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日照温度对大型射电望远镜轴角测量误差的影响及修正方法
被引量:
8
1
作者
孔德庆
姜正阳
+1 位作者
张洪波
武宇翔
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期1331-1342,共12页
指向精度是大型射电望远镜的关键指标之一,长时间观测表明日照引起的温度梯度会严重影响大型射电望远镜轴角的测量误差,导致指向精度恶化.以国家天文台密云站50 m射电望远镜为主要研究对象,通过有限元分析计算了天线座架不同部位热变形...
指向精度是大型射电望远镜的关键指标之一,长时间观测表明日照引起的温度梯度会严重影响大型射电望远镜轴角的测量误差,导致指向精度恶化.以国家天文台密云站50 m射电望远镜为主要研究对象,通过有限元分析计算了天线座架不同部位热变形引起的轴角测量误差,对误差产生的主要原因进行了研究.进行了天线座架温度和轴角误差测量实验,表明轴角测量误差与日照温度梯度存在非常强的相关性,相关系数达到76%~99%,验证了仿真计算结果的正确性.根据仿真计算、验证实验的分析结果,提出了基于天线结构温度梯度测量的轴角测量误差修正方法.本文为大型射电望远镜的结构设计、降低结构温差措施和指向误差的精确修正等提供了理论和实验依据.
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关键词
射电望远镜
有限元分析
日照温度
轴
角偏差
指向修正
原文传递
轴角偏差对折叠式尾斜轴弯振特性的影响研究
2
作者
周治港
宾光富
+1 位作者
李超
李坚
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期901-908,共8页
舰载直升机易受外部机动载荷波动的影响导致水平传动轴和尾斜轴相连接的轴角发生偏差,引起尾传动系统振动超标,严重时会造成尾传动轴断裂甚至坠机等灾难性事故。论文首先推导含轴角参数的尾传动系统振动方程,得到了轴角偏差与啮合刚度...
舰载直升机易受外部机动载荷波动的影响导致水平传动轴和尾斜轴相连接的轴角发生偏差,引起尾传动系统振动超标,严重时会造成尾传动轴断裂甚至坠机等灾难性事故。论文首先推导含轴角参数的尾传动系统振动方程,得到了轴角偏差与啮合刚度的关系,探究了偏差值与尾斜轴振动幅值的内在关联,以某型直升机尾斜传动系统为研究对象,建立尾传动系统动力学模型,揭示了轴角参数对尾斜轴振动特性的影响规律:不同设计角度的尾传动系统在轴角发生偏差时振动响应趋势基本一致,尾斜轴振动幅值会随设计角度的增加而增加;轴角在0°~2°范围内发生偏差时,尾斜轴的振动幅值会呈现先增加后减小的趋势,偏差在1.5°左右时尾斜轴振幅达到最大值。当轴角偏差相同时,尾斜轴上中间减速器处的振动幅值为尾减速器处的3.6倍。研究结果可为直升机尾传动系统动力学设计与振动故障分析提供参考。
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关键词
轴
角偏差
啮合刚度
设计
角
度
尾斜
轴
振动响应
舰载直升机
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职称材料
题名
日照温度对大型射电望远镜轴角测量误差的影响及修正方法
被引量:
8
1
作者
孔德庆
姜正阳
张洪波
武宇翔
机构
中国科学院国家天文台中国科学院月球与深空探测重点实验室
出处
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期1331-1342,共12页
基金
国家自然科学基金(批准号:U1431104,U1831114)资助项目
文摘
指向精度是大型射电望远镜的关键指标之一,长时间观测表明日照引起的温度梯度会严重影响大型射电望远镜轴角的测量误差,导致指向精度恶化.以国家天文台密云站50 m射电望远镜为主要研究对象,通过有限元分析计算了天线座架不同部位热变形引起的轴角测量误差,对误差产生的主要原因进行了研究.进行了天线座架温度和轴角误差测量实验,表明轴角测量误差与日照温度梯度存在非常强的相关性,相关系数达到76%~99%,验证了仿真计算结果的正确性.根据仿真计算、验证实验的分析结果,提出了基于天线结构温度梯度测量的轴角测量误差修正方法.本文为大型射电望远镜的结构设计、降低结构温差措施和指向误差的精确修正等提供了理论和实验依据.
关键词
射电望远镜
有限元分析
日照温度
轴
角偏差
指向修正
Keywords
radio telescope
finite element analysis
sunshine temperature
axis angle deviation
pointing error correction
分类号
TH7 [机械工程—仪器科学与技术]
原文传递
题名
轴角偏差对折叠式尾斜轴弯振特性的影响研究
2
作者
周治港
宾光富
李超
李坚
机构
湖南科技大学机电工程学院
中国航发湖南动力机械研究所
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期901-908,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.52175091)
湖南省科技创新领军人才资助项目(No.2020RC4039)。
文摘
舰载直升机易受外部机动载荷波动的影响导致水平传动轴和尾斜轴相连接的轴角发生偏差,引起尾传动系统振动超标,严重时会造成尾传动轴断裂甚至坠机等灾难性事故。论文首先推导含轴角参数的尾传动系统振动方程,得到了轴角偏差与啮合刚度的关系,探究了偏差值与尾斜轴振动幅值的内在关联,以某型直升机尾斜传动系统为研究对象,建立尾传动系统动力学模型,揭示了轴角参数对尾斜轴振动特性的影响规律:不同设计角度的尾传动系统在轴角发生偏差时振动响应趋势基本一致,尾斜轴振动幅值会随设计角度的增加而增加;轴角在0°~2°范围内发生偏差时,尾斜轴的振动幅值会呈现先增加后减小的趋势,偏差在1.5°左右时尾斜轴振幅达到最大值。当轴角偏差相同时,尾斜轴上中间减速器处的振动幅值为尾减速器处的3.6倍。研究结果可为直升机尾传动系统动力学设计与振动故障分析提供参考。
关键词
轴
角偏差
啮合刚度
设计
角
度
尾斜
轴
振动响应
舰载直升机
Keywords
shaft angle deviation
meshing stiffness
design angle
end of inclined shaft
vibration response
shipborne helicopter
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
V414.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
日照温度对大型射电望远镜轴角测量误差的影响及修正方法
孔德庆
姜正阳
张洪波
武宇翔
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2019
8
原文传递
2
轴角偏差对折叠式尾斜轴弯振特性的影响研究
周治港
宾光富
李超
李坚
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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