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氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响
被引量:
4
1
作者
楼狄明
王亚馨
+1 位作者
孙瑜泽
张允华
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期548-553,592,共7页
基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,...
基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大.
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关键词
柴油机氧化型催化转化器(DOC)
载体
长度
气态物排放
颗粒物
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职称材料
车用柴油机氧化催化转化器仿真模拟与试验分析
被引量:
2
2
作者
楼狄明
张斌
+1 位作者
谭丕强
邓晓光
《内燃机》
2008年第4期30-33,共4页
利用GT-power软件对氧化催化转化器(DOC)建立模型并进行模拟仿真,得出了DOC主要结构参数流通截面积、载体长度与CO,HC转化率及背压的关系。通过试验验证了仿真模拟可行有效,CO,HC转化率和背压的模拟计算与试验结果较吻合。
关键词
氧化催化转换器
DOC
转化率
模拟仿真
背压
流通截面积
载体
长度
下载PDF
职称材料
载体长度对车用催化转换器流动特性的影响
被引量:
2
3
作者
许建民
戴腾清
+1 位作者
袁志群
刘金武
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第5期205-207,共3页
采用计算流体动力学模型,利用UG对催化器进行三维建模,在Gambit中进行计算区域网格化和边界条件的定义,用CFD软件FLUENT对三种不同载体长度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果表明:气流在扩张圆锥管壁面...
采用计算流体动力学模型,利用UG对催化器进行三维建模,在Gambit中进行计算区域网格化和边界条件的定义,用CFD软件FLUENT对三种不同载体长度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果表明:气流在扩张圆锥管壁面附近出现分离产生较强的扰动,造成局部流动损失和载体前气流速度沿径向分布不均匀。载体长度对催化转换器的气流分布有很大影响,对于同一直径的催化转换器,载体长度增加,催化转换器气流分布越均匀,其压力损失越大。
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关键词
CFD
催化转换器
载体
长度
速度场
压力场
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职称材料
题名
氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响
被引量:
4
1
作者
楼狄明
王亚馨
孙瑜泽
张允华
机构
同济大学汽车学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期548-553,592,共7页
基金
国家重点研发计划(2017YFB0103501)
文摘
基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大.
关键词
柴油机氧化型催化转化器(DOC)
载体
长度
气态物排放
颗粒物
Keywords
diesel oxidation catalyst(DOC)
length of carrier
gaseous emission
particulate matter
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
车用柴油机氧化催化转化器仿真模拟与试验分析
被引量:
2
2
作者
楼狄明
张斌
谭丕强
邓晓光
机构
同济大学汽车学院
出处
《内燃机》
2008年第4期30-33,共4页
文摘
利用GT-power软件对氧化催化转化器(DOC)建立模型并进行模拟仿真,得出了DOC主要结构参数流通截面积、载体长度与CO,HC转化率及背压的关系。通过试验验证了仿真模拟可行有效,CO,HC转化率和背压的模拟计算与试验结果较吻合。
关键词
氧化催化转换器
DOC
转化率
模拟仿真
背压
流通截面积
载体
长度
Keywords
Diesel Oxidation Catalyst
DOC
conversion rate
stimulation computation
back pressure
Flow Area of the Catalyst
carrier length
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
载体长度对车用催化转换器流动特性的影响
被引量:
2
3
作者
许建民
戴腾清
袁志群
刘金武
机构
厦门理工学院机械工程系
广州风神汽车有限公司设备动力科
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2011年第5期205-207,共3页
基金
厦门市科技计划指导性项目(3502Z20099001)
文摘
采用计算流体动力学模型,利用UG对催化器进行三维建模,在Gambit中进行计算区域网格化和边界条件的定义,用CFD软件FLUENT对三种不同载体长度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果表明:气流在扩张圆锥管壁面附近出现分离产生较强的扰动,造成局部流动损失和载体前气流速度沿径向分布不均匀。载体长度对催化转换器的气流分布有很大影响,对于同一直径的催化转换器,载体长度增加,催化转换器气流分布越均匀,其压力损失越大。
关键词
CFD
催化转换器
载体
长度
速度场
压力场
Keywords
CFD
Catalytic converters
Vector length
Velocity field
Pressure field
分类号
TH12 [机械工程—机械设计及理论]
TK41 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响
楼狄明
王亚馨
孙瑜泽
张允华
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
下载PDF
职称材料
2
车用柴油机氧化催化转化器仿真模拟与试验分析
楼狄明
张斌
谭丕强
邓晓光
《内燃机》
2008
2
下载PDF
职称材料
3
载体长度对车用催化转换器流动特性的影响
许建民
戴腾清
袁志群
刘金武
《机械设计与制造》
北大核心
2011
2
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职称材料
已选择
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