承载能力是整个核发电船极限强度分析的... 对于核发电船而言,考虑到核反应堆的安全性问题,船体结构即使发生破坏,也要保证整体的强度,所以有必要针对破损后的船体梁进行极限强度分析。在船体剩余极限强度分析中,核反应堆舱所处舱段的极限承载能力是整个核发电船极限强度分析的关键。文章研究的重点集中在核反应堆舱段,在该舱段选取危险剖面进行剩余极限强度分析。同时,采用中和轴偏转的Smith方法对反应堆舱段进行破损船体极限强度计算,并结合HCSR规范对其进行评估。根据该核电船作业海域的海况资料,对其遭遇的波浪载荷进行长期极值预报,进而得出该船破损情况下的设计极限弯矩。结果表明,该船的设计极限弯矩满足规范中的要求,为基于规范的特定海域中的特定船型剩余强度评估提供参考。 展开更多
关键词 核发电船 载荷预报 Smith法 破损船 极限强度
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基于水弹性方法的船体非线性波浪载荷预报
9
作者 罗凯 王海洋 +2 位作者 唐颖 张鑫 王思雨 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第S1期75-78,201,共5页
文章介绍了三维水弹性方法的基本原理,引进了一种三维非线性水弹性方法的数值算法。该算法以三维水动力理论为基础,充分考虑各种非线性效应,包括静水恢复力的非线性、物面非线性以及砰击力的作用,结合水弹性方法建立船体运动方程,并对... 文章介绍了三维水弹性方法的基本原理,引进了一种三维非线性水弹性方法的数值算法。该算法以三维水动力理论为基础,充分考虑各种非线性效应,包括静水恢复力的非线性、物面非线性以及砰击力的作用,结合水弹性方法建立船体运动方程,并对船舶在波浪中运动受到的载荷进行预报。计算工况根据设计波法来确定,预报结果与线性计算结果进行了对比,差异主要体现在弹振和砰击方面。 展开更多
关键词 水弹性方法 非线性载荷 载荷预报
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基于设计波法的FPSO全船有限元分析 被引量:7
10
作者 段雷杰 张少雄 杨洋 《船海工程》 北大核心 2017年第2期48-53,共6页
为了准确评估FPSO的结构强度及变形水平,采用谱分析法对FPSO剖面波浪载荷进行长期预报并确定设计波参数,对FPSO进行全船有限元直接计算,并将波浪载荷预报值与规范值进行对比。结果表明:全船分析充分考虑了局部载荷对结构响应的影响,真... 为了准确评估FPSO的结构强度及变形水平,采用谱分析法对FPSO剖面波浪载荷进行长期预报并确定设计波参数,对FPSO进行全船有限元直接计算,并将波浪载荷预报值与规范值进行对比。结果表明:全船分析充分考虑了局部载荷对结构响应的影响,真实反映了FPSO整体的变形和应力水平,船体结构满足强度要求,波浪载荷预报值比规范值大60%。设计波法克服了传统经验公式估算载荷带来的结果偏差。 展开更多
关键词 设计波法 FPSO 全船有限元分析 波浪载荷预报
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A novel recurrent neural network forecasting model for power intelligence center 被引量:6
11
作者 刘吉成 牛东晓 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2008年第5期726-732,共7页
In order to accurately forecast the load of power system and enhance the stability of the power network, a novel unascertained mathematics based recurrent neural network (UMRNN) for power intelligence center (PIC) was... In order to accurately forecast the load of power system and enhance the stability of the power network, a novel unascertained mathematics based recurrent neural network (UMRNN) for power intelligence center (PIC) was created through three steps. First, by combining with the general project uncertain element transmission theory (GPUET), the basic definitions of stochastic, fuzzy, and grey uncertain elements were given based on the principal types of uncertain information. Second, a power dynamic alliance including four sectors: generation sector, transmission sector, distribution sector and customers was established. The key factors were amended according to the four transmission topologies of uncertain elements, thus the new factors entered the power intelligence center as the input elements. Finally, in the intelligence handing background of PIC, by performing uncertain and recursive process to the input values of network, and combining unascertained mathematics, the novel load forecasting model was built. Three different approaches were put forward to forecast an eastern regional power grid load in China. The root mean square error (ERMS) demonstrates that the forecasting accuracy of the proposed model UMRNN is 3% higher than that of BP neural network (BPNN), and 5% higher than that of autoregressive integrated moving average (ARIMA). Besides, an example also shows that the average relative error of the first quarter of 2008 forecasted by UMRNN is only 2.59%, which has high precision. 展开更多
关键词 load forecasting uncertain element power intelligence center unascertained mathematics recurrent neural network
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风偏差对火箭最大气动载荷精度的影响 被引量:7
12
作者 程胡华 李娟 +2 位作者 肖云清 沈洪标 赵亮 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2034-2042,共9页
高空风的预报精度对运载火箭的飞行安全有重要影响,主要表现在对运载火箭飞行中的最大气动载荷的精度影响。以某地区实况风为基准,分析了高空风预报值产生的风偏差对火箭最大气动载荷参数精度的影响。结果表明:最大气动载荷预报值的精... 高空风的预报精度对运载火箭的飞行安全有重要影响,主要表现在对运载火箭飞行中的最大气动载荷的精度影响。以某地区实况风为基准,分析了高空风预报值产生的风偏差对火箭最大气动载荷参数精度的影响。结果表明:最大气动载荷预报值的精度随高空风预报时效延长而降低,其相对误差从第1天的5.68%增长到第11天的26.49%;且最大气动载荷预报值精度与季节有关,该预报精度在秋季最高,春季最低。研究结果在火箭发射的飞行保障及安全决策方面具有参考价值。 展开更多
关键词 运载火箭 风偏差 最大气动载荷预报 精度特征 季节
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预报风强度对火箭最大气动载荷精度影响及建模分析
13
作者 程胡华 武帅 +2 位作者 张入财 肖云清 赵亮 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期63-73,共11页
针对不同预报风强度的精度以及其对应的最大气动载荷预报值精度的研究文献极少。以某地区实况风为基准,分别对不同预报风强度的精度以及其对应的最大气动载荷预报值精度特征进行了分析,并利用多元线性回归方法建立了订正模型,结果表明... 针对不同预报风强度的精度以及其对应的最大气动载荷预报值精度的研究文献极少。以某地区实况风为基准,分别对不同预报风强度的精度以及其对应的最大气动载荷预报值精度特征进行了分析,并利用多元线性回归方法建立了订正模型,结果表明在预报日数第1~11天,预报风强度越大,预报风精度及其对应的最大气动载荷预报值精度越高;利用多元线性回归方法可提高最大气动载荷预报值精度,且预报风强度越小,最大气动载荷预报精度提高越明显。这些发现在火箭发射前的飞行保障及安全决策方面具有参考价值。 展开更多
关键词 运载火箭 预报风强度 最大气动载荷预报 精度特征
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基于PATRAN环境的波浪载荷预报程序开发及应用 被引量:5
14
作者 马网扣 林伍雄 +1 位作者 孙松琦 张海彬 《上海造船》 2007年第3期4-7,共4页
通过PCL和C语言开发了基于PATRAN的外挂程序SWATER。以某超大型集装箱船为目标船,通过SWATER与WADAM、MOSES两种软件波浪载荷预报结果的对比,验证了SWATER软件的可靠性。文章简单介绍了SWATER的界面及功能,并通过设计波法进行全船有限... 通过PCL和C语言开发了基于PATRAN的外挂程序SWATER。以某超大型集装箱船为目标船,通过SWATER与WADAM、MOSES两种软件波浪载荷预报结果的对比,验证了SWATER软件的可靠性。文章简单介绍了SWATER的界面及功能,并通过设计波法进行全船有限元分析和疲劳强度直接计算两个例子,简述了SWATER的应用。 展开更多
关键词 波浪载荷预报 设计波法 全船有限元分析 疲劳强度直接计算
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基于离散元方法的海冰数值模拟
15
作者 王旭峰 张永飞 +1 位作者 张平 汤蕊瞳 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第6期185-189,共5页
介绍了海冰离散元模型的建立过程,通过模拟海冰与结构相互作用的过程来研究冰载荷的作用规律,并探讨海冰速度、海冰厚度以及结构直径对结构所受冰载荷的影响。结果表明,离散元方法可以较好地表现海冰破碎形式并能准确预测冰载荷,且冰载... 介绍了海冰离散元模型的建立过程,通过模拟海冰与结构相互作用的过程来研究冰载荷的作用规律,并探讨海冰速度、海冰厚度以及结构直径对结构所受冰载荷的影响。结果表明,离散元方法可以较好地表现海冰破碎形式并能准确预测冰载荷,且冰载荷与3种影响因素都为正相关关系,其中海冰厚度对冰载荷的影响最为明显。 展开更多
关键词 载荷 数值仿真 离散元 载荷预报
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超深水多功能钻井船总体强度直接计算分析 被引量:4
16
作者 王金峰 刘仁昌 +2 位作者 王永刚 曹凯 张利军 《船海工程》 北大核心 2019年第3期112-117,共6页
针对带有试采、储油功能的第七代超深水多功能钻井船的总强度,根据其功能与结构特点,选取钻井船在钻井、试采储油、自存、迁移4种工作状态下的装载工况,考虑作业、生存和迁移3种载荷工况下不同的环境条件,采用谱分析方法获得3种工况下... 针对带有试采、储油功能的第七代超深水多功能钻井船的总强度,根据其功能与结构特点,选取钻井船在钻井、试采储油、自存、迁移4种工作状态下的装载工况,考虑作业、生存和迁移3种载荷工况下不同的环境条件,采用谱分析方法获得3种工况下的波浪载荷与设计波参数,完成整船有限元模型在各个设计波工况下的强度评估。对关键区域的结构进行设计改进,总结该船与常规钻井船在结构设计与应力分布上的差异,计算结果表明,带有工字型月池开口的钻井船船体强度满足规范要求。 展开更多
关键词 波浪载荷预报 月池角隅 设计波法 总体强度 结构设计
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单点载荷作用下FLNG弯扭强度研究 被引量:3
17
作者 张倩倩 胡志强 +1 位作者 陈刚 赵晶瑞 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期124-132,共9页
利用有限元分析技术和SESAM软件,以中海油研究总院与中国船舶海洋工程设计研究院联合设计的FLNG为研究对象,建立了FLNG有限元模型、质量模型及水动力模型;针对压载、满载及75%装载工况,开展了FLNG波浪载荷长期预报,获取了极端海况条件... 利用有限元分析技术和SESAM软件,以中海油研究总院与中国船舶海洋工程设计研究院联合设计的FLNG为研究对象,建立了FLNG有限元模型、质量模型及水动力模型;针对压载、满载及75%装载工况,开展了FLNG波浪载荷长期预报,获取了极端海况条件设计波参数;利用Deep C软件开展耦合分析,获得了FLNG系泊系统单点载荷;考虑静水、波浪诱导载荷及系泊单点载荷联合作用,研究了FLNG弯扭结构强度。研究表明:FLNG结构刚度较高,在百年一遇海况下结构变形控制在较理想范围内,货舱区域应力水平较低;单点载荷对整船变形及装置货舱段结构强度影响较小;货舱围护系统在整船弯扭变形中较为安全。 展开更多
关键词 FLNG 弯扭强度 有限元分析法 波浪载荷预报 单点系泊载荷
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不同构型的超大型浮式结构物水动力分析和波浪载荷预报 被引量:3
18
作者 李良碧 张静怡 +2 位作者 李嘉宾 顾海英 汤明刚 《海洋技术学报》 2018年第3期86-92,共7页
超大型浮式结构物是一种新型海上结构,浮体结构的不同构型对水动力性能有着较大的影响,而合理可靠地预报波浪载荷是保证海洋结构物设计合理和安全运营的基本前提。基于设计波法,采用莫里森公式和势流理论相结合的方法,对纵向浮筒和横向... 超大型浮式结构物是一种新型海上结构,浮体结构的不同构型对水动力性能有着较大的影响,而合理可靠地预报波浪载荷是保证海洋结构物设计合理和安全运营的基本前提。基于设计波法,采用莫里森公式和势流理论相结合的方法,对纵向浮筒和横向浮筒两种不同构型的超大型浮式结构物进行水动力分析和波浪载荷长期预报并进行对比分析。研究结果表明:横向浮筒超大型浮体纵荡运动相应幅值比纵向浮筒超大型浮体小很多;纵向扭转为纵向浮筒和横向浮筒超大型浮体最危险工况,其次是垂向弯矩工况;且横向浮筒超大型浮体的垂向弯矩也是较危险的工况。分析结果可为超大型海上浮式结构物的结构设计提供相关合理可靠的理论依据。 展开更多
关键词 超大型浮式结构物 不同结构 水动力分析 波浪载荷预报
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基于SESAM的远洋秋刀鱼船波浪载荷预报 被引量:3
19
作者 杨子恒 谢永和 《浙江海洋大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第6期537-541,共5页
以53 m远洋秋刀鱼船为研究对象,利用DNV SESAM软件的GeniE模块建立目标船型的湿表面模型和质量模型,通过HydroD模块进行船体典型装载工况下的波浪载荷计算,对船型在西北太平洋海区的波浪载荷进行了长期预报,分析研究了不同装载情况、浪... 以53 m远洋秋刀鱼船为研究对象,利用DNV SESAM软件的GeniE模块建立目标船型的湿表面模型和质量模型,通过HydroD模块进行船体典型装载工况下的波浪载荷计算,对船型在西北太平洋海区的波浪载荷进行了长期预报,分析研究了不同装载情况、浪向角等对船型波浪载荷和船体运动预报值的影响。同时,通过假定横倾角的方法来模拟船型舷侧起网的状态,分析了不同横倾角对船型波浪载荷预报的影响。 展开更多
关键词 秋刀鱼船 SESAM 波浪载荷预报 横倾角
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108m甲板货船总纵强度直接计算分析 被引量:3
20
作者 高茂进 吴介 《江苏船舶》 2014年第3期12-13,共2页
以108 m甲板货船为研究对象,使用Maxsurf软件进行静水弯矩、静水剪力计算,采用挪威船级社SESAM软件,基于三维线性切片理论对船体的波浪弯矩与波浪切力进行预报,参照《国内航行海船建造规范》(2012)对该甲板货船进行总纵强度校核。计算... 以108 m甲板货船为研究对象,使用Maxsurf软件进行静水弯矩、静水剪力计算,采用挪威船级社SESAM软件,基于三维线性切片理论对船体的波浪弯矩与波浪切力进行预报,参照《国内航行海船建造规范》(2012)对该甲板货船进行总纵强度校核。计算结果表明,该甲板货船总纵弯曲强度、剪切强度与屈曲强度均满足规范要求,校核过程对同类型船舶的总纵强度校核具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 甲板货船 总纵强度 波浪载荷预报
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