起重船有限元直接计算实例 被引量：3

1

作者 张少雄 任思杨 《船海工程》 2009年第4期5-8,共4页

利用有限元软件MSC.Patran和MSC.Nastran对某驳船改装成500 t浮吊的改装方案进行全船结构计算和优化。合理地计算作用在浮吊上的各种载荷并进行平衡调整,使用惯性释放功能对完全自由状态下的船体结构强度进行直接计算,为改造方案提供依据。

关键词 起重船 直接计算 优化设计 载荷平衡

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载荷作用下滚道误差对轴承旋转精度的影响分析 被引量：3

2

作者 周元坤 薛玉君 +1 位作者 余永健 庞碧涛 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第2期38-41,46,共5页

根据圆柱滚子轴承各零件间的几何关系,推导出轴承几何协调方程,将几何协调方程与载荷平衡方程联立进行迭代求解,建立基于载荷平衡与几何协调共同作用下轴承旋转精度的数学模型,研究了内圈滚道圆度误差谐波幅值、谐波阶次对轴承内圈径向... 根据圆柱滚子轴承各零件间的几何关系,推导出轴承几何协调方程,将几何协调方程与载荷平衡方程联立进行迭代求解,建立基于载荷平衡与几何协调共同作用下轴承旋转精度的数学模型,研究了内圈滚道圆度误差谐波幅值、谐波阶次对轴承内圈径向跳动的影响。研究结果表明:随着内圈滚道圆度误差幅值增大,轴承内圈径向跳动增大;当轴承径向载荷增大时,内圈径向跳动变小;随着内圈滚道圆度误差阶次的变化,轴承内圈径向跳动呈现出波动,波动程度与轴承径向载荷有关;当轴承滚子个数与内圈圆度误差阶次呈整数倍时,内圈径向跳动最大。 展开更多

关键词 几何协调 载荷平衡 径向跳动 圆度误差 旋转精度

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音频直播车的系统设计概述 被引量：2

3

作者 蒲坚 《广播与电视技术》 北大核心 2004年第6期61-63,共3页

随着技术的发展,广播电台及时、迅速、灵活的播出特点,通过移动直播车的应用得到了进一步的体现。作为流动直播,自然少不了电台播出所需要的设备和播音室,而且对设备的要求比固定直播更为严格。本文就音频直播车的车型选取、工作间的隔... 随着技术的发展,广播电台及时、迅速、灵活的播出特点,通过移动直播车的应用得到了进一步的体现。作为流动直播,自然少不了电台播出所需要的设备和播音室,而且对设备的要求比固定直播更为严格。本文就音频直播车的车型选取、工作间的隔离、设备的配置、减震处理、配电、空调等系统作了概要介绍,重点对音频系统作了阐述。 展开更多

关键词 移动直播车 流劝电台 车型 减震 载荷平衡

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自动扶梯正、反向载荷平衡节能集中驱动方法

4

作者 杨鹏 《中国电梯》 2010年第3期22-24,共3页

提出了自动扶梯平衡节能集中驱动方案，即并排平行布置安装的2台自动扶梯，使用1台驱动主机，通过反向器集中驱动2台自动扶梯等速、反向运行，利用下行载荷平衡上行载荷，从而充分利用能源和降低造价。

关键词 自动扶梯 载荷平衡 集中驱动

原文传递

髌骨的关节镜下载荷平衡治疗膝前疼痛

5

作者 周怀东 孙振杰 刘瑞波 《中国医药导报》 CAS 2008年第1期38-39,共2页

目的:评价施行关节镜下髌骨载荷平衡治疗膝前疼痛患者疗效的临床效果。方法:2002年应用关节镜治疗膝前疼痛患者102例,共112膝。均于术前分别拍摄髌骨在静力状态和动力状态下的轴位片。发现静力性髌骨半脱位27膝,占24.1%;动力性髌骨半脱... 目的:评价施行关节镜下髌骨载荷平衡治疗膝前疼痛患者疗效的临床效果。方法:2002年应用关节镜治疗膝前疼痛患者102例,共112膝。均于术前分别拍摄髌骨在静力状态和动力状态下的轴位片。发现静力性髌骨半脱位27膝,占24.1%;动力性髌骨半脱位44膝,占39.3%。术中对静力性髌骨半脱位患者行外侧支持带松解和内侧紧缩缝合,对动力性髌骨半脱位患者行外侧支持带松解。术后结合股四头肌主、被动功能锻炼,恢复髌骨的静力性和动力性平衡。结果:术后按患者主观满意度统计:满意85例(75.9%),一般25例(22.3%),不满意2例(1.8%)。按膝骨性关节炎疗效判断标准(JOA)评分统计:本组病例膝评分为(74.68±14.36)分。结论:术前充分了解膝前疼痛患者的髌骨在静力状态和动力状态下的载荷传导紊乱情况,从而指导治疗,并结合术后股四头肌的主、被动功能锻炼,是提高疗效的重要手段。 展开更多

关键词 关节镜 载荷平衡 髌骨

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连续循环系统旋扣液控回路设计与分析

6

作者 胡志坚 梁国红 邵强 《液压与气动》 北大核心 2020年第3期178-183,共6页

旋扣控制是连续循环系统的关键技术。由于在高压腔内进行上卸扣操作,无法直接进行观察,并且还存在钻井液上顶力等外载荷作用,因此控制难度较大。通过分析连续循环系统上卸扣操作步骤,提出旋扣操作的关键是运动同步和载荷平衡控制,在此... 旋扣控制是连续循环系统的关键技术。由于在高压腔内进行上卸扣操作,无法直接进行观察,并且还存在钻井液上顶力等外载荷作用,因此控制难度较大。通过分析连续循环系统上卸扣操作步骤,提出旋扣操作的关键是运动同步和载荷平衡控制,在此基础上设计了旋扣液控回路方案,并利用AMESim软件建立了仿真模型。仿真分析结果表明,设计的旋扣液控回路可使动力钳处于上下浮动状态,有利于将螺纹上的轴向载荷限制在合理范围内,能够满足连续循环系统旋扣控制要求。 展开更多

关键词 连续循环系统 旋扣控制 运动同步 载荷平衡 液控回路 仿真分析

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曲轴系轴承润滑特性数值仿真技术研究

7

作者 肖同镇 向建华 霍晓萌 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期52-56,83,共6页

运用载荷平衡方程并基于流体动力润滑理论建立曲轴系流体动力学的数学模型,然后综合采用有限差分和数值迭代方法提出该模型的数值求解算法;在此基础上,以某单缸柴油机曲轴系为例研究网格密度、松弛因子以及求解边界条件等因素对数值仿... 运用载荷平衡方程并基于流体动力润滑理论建立曲轴系流体动力学的数学模型,然后综合采用有限差分和数值迭代方法提出该模型的数值求解算法;在此基础上,以某单缸柴油机曲轴系为例研究网格密度、松弛因子以及求解边界条件等因素对数值仿真结果的收性影响。计算表明,润滑特性求解的网格密度宜取轴承周向网格数m=40,轴承轴向网格数n=20;超松弛因子β的取值范围应控制在1.5~1.9内;当空穴压力较大时,JFO边界条件所得结果相比雷诺边界条件更准确。 展开更多

关键词 曲轴轴承 载荷平衡 流体动力润滑 收敛性

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电控空气悬架载荷平衡系统仿真 被引量：7

8

作者 姜立标 王登峰 +1 位作者 谢东 崔胜民 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期234-237,共4页

结合当代最新设计理念,利用MATLAB和ADAMS/Car软件的联合仿真,设计了电控空气悬架载荷平衡系统,并对整体系统进行了几个工况的模拟仿真。结果表明:所设计的空气悬架载荷平衡系统性能良好;联合MATLAB和ADAMS软件的长处来设计系统,能够使... 结合当代最新设计理念,利用MATLAB和ADAMS/Car软件的联合仿真,设计了电控空气悬架载荷平衡系统,并对整体系统进行了几个工况的模拟仿真。结果表明:所设计的空气悬架载荷平衡系统性能良好;联合MATLAB和ADAMS软件的长处来设计系统,能够使产品开发过程加快,同时产品开发成本也相应下降。 展开更多

关键词 空气悬架 载荷平衡系统 联合仿真 PID控制

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大型水电机组动平衡试验研究 被引量：5

9

作者 张海库 陈启卷 +2 位作者 耿清华 郑阳 王卫玉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期124-127,153,共5页

针对大型水电机组转子质量不平衡引起的振动问题,提出了一种基于动载荷平衡建立离心力方程的分析处理方法。该方法利用大量现场试验样本数据,采用回归分析法对传统经验试配重公式进行了修正,得到了精确的回归系数,确定试配重质量;加试... 针对大型水电机组转子质量不平衡引起的振动问题,提出了一种基于动载荷平衡建立离心力方程的分析处理方法。该方法利用大量现场试验样本数据,采用回归分析法对传统经验试配重公式进行了修正,得到了精确的回归系数,确定试配重质量;加试配重块,通过试配重前后变转速试验测试结果对比,找出不同转速下振动相同的平衡点,建立离心力方程;通过对离心力方程的计算求解,得到总的动不平衡质量。以某水电机组为例,对提出方法的有效性进行试验验证。结果表明,与传统方法相比,该研究提出的方法能快速和有效处理动平衡问题。 展开更多

关键词 动平衡 水轮机组 动载荷平衡 离心力方程

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动车组轮载平衡智能检测系统的研制

10

作者 李俊鹏 张正普 姜利 《铁路计算机应用》 2015年第8期12-15,共4页

针对动车组轮载平衡不能自动调整的问题,提出一种完整的智能检测方案。介绍系统总体设计思路、主要功能、网络架构和软硬件构成,并对系统实现过程和技术关键进行重点阐述。

关键词 动车组 智能检测 轮载荷平衡

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接触载荷作用下聚合物覆盖层的破坏强度

11

作者 宋生奎 耿光辉 +2 位作者 杨晓军 曹泽煜 王朝晖 《国外油田工程》 2009年第1期52-54,共3页

油气行业中,设备和设施的覆盖层的涂敷质量及其强度的重要性众所周知。本文深入研究了接触载荷作用下影响聚合物覆盖层破坏强度的若干关键因素,剖析了各种覆盖层材料的破坏机理。依据设计的测试装置对多种覆盖层材料所做的实验测试,给... 油气行业中,设备和设施的覆盖层的涂敷质量及其强度的重要性众所周知。本文深入研究了接触载荷作用下影响聚合物覆盖层破坏强度的若干关键因素,剖析了各种覆盖层材料的破坏机理。依据设计的测试装置对多种覆盖层材料所做的实验测试,给出了破坏强度的计算方法,并与实验测试值进行了对比和分析,其吻合度较好。 展开更多

关键词 聚合物 覆盖层 破坏强度 接触载荷平衡厚度

原文传递

民机全机疲劳试验综合加速技术研究与验证 被引量：5

12

作者 王育鹏 田文朋 +2 位作者 宋鹏飞 夏峰 冯建民 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期255-265,共11页

民机全机疲劳试验关系到适航取证和服役使用,为缩短疲劳试验时间,从载荷谱简化和试验过程提速两方面进行综合性加速技术研究。对细节疲劳额定值(DFR)法改进使之适用于全寿命区间后,基于改进DFR法提出了以损伤比为判断标准的载荷谱等损... 民机全机疲劳试验关系到适航取证和服役使用,为缩短疲劳试验时间,从载荷谱简化和试验过程提速两方面进行综合性加速技术研究。对细节疲劳额定值(DFR)法改进使之适用于全寿命区间后,基于改进DFR法提出了以损伤比为判断标准的载荷谱等损伤折算方法,通过小试验件验证了载荷谱简化方法的正确性,并将其应用于全机疲劳试验。载荷谱简化后各任务段的总循环次数大幅减少,采用简化谱的后机身试验损伤结果与原谱全机试验基本相同,说明了该方法适用于全机试验。在试验设计和实施阶段,提出了快速载荷处理的载荷整体平衡优化方法和缩短每循环加载时长的分段等速率加载优化方法,载荷处理结果误差均满足设计要求,优化后的平均每日起落数由48提高到90。 展开更多

关键词 民机全机疲劳试验加速 改进DFR法 等损伤折算 载荷整体平衡优化 分段等速率加载

原文传递

MA600F后机身疲劳试验加速技术研究 被引量：2

13

作者 夏峰 田文朋 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第12期5060-5066,共7页

民用飞机为取得型号合格证,按照适航规章必须进行全机疲劳试验,而在常规试验技术下,新一代涡桨支线飞机MA600F后机身疲劳试验周期过长、且费用消耗高,将影响到适航取证和服役使用。开展MA600F后机身疲劳试验加速研究,可尽早取得适航许... 民用飞机为取得型号合格证,按照适航规章必须进行全机疲劳试验,而在常规试验技术下,新一代涡桨支线飞机MA600F后机身疲劳试验周期过长、且费用消耗高,将影响到适航取证和服役使用。开展MA600F后机身疲劳试验加速研究,可尽早取得适航许可以投入商用,同时为设计和制造工艺的优化改进提供支撑,具有产生巨大经济价值和提升试验技术的重要意义。根据后机身疲劳试验加载情况设计了一体化自平衡加载框架,以快速完成安装、维护和巡检,并进行了有限元校核。结合细节疲劳额定值(DFR)法和线性损伤累积理论建立了等损伤折算的载荷谱简化方法,并提出了一种基于非线性规划的载荷整体平衡优化方法。将上述加速方法先后应用于小试验件和MA600F后机身疲劳试验,小试验件的循环次数减少了约98%,寿命结果处于合理范围内;后机身加速试验在15000次起落出现了裂纹损伤,与全机常规试验25000次起落的损伤结果基本相同。 展开更多

关键词 MA600F后机身 疲劳试验加速 等损伤折算 载荷整体平衡优化 试验验证

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安全阀排放管道受力分析和限位支架设置 被引量：1

14

作者 叶薇 汪成文 《化工设备与管道》 CAS 北大核心 2021年第2期95-98,共4页

通过安全阀排放反力的计算公式,分析了安全阀排放反力的组成,得出波动载荷是排放反力的重要影响因素。针对安全阀长距离排放尾管,引入水锤理论,推导出管道波动载荷自平衡的条件,计算不同介质可以不考虑波动载荷的最大尾管长度,并依据此... 通过安全阀排放反力的计算公式,分析了安全阀排放反力的组成,得出波动载荷是排放反力的重要影响因素。针对安全阀长距离排放尾管,引入水锤理论,推导出管道波动载荷自平衡的条件,计算不同介质可以不考虑波动载荷的最大尾管长度,并依据此原则,给出安全阀后管道限位支架设计规则。 展开更多

关键词 安全阀排放反力 波动载荷自平衡 限位支架

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大叶轮风电机组独自变桨算法研究

15

作者 陈俊 《电工电气》 2020年第9期23-27,共5页

不平衡载荷对轮毂、轴承、主轴、机舱偏航轴承、塔架等机械部件造成相当大的疲劳载荷。为降低机组关键部件的相关载荷,设计了一种独自变桨控制算法,将机舱的旋转坐标系每个叶片平面外的弯矩经反向变换得出固定坐标系对应的机舱的风轮平... 不平衡载荷对轮毂、轴承、主轴、机舱偏航轴承、塔架等机械部件造成相当大的疲劳载荷。为降低机组关键部件的相关载荷,设计了一种独自变桨控制算法,将机舱的旋转坐标系每个叶片平面外的弯矩经反向变换得出固定坐标系对应的机舱的风轮平面俯仰力矩和偏航力矩,采用PID控制减小相关载荷。通过PID控制实现变桨系统的动作,从而降低风轮平面受到的不平衡载荷,同时降低了风力发电风电机组疲劳载荷。 展开更多

关键词 独自变桨控制 风轮平面载荷不平衡 疲劳载荷 风轮平面俯仰力矩 风轮平面偏航力矩

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