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氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响 被引量:4
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作者 楼狄明 王亚馨 +1 位作者 孙瑜泽 张允华 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期548-553,592,共7页
基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,... 基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大. 展开更多
关键词 柴油机氧化型催化转化器(DOC) 载体长度 气态物排放 颗粒物
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车用柴油机氧化催化转化器仿真模拟与试验分析 被引量:2
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作者 楼狄明 张斌 +1 位作者 谭丕强 邓晓光 《内燃机》 2008年第4期30-33,共4页
利用GT-power软件对氧化催化转化器(DOC)建立模型并进行模拟仿真,得出了DOC主要结构参数流通截面积、载体长度与CO,HC转化率及背压的关系。通过试验验证了仿真模拟可行有效,CO,HC转化率和背压的模拟计算与试验结果较吻合。
关键词 氧化催化转换器 DOC 转化率 模拟仿真 背压 流通截面积 载体长度
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载体长度对车用催化转换器流动特性的影响 被引量:2
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作者 许建民 戴腾清 +1 位作者 袁志群 刘金武 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第5期205-207,共3页
采用计算流体动力学模型,利用UG对催化器进行三维建模,在Gambit中进行计算区域网格化和边界条件的定义,用CFD软件FLUENT对三种不同载体长度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果表明:气流在扩张圆锥管壁面... 采用计算流体动力学模型,利用UG对催化器进行三维建模,在Gambit中进行计算区域网格化和边界条件的定义,用CFD软件FLUENT对三种不同载体长度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果表明:气流在扩张圆锥管壁面附近出现分离产生较强的扰动,造成局部流动损失和载体前气流速度沿径向分布不均匀。载体长度对催化转换器的气流分布有很大影响,对于同一直径的催化转换器,载体长度增加,催化转换器气流分布越均匀,其压力损失越大。 展开更多
关键词 CFD 催化转换器 载体长度 速度场 压力场
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