ISG型轻度混合动力汽车系统概述 被引量：11

1

作者 李鹏 左建令 《农业装备与车辆工程》 2007年第1期3-6,共4页

基于起动机发电机/电动机一体化技术的ISG(Integratedstarter/generator)的技术主要应用在轻度混合动力汽车上。本文主要介绍其组成机构,功能,控制策略以及国内外的发展现状。这种技术结构简单,成本较低,能够很好应用在传统的汽车上,具... 基于起动机发电机/电动机一体化技术的ISG(Integratedstarter/generator)的技术主要应用在轻度混合动力汽车上。本文主要介绍其组成机构,功能,控制策略以及国内外的发展现状。这种技术结构简单,成本较低,能够很好应用在传统的汽车上,具有很好的应用前景。 展开更多

关键词 轻度混合动力 ISG

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轻度混合动力AMT系统换挡品质控制 被引量：15

2

作者 叶明 秦大同 刘振军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期108-114,共7页

具有固定传动比的机械自动变速器(Automatic manual transmission,AMT)车辆,在换挡过程中,传动比会发生改变,造成离合器主、从动盘产生转速差,会使车辆在换挡过程中不可避免地出现换挡冲击。装备AMT的启动/发电一体化电机(Integrated st... 具有固定传动比的机械自动变速器(Automatic manual transmission,AMT)车辆,在换挡过程中,传动比会发生改变,造成离合器主、从动盘产生转速差,会使车辆在换挡过程中不可避免地出现换挡冲击。装备AMT的启动/发电一体化电机(Integrated starter generator,ISG)型轻度混合动力系统,在换挡过程中,可利用ISG电动机的辅助动力作用,快速控制动力源,提高换档品质。在传统AMT车辆换挡过程分析的基础上,结合轻度混合动力车辆的特点,建立了动力源控制模型,提出了ISG电动机、发动机和离合器联合控制的换挡品质控制策略,在换挡过程中控制动力源转矩和转速,减小了轻度混合动力AMT车辆换挡冲击和动力中断时间。台架试验结果表明,装备AMT的轻度混合动力系统采用所提出的控制策略较传统控制策略能更有效地提高换挡品质。 展开更多

关键词 换挡品质 轻度混合动力 机械自动变速传动

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轻度混合动力AMT汽车自动起步控制研究 被引量：12

3

作者 叶明 秦大同 刘振军 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期442-445,共4页

　　利用ISG(integrated starter/generator)电机的助力功能,在车辆起步时辅助发动机工作,将动力源(发动机和 ISG电机)转速维持在较低范围内,使车辆迅速平稳起步,大大减少了离合器的滑摩功。在建立轻度混合动力 AMT汽车起步模型的基础... 　　利用ISG(integrated starter/generator)电机的助力功能,在车辆起步时辅助发动机工作,将动力源(发动机和 ISG电机)转速维持在较低范围内,使车辆迅速平稳起步,大大减少了离合器的滑摩功。在建立轻度混合动力 AMT汽车起步模型的基础上进行了仿真,并提出了车辆自动起步控制规律。 展开更多

关键词 轻度混合动力 机械自动变速传动 起步 控制

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轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律研究 被引量：12

4

作者 叶明 秦大同 刘振军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期671-675,共5页

在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型。综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法。搭建轻度混合动力... 在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型。综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法。搭建轻度混合动力AMT传动系统试验台,并进行动力性换挡试验。结果表明,该换挡规律优于传统换挡规律。 展开更多

关键词 轻度混合动力 机械自动变速传动 换挡规律

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基于AMT的轻度混合动力系统再生制动控制 被引量：10

5

作者 叶明 秦大同 刘振军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期156-160,共5页

分析制动强度、IsG电动机制动力、发动机制动力以及电池充电功率的相互关系,得到电动机实际制动力随期望制动强度和车速变化曲面。提出基于电动机实际制动力的前后轮制动力分配策略。在此基础上考虑变速器挡位对传动系统工作点的影响,... 分析制动强度、IsG电动机制动力、发动机制动力以及电池充电功率的相互关系,得到电动机实际制动力随期望制动强度和车速变化曲面。提出基于电动机实际制动力的前后轮制动力分配策略。在此基础上考虑变速器挡位对传动系统工作点的影响,提出制动过程中能量最大化回收的换挡控制策略。台架试验结果表明,采用所提出的再生制动控制策略比传统控制策略能更有效地回收制动能量。 展开更多

关键词 再生制动 轻度混合动力 机械自动变速传动 换挡规律

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轻度混合动力AMT系统经济性换挡规律优化 被引量：6

6

作者 叶明 秦大同 刘振军 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期3012-3015,共4页

装备机械自动变速器(AMT)的混合动力车辆驱动系统包含了发动机、电机和电池以及传动系统,不能按照传统AMT车辆的方法制定其换挡规律。在综合考虑发动机、电机的工作性能以及电池荷电状态的基础上,以燃油经济性能为目标,提出了装备机械... 装备机械自动变速器(AMT)的混合动力车辆驱动系统包含了发动机、电机和电池以及传动系统,不能按照传统AMT车辆的方法制定其换挡规律。在综合考虑发动机、电机的工作性能以及电池荷电状态的基础上,以燃油经济性能为目标,提出了装备机械自动变速器的轻度混合动力车辆电动机部分助力时的能量分配策略和经济性换挡规律,并进行了仿真。结果表明,采用新的经济性换挡规律,能更加有效地发挥混合动力车辆的性能,提高燃油经济性。 展开更多

关键词 轻度混合动力 机械自动变速 经济性换挡规律 仿真

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时变温度环境下锂离子电池自适应SOC估计方法 被引量：8

7

作者 黄德扬 陈自强 郑昌文 《装备环境工程》 CAS 2018年第12期28-34,共7页

目的针对低温环境下锂离子电池特性显著变化问题,为大规模锂离子电池组在极地科考船混合动力系统上的应用提供理论依据,方法对10 Ah高功率三元镍钴锰酸锂电池低温特性展开实验研究,结合实验数据,利用基于遗忘因子的递推最小二乘算法(FFR... 目的针对低温环境下锂离子电池特性显著变化问题,为大规模锂离子电池组在极地科考船混合动力系统上的应用提供理论依据,方法对10 Ah高功率三元镍钴锰酸锂电池低温特性展开实验研究,结合实验数据,利用基于遗忘因子的递推最小二乘算法(FFRLS)分别与两种改进的卡尔曼滤波算法(AEKF、UKF)组成的串联观测器在线估计电池荷电状态(SOC)。结果在25～-30℃时变温度环境的改进DST工况下,FFRLS-AEKF算法的SOC估计精度略高于FFRLS-UKF算法,其最大估计误差为3.04%,均方根误差为0.69%。结论相比EKF与RLS-EKF算法,更好的模型参数与噪声信息的自适应性使FFRLS-AEKF算方法有更高的SOC估计精度与收敛性。 展开更多

关键词 镍钴锰酸锂电池 荷电状态 变温环境 电池特性 轻度混合动力 极地科考船

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浅析48V轻度混合动力系统 被引量：5

8

作者 李金栋 《汽车维修与保养》 2018年第8期78-79,共2页

一、48V轻度混合动力系统简介 48V轻度混合动力被称作Mlid Hybrid（轻度混合动力，也被称为软混合动力、微混合动力等），虽然没有明确的规范划分，但在汽车行业中，人们习惯把丰田、福特、通用这类混合动力技术称为Strong Hybrid（泛... 一、48V轻度混合动力系统简介 48V轻度混合动力被称作Mlid Hybrid（轻度混合动力，也被称为软混合动力、微混合动力等），虽然没有明确的规范划分，但在汽车行业中，人们习惯把丰田、福特、通用这类混合动力技术称为Strong Hybrid（泛指混合动力技术，以下简称广义混合动力），而像自动启停仅需12V电压就可以带动的技术称为Micro Hybrid（也被称作轻度混合动力）。 展开更多

关键词 混合动力系统 轻度混合动力 Hybrid 混合动力技术 STRONG Mlid 汽车行业 丰田

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运动优雅——新款宝马I5

9

作者 王迪 《世界汽车》 2023年第7期10-17,共8页

“2023年10月,新款宝马i5将进行市场投放,并在全球范围内提供全电动驱动。根据市场区域的不同,新款宝马i5还将提供插电式混合动力系统以及高效的汽油和柴油发动机,包括48V轻度混合动力技术。与前几代车型一样,新款宝马i5在宝马集团丁格... “2023年10月,新款宝马i5将进行市场投放,并在全球范围内提供全电动驱动。根据市场区域的不同,新款宝马i5还将提供插电式混合动力系统以及高效的汽油和柴油发动机,包括48V轻度混合动力技术。与前几代车型一样,新款宝马i5在宝马集团丁格芬工厂生产。” 展开更多

关键词 插电式混合动力 柴油发动机 轻度混合动力 宝马 电动驱动 全球范围

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全新标杆——新款宝马X5和新款宝马X6

10

作者 赫炎 《世界汽车》 2023年第2期26-35,共10页

2月8日,宝马为豪华市场推出了其成功的运动型跑车(SAV)和运动型双门跑车(SAC)的最新版本。新款宝马X5和新款宝马X6通过对其标准规格进行详细的设计修改和补充,更强调了其固有的平衡和保证。更新后的驱动系统系列包括新内燃机、适用于宝... 2月8日,宝马为豪华市场推出了其成功的运动型跑车(SAV)和运动型双门跑车(SAC)的最新版本。新款宝马X5和新款宝马X6通过对其标准规格进行详细的设计修改和补充,更强调了其固有的平衡和保证。更新后的驱动系统系列包括新内燃机、适用于宝马X5 x Drive50e的最新一代插电式混合动力系统(汽油消耗量:0.8-1.1L/00km[256.8-353.1mpg imp];电力消耗量:22.9-27.0k Wh/100km;CO2排放量[WLTP循环]:18-26g/km)以及适用于所有其他车型的48V轻度混合动力技术。 展开更多

关键词 插电式混合动力 标准规格 轻度混合动力 宝马 CO2排放量 驱动系统 运动型 内燃机

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轻度混合动力船舶储能系统研究 被引量：2

11

作者 周诗尧 陈自强 +2 位作者 黄德扬 吴佳铭 姜余 《装备环境工程》 CAS 2018年第12期55-59,共5页

优化了传统复合储能系统的拓扑结构与功率分配控制策略,发挥磷酸铁锂电池能量密度大、超级电容功率密度大寿命长的优势,有助于延长磷酸铁锂电池使用寿命,减少了不必要的设计冗余,降低系统成本。

关键词 磷酸铁锂电池 超级电容 复合储能系统 轻度混合动力

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基于温差发电技术的轻度混合动力系统的仿真设计 被引量：1

12

作者 刘贻华 《热带农业工程》 2014年第2期39-42,共4页

通过研究温差发电技术,将其与轻度混合动力汽车有机结合,对轻度混合动力汽车电源系统进行优化设计,为混合动力汽车提供能源。与传统混合动力汽车比较,达到了节能与环保。

关键词 温差发电 轻度混合动力 节能

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沃尔沃轻度混合动力系统结构原理与维修(二)

13

作者 车医师 《汽车维修技师》 2022年第3期44-46,共3页

3.中间电压变压器模块(MVCM)中间电压变压器模块是一个双向DC/DC转换器,可将48VDC转换至12VDC并转换回来。MVCM用于为中间电压蓄电池模块(MVI3M)内的4SV锂离子蓄电池充电。中间电压变压器模块的主要功能:在降压模式从48V转换至12V(正向... 3.中间电压变压器模块(MVCM)中间电压变压器模块是一个双向DC/DC转换器,可将48VDC转换至12VDC并转换回来。MVCM用于为中间电压蓄电池模块(MVI3M)内的4SV锂离子蓄电池充电。中间电压变压器模块的主要功能:在降压模式从48V转换至12V(正向转换)在升压模式从12V转换至48V(反向转换)从12V电网执行48V电网的预充电。 展开更多

关键词 DC/DC转换器 锂离子蓄电池 中间电压 预充电 MVC 轻度混合动力 系统结构 原理与维修

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沃尔沃轻度混合动力系统结构原理与维修(一)

14

作者 车医师 《汽车维修技师》 2022年第2期49-51,共3页

一、维修信息警告:确保遵守与电力工程相关的当地法规和规章所有电气系统和电路都可能会因为操作员佩戴手表、戒指和其他金属首饰而导致短路,并且造成严重的伤害原则上,若经由珠宝或金属工具等发生短路,所有的蓄电池都有可能导致严重的... 一、维修信息警告:确保遵守与电力工程相关的当地法规和规章所有电气系统和电路都可能会因为操作员佩戴手表、戒指和其他金属首饰而导致短路,并且造成严重的伤害原则上,若经由珠宝或金属工具等发生短路,所有的蓄电池都有可能导致严重的伤害在蓄电池附近不得有明火、火星或燃烧的材料请勿将蓄电池暴露在磁场、电场、电离辐射、微波或伦琴辐射中当车辆系统启动时。 展开更多

关键词 蓄电池 电力工程 维修信息 电气系统 短路 电离辐射 轻度混合动力 沃尔沃

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2021款路虎发现运动插电式混合动力系统技术亮点(一)

15

作者 杨宝利 《汽车维修与保养》 2021年第4期56-59,共4页

1.PTA平台与规格参数概述2021款路虎新极光/发现运动采用同一平台,即高级横置架构(PTA)平台,引入Mild Hybrid Electric Vehicle(轻度混合动力系统MHEV)和PHEV(插电式混合动力系统)技术。本刊已介绍过2019-2020款路虎极光MHEV技术。

关键词 插电式混合动力 轻度混合动力 规格参数 技术亮点 PHEV 极光

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特朗普的计划将使美国的新型混合动力车技术遭受灭顶之灾

16

作者 Peter Fairley 《科技纵览》 2017年第5期12-13,共2页

被削弱的美国环境保护署规定，将暂缓部署节约燃料的“轻度混合动力”技术。

关键词 美国环境保护署 混合动力车 技术 轻度混合动力 节约燃料

原文传递

路虎揽胜运动/卫士轻度混合动力系统介绍(中)

17

作者 秦子尧 《汽车维修与保养》 2020年第12期54-57,共4页

(接上期)5.皮带驱动一体式启动机发电机皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)如图9所示,前端附件驱动装置如图10所示。BISG取代了传统的发电机,它由来自曲轴皮带轮的辅助皮带驱动。BISG由动力传动系统控制模块通过高速(HS)控制器局域网(CAN... (接上期)5.皮带驱动一体式启动机发电机皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)如图9所示,前端附件驱动装置如图10所示。BISG取代了传统的发电机,它由来自曲轴皮带轮的辅助皮带驱动。BISG由动力传动系统控制模块通过高速(HS)控制器局域网(CAN)电源模式0系统总线进行控制。BISG具有下述2个功能。(1)作为发电机,当发动机超速时回收能量,使用发动机动力,为MHEV蓄电池充电。 展开更多

关键词 蓄电池充电 发动机动力 启动机 动力传动系统 皮带驱动 轻度混合动力 控制模块 回收能量

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采用有机朗肯循环废热回收的轻度混合动力火花点火涡轮增压轿车柴油机

18

作者 +5 位作者 闫红梅(译) 《汽车与新动力》 2020年第6期41-47,共7页

汽车制造商在努力制造更节油的车辆时,会考虑采取一切可能的措施来提高内燃机动力系统的效率。其中,48V轻度混合动力技术即是节油措施之一。采用米勒技术的火花点火直喷发动机和从发动机废热中回收能量也是节油措施的一种。研究沃尔沃... 汽车制造商在努力制造更节油的车辆时,会考虑采取一切可能的措施来提高内燃机动力系统的效率。其中,48V轻度混合动力技术即是节油措施之一。采用米勒技术的火花点火直喷发动机和从发动机废热中回收能量也是节油措施的一种。研究沃尔沃轿车基于乙醇的有机朗肯循环废热回收系统,围绕4缸2.0L的火花点燃发动机成功构建,运用48V轻度混合动力技术的同时考虑了车辆的安装需求。本研究还为有机朗肯循环系统开发了专用的控制系统,包括其与发动机之间的通信。有机朗肯循环系统使用发动机废气作为热源,为此设计制造专用的蒸发器以适合车辆的腔道。乙醇蒸气的膨胀发生在轴向活塞式膨胀机中,该轴向活塞式膨胀机通过皮带传动,既与混合动力系统电气耦合,又与发动机曲轴机械耦合。研究发现,该膨胀机的这种双重动力输出对于具有瞬态驾驶的乘用车尤为重要,可以通过电动混合系统的快速响应来克服蒸气系统的缓慢响应,从而提供了更多废热能回收的机会。发动机测试台架试验的结果表明,在发动机高负荷下,采用化学计量比运行时,制动比油耗降低了5%~7%,与模拟结果一致。这表明组合动力总成系统在城市、城郊和高速工况方面均具有优势。 展开更多

关键词 有机朗肯循环 废热回收 轻度混合动力 能量转换 涡轮增压 轿车柴油机

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轻度混合动力汽车动力性能仿真及动力系统参数匹配研究 被引量：38

19

作者 秦大同 舒红 +1 位作者 胡建军 胡明辉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期78-82,共5页

介绍了采用起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG(Integrated starter/generator)型混合动力汽车动力传动系统结构及控制策略,建立了装备双模式无级变速传动系统的ISG型混合动力汽车起步加速过程的动力学模型,并进行了计算机仿真。提出... 介绍了采用起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG(Integrated starter/generator)型混合动力汽车动力传动系统结构及控制策略,建立了装备双模式无级变速传动系统的ISG型混合动力汽车起步加速过程的动力学模型,并进行了计算机仿真。提出了轻度混合动力汽车动力系统的匹配设计方法,分析了电动机峰值功率、启动转矩和发动机启动转速对整车动力性能和传动系统转矩响应的影响,为轻度混合动力汽车总体设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 轻度混合动力汽车 动力性能 计算机仿真 动力系统 参数匹配 无级变速器 控制策略

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混合动力汽车传动系优化匹配及性能仿真 被引量：23

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作者 杨伟斌 吴光强 +1 位作者 秦大同 鞠丽娟 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期937-942,972,共7页

制定了轻度混合动力汽车的控制策略,并依据整车结构及控制策略,修改了ADVISOR软件的相关模块,建立了轻度混合动力汽车的仿真模型.采用性能等级数值方法,分析了发动机功率的变化对整车性能的影响,在综合考虑制造成本和节能目标值的前提下... 制定了轻度混合动力汽车的控制策略,并依据整车结构及控制策略,修改了ADVISOR软件的相关模块,建立了轻度混合动力汽车的仿真模型.采用性能等级数值方法,分析了发动机功率的变化对整车性能的影响,在综合考虑制造成本和节能目标值的前提下,确定了各部件的具体参数.利用正交试验设计优化方法,分析了变速器各挡速比对整车性能的影响,确定了各挡速比的范围.对所匹配车辆的动力性及其在几种循环工况下的燃油经济性进行了仿真,并与动力性相近普通车辆的燃油经济性进行了对比分析. 展开更多

关键词 轻度混合动力汽车 传动系统优化匹配 正交试验设计 仿真

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