破碎围岩巷道新型支护技术研究 被引量：1

1

作者 李久云 《江西煤炭科技》 2018年第2期32-34,共3页

针对松散破碎围岩回采巷道围岩破碎,掘进速度慢的问题,提出采用"短锚+轻架"联合支护方式,并对其支护机理和承载机构力学模型进行了介绍,通过在振兴矿1513工作面回采巷道进行工业性试验,结果表明该支护方式可有效控制巷道围岩... 针对松散破碎围岩回采巷道围岩破碎,掘进速度慢的问题,提出采用"短锚+轻架"联合支护方式,并对其支护机理和承载机构力学模型进行了介绍,通过在振兴矿1513工作面回采巷道进行工业性试验,结果表明该支护方式可有效控制巷道围岩变形。 展开更多

关键词 破碎围岩 短锚 轻架 联合支护

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“短锚+轻架”联合支护体系支护特性 被引量：1

2

作者 安百富 王云搏 +2 位作者 黄亨鹏 周梦祥 徐鹏 《矿业工程研究》 2018年第4期12-16,共5页

针对"短锚+轻架"联合支护体系支护特性问题,在分析其结构组成的基础上,采用三维建模软件Creo和Nastran数值计算软件研究分析了"短锚+轻架"联合支护体系支护的刚度和强度特性.研究发现:在刚度特性方面,支护体系顶部... 针对"短锚+轻架"联合支护体系支护特性问题,在分析其结构组成的基础上,采用三维建模软件Creo和Nastran数值计算软件研究分析了"短锚+轻架"联合支护体系支护的刚度和强度特性.研究发现:在刚度特性方面,支护体系顶部和两侧分别以垂直位移和水平位移为主,且顶部和两侧变形呈现出阶段性分布特征;在强度特性方面,支护体系Mises应力分布具有明显规律性,各断面最大Mises应力出现在工字钢翼缘处,锚杆和锚索对支护体系的Mises应力起到了一定的控制作用. 展开更多

关键词 短锚 轻架 联合支护 刚度 强度

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破碎围岩巷道“短锚+轻架”支护技术研究 被引量：10

3

作者 经来旺 王青成 +1 位作者 姚文杰 李志伟 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2017年第3期6-8,共3页

针对松散煤层、破碎顶板回采巷道易冒落、难支护等特点,提出了一种主动支护与被动支护相结合的联合支护方式,即"短锚+轻架"组合支护结构。该结构最显著的特点是充分挖掘各种支护材料之间、支护材料与破碎煤岩之间的"相... 针对松散煤层、破碎顶板回采巷道易冒落、难支护等特点,提出了一种主动支护与被动支护相结合的联合支护方式,即"短锚+轻架"组合支护结构。该结构最显著的特点是充分挖掘各种支护材料之间、支护材料与破碎煤岩之间的"相互增强"作用。该支护技术在淮北矿业股份有限公司杨庄煤矿4513工作面回采巷道得到了很好应用,取得了显著效果。 展开更多

关键词 松散煤层 短锚+轻架 破碎顶板

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高层轻板框架结构试验研究 被引量：13

4

作者 陈平 赵冬 姚谦峰 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 1999年第3期222-224,299,共4页

本文适应墙体改革及保护耕地的需要，提出了以粉煤灰砌块等工业废料为主要原材料的高层轻板框架结构体系，进行了１／３比例模型的房屋结构试验，对其在地震作用下的受力及变形特点进行了分析，研究表明这种结构具有较好的抗震能力，可... 本文适应墙体改革及保护耕地的需要，提出了以粉煤灰砌块等工业废料为主要原材料的高层轻板框架结构体系，进行了１／３比例模型的房屋结构试验，对其在地震作用下的受力及变形特点进行了分析，研究表明这种结构具有较好的抗震能力，可以实现地震能量的分阶段释放． 展开更多

关键词 轻板框架 抗震 试验 高层建筑

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基于有限元方法的某轻卡车架性能研究 被引量：21

5

作者 黄勤 何帆影 +1 位作者 宋磊 曾宪波 《汽车实用技术》 2020年第7期89-91,共3页

为验证某轻型货车车架的各项性能是否满足设计要求,文章基于有限元方法对其进行模态分析,其前四阶模态频率均有效地避开了车架下结构的固有频率和发动机怠速激励频率,有效避免其发生共振问题。基于整车动力学模型,分解了车架十工况的强... 为验证某轻型货车车架的各项性能是否满足设计要求,文章基于有限元方法对其进行模态分析,其前四阶模态频率均有效地避开了车架下结构的固有频率和发动机怠速激励频率,有效避免其发生共振问题。基于整车动力学模型,分解了车架十工况的强度载荷,采用惯性释放方法和动态输出载荷进行强度分析,各个工况下的车架均能满足强度要求,综上分析结果表明该轻卡车架的各项特性均满足设计要求。 展开更多

关键词 轻卡车架 模态 强度

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高层轻板框架结构的刚度和承载力分析 被引量：5

6

作者 谢强 姚谦峰 薛松涛 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 2000年第3期205-208,共4页

提出了以粉煤灰砌块等工业废料为主要原材料的高层轻板框架体系 .在高层轻板框架 1/ 3比例模型抗震试验的基础上 ,分析了模型在水平地震作用下的受力和变形特点 ,给出了此种结构的抗侧移刚度及抗剪承载力公式 .

关键词 高层轻板框架 抗震试验 侧移刚度 抗剪承载力

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基于ANSYS的轻卡车架模态分析及结构优化 被引量：4

7

作者 孙加龙 肖平 《时代汽车》 2023年第4期143-145,共3页

为了研究轻型卡车车架结构的动态特性,对其车架结构进行有限元模态分析及优化设计。首先,运用SolidWorks 2020软件建立轻卡车架三维实体模型,进而利用ANSYS Workbench 2021软件进行模态分析,得到前6阶固有频率,并与车架激励频率进行对... 为了研究轻型卡车车架结构的动态特性,对其车架结构进行有限元模态分析及优化设计。首先,运用SolidWorks 2020软件建立轻卡车架三维实体模型,进而利用ANSYS Workbench 2021软件进行模态分析,得到前6阶固有频率,并与车架激励频率进行对比研究,从而对轻卡车架进行结构优化,将优化结构的固有频率再与激励频率进行对比分析。 展开更多

关键词 轻卡车架 ANSYS 模态分析 结构优化

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底面合一阴极电泳漆在轻卡车架涂装上的应用 被引量：3

8

作者 朱斌 《汽车工艺与材料》 2011年第3期1-4,共4页

随着汽车技术的发展,市场对车架的耐候性提出了更高要求。针对公司生产的轻卡车架(特别是二类底盘车架)存在的油漆涂层粉化问题,分析了提升车架涂层耐候性能的各种措施及其利弊所在,最终确定采用以KNT833底面合一阴极电泳漆取代原KNT83... 随着汽车技术的发展,市场对车架的耐候性提出了更高要求。针对公司生产的轻卡车架(特别是二类底盘车架)存在的油漆涂层粉化问题,分析了提升车架涂层耐候性能的各种措施及其利弊所在,最终确定采用以KNT833底面合一阴极电泳漆取代原KNT831阴极电泳漆的方案。经过混槽试验、停止补加原漆、正式混槽和产品涂层耐候性验证等4个阶段的工作,达到了提高轻卡车架油漆涂层耐候性能的目的。在成本没有上升的前提下,车架涂层的耐候性能可以满足出口轻卡车架涂层的控制要求。 展开更多

关键词 底面合一阴极电泳漆 轻卡车架 涂装 应用

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基于参数化优化技术对某轻卡车架的轻量化优化 被引量：3

9

作者 丁念红 王甜甜 +1 位作者 牛顾根 王涛 《汽车实用技术》 2021年第19期58-60,共3页

某主机厂新设计的一款载重型轻卡车架,其总成质量为576 kg,较竞品车型车架重83 kg。导致车架设计方案未通过评审,就要求设计工程师采用参数化优化软件,以车架总成的强度、弯曲刚度、扭转刚度、前两阶模态为性能约束,以车架纵梁、横梁、... 某主机厂新设计的一款载重型轻卡车架,其总成质量为576 kg,较竞品车型车架重83 kg。导致车架设计方案未通过评审,就要求设计工程师采用参数化优化软件,以车架总成的强度、弯曲刚度、扭转刚度、前两阶模态为性能约束,以车架纵梁、横梁、连接板等零件的板厚为优化变量,对车架总成进行轻量化优化。最终在满足车架总成性能要求的前提下,实现减重93 kg的优化目标,保证轻量化后的载重型轻卡,较竞品,在同等动力输出条件下,动力性能表现更好。 展开更多

关键词 参数化优化 轻量化 轻卡车架

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轻卡车架电泳漆膜附着力不良的原因分析及解决方案 被引量：1

10

作者 向丽琴 吴吉霞 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2022年第6期399-402,共4页

针对某轻卡车架电泳漆膜附着力不良的问题,通过涂装线现场调查及缺陷样品微观形貌分析,得出基板表面涂油量过高、除油不净、氧化膜的存在等都会引起磷化成膜不良,最终导致电泳漆膜附着力不良。通过严格管控基板油品和涂油量,以及将基板... 针对某轻卡车架电泳漆膜附着力不良的问题,通过涂装线现场调查及缺陷样品微观形貌分析,得出基板表面涂油量过高、除油不净、氧化膜的存在等都会引起磷化成膜不良,最终导致电泳漆膜附着力不良。通过严格管控基板油品和涂油量,以及将基板更换为水洗抛丸热轧钢板,问题得以解决。 展开更多

关键词 轻卡车架 热轧钢板 电泳 附着力 氧化膜 磷化 故障处理

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基于相对灵敏度的轻卡车架轻量化研究 被引量：2

11

作者 张翼 张代胜 +1 位作者 刘春蕾 丁芳 《汽车科技》 2012年第1期20-22,共3页

运用hypermesh软件建立某型轻卡车架有限元模型,利用模态试验验证了有限元模型的准确性。分析了车架在弯曲和扭转工况下的等效应力、变形及模态频率,计算了该模型的车架质量和扭转工况下最大应力灵敏度,并提出相对灵敏度绝对值较大的组... 运用hypermesh软件建立某型轻卡车架有限元模型,利用模态试验验证了有限元模型的准确性。分析了车架在弯曲和扭转工况下的等效应力、变形及模态频率,计算了该模型的车架质量和扭转工况下最大应力灵敏度,并提出相对灵敏度绝对值较大的组件的厚度作为轻量化设计变量,在保证一定的强度、刚度条件下,按照高刚度、轻质量的要求对车架组件进行厚度修改,实现车架轻量化。 展开更多

关键词 轻卡车架 刚度 灵敏度 轻量化 有限元

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基于HyperMesh的某轻卡车架开裂分析 被引量：1

12

作者 张小雨 刘迪 《汽车实用技术》 2018年第24期129-130,139,共3页

车架作为汽车的主要承载部件,其性能直接关系到整车性能好坏。以某轻型卡车车架出现纵梁出现开裂裂为切入点,运用UG软件对货车车架进行三维实体建模,通过HyperMesh软件建立其有限元模型,分析货车车架在弯曲、扭转工况下的变形及应力分... 车架作为汽车的主要承载部件,其性能直接关系到整车性能好坏。以某轻型卡车车架出现纵梁出现开裂裂为切入点,运用UG软件对货车车架进行三维实体建模,通过HyperMesh软件建立其有限元模型,分析货车车架在弯曲、扭转工况下的变形及应力分布情况,同时对车架进行模态分析及强度校核,为进一步优化车架结构避免此类市场问题发生提供参考依据。 展开更多

关键词 轻卡车架 UG HYPERMESH 有限元分析

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某轻卡车架结构强度性能优化

13

作者 曾宪波 黄勤 《汽车实用技术》 2022年第13期31-34,共4页

文章对某轻卡车架在强化路试期间出现的局部强度问题进行了原因分析,试验场实车应力应变及加速度测试,确定了货柜U型螺栓力矩衰减松脱是问题产生的主要原因,导致车架受力局部产生了急剧突变,造成了应力集中现象,并进行了拓扑结构优化设... 文章对某轻卡车架在强化路试期间出现的局部强度问题进行了原因分析,试验场实车应力应变及加速度测试,确定了货柜U型螺栓力矩衰减松脱是问题产生的主要原因,导致车架受力局部产生了急剧突变,造成了应力集中现象,并进行了拓扑结构优化设计,通过CAE分析验证了车架结构强度性能优化设计,在保证车架力学性能提升的前提条件下,同步实现了轻量化目标,经济效益显著。 展开更多

关键词 轻卡车架 性能优化 结构强度

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轻卡车架电泳气蚀问题的改进浅析 被引量：1

14

作者 孙瑜 王福诚 候毅 《涂料技术与文摘》 2017年第9期47-51,共5页

电泳气蚀是涂装过程中的常见缺陷之一。本文详细地阐述了针对某轻卡车架电泳气蚀问题的改进过程,主要内容包括电泳气蚀的特征以及可能导致这一问题的各种原因的理论分析,并通过现场试验验证,实现了改进。

关键词 轻卡车架 电泳气蚀 下表面气蚀

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阴极电泳线瓶颈工序的研究及产能提升策划

15

作者 于春毅 公衍凯 +6 位作者 胡春雨 高昌桢 张运峰 张秀栋 刘昌龙 陈子豪 侯尔壮 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2020年第20期1403-1406,共4页

为提升轻卡车架阴极电泳生产线的产能,研究了各生产工序的瓶颈,并给出了一系列改进措施。

关键词 轻卡车架 阴极电泳 生产线 产能提升

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轻型钢拱架悬拼施工受力分析

16

作者 谭永高 熊鹏 +1 位作者 杨旺 王静远 《新材料·新装饰》 2020年第20期10-12,共3页

文章以某工程为例分析了轻型钢拱架悬拼施工受力,首先对工程进行了概述,其次说明了轻型钢拱架悬拼施工方案,最后分析了轻型钢拱架悬拼施工计算方法,包括悬拼施工倒装计算、悬拼施工正装计算、轻型钢拱架悬拼施工计算结构及分析。

关键词 轻型钢拱架 箱型拱桥 悬拼施工

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轻卡车架有限元对比分析

17

作者 操芹 夏鹏飞 《轻型汽车技术》 2013年第4期10-13,24,共5页

本文运用有限元分析方法,通过Altair Hyper Works软件对轻卡原车架和新车架进行模态、刚度及强度对比分析。分析结论与试验结果一致,说明轻卡车架有限元分析方法可信,有参考价值。

关键词 轻卡车架有限元分析模态刚度 强度

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论轻卡车架前悬中心宽度尺寸控制

18

作者 刘引玉 丁元 《汽车世界》 2020年第5期35-35,共1页

本文结合车架生产工艺流程,对车架前悬中心宽度超差的主要因素进行梳理,分析车架各道工艺中存在问题原因,结合实际生产中问题解决的措施和效果,论述如何控制和保证车架前悬中心宽度。主要通过纵梁成型模具型面反变形整改、铆接夹具结构... 本文结合车架生产工艺流程,对车架前悬中心宽度超差的主要因素进行梳理,分析车架各道工艺中存在问题原因,结合实际生产中问题解决的措施和效果,论述如何控制和保证车架前悬中心宽度。主要通过纵梁成型模具型面反变形整改、铆接夹具结构优化和产品设计优化三个方面来保证,从而提高车架前悬中心宽度尺寸控制能力。 展开更多

关键词 轻卡车架 前悬中心宽度 反变形整改 铆接夹具

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